Трясет двигатель на холостом ходу на рено

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Такая проблема: на холостых оборотах чуть потряхивает движок, обороты. около 700-750, где искать проблему? Есть мнение что это износ кулачков распредвала. Как проверить? Кроме свечей и катушек варианты есть?

У меня такая-же проблема-диагностика в сервисе ничего не дала. Кроме свеч и катушек может фазик ( у меня он стучит ).

Фазик в норме. Есть мнение с другой ветки: на 16-ти клапанных двигателях это в норме.
Кто что может выразить?

Это фазик. Вроде, народ говорит, что ездить можно до след. замены ГРМ. Мне еще около 10тыс. надо прехать.

У меня тоже трясло, пока движок на защиту не упал

Ручка коробки передач тоже не хило трясет.

Попробуй промыть форсунки и проверь провода. У меня был частично разодран провод, идущий к 4-ой форсунке.

Это фазик. Вроде, народ говорит, что ездить можно до след. замены ГРМ. Мне еще около 10тыс. надо прехать.

была такая фигня-работает на холостых и подёргивается,видно по рычагу КПП, на сервисе сказали,что надо почистить какой то механизм там где топливо смешивается и поступает в движок,вобщем всей работы разобрать почистить и собрать.Если надо завтра уточню у сервисменов.

уменя проблема с потряхив.и оборотами тоже. На СТО гонял многие никто ума не дал.вот и сегодня отдал делать мастерам они при первом осмотре сразу сказали что дело в гидрокомпенсаторах и как дизелёк на звук он работает.КУПИЛ все 16 шт.как поменяю поделюсь переменами.

но это не всё,заказал набор уплотнения двигателя 7701471278
резинки на дрос.засл. 8200068566 шт. 8200068583 шт. всё 7 руб.

Это реально помогает? Тебе таким образом проблему устранили? Уточни что это за механизм , где он стоит и как его чистить.

Автомобиль: Рено Логан.
Год выпуска: 2011.
Спрашивает: Петров Владимир.
Суть вопроса: Появилась сильная вибрация на холостых оборотах на Рено Логан, что делать?.

Недавно столкнулся с проблемой: есть вибрация на холостом ходу, даже ручка коробки дёргается. Если добавить газ, вибрация пропадает. Уже заменены свечи, также вкладыш фильтра. Была почищена и дроссельная заслонка, даже воздушный фильтр заменил. А эффект нулевой. Наверное, вибрации двигателя Рено Логан – это явление стандартное. Износ мотора даёт о себе знать. Или не так?

Диагностируем причину сильной вибрации двигателя

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля "от и до". Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Как сказано выше, вибрация была заметна только на холостых оборотах, постороннего шума и свиста замечено не было. И значит, проверяем причины по одной:

Выход из строя задней опоры (снять, посмотреть, заменить);
Свечи – это ещё не всё. Остаются катушки и высоковольтные провода;
Засор одной из форсунок приводит к похожим эффектам – к вибрации на низких оборотах.

Опору двигателя надо смотреть на яме. Пока не снимете её, не поймёте.

Сначала снимаем экран, затем откручиваем опору

Трещины и сколы на опоре надо искать возле элементов крепления. А когда опора установлена, важные участки будут скрыты кронштейнами.

Как самим определить причину:

Чего делать, точно, не стоит

Отключены 4 разъёма, рампа снята

Вообще работоспособность форсунок проверяют после снятия рампы. Других вариантов нет.

Единственное, что можно сделать самим – заменить высоковольтные провода, а также модуль катушек зажигания.

Автомобиль Рено Логан очень прост в эксплуатации, не требует значительных вложений в техническое обслуживание, да и просто надёжен. Однако по истечении определенного времени у двигателей, которые устанавливаются на эту машину может наблюдаться такой сбой в работе как “троение”. Но обо всем по порядку.

Из-за того, что один (или несколько) цилиндров перестают работать, мощность двигателя существенно падает и вместе с этим растёт расход топлива.

Причины возникновения этого явления

Поломка модуля зажигания — болезнь, которая часто преследует двигатели Рено Логан (он трескается со временем и работает нестабильно).

Стоит отметить, что причины возникновения троения двигателей на Рено Логан и на остальных моторах характерно схожи, и имеют общие обстоятельства возникновения:

Если пробиты высоковольтные провода, то необходимо их замена на новые

Необходимо проверить целостность катушки зажигания (по необходимости заменить), высоковольтных проводов, колпачков, свечей — всё это важные этапы диагностики не стабильно работающего двигателя

Почему троит на холодную?

Пока двигатель холодный — зазор увеличен, а после прогрева он уменьшается и троение исчезает.

А почему на горячую?

Точно такая же проблема может возникать на горячем моторе, когда не качественно отрегулированный клапан начинает закусывать от чего цилиндр не работает – а двигатель троит.

Троит в дождливую погоду

Диагностируем проблему своими мозолистыми руками

Если у Рено Логан начнёт троить двигатель, водитель об этом узнает непременно. В первую очередь появляется сильная вибрация, которая передается по всему салону, а двигатель сразу теряет в мощности.

Многие логановоды сталкиваются и с такой проблемой, и на холостом ходу, и на холодном двигателе. Причин в их возникновении может быть множество, и для их выявления может потребоваться помощь специалиста. Однако и своими силами можно понять, что заболело у вашего автомобиля, и он сам подскажет вам об этом.

Несложные тесты

Для того, чтобы понять какой из цилиндров на двигателе вышел из строя необходимо проделать несложные тесты. Благодаря тому, что все двигатели из линейки Логана оборудованы системой впрыска топлива (инжектор), провести диагностику не составит труда.

На заведённом двигателе, необходимо по очереди отсоединять фишки подачи топлива от форсунок, таким образом искать цилиндр, который никак не отреагирует на подобные манипуляции, т.е работа двигателя никак не изменится.
Помимо этого, работу цилиндров можно проверить путём отсоединения высоковольтных проводов от свечей зажигания. При отключении свечи на рабочем цилиндре, работа двигателя резко ухудшится. Этот способ так же достаточно эффективен, однако при неосторожных действиях (держатся за металлические части автомобиля), есть возможность получить неприятный удар током.

Не верно заменён ремень ГРМ

Поломка датчика положения коленчатого вала

Отдельно хотелось бы упомянуть о том, что виновником может выступать датчик положения коленчатого вала. В таких случаях ошибок на панели приборов не выводится, значок проверьте двигатель не горит, что существенно затрудняет диагностику автомобиля даже через разъём.

Виновник найден, пора его починить!

Мы можем порекомендовать данный комплект свечей, отзывы положительные, а цена не кусается

Допустим, что вышесказанными способами удалось выяснить, что вышел из строя первый цилиндр.

Далее следует из колодца вывернуть свечу и посмотреть на её состояние: мокрая она или сухая, есть нагар или нет.

Если свеча мокрая с запахом бензина — это говорит о том, что она нерабочая, либо горюче-воздушная смесь слишком бедная или обогащённая. В таком случае возникает повышенный расход топлива. Если свеча сухая, то необходимо проверить состояние высоковольтных проводов на наличие трещин, различных окислений и повреждений.

В самом худшем случае придётся воспользоваться услугами моториста, так как двигателю потребуется ремонт или частичная переборка!

Итоги

Если вовремя не устранить причины нестабильной работы двигателя, то его моторесурс может сократится в несколько раз.

Если вышеописанные решения не устранили возникшую у вас проблему, то за ремонтом автомобиля следует обратиться в специализированный сервис, так как двигатели Рено Логан оборудованы всевозможной электроникой и датчиками, а при неквалифицированном монтаже небольшая проблема может вылиться в большой ремонт. Именно такой позиции придерживаются большинство Логановодов.

После покупки ( пол года назад) заметил, что машина на холостых достаточно сильно вибрирует. Я по натуре ипохондрик, из- за малейшего скрипа и т.д. впаду в тоску и буду думать что что- то сломалось. Но вибрации ощущаю не только я, но даже мои пассажиры. Вибрации только на 740-800 оборотах, когда работает кондей, либо сам подгазовываешь до 1000, они исчезают. За эти пол года я был в 5 сервисах по несколько раз, в том числе у официального диллера, мнения разделились, кто- то говорит " да ладно, это же логан, все ок, езди не парься", и "да, работает жестко, но все по технической части исправно". Ладно бы оно просто вибрировало, дак у меня из за этого гремит глушитель, иногда защита двигателя гремит, недавно дефлектор капота застучал, это уже не говоря про мелкие металлические предметы, от которых звук как от копилки. Хронология действий:
*после покупки замена всех жижек где только можно, переход с 92 бензина на 95 лукойл.
*замена свечей( оригинал рено), чистка дроссельной заслонки, замена воздушного фильтра.
*проверка форсунок на стенде, там же компьютерная диагностика- безрезультатно.
*замер компрессии
*замена кольца приемной трубы ( месяца на 2 пропали дребезжания выхлопа), потом опять появились. как сказал офф. дилер это косяк конструкции ранних логанов- нет одного из креплений выхлопа.
*тут же у официального дилера компьютерная диагностика, которая выявляет что стоит прошивка евро 2, при присутствующем катализаторе, (подтверждено эндоскопией, состояние хорошее). Рекомендация: переход на сток, подбор корректировок.
*замер давления топлива.
*последний визит к чиповщикам- переход на сток, результата нет. Подозрение пало на заднюю подушку двигателя, хотя их уже смотрели, видимо не очень хорошо. при ее демонтаже вибрации уменьшились, но, конечно не до нуля. Вердикт: по части мотора все хорошо.
Одна перепрошивка 5 к, я уже столько всадил деньжат в поиски проблемы, просто фантастика. Для полного успокоения осталось наверно только глянуть зазоры клапанов и катушку заменить превентивно, ну и опору заднюю само собой… бесит. Хочу чтобы все было идеально.

Читайте также: