Уплотнитель капота лада веста своими руками
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Уплотнитель капота Лада Веста: фото, видео
Уплотнитель капота – резинка, наклеенная по периметру капота на всех автомобилях. Иногда она наклеена на сам капот, иногда на кромку кузова вокруг моторного отсека. Предназначается для исключения попадания грязи и пыли в моторный отсек. Следовательно, с уплотнителем чище двигатель и всё навесное оборудование под капотом.
На многих автомобилях, включая даже дорогие модели именитых брендов, заводского уплотнителя бывает недостаточно. Многие автовладельцы исправляют ситуацию своими руками.
Лада Веста не стала исключением. Изначально, со старта продаж в ноябре 2015 г. и примерно до марта/апреля 2016го уплотнитель капота был раздельным, состоял из двух кусков. А посередине, в районе замка капота, была щель для более удобного доступа к этому замку. Потом на заводе признали свою ошибку и стали клеить цельный уплотнитель. Тем более он не создает помех руке открывать замок.
Но в обоих случаях уплотнителя не достаточно. Все равно грязь попадает в моторный отсек. Уже через месяц, а то и раньше, использования новой машины мотор покрывается пылью и грязью. Особенно это заметно в мокрую погоду при езде по трассе. На высоких скоростях вода с грязью пробираются в подкапотное пространство.
Для начала желательно отмыть или протереть двигатель, АКБ и всё навесное оборудование под капотом, если это всё уже грязное.
На строительном рынке или в хозяйственном магазине покупаем универсальный D-образный уплотнитель на самоклейке. Примерно с палец толщиной, можно чуть больше. Этот уплотнитель используется для гаражных ворот, дверей. Надо не более двух метров, можно взять с запасом, он сравнительно недорогой.
Обезжириваем поверхности универсальным обезжиривателем. Бензин лучше не использовать, он жирный. Ацетон и растворитель – опасно, так как они могут повредить лакокрасочное покрытие.
Отрезаем и клеим кусочек уплотнителя на пластик решетки радиатора возле замка капота.
Он не будет мешать открывать замок при закрытом капоте.
Остальные места для приклеивания уплотнителя на капоте показаны на фото:
Кусок между заводскими уплотнителями доклеиваем при необходимости. Это только у более ранних выпусков.
По возможности желательно новый кусочек отрезать чуть больше, чем расстояние между штатными, и засунуть края внутрь штатного уплотнителя. Так будет лучше держаться.
Над фарами тоже добавляем куски уплотнителя. Некоторые клеят их на сами фары.
Но лучше на капот, так они не будут мешать при работе в подкапотном пространстве.
Спасибо за подписку!
Края желательно тоже засунуть в штатный уплотнитель (если позволит диаметр).
Результат видно на фотографиях. Это подкапотное пространство той же самой Весты больше, чем через год. Под капотом ни разу не убиралось. Видно следы вытирания тряпкой возле масляной заливной горловины. И видно, сколько грязи на самих резинках. Вспышка позволяет увидеть всю пыль. Без нее на первый взгляд под капотом совсем чисто. Если бы не было добавлено дополнительно уплотнителей – всё было бы печальнее.
В основном на двигателе пыль, грязи нет. А там, где основной уплотнитель не удержал грязь, сработал второй ряд уплотнителя.
Видео с подробным описанием процесса установки уплотнителя:
Видео с наглядным результатом после нескольких недель эксплуатации авто с уплотнителем:
Самостоятельная установка уплотнителя под капот Лада Веста позволяет предотвратить попадание грязи на двигатель, навесное оборудование, фары и другие компоненты.
Грязь под капотом машины мало кого обрадует, ведь приходится либо оставлять все как есть, либо гнать авто на мойку, после чего ждать, когда она снова появится там. Прискорбно, но Ладу Весту эта проблема тоже не обошла стороной. Владельцы седана уже неоднократно подмечали, что во время дождя и в слякоть двигатель, как и все остальное подкапотное пространство, сильно пачкается.
Заводской уплотнитель. Как видно, он небольшой и с вырезом в центре.
В чем проблема?
Она заключается в недоработке конструкторов Весты. Подкапотное пространство машины с завода защищено уплотнителем, который препятствует попаданию загрязнений, однако этот элемент слишком короткий, кроме того, в самом центре, где располагается замок капота, у него вырез. По сути, он закрывает только радиаторную решетку, да и то не всю. Из-за этого польза от уплотнителя под капотом Весты хоть и есть, но она далеко не так велика, как хотелось бы.
Отчетливо виден поток грязи.
Итогом становятся пятна и потеки не только в центре радиаторной решетки, но и на корпусах фар, что отчетливо видно на фото.
Решение
Устранить этот недостаток можно и своими силами. Для этого необходимо вырезать кусок уплотнителя и приклеить его в самом центре кромки капота. Это позволит перекрыть доступ грязи в самом центре. Кроме того, некоторые наклеивают уплотнитель и на скосах капота, чтобы защитить оптику.
Материал очень дешев и цена его обычно варьируется от 100 до 200 руб. за метр, в зависимости от толщины. Купить его можно не только в интернете, но и на любом авторынке или магазине. Фиксируется он на двусторонний скотч, приклеенный с обратной стороны.
Самостоятельная установка уплотнителя под капот Лада Веста несложна. Для начала нужно вычистить поверхность, удалив с нее всю грязь и пыль. Если для этого придется мыть кромку капота, нужно дождаться ее высыхания.
Когда поверхность очищена, остается только обезжирить ее антисиликоном и приклеить предварительно вырезанный кусок уплотнителя.
Кроме того, некоторые клеят еще одну полосу – сразу перед утеплителем, чтобы точно предотвратить загрязнение. Такой вариант продемонстрирован в видео
Как видно, в данном мероприятии нет абсолютно ничего сложного, да и времени процесс отнимает очень немного. Зато это позволит не беспокоиться о грязи под капотом Весты.
Снять капот Лада Веста вполне возможно своими силами, однако работать нужно вместе с помощником, чтобы не повредить кузов и стекло.
Большинству автовладельцев не приходится демонтировать капот автомобиля, так как обычно это делается только в случае ДТП. Даже шумоизоляция капота и его регулировка возможны прямо на месте. Впрочем, ситуации бывают разные, а потому стоит рассмотреть вопрос, как снять капот на Лада Веста.
ВАЖНО! Работать нужно исключительно вдвоем. Без помощника в такой операции не обойтись!
Ход работ
В первую очередь, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность, после чего открыть капот и снять минусовую клемму с АКБ.
Далее требуется снять жабо лобового стекла. С одной стороны, это не лучшее конструкторское решение, так как для того, чтобы снять капот Лада Веста, приходится демонтировать дополнительные комплектующие.
С другой же, делается крайне редко, а потому данную проблему можно отнести к категории малозначимых. К тому же жабо снимается довольно просто.
Омыватели
Далее требуется отсоединить шланг (№3) жиклеров омывателя от штуцера насоса омывателя, а на штуцер поставить заглушку, чтобы омывающая жидкость не вытекала из него. Если таковой не имеется, можно просто временно заклеить скотчем.
Снятие
Когда это сделано, можно снимать капот Лада Веста. Он держится на навесах, к которым прикручен 4-мя гайками. Чтобы их открутить, потребуется вороток и головка на 10. Все работы должны производиться с помощником.
ВАЖНО! Во время откручивания, обоим работникам нужно рукой взяться за его верхние углы (те, что рядом с лобовым стеклом). Бывают случаи, когда открытый капот под своим весом немного сдвигается вниз, и углы упираются в передние стойки или стекло. В результате повреждается ЛКП.
Если необходимо снять также и петли, для этого придется дополнительно демонтировать передние крылья.
Разборка
Когда капот Лада Веста снят, необходимо демонтировать с него все элементы. В первую очередь, снимается обивка, которая держится на пластиковых кнопках. Они вынимаются специальным приспособлением, но если его нет, можно работать и простым ножом, только аккуратно.
Далее нужно отсоединить от жиклеров омывателя (№4) лобового стекла трубку (№5), после чего вынуть изнутри капота трубку омывателя и ее уплотнитель.
Следующий шаг – демонтаж жиклеров омывателей, что стоят на капоте Весты. Для этого их нужно аккуратно сжать при помощи отвертки и вынуть.
После необходимо снять уплотнители капота, что делается при помощи плоской отвертки.
Чтобы демонтировать упор капота, требуется вынуть его из фиксатора (пластиковый), после чего снять, а затем извлечь и сам фиксатор из металлического кронштейна.
Далее снимаются держатели трубки омывателя и упора капота.
В конце остается только снять замок капота (№2), что располагается на передней панели. Для этого нужно выкрутить 2 гайки (№1), которыми он зафиксирован, после чего снять замок и отсоединить тягу (№3).
Установка
Процесс монтажа осуществляется в обратном порядке снятию капота Лада Веста. Но во время монтажа необходимо учитывать некоторые моменты.
Все подвижные компоненты обязаны работать без подклиниваний и заеданий, а потому их нужно смазать составом ЛСЦ-15.
Выровнять зазоры между капотом, фарами, крыльями и бампером.
Установить капот так, чтобы он надежно закрывался и легко открывался, а его крюк должен обеспечивать надежную фиксацию.
В ходе эксплуатации автомобиля в грязную погоду можно заметить, что штатный уплотнитель защищает моторный отсек только частично. Дело в том, что резинка на капоте не цельная. Если вас беспокоит лишняя грязь под капотом, то рекомендуем установить на Лада Веста дополнительный уплотнитель капота.
Потребуется: небольшой кусок универсального, самоклеящегося уплотнителя, обезжириватель и чистая ветошь.
Очищаем поверхность от грязи и обезжириваем. Отрезаем уплотнитель необходимой длины и приклеиваем его таким образом, чтобы уплотнитель капота получился цельным. Либо удаляем заводской уплотнитель, а на его место приклеиваем один, цельный. Дополнительно можно наклеить уплотнитель на решетку радиатора.
В результате моторный отсек автомобиля будет чище. Не трудно догадаться, что отсутствия уплотнителя возле замка капота не случайно. В это отверстие приходится просовывать пальцы, чтобы открыть капот. Но наличие дополнительного уплотнителя в этом месте не создает помех, т.к. резина отлично сжимается. Стоит учитывать, что после такой доработки пальцы после открытия капота будут грязней, чем раньше.
Заклинило скобу замка капота от песка и грязи - одна из проблем, с которой могут столкнуться владельцы Lada Vesta. Причина в конструктивной особенности автомобиля, замок просто не защищен от попадания в него дорожный пыли. Однако конструкцию можно доработать своими руками.
Существует множество способ защитить замок капота Весты от попадания в него грязи. Два способа считаются наиболее популярными.
1. Предлагается наклеить небольшой кусок резинового D-образного уплотнителя в углубление перед замком капота (автор фото din0 ). Это предотвратит попадание грязи, но сделает язычок замка менее доступным. При открытии капота придется каждый раз марать пальцы.
2. Шторка из уплотнителя (можно использовать любой, например, сплэн, битопласт, изолон и т.д.). Идея появилась чуть позднее и выглядит более удачно (автор фото smarticus58rus ). Доступ к язычку замка открыт, а замок надежно защищен от грязи. Кстати, подобная доработка (только металлическая шторка) позднее появилась с завода.
А вы будете устанавливать уплотнитель замка капота на свою Весту? Какой способ выбрали?
Читайте также: