Тухнет ксенон камри 40

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Появление ксенона в автомобильном мире, безусловно, произвело революцию, многие мечтают установить его на свой автомобиль, но немало и таких, кто недоволен его работой. Яркость испускаемого лампами этого типа светового потока выше, чем у галогеновых, они экономичней и надежней.

Тогда почему так много водителей задаются вопросом, почему не горит ксенон? Немало есть недовольных ситуацией, когда моргает ксенон. Мы предлагаем разобраться с этим вопросом и выяснить причины возникновения неисправностей ксеноновых ламп.

Основные проблемы с ксеноном и их причины

Зачастую проблемы заключаются в том, что ксенон погас, начал мигать или изменился цветовой спектр лампы. Чтобы ответить на вопрос, почему иногда не работает ксенон, разберем каждый случай подробно.

Моргает

Автомобильная ксеноновая лампа может моргать или мерцать, причем мерцание может быть как очень ярким, так и еле заметным. Но в любом случае оба эти явления затрудняют водителю видимость и способствуют быстрой утомляемости его глаз.

Основная причина возникновения этих неисправностей — неудовлетворительное состояние электропроводки, соединяющей лампы с блоками розжига. Но иногда мерцает ксенон из-за того, что установлено незаводское оборудование, и штатная проводка просто не выдерживает нагрузки.

Загорается и гаснет

Ксеноновые лампы могут загораться и гаснуть из-за проблем с электропроводкой. Эта неисправность может также негативно сказаться не только на целостности ламп, но и повлиять на работоспособность иных систем автомобиля, относящихся к бортовой электросети.

Существует еще несколько возможных причин:

Выработался эксплуатационный ресурс лампы. Проще говоря, истек срок службы и ксенон погас.
Загиб или повреждение контактов , которое произошло при защелкивании разъемов. Об этом свидетельствует отчетливо слышимый треск в фаре. В момент подачи на лампу высокого напряжения она загорается, а после снижения его уровня — гаснет.

Последнее может быть причиной неправильно произведенной установки.

Совсем не горит или периодически не включается

Если ксенон то горит, то не горит при включении дальнего или ближнего света, могут быть несколько причин подобного:

Неисправный предохранитель, если не включаются сразу обе фары.
Если одна фара совсем не включается даже после замены лампы, замените блок розжига. Для проверки можно временно переставить лампу с исправной фары.
Проверьте, не окислились ли контакты на блоке розжига или лампах.
Срок службы лампы подходит к концу — тогда она может включаться через раз, а со временем перестанет включаться совсем.

Горит вполовину яркости

Первое, что приходит на ум, когда фара плохо светит, — загрязнение внутренней поверхности линзы, вызванное негерметичной сборкой фары. Если же с ней все в порядке, то следует проверить исправность лампы. Если и здесь проблем нет, следует поверить блок розжига и высоковольтные катушки. При поломке последних биксенон не загорится совсем.

Меняется цвет светового потока

Изменение света свидетельствует только об одном — окончании срока эксплуатации ламп. В процессе эксплуатации происходит увеличение цветовой температуры ксенона, что приводит к появлению в световом луче более холодных оттенков.

DC или АС

На современном авторынке можно приобрести ксеноновые лампы двух видов: DC и АС. Отличаются они друг от друга, как следует из названия, тем, что на одну для запуска необходимо подавать постоянный ток, а на другую — переменный.

Схема подключения и основные элементы цепи

В комплект для подключения ксеноновых лампочек входят:

собственно, лампочка с нанесенной маркировкой, соответствующей требованиям производителя фар;
устройство, осуществляющее розжиг;
комплектующие, в числе которых находятся провода и элементы, необходимые для подключения и фиксации лампы.

Предназначение модуля под названием “блок розжига” — подача напряжения определенной величины, необходимой для активации светового источника.

Работает эта система очень просто: с аккумуляторной батареи путем включения переключателя света бортовое напряжение подается на блок розжига. Здесь происходит генерация высокого напряжения, подаваемого на электроды ксенона.

Как устранить неисправности

Для каждого случая имеются свои способы устранения неисправностей:

первым делом необходимо проверить наличие питания 12В на блоке розжига, и при его отсутствии искать повреждение в проводке;
когда лампочка мерцает или моргает, то необходимо как можно быстрей заменить неработоспособную проводку;
при изменении цвета светового потока требуется замена лампочки;
лампочка загорается и гаснет, значит, необходимо произвести регулировку стержня контакта, используя для этой цели отвертку с небольшим жалом (на иллюстрации ниже на него указывает стрелка);

перегоревший предохранитель необходимо заменить.

В заключение напомним, что замену ламп рекомендуется производить обязательно парами, чтобы избежать различий по яркости и цвету.

Всем привет. Вот тема затертая до дыр, но никто не отписался как решать проблему если лампа поменяна блок розжига то-же вошел в незапланированные новогодние затраты, а эффект 0%. как периодически тухла левая фара так и тухнет. Сегодня заметил что при выключенном ближнем(на габаритах) когда на свежевыпавшем снежке изрядно газанул с места, на какое-то время еле заметно замерцала левая ПТФ. Думал показалось. Оказалось(при еще одном интенсивном троганье) что не казалось. Куда лезть дальше? Что смотреть еще? Заранее всем благодарен. Давайте уже сообща решим эти проблемы с потуханием ксенона и закроем эти темы.

Куда лезть дальше? Что смотреть еще?

Явно гдето контакт пляшет. включить ближний и руками поочередно шевелить проводку начиная от лампы , фишки , пред пошевелить. где загорится фара там и лечить.

Явно гдето контакт пляшет.
+100
проверять контакт.
а лампу с блоком можно было и не менять, поменял бы местами для начала, раз проблемма только с одной стороны.

Попробуй поставить предохранитель побольше номиналом на противотуманки например был 10 А, постасвь 15 или 20А было такое на некоторых машинах.

Дык может в топку колхозный ксенон? Тогда с ним и проблем не будет.
так кsенон-то не колхозный. родной.

Явно гдето контакт пляшет. включить ближний и руками поочередно шевелить проводку начиная от лампы , фишки , пред пошевелить. где загорится фара там и лечить.
так горит она при повторном включении. поработает минут 5 и опять может отрубитьsя.

Блин sтолько камрей ездит одноглазых. А никто не напишет чем лечат. Неверю что только я мучаюsь и sам уsтраняю. А оsтальные что к ОД ездят. Да хоть и так. Отпишитеsь в чем проблема.

Так где ксенон? В птф или ближний??
Уже стоьько советов дали- смотреть где контакт плохой! Или возможно ремень просто подтянуть!

было тож, поехал к ОД када на гарантии был, поменяли местами лампы, сказали покатайся, если тож самое будет приезжай-с мая месяца все вроде норм
ксенон в ближнем у меня

Попробуй поставить предохранитель побольше номиналом на противотуманки например был 10 А, постасвь 15 или 20А было такое на некоторых машинах.
У одного знакомого на Фокусе потухли ПТФ, в каком-то сервисе выяснили, что пред сгорел, И КАК ВЫ СОВЕТУЕТЕ ПОСТАВИЛИ НОМИНАЛОМ ПОБОЛЬШЕ! Итог - 70000 руб за 2 новых жгута проводки (90 % всей проводки в авто) и их замену. Всё оплавилось. Хорошо тачко на сгорело!
Понимать нужно как эл. цепи работают! Вы думаете японцы идиоты?

У меня была та же проблема. Постоянно глючила левая фара.
Лечится заменой блока розжига, но родной лучше не ставить. Родной дорого и не эффективно (в последствии тоже будет выключаться. ) Пару лет назад поставил сначала кЕтайские ОБЫЧНЫЕ блоки розжига (перепаивал высоковольтные провода) - нормально, но разгорается долго.
До нового года поменял блоки на "Хелла" D2S - отличные блок, к тому же оригинальные лампы D2S (около 2500р за штуку) гораздо дешевле ламп D4S (около 3500р за штуку)

winil79, а ПТФ нормально горят? с ближним и без ?Или какая то из двух не так ярко?
да с ними и езжу. ужасно неприятно ездить с одной горящей фарой.

winil79, у меня прежний владелец менял лампы по гарантии.дур дом.:)почему и если со мной это слуится еще раз.найду оригинальный филипс без лейбла тойоты:) по адекватное цене.

у меня точно такая же проблема с левой фарой. при повторном включении горит. и мерцает часто очень в отражении передних машин вижу. при перевключении все ок.

у меня точно такая же проблема с левой фарой. при повторном включении горит. и мерцает часто очень в отражении передних машин вижу. при перевключении все ок.
как что решишь отпиши в чем дело. будут у меня подвиги то-же отпишусь. просто пока нет времени ковыряться. Да и прохладно.

Der Vogel, у меня был колхозный ксенон на прошлой авто. причем блоки были корейские. а лампы филипс натурал. с новья тоже зажигалась одна лампа со второго включения. со временем притерлось. и они начали работать исправно.в последствии так и отдал авто неведая неприятностей по этому поводу.

Спасибо конечно, но вот чето связь не прослеживается с моей машиной.

атут тогда экскрименты :)жалко, то на камри это сложно. менять местами блоки и лампы.Опять же включите свет и тудже ( а лучше с помощником, чтобы он включил) смотрите за розжигом.Фиолетовый цвет при розжиге говорит о кончине лампы.

Первое что надо сделать, это поменять местами просто лампы. Если лампа будет моргать по прежнему, значит надо искать причину в проводке или в блоках розжига. Если не будет моргать слева, а будет моргать справа, значит лампа под замену.

У меня была такая-же проблема с ксеноном, правда с нештатным, но включенным в штатную проводку. Решил проблему подключением ксенона не через штатную проводку, сделал новый жгут для ксенона, отдельное реле управляемое от штатной проводки и предохранитель.
Не знаю как у Вас но у меня проблема была в том, что штатная проводка оказалась слабовата, то-есть в момент пуска (розжига) лампы идет просадка напряжения на проводке и лампа не может выйти на рабочий режим в итоге она начинает "мерцать". А новый жгут я сделал из более толстого провода, чтобы не было просадки и проблема решилась на всегда, больше не разу она у меня не мигала.

Доброго дня. Тоже присоединяюсь к этой проблеме, при езде порой замечаю что мерцает левая фара, причем это можно заметить лишь при приближении к впереди стоящему обьекту. Когда стоишь на месте, такого не наблюдается. Подозреваю на контакты, но обследовал все, ничего не нашел. Лампы менялись чуть более полугода назад. Может кто уже решил и подскажет поточне где может Скрываться проблема? Спасибо.

почитал на форуме народ пишет, что ксеноновые фары просто гаснут, чаще левая. У меня левая фара стала подмигивать. В движении не заметно, а обратил внимание, когда в пробке стоял, т.е. не двигался. /Пермь, камри, 2.4, АКПП, 1.5 года, Японской сборки, ксенон штатный с авторегулировкой, на гарантии\. Вопрос простой: можно ли данный дефект считать КОНСТРУКТИВНЫМ или ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ, коли он вылазит повсеместно и неоднократно (в этом случае производитель типа обязан всё устранить по гарантии)? может кому-то Оф.Дил.ы по гарантии поменяли лампы или блок-фары? :bc:

канеш. езжай до ОД, раз авто на гарантии, и будет тебе счастье.

канеш. езжай до ОД, раз авто на гарантии, и будет тебе счастье.
СПАСИБО ЗА ОТВЕТ, только почему-то никто больше не отписался(((

только почему-то никто больше не отписался(((
а че отписываться, не раз уже данная проблема обсуждалась.
да и я када был на гарантии тож ездил к ОД с этим, поменяли лампы местами и все ОК уже полтора года катаюсь.

Присоединяюсь вылез тот же гемор с ксеноном, старые лампы перегорели, за три года их цвет стал из сереневого белым, левая лампа помаргивает при остановке, и гаснет через минут 5-6, завтра буду менять лампы местами посмотрю ч в чем дело. Что то мне подсказывает что все дело в контактах места крепления лампы. :((((

Та же проблема. Вылетает левый блок розжига. На 2-х уже та же фигня. Читал что блоки быстро выходят из строя из за того, что в момент снятия с охраны и постановку, моргает ближний свет. Это добивает блоки. Почему левый?,- Это загадка.
Устал с ним бороться, поставил галоген.

camry 40
часто перегорает ксенон, китайские лампы могут за сутки перегореть, а могут за пару недель. взял филипс немецкие(грешил на китай), одна сдохла на следующий день. я хуею. :(

Купил за 2 т D4s прислали 2 одна не горела прислали еще одну горит 10 секунд и тухнет щас жду снова.написано типо Германия не верю не хрена.оригинал стоит 4.5 р одна

СТавьте оригинал.. была такая же проблема. блоки работают в исправном режиме. купил лампы германия но не оригинал. вставил горят и тухнут. съездил купил оригинал и все окей. горели пока машина ездила=)

Купите showme, у меня 4 штуки стоит и все работает! И лампы дешевые! По 350 рублей за пару! Хотя и не менял ни разу!))

Читайте также: