Уходит тормозная жидкость причины нива шевроле

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

— Если уровень тормозной жидкости за короткое время заметно снижается, то это указывает на наличие утечек в системе.
— Тормозная жидкость является токсичной и коррозионной.
— Применяйте только указанную тормозную жидкость. Присадки, содержащиеся в тормозной жидкости разных типов, при смешивании могут вступить в химическую реакцию, поэтому по возможности не смешивайте тормозные жидкости разных типов.
— Тормозная жидкость гигроскопична. Большое содержание в ней влаги негативно влияет на тормозную систему и снижает эффективность работы тормозов.

После ремонтных работ и полной замены тормозной жидкости следует обязательно сделать прокачку тормозной системы. Для этого можно обратиться в любой автосервис, но можно сделать самостоятельно

Ушла тормозная жидкость шевроле ланос

Шевроле Ланос (Sens). Утечка тормозной жидкости

Причины утечки тормозной жидкости

Неисправен главн ый тормозной цилиндр

Как проверить уровень тормозной жидкости

Ушла тормозная жидкость: причины, методы решения проблемы и советы автовладельцев

Роль тормозной жидкости трудно переоценить: ее задача — передача усилий от главного механизма тормозов к колесным цилиндрам. Отказ этой системы ведет к авариям. Состояние вещества, обеспечивающего торможение, необходимо постоянно контролировать. Следует проверять систему на наличие утечек. Если ушла тормозная жидкость (ТЖ), срочно придется принимать меры.

Как проверить уровень ТЖ?

Заглянув под капот, где расположен специальный бачок, можно осуществить проверку уровня. Бак выполнен из полупрозрачной пластмассы, так что по отметкам минимального и максимального значения легко определить, ушла тормозная жидкость или осталась в первоначальном количестве. В случае доливки лучше подробно познакомиться с инструкцией автомобиля: в некоторых марках, где стоит ABS, требуется прокачка тормозов.

Если все-таки ушла тормозная жидкость, вначале стоит разобраться в причинах. Ни в коем случае нельзя продолжать движение.

Бачок треснул — что делать в первую очередь?

Некоторые автомобилисты ошибочно приступают к демонтажу всего тормозного узла. Спокойствие и визуальный осмотр — первый шаг на пути к успешному ремонту. Мокрые следы и подтеки свидетельствуют о снижении уровня вещества. При обнаружении трещины опытные автовладельцы советуют сразу заменить бачок — запайка здесь не поможет. Как быть, если казус приключился на маршруте?

Первая помощь при обнаружении трещины

Причины, почему уходит тормозная жидкость из бачка, могут быть разные. Это может произойти в результате удара машины об препятствие. Автосервис далеко — как поступить? Заделать трещину в пути можно только для продолжения движения. По приезду в пункт назначения придется приобрести новый бачок. Клей в большинстве случаев не помогает. Умельцы рекомендуют воспользоваться обычным 40-ватным паяльником, немного вытянув стержень, слегка ослабив верхний винтик. Обрезается кусочек аналогичной с корпусом бачка пластиковой ленты. Она распаивается и используется в качестве латки. Вначале нужно пройтись паяльником по трещине, затем использовать полоску из подготовленного пластика.

Замена бака на ВАЗ-2109

Алгоритм по замене бака прост. Автомашину надо промыть снаружи и в моторном отсеке. Делать это следует ручным способом, не допуская попадания влаги на колодки, стартер, датчики.

Затем необходимо поднять авто на домкрате и очистить резьбовые соединения, с которыми придется иметь дело. При визуальном осмотре можно распознать, куда уходит тормозная жидкость. Причины этой неприятности также в большинстве случаев станут понятны.

Откручивая гайки и отсоединяя провода крышки, человек получает доступ к бачку, который необходимо извлечь.

Важный совет от опытных автовладельцев! Для ослабления хомутов шлангов болты лучше откручивать с помощью пассатижей.

Способ ремонта шланга сцепления

Одной из распространенных причин, почему ушла тормозная жидкость сцепления, специалисты называют поврежденный шланг, по которому жидкость циркулирует от бачка к сцеплению.

Эффективные советы по замене:

Надо убрать сам бачок, снимая снизу хомут.
Шланг следует приобрести новый, лучше красного цвета.
Вытягивать поврежденный шланг нужно аккуратно, чтобы случайно не отломить пластиковый штуцер.

Важно не допускать протечек жидкости на крыло или краску. Сняв бачок, следует промыть его водой, хомуты тоже рекомендуется заменить. Устанавливаем шланг, затягиваем без особых усилий. Не забудьте также затянуть гайки.

Мастера утверждают, что шланг частенько изнашивается. Необходимо его периодически проверять и при выявлении повреждений заменять на новый.

Течь тормозного цилиндра

Частой причиной того, что ушла тормозная жидкость, является подтекающий цилиндр. О появлении неполадки судят по пятну, оставшемуся под автотранспортом. Выяснить причину несложно.

Колесо придется снять, осмотреть внимательно тормозной диск.
На предмет подтекания следует проверить суппорты.

При наличии тормозной барабанной системы присутствует острая необходимость снятия барабанов. Проблема предполагает износ резиновых уплотнителей. Особенно часто подобные неприятности ожидают жителей регионов с суровыми морозами.

О последствиях

Некоторые автомобилисты спрашивают, может ли уходить тормозная жидкость в двигатель. Эксперты дают отрицательный ответ. Попасть туда она может только в том случае, если перепутать канистры с жидкостью.

Симптоматика дефектов главного тормозного цилиндра

Резиновые уплотнители главного тормозного цилиндра провоцируют протечки. Они становятся причиной проникновения ТЖ вакуумный усилитель. В такой ситуации спасет замена цилиндра. При возникновении неисправностей с цилиндром тормоза полностью отказывают или работают некорректно. Основной сложностью для этой части становится устаревание тормозных колодок. Диагностика подразумевает первоначальное оповещение водителя с помощью индикаторов на приборной панели, проверку давления в системе. Что в результате появившихся проблем видит автомобилист?

Нажимая на педаль, хозяин стального коня ощущает медленную его остановку. Дело здесь в потере герметичности поршней или износе манжет.
Короткий ход педали означает высокую концентрацию жидкости для торможения, ей некуда идти вследствие засора отверстия или разбухшего резинового уплотнителя.
Наблюдается провал педали: дело в жидкости, устремившейся в расширительный бачок.

Секреты прокачки тормозов

Завершая ремонтный процесс, систему тормозов нужно прокачать. Выполнить работу можно самостоятельно или обратившись в сервис.

В бачок заливается тормозная жидкость до отметки max.
Штуцеры тормозов колеса нуждаются в очистке.
Берется отдельная емкость и шланг, присоединяемый к штуцеру.

Помощник, сидящий за рулем, должен три раза надавить равномерно и сильно на педаль газа. Нажимая в четвертый раз, педаль не нужно отпускать. Штуцер в это время надо отвинтить и посмотреть выход ТЖ. Пузырьки в струе скажут о воздухе в системе. После выпуска воздуха штуцер заворачивается, а процесс повторяется на другой колесной паре. Соблюдая все правила прокачки, до конца невозможно быть уверенным в надежности результата. Бывалые автолюбители рекомендуют не пренебрегать услугами станций технического обслуживания.

При самостоятельном ремонте специалисты советуют немного наклонить авто в сторону рассматриваемого колеса. Воздух при этом поднимется вверх и скорее достигнет резьбового клапана. Легкое постукивание по суппорту оптимизирует процесс. Кроме вышеуказанной техники выпускания воздуха, существует методика доливания жидкого тормозного средства в бачок питания. Делать это сложно, под силу только опытным владельцам транспорта. Процедура неосуществима для машин с контрольными клапанами давления оттока.

Высок риск при неверных манипуляциях спровоцировать новые поломки, получить обратный эффект – появление воздуха в тормозной системе еще в больших количествах. На помощь придут профессионалы, они за оптимальный срок выполнят работы грамотно.

Почему уходит тормозная жидкость и что делать?

Исправные тормоза – залог безопасной езды. Необходимо постоянно следить, не уходит ли тормозная жидкость (ТЖ). Не советуем доверять это электронике: она может ошибаться, поэтому нужен личный визуальный контроль.

Устройство тормозной системы автомобиля

Тормозная система с гидравлическим приводом состоит из главного тормозного цилиндра (ГТЦ), колесных цилиндров, усилителя тормозов, бачка главного цилиндра, контурных трубопроводов, шлангов и тормозных колодок и дисков.

Нажатие на педаль тормоза передает нагрузку на усилитель тормозов, который двигает поршень главного цилиндра. В системе создается избыточное давление, жидкость перемещается по магистралям, приводит в действие колесные цилиндры, которые прижимают колодки к дискам или барабанам, и машина замедляет движение.

Источники утечки тормозной жидкости

Тормозная жидкость может уходить из одного (или сразу нескольких) элементов системы тормозов. Могут подтекать:

тормозной шланг;
тормозной трубопровод;
бачок;
цилиндры;
места крепления и соединения составляющих узла.

Трещина в бачке

Уровень жидкости может упасть из-за механического повреждения бачка. Эта неисправность легко выявляется при простом осмотре: видны потеки масла. Бачок придется заменить новым, не жадничайте и не пытайтесь запаять его.

Разгерметизация тормозной магистрали

Одна из самых опасных поломок. Проявляется она просто: педаль при нажатии уходит в пол почти без сопротивления, при этом ощутимого замедления автомобиля не происходит. Если это случилось с вашей машиной, сразу же остановитесь. Пользуйтесь ручным тормозом или тормозите двигателем. Ездить с такой неисправностью нельзя, вы рискуете жизнью.

Нарушение целостности тормозного шланга

Шланги делают из резины, поэтому рано или поздно они трескаются. Это можно определить, тщательно ощупав шланг. Он должен быть сухим (без потеков ТЖ), без повреждений и разрывов, легко сгибаться. Если что-то не так, шланг меняют.

Шланг может слететь со штуцера – это еще одна причина выхода из строя тормозов. Для починки либо надевают его на место, крепко затянув хомут, либо меняют на шланг меньшего диаметра.

Засорение шлангов, трубопроводов

Использование некачественной тормозной жидкости, пренебрежение ежедневным уходом за автомобилем и нарушение сроков технического обслуживания могут привести к возникновению засоров в магистральном трубопроводе. Устранение этой неисправности отнимет много сил и времени, поэтому не экономьте на ТЖ и не забывайте о профилактике.

Ослабление крепления

Все переходы и уплотнения между узлами в системе торможения должны быть максимально герметичными, иначе не избежать утечки ТЖ и подсоса воздуха.

Неисправен главный тормозной цилиндр

Чаще всего из строя выходят уплотнители. Поменять их несложно даже самостоятельно. На неисправность укажут потеки технической жидкости.

Нарушение целостности тормозного цилиндра

Отсутствие следов ТЖ на главном цилиндре не обязательно говорит о его исправности. Жидкость не всегда течет наружу, она может уходить внутрь, в усилитель тормоза. Выявить эту поломку сложнее, придется снимать цилиндр. В данном случае узел подлежит замене, о ремонте речь не идет.

Неисправен колесный тормозной цилиндр

Если вы видите следы ТЖ на асфальте возле одного из колес, вероятнее всего, причина в износе уплотнителя колесного цилиндра. Для замены дефектного уплотнения придется поднимать машину домкратом, снимать колесо и суппорт, только после этого приступать к починке. Если вы не считаете себя специалистом по ремонту автомобилей, лучше обратиться к профессиональным автослесарям.

Контроль уровня тормозной жидкости

Опытный водитель перед выездом всегда проверяет уровень технических жидкостей в своей машине (моторное масло, антифриз и тормозная жидкость). Настоятельно советуем всем автомобилистам иметь такую полезную привычку. Проверить состояние ТЖ несложно, бачок для нее расположен сразу под капотом, на емкости есть контрольные отметки. Считается, что оптимально заливать жидкость до середины между MAX и MIN.

Если при доливании ТЖ вы заметили резкое и быстрое понижение уровня, это повод искать утечку. Выезжать с такой неисправностью категорически запрещено.

При ежедневной проверке уровня следите и за состоянием ТЖ: не должно быть никаких посторонних взвесей, грязи, отложений на внутренней поверхности бачка. Также не должно быть водяных капель.

Тормозную жидкость можно доливать, но лучше менять ее целиком. Помните, что смешивать разные ТЖ не рекомендуется, не экономьте на своей безопасности. Периодичность замены указана в инструкции по эксплуатации технического средства. Сделать это можно самостоятельно или в автосервисе. Используйте жидкость, которую рекомендует производитель.

Как доехать до СТО если в дороге вытекла тормозная жидкость?

Второй способ – попытаться временно реанимировать систему торможения подручными средствами. Если под рукой нет ТЖ, нужно залить в систему что-нибудь другое (даже воду, но предпочтительнее спиртосодержащие растворы). Попробовать отыскать неисправность. Утечку в местах соединения узлов постараться герметизировать подручными средствами (подойдет любой пластик или резина).

Оговоримся, эти способы подходят, если до автомастерской ехать недалеко.

Забыл сказать: жидкость заменена в марте 2013, пробег
после замены ок.4 тык.
ALER, износ колодок в пределах допустимого.

MrTarleg
Ты не понял. Я не утверждаю, что колодки непременно нужно менять! Но по сравнению с новыми они износились, часть ТЖ ушла в цилиндры, из-за этого уровень ТЖ в бачке понизился - вот и стала зажигаться лампочка.

Вывод: подлить ТЖ и наблюдать дальше. Если вскоре опять зажжется лампа - искать утечку.

Алексей aka ALER.

Как раз с падением уровня все понятно, и с гигроскопичностью тоже ясно. А вот почему все долитое (примерно тот же объем) "выдавливается верхом"?

Всех с праздником великим! С Днем победы!
Вчера при осмотре заметил подтеки ТЖ, а вернее все мокро в районе правого переднего блока ТЦ. Еще не разбирал и внимательно не осматривал. Где могло продавить? Что заменить? Шланги новые, колодаи то же. В факе ничего не нашел.

В целом стыдно за свой вопрос, стоило с начала разобрать, там все просто как туалетная бумага. Утечка была из не дотянутого штуцера на блоке цилиндров. сами поршни и резинки сухие - даже разбирать не стал.

Добрый вечер! Потек штуцер ГТЦ. Обьездил весь город, нашёл только штуцера для ваз21213 и для шнивы, на всякий случай случай купил оба. Примерить не смог, т.к. капот не открылся ( у него бывает такое, но это отдельная история).
Подскажите пожалуйста, эти штуцера мне подойдут или продолжить поиски? Нива 21214м выпуск-май 2013г. с АБС. И с какой маркировкой брать ГТЦ, если штуцера вдруг не подойдут - продаваны всякий раз показывали ГТЦ от 21213, но он отличается от моего. При просьбе показать ещё какие нить ГТЦ для нивы только разводили руками. Заранее спасибо!

Здравствуйте.
Сегодня ехал - провалилась педаль тормоза. Поднял капот, посмотрел в бачок с тормозной жидкостью тормозной системы. Жидкость полностью ушла из левой (если смотреть с водительского сидения лицом по направлению движения) части бачка. В правой "штанине" жидкость была. О чём может говорить то, что жидкость ушла именно из левой "штанины" бачка?

Пётр
Посмотретьк какому штуцеру приходит шланг от бочка.ни и дальше смотреть по контурам.ближний к вакуумник это задний контур и малые передние .дальний контур это передние основные.

Здравствуйте, по моей проблеме (утечка тормозной жидкости из левого отсека бачка), ещё присутствуют такие симптомы:
1. Если нажать на педаль тормоза 3-4 раза подряд - то тормозит автомобиль вполне эффективно (хорошо). Но именно при первом нажатии - педаль проваливается и тормоза работают очень неэффективно.
2. Вчера, как только обнаружил утечку тормозной жидкости - сразу долил в бачок. Сегодня посмотрел - уровень жидкости примерно такой, как и вчера после доливки. Т.е. - утечка тормозной жидкости либо очень маленькая, либо отсутствовала между вчера и сегодня.
3. Вчерашняя утечка тормозной жидкости случилась после ночи, когда температура воздуха опускалась ниже нуля (может, как-то связано с перепадом температур).
Под машину пока не залезал - идёт дождь, всё мокрое - увидеть визуально утечку проблемно. На работу приехал на свой страх и риск - перед светофорами жму на тормоз резко 3-4 раза - тогда тормозит машина.
Если в связи с уточнениями может появиться какая-то вероятная причина поломки - подскажите мне, пожалуйста.

Алексей aka ALER.

Пётр
С Новым Годом!
С большой долей вероятности воздух может попадать в систему через передний уплотнитель ГТЦ. Иногда это может случаться и без утечек или с небольшими утечками, поскольку давления той части цилиндра нет. Иногда жидкость может утекать по поверхности вакуумника или прямо в него, так что течь сразу и не заметишь, во всяком случае, колесные цилиндры будут сухие.
Если я правильно помню (в гараж идти лень ) левая часть бачка как раз идет к передней камере, отвечающей за задний и малый передний контур.
Короче, я бы посоветовал идти по всей цепи, начиная от бачка, не исключено, что течь и где-то в подводящем шланге/штуцере.
Успехов!

Если в связи с уточнениями может появиться какая-то вероятная причина поломки - подскажите мне, пожалуйста.

Смотри под запаской, если кузов в тормазухе, меняй главный, примерно так-же было, заменил.
зы: где-то неделю-две доливал иногда уходило быстро иногда нет.

Здравствуйте. С наступившим всех!
Спасибо за ответы. Я проследил по своей машине, куда идёт нить тормозной жидкости с той "штанины", из которой ушла тормозная жидкость. Посмотрел под бачком, сосок под "штаниной" - сухо, бачок целый. Проследил шланг до цилиндра, что к вакуумнику прикручен - шланг сухой. Цилиндр - сухой. Отковырял пластиковый "уголок" с обратным клапаном, на который одевается толстый шланг вакуумный - просунул внутрь корпуса вакуумника сухую тряпочку на проволоке, поелозил там - тряпочка сухая - значит, внутри вакуумника нет тормозухи. Пошёл дальше по линии медных трубок с тормозухой - от этой штанины идёт к двум задним колёсам и к переднему правому. Как и посоветовал Алер, прокачал эти контура. Видимых подтёков нигде не обнаружил (задние колёса не снимал, осмотрел только снаружи - явных признаков не увидел).
В общем - после прокачки педаль тормоза ведёт себя хорошо. Но на душе неспокойно - перед каждым выездом поднимаю капот, смотрю уровень тормозухи. Лампочка что-то у меня не загорается на панели приборов. В соответствующей теме уже прошу помощи мне найти неисправность - почему лампочка не горит.
В общем, на данный момент решил поступить так:
1) починить индикацию низкого уровня тормозной жидкости в бачке
2) если ещё случится утечка тормозной жидкости - с новой силой наброситься на её поиски (утечки)
ну а возможно, я просто-напросто "прозевал" и вовремя не долил и утечка была штатной, нормальной - но вероятность эта мала - т.к. у меня больше года уровень стоял почти на месте (при ремонтах, изредка заглядывал в бачок), а тут вдруг - вся "штанина" ушла. (в предыдущий раз, перед утечкой заглядывал месяц назад, перегородка бачка точно была накрыта жидкостью. А бывало по 3 месяца туда не смотрел - уровень практически не менялся)

Пётр
вакуумник мембраной делится на 2 части, то, что проверилось тряпочкой лишь передняя часть вакуумника. а другая вторая, задняя как.
нужно открутить ГТЦ и на трубках чуть оттянуть его из вакуумника, посмотреть оценить состояние "стакана" для гтц в вакуумнике, и, заодно, осмотреть заднюю часть гтц, чаще всего там и протекает

Для контроля тормозной жидкости (ТЖ), расширительный бачок, куда заливается "тормозуха", имеет градацию, именно по ней можно отслеживать уровень ТЖ в тормозной системе. Лучше всего чтобы уровень тормозной жидкости находился между отметками "MIN" и "MAX", некоторые автомобилисты советуют держать уровень на верхней отметке.

Если вы однажды обнаружили резкое падение "тормозухи" в бачке, вам обязательно необходимо найти и устранить причину этого явления, в противном случае ваша безопасность, а также безопасность ваших пассажиров будет под угрозой. Как правило о критическом уровне ТЖ сообщает специальный индикатор, который загорается при нажатии на педаль тормоза, однако полагаться на электронику не стоит, т. к. и она часто дает сбой. Лучше контролировать уровень тормозной жидкости самостоятельно, сделав это привычной процедурой, тем более, отнимает она от силы несколько секунд.

В этой статье я расскажу о том, куда уходит тормозная жидкость и почему это происходит. Вы узнаете о наиболее частых причинах, которые могут стать причиной утечки тормозной жидкости. Итак, мы начинаем!

Куда уходит тормозная жидкость — источники утечки?

1. Трещина в бачке с тормозной жидкостью

Первым делом осмотрите сам бачок, возможно причина заключается в нем. Не спешите сразу же разбирать пол машины для того, чтобы найти причину утечки тормозной жидкости. Вообще, искать источник неисправности лучше всего по характерным следам подтекания, они укажут вам место, а также причину утечки ТЖ.

2. Нарушение целостности тормозного цилиндра

Если у вас потек тормозной цилиндр, уровень ТЖ будет постоянно падать, а под машиной после длительных простоев, как правило, остаются пятна ТЖ на асфальте. Для того чтобы подтвердить или опровергнуть это предположение, необходимо выполнить осмотр. Для этого — снимите колеса и произведите визуальный осмотр передних дисков, проверьте нет ли на суппортах подтеков "томрозухи". Если на задних колесах у вас барабанные тормоза, придется снимать еще и барабаны. Нарушение герметичности заднего тормозного цилиндра чаще всего связано с повреждением резиновых уплотнителей, они могут быть некачественными или потрескаться от времени. В зимнюю пору данная проблема очень актуальна, уплотнители "дубеют" и возникает утечка ТЖ.

3. Нарушение целостности тормозного шланга

Для установления данной неисправности также достаточно будет визуального осмотра, вы можете потрогать шланги руками, чтобы убедиться в их нормальном состоянии. Если на ощупь шланги твердые или при сгибании трескаются — замените шланги новыми. Проверьте нет ли подтеков на шлангах, они должны быть абсолютно сухими. Иногда случается так, что тормозной шланг просто слетает со штуцера, в таком случае вам необходимо одеть его на место и закрепить, используя специальные хомуты или заменить шланг аналогичным, только меньшего диаметра.

4. Неисправен главный тормозной цилиндр (ГТЦ)

Заведите мотор, включите нейтраль и выжмите тормоз. Если причина утечки "тормозухи" в гидроприводе, педаль станет постепенно "проваливаться". Если вы нажали на педаль тормоза, и она доходит почти до пола — проблема будет связана с неисправностью тормозного контура.

После завершения всех ремонтных работ необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО прокачать тормозную систему. Также учтите тот факто, что тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее необходимо менять через определенный интервал времени.

Устройство тормозной системы автомобиля