Тупит педаль газа туарег

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Двигатель не реагирует после нажатия на педаль газа

Педаль газа соединена с дросселем и корпусом дроссельной заслонки. Именно дроссельная заслонка и бортовой компьютер регулируют скорость подачи воздуха, формируя топливно-воздушную смесь и придавая ускорение автомобилю. Если связь педали с дросселем перестает исправно работать, то причиной может быть несколько факторов.

Первоначальный осмотр

Проверка дроссельной заслонки
Открываем капот и осматриваем корпус дроссельной заслонки. Корпус может быть открыт, либо для доступа к нему потребуется снять некоторые детали. Проводится осмотр на наличие чрезмерного скопления гари, каких-либо препятствий или повреждений корпуса.

Поиск видимых повреждений или деформаций
Проводится проверка механизма управления дроссельной заслонкой в моторном отсеке, чтобы убедиться, что рычаг заслонки не имеет видимых повреждений. Любые провисания, изгибы или обрывы рычажного механизма вызовут проблему в работе. Если корпус дроссельной заслонки, трос и педаль исправны, тогда потребуется более глубокая проверка системы и ее компонентов.

Рассмотрим распространенные причины

Если какие-либо дефекты не обнаружились в компонентах дроссельной заслонки, то проблема может быть более серьезной. Для этого следует отсканировать коды OBD, чтобы они могли указать правильное направление. Рассмотрим ряд проверок и распространенные неисправности, по которым двигатель может перестать реагировать на нажатие педали акселератора.

Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Грязный или забитый датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) перестает принимать точные показания и отдавать точные выходные данные для бортового компьютера. Обычно датчики легко снимаются и очищаются. Если двигатель не реагирует на нажатие педали газа по причине неисправного датчика положения дроссельной заслонки, то достаточно простой очистки. В худшем варианте, нужно будет поменять ДПДЗ.

Проверка топливного фильтра
Забитый топливный фильтр не позволит нужному количеству топлива попасть в двигатель. При нажатии на педаль акселератора, все компоненты дроссельной заслонки могут быть исправны, выдавая подходящее количество топлива, но топливный насос, сталкиваясь с сопротивлением забитого топливного фильтра, не позволит потоку пройти к двигателю. Если фильтр забит, единственный способ - это его замена.

Проверка исправности топливного насоса
Неисправный топливный насос перестает перекачивать топливо в трубопроводы и двигатель. При этом, все компоненты дроссельной заслонки также могут быть исправны. Необходимо провести проверку состояния насоса и удостовериться, что всасывающий патрубок не засорен. При неисправности насоса, необходимо заменить топливный модуль. Некоторые автомобили могут иметь и отдельный насос, но в большинстве современных транспортных средств все части объединены в один модуль.

Проверка датчика массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха сообщает бортовому компьютеру сколько воздуха поступает в двигатель. Это нужно, для подбора количества топлива. Топливно-воздушная смесь имеет главное значение для работы двигателя. Если датчик вышел из строя и в двигатель подается неправильное количество воздуха и топлива, то может показаться, что двигатель перестал реагировать на нажатие педали газа. При неисправности датчика массового расхода воздуха, его следует поменять.

Проверка электронного модуля управления дроссельной заслонкой
Неисправности модуля электронного управления дроссельной заслонкой наиболее распространенная проблема при неработающей педали газа. Это датчик, который считывает силу нажатия на педаль газа и передает эту информацию в бортовой компьютер, который управляет дроссельной заслонкой. Эта информация также используется при вычислении момента зажигания и других компонентов. При неисправном модуле, автомобиль будет работать в аварийном режиме позволяя ехать только с низкой скоростью, чтобы можно было убрать его с дороги или доехать до ближайшего сервиса.

Если электронный модуль управления дроссельной заслонкой неисправен, необходимо заменить один или все задействованные компоненты. После замены требуется дальнейшее тестирование и диагностика. Самостоятельный ремонт системы не рекомендуется.

В случае, если двигатель перестал реагировать на педаль газа или автомобиль работает в аварийном режиме, обратитесь за помощью в наш профессиональный автосервис. Мы сможем устранить неисправность за короткий срок.

Если есть шнур и прога для сброса ошибок, зачем отсоединять аккумулятор для достижения тех же самых результатов? Плюс придется что то потом програмировать. Хотя если пользоваться девизом, не думай а пробуй, можно чего только не наваротить!)))) Хотя в этом случае хуже точно не будет))) :drinks:

Да нет, проблема именно в двигателе. Попробую объяснить по-другому. Еду, втыкаю ручной режим коробки, далю на газ до конца - машина вяло начинает разгоняться, считаю до трёх и только тогда начинается ураганный разгон. Шнурком смотрел - ошибок нет. Кстати, моментальный расход тоже дифференцированно показывает от тяги. wacko:
Пока нет времени заниматься, но может в клапане перепуска отработанных газов проблема? или в том самом клапане, который стоит в воздуховоде, к которому подсоединяется трубка вентиляции картерных газов.
Сегодня были городские соревнования по картингу, мой сын вылетел, не дойдя до финала:frown: завтра педем на тренировку в Новотроицк. А вот в понедельник займусь поиском причины.
Всех с наступающим праздником, и как-то на душе радостно, что праздник все пытаются поднять на более высокий уровень. Хоть такое патриотическое воспитание начало проявляться.

Справедливости ради хочу сказать, что у сына второе время в квалификации из всех возростов. Эт меня гордость распирает.

Ха! Доездился далеко за лампочку, залил новой соляры и всё стало ОК!:confused: Ну этот компьютер. Шаман, мать его растуды. russian_ru:

Ха! Доездился далеко за лампочку, залил новой соляры и всё стало ОК!:confused: Ну этот компьютер. Шаман, мать его растуды. russian_ru:
Я Здесь кто звал? :mlol:

Да уж, б. ратислава! Лукой, похоже не подозревает, какое топливо продаёт!
Обидно, что за погоней за оптимизацией, снижением затрат, повышением рентабельности, прибыли и т. п., мы обдираем себя же - РОССИЯН, своих друзей настоящих и будущих!:mad:

Я не против честного бизнеса - я проив обмана.

я так до конца и не понял, замена ДМРВ таки помогла в проблеме?
у меня тоже чипован

Сначала вроде стало нормально, но на сл день то же самое. Всё встало в норму только после перезаправки. Но после замены дмрв, сразу заметно снизился расход. Что на холостых - вернулся на 0,7 , что в движении - 11-11,6 вместо 13.

Ок, буду знать, спасибо!

Подскажи пожалуйста, если помнишь номер деталюхи и цену вопроса.

5. ДМРВ 074906461B 9080 руб.
Брал у Гризли. Оффы 12тыров зарядили.
Кстати, как быстро с места достигается полная тяга двигателя, приблизительно в секундах.
До скольки чипанул?

да мне чипованная досталась уже. вроде как до 204, а там хрен знает.
адски все равноне топлю, законы физики нарушить все равно невозможно, машина тяжелая.
думаю что следующая будет 3 литровая с чипом )

Всем здрасти!Заехал к дилерам на диагностику,что бы посмотрели ошибки ну и так на всякий случай.Часа через три перезвонили сказали что все ОК ошибок нет,только сеточку эту сраную убрали.Поездил два дня по пробкам,тут вечером хотел дать под сраку,а турик больше шестидесяти не едет:eek: ,причем на шестидесяти это уже пятая передача.Я вернулся к оффам они еще раз сделали диагностику,но ошибок по прежнему нет,а машина не едет.Короче отдали сказали поездить ,посмотреть за поведением машины.Я заехал на мойку помыл интеркулер,говна вывалилось много,а когда менял воздушный фильтр то обратил внимание что на старом фильтре прилипла какая-то черная хрень ,как две пятирублевки,типа пуха.Причем сторона фильтра была ближняя к патрубку расходомера,а не всасывающего патрубка.Может у меня в результате попадания этой хрени вышел из строя расходомер?:helpz:

volk68, есть такая вероятность. он может быть "грязным" и от этого блок управления двигателем получает неправильную информацию и "душит" двигатель. Обрати внимание, что попытка промыть датчик, может окончательно его вывести из строя. Так что нужно быть готовым его заменить.:hi: :drinks:

chikanarik, спасибо за отклик.Вопрос, почему на него нет ошибки?А по утрам повышенная дымность может быть из-за него?

volk68, дымность бывает разная. Светлый (белый) дым от попадания охлаждающей жидкости в выпускную систему или камеру сгорания. Сизый (синий, голубой) от попадания в камеру сгорания масла. Черный (копоть) от слишком обогащенной смеси или недостатка воздуха при сгорании смеси. все выше перечисленное это очень упрощенно. просто для примера конкретизации дымности. ну а почему датчик расхода воздуха не диагностируется. был бы в "обрыве", думаю диагностика показала бы. а так он "исправен" но засчет грязи нет нормального "считывания" потока воздуха прошедшего через датчик, а если попытаться его промыть, есть вероятность стереть с него покрытие, засчет которого и происходит электрические изменения в датчике от обдува его воздухом. :hi: :drinks:

volk68, оно не обязательно будет уходить. хотим мы этого или нет часть масла как говорят "угорает". Если дымок такой появляется при заводке, это не страшно, вопрос в колличестве его. было бы плохо если бы он так дымил постоянно или очень сильно. hi: :drinks:

chikanarik, когда завел машину дымность исчезает секунд через пять,а на горячую не дымит,если тапку в пол не давить:drinks: Странно то что не у всех эта дымность есть,у кого-то с самого начала ,у кого-то преобретенная :russian_ru:

volk68, скорее пока все работает как часики, народ не заглядывает что и как с выхлопом.:hi: :drinks: и ты не парься. ездий и получай удовольствие.:drinks:

chikanarik, в том то и дело,что не могу от езды получить удовольствие,потому как что-то работает не так,и нахрена я эту диагностику сделал:confused:

Двигатель не реагирует после нажатия на педаль газа

Первоначальный осмотр

Рассмотрим распространенные причины

Через пару секунд после того как была нажата педаль газа случается рывок, и машина дергается? Или в момент ускорения, машина не может набрать нужную скорость?

Обнаружив такие проблемы, не следует откладывать их устранение на потом. Провалы при обгоне попутных автомобилей на дороге, не сулят ничего хорошего. Обнаружив первые признаки, можно и самому попытаться диагностировать проблему, но лучше обратиться в техцентр. Опытные механики на современном оборудовании, быстро найдут и устранят причину провала при разгоне.

Провалы при разгоне, могу появляться в разные моменты:

Пару секунд нет никакой реакции после нажатия педали газа.
За 4-10 секунд теряются обороты двигателя, при этом машина может заглохнуть.
Машина двигается 1-2 секунды рывками.
Двигатель уменьшает и поднимает скорость, когда педаль газа не задействована.

Распространенные причины провала при ускорении:

Износ свечей и высоковольтных проводов
Забитые топливные форсунки
Дроссельная заслонка загрязнена
Забит воздушный фильтр
Проблемы в работе бензонасоса

Не редко возникновение сбоев случается из-за неисправностей в топливной системе. При ускорении, системой увеличивается количество горючего, подаваемого в цилиндры. Изменение пропорций горючего провоцирует провалы при разгоне. Следует осмотреть дроссельную заслонку и топливные форсунки. Когда засоряется заслонка или форсунки, это может вызвать запоздалую реакцию авто при ускорении.

Фильтры могут забиваться, что приводит к плохой динамике и повышенному расходу горючего. Менять их нужно регулярно.

Также возможны неисправности в системе зажигания. Изначально, нужно достать и обследовать свечи. Нагар на свечах, недостаточный контакт со свечными проводами, либо чрезмерно богатая или бедная смесь, приведут к неисправности со свечами. Провода высокого напряжения тоже могут вызвать неисправность мотора и катушки зажигания. Высоковольтные провода не должны иметь повреждений и не должны искрить при работающем двигателе.

Для выявления точной причины возникновения провала при ускорении автомобиля с инжекторным двигателем, требуется наличие специального, диагностического оборудования. Для этого лучше обратиться к нам в автосервис в Москве.

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома провал при разгоне эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

20 олег У меня Таурег 2005 г., 3,2 литра. При резком нажимании на педаль газа, начинае "тупить", как будто захлёбывается. Например на 6 скорости еду, 70 км/ч, резко…

У меня Таурег 2005 г., 3,2 литра.
При резком нажимании на педаль газа, начинае "тупить", как будто захлёбывается.
Например на 6 скорости еду, 70 км/ч, резко давлю на газ, начинает тупить переключаеться на 4 скорость, потом на 5 и 6 скорость.
Что это может быть, что делать, посоветуйте.

13 zexx Попробуйте в ручном режиме коробки разгоняться - на 2 передачи вниз и на газ. Еслив ручном режиме нормально поедет, то дело в мозгах коробки скорее всего.…

6 Я слышал, то у людей ушло на это 6 часов. Его просто так снять нельзя. Это надо делать в специализированном центре. Есть фишки которые могут заблокировать…

2 Дмитрий У меня Туарег 2007 2,5 литра. возникла проблема..ехал по трассе в круиз-контроле,потом отключил и хотел включить снова..но увы он не включился и машина начала…

1 Юрий Посоветуйте как поступить. У меня Туарег 2008 2,5 Турбо дизель. Обнаружили трещину в корпусе воздушного фильтра, заказали новый, поставили, сразу же лопнул и…

Дмитрий У меня был похожий случай. Скорее всего забилась сетка воздухазаборника. Мне её просто удалили.…

Александр У меня VW Туарег R5 TD1 2006 г. На морозе отказывает пневмоподвеска. Машина задралась вверх и не опускается. В сервисе сказали, что выпустили влагу из труб,…

Зуфар Здравствуйте,у меня Туарег 2008года,2,5л отказал климат,на ходу работал в автомате.Воздух подаётся но не охлаждается.неисправности не высвечиваются.Проверил…

влад снимается элементаро. по времени минут 15. Снимаешь заглушки на полу около водительского сиденья. Звездой на 10 отворачиваешь два болта крепления сиденья.…

5 булат подскажите если кто знает в чем может быть проблема.у меня таурег 2004 г . турбодизель механика.движок не набирает обороты только до 3000 об. а при езде…

3 Дмитрий Возможно проблема в подаче воздуха. Могла забиться сетка воздухозаборника или трещина на крышке воздушного фильтра.…

2 булат дмитрий у меня там на крышке фильтра с боку куска пластмассы нету в 2см на 5 см . разве за этого может.и еще я разобрал возховод от турбины до антикулера она…

Виктор Здравствуйте ! У меня Туарег дизель 3л 2007г.в после замены модулей подачи топлива и прокачки воздуха в системе так и не получилось завести машину в чем может…

Афо У меня такая проблема туарег 2005 г 3.2 бензин утром сел завел было все хорошо потом потух магнитола следом печька и всё остольост подъемник стекол зеркала…

2 Турик! Ребят подскажите в чём дело. При запуске двс после не большой стоянки т.е.(на холодную) выплёвывает большое облако дыма аж не видать нефига,после перегазовки…

Александр Здравствуйте машина глохнет на халу на горячую, начинаешь заводить и иногда стреляет в выхлоп маленько постоит и заводиться при этом горит EPS…

сергей фольксваген туарег 2006 г. дизель 2.5 , после прогрева до 90 градусов начинает гнать воздух в расширительный бачок , на холодном двигателе воздух не идет.…

Сергей мужики подскажите как добраться до клемм стартера на тауреге v6 3.6л бензин, и где там вообще стартер…

Сергей поездил пару дней при -8 такой сыроватый снежок был на тауреге 3.6л бензин . поставил в гараж подморозило до -20 постояла она где то неделю прихожу запускать…

1 рустам туарег 2005г 2,5 дизель.тупит еле разгоняется.может турбина не работает? или ограничение какое ни будь стоит?…

1 дима парни подскажите тур 2.5иногда бывает что покатался заглушил. заводить панель загорается и тишина постоит около часа заведется без проблем.…

Сергей у меня тур 3.6 тоже покатался поставил и все больше не хотит, также панель и все работает, если что узнаешь о причине дай знать…

Алекс Добрый вечер с утра панель не включается келометров 30 проезжаешь все включается а утром тоже самое подскажите что это ?…

МУРАД ДОБРЫЙ ДЕНЬ РЕБЯТА! У МЕНЯ ТУАРЕГ 2006 ГОДА 3,2 БЕНЗИН ЗАГОРАЕТСЯ ДАТЧИК СКОЛЬСКАЯ ДОРОГА И ПОСЛЕ ЭТОГО КОРОБКА ПЛОХО ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ…

2 Евгений Подскажите пожалуйста! Туарег tdi 2.5, 2006 года, вибрация мотора, кто нибудь сталкивался с этим?…

Я Пьяные что ли? Какие свечи дизель два и пять там свечи накала стоят только на завод влияют. Форсунка может льет какая проверяй…

4 сергей всем добрый день,у меня тур 2005 года 3литра дизель.купил 5 лет назад.и все это время одна заморочка.при старте двигателя,не всегда..но часто бывает так что…

Читайте также: