Улучшение звука шкода октавия а5
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Замена штатных динамиков в А5 "малой кровью"
Всем привет!
У кого был опыт замены штатных динамиков и пищалок в А5 без изготовления подиумов в штатные дырки, так сказать?
Интересуют размеры динамиков, названия фирмы/модели.
собрался менять акустику - колонки, кабеля, может быть голову. Но не хочется изменять что то в обшивке дверей..
я менял. снял обшивку, вырезал динамик из пластмассового корпуса, в него же вставил новый динамик и прикрутил саморезами в пластмассу. обтянул эту конструкцию по периметру виброизоляцией, не задевая резинки динамика, зашумил дверь и все собрал. провода не менял (хотя надо бы).
Можно и так, но лучше заморочиться.
Подиум внутри двери из фанеры изготовить не трудно. Там красота не нужна.
Отчет по замене магнитолы SWING на PIONEER
А твиттеры нужны небольшого наружнего диаметра типа Hertz HT 20
морел мт-23 или ланзар можно вхерачить из твиттеров по остальной системе bose или аудисон полк аудио штатный от vw
\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI -льная дерзская Бе STI я на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS vRS GTI и TS I и на это не пи STI Skoda Ebashing Academy
Всем спасибо!
отдал сегодня на полную шумоизоляцию. Заодно меняю аудиокабеля и все динамики. Кольца из дсп буду ставить. Динамики выбрал DLS C6A. Если не заиграет, буду менять голову.
С шумоизоляцией проблема. Как поставил 17 колеса kumho гул стал не выносимым.
С утра как отдавал авто смотрели подкрылки, они из жесткого войлока.. на них не клеится шумка (
Вот сижу ищу пластиковые, чтоб оклеить и заменить родные.
Улучшение звука Болеро (опыт). И помогите сделать параметрию звука.
Всем доброго времени суток. Уже прошло 14 дней как заказал VAS 5054 на Али. Жду, руки чешутся =) Собираю информацию по активации всяких скрытых функций для моей Skoda Octavia a7 FL. Одной из главных опций для меня — это улучшение звука Болеро (лучше колоночки, усилки, саб мне пока не нужны).
1) Изменение звуковой схемы звучания Bolero
1а) Выбираем "Code" в списке функций.
— Находим параметр "[LO]_byte_11_Sound_System" в столбце "Input" выбираем "[VO]_Sound_System_no_Allocation" и нажимаем на кнопку "Apply".
— ODIS сам перезагрузит магнитофон и меню станет доступно.
2а) Действия:
Блок 5F (Электронная информационная система)
--Кодирование
----byte_11_Sound_System-> Выбираем Sound_system_internal_individual
Я так понимаю эти функции добавляют два пункта в меню Болеро — Skoda Surrond и Virtual Subwoofer.
Но все же пункт 1а и 2а отличаются выбором. Люди выбирают по разному. Нужно пробовать на свой вкус.
2) Знаю что очень многое дает параметрия звука для Болеро. Но как ее сделать самому? Поделитесь информацией. Уж больно слишком хочется сделать.
Всем доброго времени суток. Уже прошло 14 дней как заказал VAS 5054 на Али. Жду, руки чешутся =) Собираю информацию по активации всяких скрытых функций для моей Skoda Octavia a7 FL. Одной из главных опций для меня — это улучшение звука Болеро (лучше колоночки, усилки, саб мне пока не нужны).
1) Изменение звуковой схемы звучания Bolero
1а) Выбираем "Code" в списке функций.
— Находим параметр "[LO]_byte_11_Sound_System" в столбце "Input" выбираем "[VO]_Sound_System_no_Allocation" и нажимаем на кнопку "Apply".
— ODIS сам перезагрузит магнитофон и меню станет доступно.
2а) Действия:
Блок 5F (Электронная информационная система)
--Кодирование
----byte_11_Sound_System-> Выбираем Sound_system_internal_individual
Я так понимаю эти функции добавляют два пункта в меню Болеро — Skoda Surrond и Virtual Subwoofer.
Но все же пункт 1а и 2а отличаются выбором. Люди выбирают по разному. Нужно пробовать на свой вкус.
2) Знаю что очень многое дает параметрия звука для Болеро. Но как ее сделать самому? Поделитесь информацией. Уж больно слишком хочется сделать.
Пока ни у кого не получилось улучшить звук. Я думаю, с ним ничего не сделать. Никаких программных косяков я не заметил, поэтому надо улучшать компоненты (например шумку)
Играть будет на уровне твоего фронта.
А вообще что сейчас не устраивает?? не хватает баса? или чистоты звука на высокой громкости уши режет?
Какой бюджет?
Как относитесь к б/у аппаратуре?
Руки как растут? (это влияет на стоимость инсталла)
1. Двери нужно подготовить отменно и не многослойным укатыванием шумки (это не панацея, а великое заблуждение), организовать жесткую посадку мида относительно филёнки (в А5 там пипец всё хлипенькое и гуляющее). Наружную филёнку усилить профилями из крылатого металла путём наклеивания последних на стекольный гермет, потом достаточно одного слоя вибры.
2. Отсутствие задержек в голове можно легко компенсировать присутствием раздельных гейнов на усилителе (но не у всех усилителей такое есть).
3. Сделать в левое крыло стелс-ЗЯ. Для начала определиться какой динамик туда впихивать), объёма в левом крыле А5 можно набрать +-30л.
Собрать и настроить.
Какой бюджет?
Как относитесь к б/у аппаратуре?
Руки как растут? (это влияет на стоимость инсталла)
1. Двери нужно подготовить отменно и не многослойным укатыванием шумки (это не панацея, а великое заблуждение), организовать жесткую посадку мида относительно филёнки (в А5 там пипец всё хлипенькое и гуляющее). Наружную филёнку усилить профилями из крылатого металла путём наклеивания последних на стекольный гермет, потом достаточно одного слоя вибры.
2. Отсутствие задержек в голове можно легко компенсировать присутствием раздельных гейнов на усилителе (но не у всех усилителей такое есть).
3. Сделать в левое крыло стелс-ЗЯ. Для начала определиться какой динамик туда впихивать), объёма в левом крыле А5 можно набрать +-30л.
Собрать и настроить.
Бюджет. как обычно)
Б/у - норм
Руки . точно растут, откуда - вопрос сложности задания
Двери готовы
Усь у меня есть, описал выше, хз сколько там гейнов
Стелс - тема.
Но я бы ограничелся сабом и потом, может поменял ГУ, остальное все оч дорого
Я боюсь проблема чуть дальше Я тоже прошёл постройку системы через штатную голову. И нормальный результат получил только на нормальной Г.У.
Я думаю что звук в авто на высокой громкости просто давит на уши я прав?? У меня в последнем инстале при 85Д.Б. только саб тряс а все остальное нормуль. звук без искажений.
Для начала надо голову переключить в режим без усилителя это поправит картину а в идеале выпять линейники!. желательно фронт по низу тоже порезать хотя бы на 63. А если саб то 80 или даже 100 будет нормально и играть будут чише но тут либо фильтр городить либо проц но опять идем в дорогие деньги. В обшем для начала линейники организовать потом корпус сделать либо фанера 20мм минимум либо ДВП или ДСП.! Стелс это тема особенно З.Я. для 10 будет достаточно 20 литров! Но с хорошим фронтом лутше найти сабик по лутше если не против Б.У. то за 4-5 рублей можно найти очень хороший образец на вторичке.
Сложность задания вылепить корпус в крыло и карпетом обтянуть и нормальные межблоки спаять из пожарника или купить но по дороже будет!
Пожарник это провод для пожарных сигнализаций чистая медь стоит 20 руб метр тебе надо 20 метров и 8 наконечников лучше взять Rean nytric как споять напишу.
саб ставить минимум 12" , меньше смысла нету, желательно с ФИ. салон большой его продавить надо , мин ватт 600-700 номинал. компоненты тоже в топку. эстрада 2х16см или 1х20см и твитеры эстрадные. можно в инете найти проц бошку JVC KD-R90BT до 10т.р. она лучше ничего за эти деньги не найти. усилки 1 4-х канальный и моноблок 1. а так всё это фигня, сколько перепробовал , переслушал , переставил, перенастраивал - все ни то.
саб ставить минимум 12" , меньше смысла нету, желательно с ФИ. салон большой его продавить надо , мин ватт 600-700 номинал. компоненты тоже в топку. эстрада 2х16см или 1х20см и твитеры эстрадные. можно в инете найти проц бошку JVC KD-R90BT до 10т.р. она лучше ничего за эти деньги не найти. усилки 1 4-х канальный и моноблок 1. а так всё это фигня, сколько перепробовал , переслушал , переставил, перенастраивал - все ни то.
Ты тут бюджет человеку сейчас по 50 раздул в лёт!! Я думаю он морально к этому не готов да и смысла нет. Он хочет музыкальный саб. Так его почти всегда делают в З.Я, ну бывают 12 ставят только музыкальная 12 стоит не хило. А 700 ватт в номинале это ты круто сказал так продавит что багажник будет открывать да ящик будет литров по 150 на весь багажник + усилитель такой мощности будет не хилый. Человек написал ранее качество. А по Г.У. ты прав просто не каждый готов ради качества поменять родную голову на нештатное устройство. Кстати у кенвуда 90 фильтры кастрированные для поконалки он слабоват только плюс задержки. но как писали выше можно и гейнами сделать. А вообще можно в подседельный ящик убрать и тогда картина будет нормальная и задержки не нужны!! И звуковая сцена будет супер. Кстати отличная тема "etmer"
Берешь линейники из Г.У. выкидываешь тыл. Фронт реже дополнительно по низу! А сабик под седенье кладешь и будет нормальный звук. и бюджет приемлемый сабик не нужен с заоблачной мощностью и качество будет в идеале номинал усилителя и динамика должен быть в соотношение 100 на 70 т.е. 100ватт усилителя 70 ватт динамика. тогда при 50% нагрузке на усилитель ты будешь выходить на пик динамика и искажений будет минимум.
Здесь пока всё хорошо. Красота и достоинство. Это уже, правда, с новым головным устройством, но и остальное явно не для тёщи дорогой мамы.
Задача была поставлена простая – сделать бюджетную мультимедийную систему с поканальным фронтом. Сабвуфер (готовый корпусной, но премиального бренда) и усилитель Alpine PDX-F4 на фронт заказчик предоставил из своих закромов, а выбор головного устройства, акустики и сабвуферного моноблока доверил специалистам студии.
- Тип системы: мультимедиа
- Структура: двухполосный фронт + сабвуфер
- Головное устройство: Pioneer AVH-X5700BT
- Усилители: Alpine PDX-F4, EOS AE-300.1
- Акустика: EOS Opera ES165 II, EOS PL-XT
- Сабвуфер: Focal SB P 25
В общем, для мидбасов прорезали отверстия там где надо и заглушили имевшиеся там где не надо. Установили переходные кольца фирменного оранжевого цвета, по незыблемой традиции студии, и всё наглухо задемпфировали.
С дверной облицовкой поступили аналогично. Что было где не надо – слева, что стало где надо – справа.
Для крепления мидбасов изготовили фасонные подиумы с посадочными колодцами.
После установки облицовки на место подиум притянут к переходному кольцу через уплотнительно-демпфирующую прокладку. Бюджет-бюджетом, а делать надо как следует.
Вот карта боевых действий. 1 – где было, штатная сетка стала декоративным элементом; 2 – где стало и как стало, после того как подиум обтянули алькантарой и закрепили на облицовке. 3 – где была и осталась пищалка, потерявшая, правда, работу. Ради единства стиля такой же алькантарой перетянули подлокотник.
Для новых пищалок приготовили и новые места, никак не тёщины, а совсем наоборот: максимально акустически комфортные. Не помешав при этом обдуву боковых стёкол.
Пользуясь упомянутой компактностью, усилители разместили, вроде бы, на тёщиных местах, но в данном случае ни с какой стороны претензий не возникло. Сабвуферный моноблок EOS AE-300.1, невеликий по габаритам, несмотря на мощность, легко поместился под водительским сиденьем.
Четырёхканальный фронтальный Alpine PDX—F4 – под пассажирским.
Сабвуфер Дмитрий вообще не хотел показывать. Мол, работа не моя, готовый ящик в багажник любой поставить может. Но мы улучили момент. Вот он, в багажнике. Вроде как тёща на прогулке…
SQ
Звучание системы мне понравилось – сразу слышно, что нет пассивных кроссоверов, ничем не ограниченное демпфирование мидбаса даёт чёткий и аккуратный бас. Нетипично высокое расположение мидбасов благотворно повлияло и на тональный баланс, и на сцену. Частотная коррекция в тракте неглубокая, в основном в области средних частот – для устранения последствий стоячих волн и отражений. Временная коррекция, напротив, весьма серьёзная, поэтому от положения слушателя заметно зависит симметричность сцены. Высота, впрочем, остаётся стабильной.
RTA
Читайте также: