Усиление рессор камаз 4308

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

КАМАЗ – легендарный отечественный бренд, под которым уже более полувека выпускают свержнадёжные, предназначенные для эксплуатации в сложных условиях грузовые автомобили. За свою историю с конвейеров Камского автозавода сошло множество модификаций бортовых машин, седельных тягачей, самосвалов. Благодаря отменным эксплуатационным характеристикам КАМАЗ составляет достойную конкуренцию и российским, и зарубежным автопроизводителям.

Предлагаем повысить грузоподъёмность КАМАЗа и комфорт езды за счёт усиления рессор при помощи пневмоподвески.

Рессорная подвеска: причины и признаки износа

Подвеска автомобиля КАМАЗ воспринимает основные динамические нагрузки, передающиеся от неровностей дороги. Передняя ось подвергается меньшим нагрузкам, поэтому подвеска имеет достаточно простую конструкцию. Для гашения колебаний, толчков, ударов и обеспечения плавности хода в передней подвеске установлены гидравлические амортизаторы двухстороннего действия. Рессоры собраны из стальных листов.

Задняя подвеска усилена дополнительными рессорами меньшего размера и оснащена стабилизатором поперечной устойчивости. Конструктивно это балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами с резинометаллическими шарнирами подвеска.

В процессе эксплуатации рессоры постепенно изнашиваются и утрачивают свои характеристики. Признаки износа:

потеря упругости, поломка рессор;
износ пальцев и втулок рессор;
подтекание жидкости из амортизаторов и ступиц балансиров;
ослабление крепления пальцев реактивных штанг;
износ шаровых поверхностей и вкладышей, наличие осевого зазора в балансирах;
стук в узлах подвески во время движения;
длительное раскачивание автомобиля при езде по неровному дорожному покрытию.

Рессоры изнашиваются в результате регулярных перегрузок автомобиля или же частой езды по плохим дорогам. В любом случае потерявшие упругость листы подлежат замене или же их необходимо усилить.

Пневмоподвеска для КАМАЗа

Усилить штатные рессоры КАМАЗа можно за счёт установки пневмоподвески. У данного решения есть несколько очевидных плюсов:

возможность установки пневмоэлементов на "уставшие" рессоры";
простота монтажа;
повышение уровня безопасности и комфорта во время езды;
защита штатных рессор от преждевременного износа;
всегда правильное положение автомобиля, отсутствие кренов.

Пневмоподвеска устанавливается в дополнение к задним рессорам и работает с ними совместно. Пневмооборудование позволяет изменять высоту и жесткость задней подвески, валкость и раскачка автомобиля сводятся к минимуму. Комплект адаптирован для эксплуатации в условиях низких температур и рассчитан на 5-6 лет безотказной работы.

Компания Aride более 15 лет занимается усилением рессор на автомобилях за счёт пневмоподвески. Мы предлагаем комплекты для любых транспортных средств с гарантией на три года.

Интересует возможность установки пневмоподвески своими руками на КАМАЗ-4308?

Пневмоподвески на КАМАЗ своими руками – рациональный подход, позволяющий получить необходимую модернизацию за умеренные деньги. Такое усовершенствован ие существенно улучшит эксплуатационные характеристики вашего автомобиля. Первоначально речь идет про грузоподъемные характеристики, улучшенную проходимость, минимизацию кренов, мягкую подвеску и так далее.

Пневмоподвеска на КАМАЗ-4308, исключает проседание и раскачку кузова при загрузке, увеличивает срок службы рессор и узлов их крепления, повышает комфорт и улучшает управляемость при движении с грузом.

Установка пневмоподвески на КАМАЗ 4308 своими руками

Фото монтажа пневматической подвески

Комплект поставки

Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.

В комплект входит:

американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
инструкция по установке
все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.

Пневмоподвеска на КАМАЗ-4308 устанавливается легко и быстро. Для установки вам будет достаточно стандартного набора инструментов и базовых навыков ремонта автомобиля. Если нет возможности установить комплект самостоятельно, рекомендуем воспользоваться услугами профессионального автосервиса.

Последовательность работ

Что первоочередно нужно знать про то, как установить пневмоподвеску на КАМАЗ своими руками?

Традиционная процедура монтажа состоит из следующих этапов:

подготовка автомобиля к монтажу (поднятие на нужную высоту);
снятие заводских стоек;
фиксация пневматических подушек при помощи кронштейнов и элементов крепления (фланцы, болты);
монтаж необходимого оборудования, в частности электрического компрессора, ресивера, манометра и так далее.

В конце стоит осуществить проверку системы на утечку воздуха, воспользовавшись обычным мыльным раствором.

Записаться на установку

Фото комплекта установки

Варианты управления пневмоподвеской

Существует два способа управления пневмоподвеской: комфортный и экономичный.

При комфортном варианте пневмоподвеска на КАМАЗ-4308 устанавливается в совокупности с системой управления пневмоподвеской (достаточно простейшей). В таком случае управление давлением воздуха в пневмоэлементах (подушках) происходит клавишей, а контроль давления в пневмоэлементах (подушках) осуществляется по манометру из салона автомобиля.

В экономичном варианте пневмоподвеска на КАМАЗ устанавливается без системы управления. Тогда регулировка и контроль давления в пневмоэлементах (подушках) осуществляется через ниппель пневмосистемы аналогично регулировке и контролю давления в автомобильной шине.

Замена рессор на КАМАЗе или усиление пневмоподвеской?

Как усилить рессоры на КАМАЗе? Просто установите пневмоповдеску и вы получите возможность регулировать грузоподъемность и высоту кузова.

Цена на пневмоподвеску для автомобиля КАМАЗ в нашем каталоге. Купить пневмоподвеску для усиления рессор КАМАЗа можно в любом регионе, оформив заказ на нашем сайте.

На сегодняшний день, лучшим решением данного вопроса являются пневморессоры, так же их называют пневмобаллонами или пневмоподвесками.

Подобрать
пневмоподвеску на КАМАЗ

Преимущества усиления рессоры на автомобиле КАМАЗ пневмоподвеской

Теперь коснемся плюсов и минусов при установке пневмобаллонов в дополнение к ходовой части:

Плюсы

Нет необходимости менять штатную подвеску
Возможность установки на “уставшие” рессоры
Простота монтажа “под ключ”
Улучшение комфорта при езде
Возможность регулировки заднего свеса
Отсутствие просадки автомобиля при большой нагрузке
Срок службы более 5 лет

Минус - несколько дороже усиленных рессор.

А какая выгода?

Просели или устали рессоры? Требуется замена рессор?

В подобной ситуации можно выбрать несколько вариантов действий с рессорами на автомобиле:

Замена рессор: приобрести новые листы в среднем по 12000 рублей или полный пакет от 25000 рублей и прибавьте к этому стоимость замены.
Усиление дополнительными листами в среднем по 7000 рублей в зависимости от качества материла и количества листов.
Усиление рессор за счет пневмоподушек в дополнение к рессорам за 20000 рублей, в данном случае у вас остается вся старая подвеска, но за счет пневмобаллонов подвеска начинает выполнять все необходимые функции.

Износились рессоры? Усиление рессор за счет пневмоподвески!

А если просто добавить листы?

Соменеваетесь: усилить рессоры пневмоподвеской или добавить листы?

На этапе приобретения пневмоподвеска менее выгодна чем новые или усиленные листы но в длительном периоде пневматическая подвеска окажется более выгодным решением.

Давайте подробно рассмотрим плюсы и минусы от усиления рессор без пневмоподушек

Плюсы:

относительно небольшая стоимость
надежность

Минусы дополнительных листов

Дополнительные листы или новые листы через некоторый срок так же придут в негодность и все проблемы с ними вернутся.
На автомобиле с дополнительными листами рессор значительно страдает комфорт и качество езды.
Машина при нагрузке так же проседает.
Нет возможности регулировки заднего свеса

Есть вопросы? Пишите

Пневмоподвеска на КАМАЗ

Комплект дополнительной пневматической подвески для установки дополнительно к задним рессорам КАМАЗ. Комплект позволяет разгрузить заводские рессоры, изменять высоту и жесткость задней подвески.

Комплект оснащается поперечным усилителем рамы, что исключает боковые кручения под нагрузкой. Монтаж комплекта не потребует внесения измений в заводскую компоновку, все кронштейны устанавливаются в штатные места без использования сварки или сверловки.

Комплект подушек имеет высокую степень защиты от низких температур и абразивов. Так же комплект позволяет компенсировать парусность автомобиля и исключить качения кузова.

Фото установок

Пневмоподушки на КАМАЗ-53212

Усиление рессор пневмоподвеской, КАМАЗ-53212

КАМАЗ-4308 усиление задних рессор

Задние рессоры, КАМАЗ-4308, усиление

Мы знаем толк в пневмоподвесках!

Посмотрите некоторые примеры наших работ. Больше фотографий можно увидеть в разделе "Наши работы"

Андрей Полетаев ответил Вячеславу

Вячеслав, коренной лист идёт в одном экземпляре. Коренными не усиливают. Поставишь два будет постоянно или болт рвать или шишки

Андрей Полетаев ответил Вячеславу

Вячеслав, коренной мягкий лист бестолку , надо брать новые пачки и для уверености добавлять свои старые )

Максим, друг, я не автор поста. Прочти все, что я написал. Спасибо.
PS. В одно время я успел много попробовать в разных вариантах на рабочих машинах. Удачи

Вячеслав, ну ты ж написал про коренные я тебе и ответил что коренные листы они мягкие не коленные бывает даже гнуться а не лопаются ) поэтому хоть какую пачку не наложи они все равно слабые )

Вячеслав, да я не буду с тобой спорить ты высказал своё мнение я высказал своё . Человек спрашивал за прицеп я сказал что лучше сделать на прицеп ) у меня 53215 на машине стоят рессоры ещё наверное ссср рифлёные листы я выкинул эти 18мм потому как они лопаются а рефленку ещё ни одного за 9 лет не поменял

Леха, зачем человека в заблуждение вводишь?конечно есть смысл ,самое первое и очень важное его меньше будет качать а соответственно и рулить легче,ну а потом уже груз держит

Завод изготовитель проводит все необходимые мероприятия для выпуска своей продукции, а внесение изменений в конструкцию требует сертификации и если произойдет несчастный случай с участием переделанного прицепа то виноват самоделкин

Не дай бог до такого дойти , но жить то как то надо и зарабатывать.. а когда рессоры наоборот перегибаются че то совсем не смешно

Всё ОК надо усиливать на 100%

В подресорник 2 листа, под верхний чтоб края листа доходили до опор, и под следующий. Их чаще всего ломает. В самой рессоре начинай от коренного лист чтоб начинался после болта крепления коренного и заканчивался на задней опре. Ну и следующие листы по два на сколько хватит стремянок. Перегруз держит и листы редко ломает, проверено.

Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на КАМАЗ, Камазенок (КАМАЗ 4308) вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневмаической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.

Особенности пневмоподвески на КАМАЗ, Камазенок (КАМАЗ 4308):

Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 - 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
Устраняется эффект "Козления"

Дополнительные опции управления:

Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках)
На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал

Комплект поставки

В комплект входит:

Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
инструкция по установке
все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.

Установка пневмокомплекта:

Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля. Пневмоподушка ставится между рамой с рессорами на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте. Верхняя крепежная пластина ставится на раму в штатные отверстия, между крепления ставится дополнительная поперечная распорка для усиления рамы и распределения нагрузки. Нижняя крепежная пластина ставится на мост.

Читайте также: