Гудит моторчик дворников приора

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

У меня на пикнике сейчас недавно случай был, во время поездки в дождь заметил как дворники стали все медленнее и медленне двигаться и вскоре совсем застыли, включать выключать их было бесполезно, кое как доехал до дома, дворники не включались, на след утро решил проверить и вуаля они заработали, что может быть я ума не приложу и да, появился шум при работе, трапецию всю снял смазал, шум остался, дворники работают, чудеса

Тут разбирал шумящий моторчик.Причина оказалась банально проста.Отвалился магнит от металлического корпуса и задевал за якорь.Почистил,обезжирил и поставил на поксипол.Заодно смазал подшипник.Работает как новый.Моторчик с Калдины был но суть вопроса та же.

Тут разбирал шумящий моторчик.Причина оказалась банально проста.Отвалился магнит от металлического корпуса и задевал за якорь.Почистил,обезжирил и поставил на поксипол.Заодно смазал подшипник.Работает как новый.Моторчик с Калдины был но суть вопроса та же.

Влияло конечно,Если подольше поработают совсем останавливался.А ещё характерный стук при пуске и остановке.

Всем привет. Была 2 недели назад проблема с дворниками. Работают, потом внезапно останавливаются и не реагируют на ручку переключения. Потом через какое то время начинают работать но на самой быстрой скорости отключаются. Грешил на подрулевой переключатель. Проверил напряжение, все в поряде - значит трапеция. Разобрал жабо, думал контакт теряется в пластиковой коробке идущей к моторчику, контакт нашелся, да так неожиданно, что зажало пальцы трапецией да так, что до кости кожу срезало (сейчас все нормально спустя 2 недели)- будьте аккуратны вещь жестокая и мощная. Причиной оказалось - силуминовая крошка объемом с ладошку. Мотор был полностью засыпан этими хлопьями. В моторе снизу отверстие, наверное для того что бы графит от щеток высыпался, но туда попадает влага и все окисляется. На нашем моторе 3 щеточки проверьте их. У меня машине уже 12 лет и их осталось по 3 миллиметра. Я так думаю, что на 3 скорости подключается 3я обмотка и мотор крутит бодрее. А щетки можно и самому выточить. Обратитесь в ремонт электроинструмента, возьмите щетки самые маленькие с боковой подводкой контактов. Графит напильником точится на раз. Думаю собака живет (порылась) здесь.

Всем привет. Была 2 недели назад проблема с дворниками. Работают, потом внезапно останавливаются и не реагируют на ручку переключения. Потом через какое то время начинают работать но на самой быстрой скорости отключаются. Грешил на подрулевой переключатель. Проверил напряжение, все в поряде - значит трапеция. Разобрал жабо, думал контакт теряется в пластиковой коробке идущей к моторчику, контакт нашелся, да так неожиданно, что зажало пальцы трапецией да так, что до кости кожу срезало (сейчас все нормально спустя 2 недели)- будьте аккуратны вещь жестокая и мощная. Причиной оказалось - силуминовая крошка объемом с ладошку. Мотор был полностью засыпан этими хлопьями. В моторе снизу отверстие, наверное для того что бы графит от щеток высыпался, но туда попадает влага и все окисляется. На нашем моторе 3 щеточки проверьте их. У меня машине уже 12 лет и их осталось по 3 миллиметра. Я так думаю, что на 3 скорости подключается 3я обмотка и мотор крутит бодрее. А щетки можно и самому выточить. Обратитесь в ремонт электроинструмента, возьмите щетки самые маленькие с боковой подводкой контактов. Графит напильником точится на раз. Думаю собака живет (порылась) здесь.

Я так чуть палец не сломал.Снятый моторчик с редуктором решил проверить.Палец попал между корпусом и сошкой привода трапеции.Моторчик остановился а у меня искры из глаз.Вытащил разъём а привод обратно не отпускает.Пришлось откручивать гайку крепления.Палец неделю опухший был.

Я вижу я не одинок в борьбе с трапецией. Я не стал фишку сбрасывать, так как знал что там червячная передача, зажало, обратного хода нет :) просто стал выдергивать пальцы, а оно параллельно пыталось мне их отрезать :0 Надеюсь наш совет помог в починке метелок.

Ребята, Все привет! Вчера после мойки машины (совпадение конечно) обратил внимание на то, что в салоне стало сильно слышно, как сильно жужжит моторчик дворников, не приятно так. сегодня добрался до него, снял, разобрал. смазка есть, долез до якоря, ламели на нем - износ есть от щеток, но не критичный, как мне показалось, щетки еще вроде тоже - размером по сантиметру примерно, их там три. подключил его, звук идет прям именно из корпуса мотора. Подскажите, у кого как? как вылечить?? звук слышен очень хорошо в салоне, как будто на жигулях старых.

P.S. подъехал друг на Каризме, у него работает совершенно бесшумно, еле-еле слышно, если ухо приложить!

У меня было, отлетел магнит, вернее выдавило ржавчиной, как-то непродуман сток, посадил на эпоксидку и забыл. Уже больше года.

ну у меня вроде с магнитами всё в порядке. может не внимательно смотрел, пойду разберу еще раз. а кто ещё что скажет, а?

а сколько стоит примерно такой на разборках? в эксисте ценник не реальный 11 тыс, пипец!

Ну так он работает, ;)) единственное, громко работает, какой то не приятный звук

вот прошло почти 4 месяца, звук так и остался, искал на разборках моторчик, был от ПР короллы 2004 года, заломили ценник 5000 =(( плюнул и перестал обращать на жужжание внимание, но вот в последнее время заметил, что дворники стали работать как то медленно, на режиме "без паузы" еле еле елозят по стеклу.

что делать? менять? или ремонт? или ему уже конец приходит? где в МСК можно на разборках посмотреть?

я его снимал и искал с тойот, подходящий, находил от короллы, от других тойот не подходили, они были как зеркальное отражение, странно, тоже они все ПР.

ЗЫ. подробности через личку

ну вот! теме без малого 2 года :) за это время почти смирился с жужжанием моторчика, но дворники всё так же работают не очень удовлетворительно, я имею ввиду скорость их работы, а руки заменить его так и не дошли :( .

а вот вопрос: от каких других тойот может подойти моторчик? есть вероятность, что по конструкции крепления не подойдет.
от Ипсума АСМ например, подойдет?

зы: надыбал тут в москве разборку, моторчиков у них много от разных тойот, и цены приемлемые, в отличии от на новые запчасти.

Как вариант снять свой и на месте смотреть, но хотелось бы уже с какой то конкретикой ехать :)

У меня была такая проблема, как было выше описано, отвалился один магнит (их там два) внутри корпуса моторчика. Посадил его на клей (по моему момент), прижал, испльзуя струбцину. Оставил сохнуть на сутки, потом все собрал. Теперь тишина, уже где-то полгода.

Наш моторчик применяется только на Ипсуме SXM10/15 и Gaia SXM10/15, ACM10/15. Опять же там два варианта: 85110-44010 - диаметр корпуса 62 мм и 85110-44020 - диаметр корпуса 63 мм.

дело в том, что магниты на месте :( ничего не отвалилось. Думаю, что сниму свой мотор и буду подбирать на месте. ну или уже куплю любой, подходящий и перекину внутренности

Мотор наш думаю отличается только креплениями и подобрать похожий можно. А уж потом мудрить с гибридизацией.
Стас, ты трапецию перебирал? Очень рекомендую.

Мотор наш думаю отличается только креплениями и подобрать похожий можно. А уж потом мудрить с гибридизацией.
Стас, ты трапецию перебирал? Очень рекомендую.

Там нужно вытащить валики на которые одеваются поводки дворников из втулок, почистить все и заложить свежую смазку. Просто ты пишешь, что дворники работают медленно, это первый признак закуковевающих валиков.
Валик держит во втулке стопорное колечко, одевается со стороны резьбы поверх валика в специальную канавку, чтобы его разглядеть надо валик и втулку вымыть чисто бензином. Иглой кольцо поддеваешь, снимаешь и вытаскиваешь валик. Возможно придется молоточком выбивать, тогда накрути на резьбу гайку, чтоб резьбу не забить.

Моя трапеция после долгого стояния совсем закисла.Не разбирал,просто пока была снятая замочил в отработке.После установки по началу тоже туго ходила и моторчик как трактор работал,теперь вроде ничего,всё тихо.И ещё очень громко щёлкал в режиме паузы.
Редуктор разбирал посмотреть смазку,там всё как новое.

Там нужно вытащить валики на которые одеваются поводки дворников из втулок, почистить все и заложить свежую смазку. Просто ты пишешь, что дворники работают медленно, это первый признак закуковевающих валиков.
Валик держит во втулке стопорное колечко, одевается со стороны резьбы поверх валика в специальную канавку, чтобы его разглядеть надо валик и втулку вымыть чисто бензином. Иглой кольцо поддеваешь, снимаешь и вытаскиваешь валик. Возможно придется молоточком выбивать, тогда накрути на резьбу гайку, чтоб резьбу не забить.

Ух! Здорово! может в этом вся проблема?! :) на этих выходных займусь чисткой! а то что-то совсем не весело они работают :( на самой большой скорости работают как на второй!

Многие сталкивались с проблемой, когда в мокрую погоду, особенно весной в бачке омывателя заканчивается жидкость, все стекло покрывается грязью, а обзорность через такое стекло оставляла желать лучшего. Казалось бы, что может быть хуже этого, но бывают случаи, когда на Приоре полностью отказывают очистители лобового стекла (дворники).

С такой поломкой эксплуатировать автомобиль довольно сложно и опасно, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить поломку на СТО, а если поломка случилась в дороге, то наша статья именно для Вас.

В данной статье подробно рассказывается о причинах отказа дворников на Ладе Приоре. Предоставлены способы решения данной проблемы самостоятельно.

Почему дворники выходят из строя

Причин, по котором стеклоочистители лобового стекла вышли из строя, может быть множество. Чаще всего дворники ломаются из-за электрических перегрузок, а так же при заклинивании механизма.

Зимой дворники способны выйти из строя из-за большого скопления осадков на лобовом стекле или примерзания их к стеклу. Крайне не рекомендуется включать дворники до того пока не прогреется лобовое стекло автомобиля.

Виды поломок дворников

Поломки дворников можно разделить на два вида: электрические и механические. Каждый тип поломки по своему сложен и затрудняет починку в полевых условиях. В некоторых случаях необходимо снять множество деталей, чтобы добраться до виновника проблемы.

Наиболее часто встречающиеся поломки дворников:

Перегорание предохранителя;
Перегорание обмотки двигателя стеклоочистителя;
Неисправность переключателя дворников;
Перегорание реле дворников;
Срыв шлицов дворника;
Поломка механизма или его заклинивание;
Заклинивание редуктора;

Почему не работают дворники на Приоре?

Если на Ладе Приоре отказали дворники необходимо изначально действовать по приведенной ниже инструкции.

Если дворники не работают в мороз после пуска автомобиля, необходимо проверить их, не примерзли ли они к лобовому стеклу. Такое случается после ночного простоя автомобиля, к тому же если ночью выпадали осадки, такая причина имеет место быть.

Перегорание предохранителя случается очень часто, если двигаться на автомобиле в дождь и включить дворники на максимальную скорость, ток в цепи питания повысится, что может привести к перегоранию предохранителя. Необходимо проверить предохранитель в монтажном блоке под номером F11. Если предохранитель неисправен его нужно заменить на новый с номинальный током 10А, а в кузове хэтчбэк и универсал 20А.

Затем необходимо проверить реле, а делается это так. Включаем дворники и кладем палец на реле под номером К6, оно должно издавать характерный щелчок. Если этого не происходит, меняем реле.

Проверка подрулевых переключателей. Это можно сделать путем перестановки их с другого аналогичного автомобиля.

Окисление контактов на электродвигателе дворников. Так как двигатель находится под жабо, туда иногда может попадать влага и образовывать окисление контактов. Для этого необходимо демонтировать дворники и жабо, а затем зачистить контакты на электродвигателе.

Проверка двигателя на целостность. Это можно сделать, подав на контакты двигателя напряжение в 12В. Исправный мотор должен начать вращаться.

После разборки жабо необходимо осмотреть механизм на предмет ржавчины и коррозии. Возможно из-за образования ржавчины заклинивание всего механизма.

Следуя данной инструкции, Вы с легкостью, сможете починить дворники самостоятельно.

Видео про неработающие дворники Приоры

Дворники не двигаются, но моторчик гудит.

Модератор: dyoma

Дворники не двигаются, но моторчик гудит.

Умерли дворники вчера. Омыватель работает. Слышно, как моторчик дворников начинает гудеть с правильной периодичностью, но сами дворники не двигаются. Если рукой потянуть за пассажирский дворник, то водительский тоже двигается. Если за водительский, то пассажирский не двигается(не знаю, правда, правильно это или нет).
Может кто сталкивался с таким поведением?

Jeep Wrangler TJ - Columbia Edition, 4.0G, АКПП, 2004, 3D, Solar yellow, 31х10,5 R15 BFG M/T.
"No replacement for displacement."

возможно срезало шлицы или открутилась гайка на валу кривошипа мотора. Или просто шарнир саморазобрался на кривошипе. Не все так однозначно.
Трапеция стОит недорого - в пределах тысячи рублей*

черный длинный валящий турбо г2 зеленого цвета, мешалка, 33"BFG МТ, наркота в заднем мосту, лебедка, надпись на борту "Долой царя!"

Спасибо большое за советы. Вот что случилось:
Открутил я мотор (3 болта на 10, нужна "головка"), от мотора идет небольшая тяга(~80мм) с набалдашником на конце. Набалдашник должен быть защелкнут в пластмассовую сумку(наподобие хрящевой сумки плечевого сустава у человека), эта сумка на конце длинной тяги, что уходит к дворникам. Так вот пластмассовая сумка износилась и набалдашник выскочил из нее. Я конечно вставил все, дворники заработали, но это легко может повториться.
Если кто знает, можно ли заменить только пластмассовую сумку на этой длинной тяге?

to Rudolf: Отдельно такие штуки не продаются , если износился этот шарнир , то ты представляешь в каком состоянии всё остальные ? Меняй трапецию , краилово ведёт к попадалову

Jeep Wrangler TJ - Columbia Edition, 4.0G, АКПП, 2004, 3D, Solar yellow, 31х10,5 R15 BFG M/T.
"No replacement for displacement."

Конечно, поменять трапецию в сборе логичнее, что тут скажешь. Наверное так и сделаю в ближайшее время.

В половине случаев -можно вернуть к жизни переборкой и смазкой -но это ненадолго.Незабудьте привязать веревочку , к гаечке правого вала привода стеклоочистителя.

Такое лечится.
Пришлось купить донора , трапецию от ВАЗ 2108.
Ампутируешь от 2108 эту "суставную сумку" с куском самой трапеции (примерно 70-100 мм )
и на два болтика , поверх родной трапеции накладываешь донорский кусок.
размеры "сустава" одинаковые

dyoma писал(а): Такое лечится.Пришлось купить донора , трапецию от ВАЗ 2108.Ампутируешь от 2108 эту "суставную сумку" с куском самой трапеции (примерно 70-100 мм )и на два болтика , поверх родной трапеции накладываешь донорский кусок.размеры "сустава" одинаковые

В основе работы дворников лежат такие важные конструктивные узлы, как трапеция и привод или электромотор. Рассматривать эти детали, а точнее процесс их снятия и замены следует совместно. Связано это с тем, что они соединены между собой (резьбовыми элементами), и снять их по отдельности попросту невозможно. Именно поэтому в материале подробно описана инструкция на тему о том, как выполняется замена трапеции и мотора дворников на автомобиле Лада Приора. Причем вы найдете подробное описание процесса для машин без кондиционера и с кондиционером. Отличие в процедуре хотя и незначительное, но оно имеется, и вы о нем узнаете, изучив этот материал.

Что такое трапеция: конструкция и признаки необходимости замены (ремонта)

Трапецией на автомобиле называется приводной механизм, состоящий из системы тяг и рычагов, которые совершают возвратно-поступательные движения, осуществляя перемещение щеток стеклоочистителя. На большинстве автомобилей, в том числе, и на Ладе Приоре, такие устройства расположены в нише под лобовым стеклом.

С помощью трапеции происходит создание возвратно-поступательных движений. Достигается это именно при помощи специальной схемы устройства. Ниже представлена конструкция трапеции Приоры.

Кроме создания возвратно-поступательных движений, трапеция также выполняет еще одну важную функцию. С ее помощью происходит синхронное перемещение дворников, которые обеспечивают очистку лобового стекла. Неисправность этого механизма приводит к тому, что нарушается работа дворников. При возникновении неисправностей, устройство подлежит ремонту. Возможность проведения ремонта зависит от типа повреждений. Чаще всего из строя выходят шарнирные соединения, которые можно заменить, используя ремкомплект. Если они исправны, то при снятии трапеции, их обязательно необходимо смазать.

Если нарушена целостность резьбовых соединений или повреждены части рычагов и тяг, тогда трапеция подлежит замене. Определить неисправность устройства не составит большого труда. Выявить дефекты можно по ряду характерных признаков:

замедленная работа стеклоочистителей;
очистители не работают вовсе или функционирует только один из двух дворников;
прерывистое и скачкообразное движение щеток, что может свидетельствовать о закисании привода поводка во втулках (именно поэтому обязательно их также нужно смазывать).

Производить демонтаж трапеции и ее ремонт необходимо в любом из вышеперечисленных случаев. Избыточная нагрузка негативно влияет на работу моторедуктора, который может попросту от перегрева сгореть. Именно поэтому уделите должное внимание устройству, если возникли признаки, свидетельствующие о возникновении неисправностей.

Что такое моторедуктор дворников: его назначение, конструкция, принцип работы и признаки необходимости ремонта (замены)

В качестве силового устройства, при помощи которого происходит движение щеток стеклоочистителя, выступает моторедуктор. Это маломощный двигатель, который приводится в действие при подаче бортового напряжения 12В. Состоит двигатель из якоря и статора. Вал якоря соединен с системой шестерней, которые передают момент вращения на ведомую шестерню большого диаметра. Ниже на фото показана конструкция устройства в разобранном виде.

Вал имеет червячную конструкцию, посредством чего передается усилие на шестерни малого диаметра. Эти шестерни имеют двойную конструкцию. Верхние зубья входят в зацепление с большой ведомой шестерней, которая соединена с валом привода трапеции дворников.

Такая конструкция позволяет снизить скорость вращения ведомого вала, с которого снимается вращательный момент, и передается через трапецию на дворники. Еще за счет применения шестеренчатого механизма, снижается нагрузка на электропривод, что особенно актуально, например, когда щетки очищают снег с лобового стекла или примерзают к стеклу. В ходе больших нагрузок истираются зубья шестерней, которые можно заменить в случае их повреждения. Ниже представлен внешний вид моторедуктора стеклоочистителей Лада Приора.

Редукторный узел в сборе имеет следующее устройство, как показано на фото ниже.

Со временем эксплуатации детали имеют выработку, поэтому при возникновении характерных признаков, его обязательно необходимо разобрать и заменить смазку. Причем сразу нужно очистить шестерни от старой смазки, а затем добавить новую. Для удаления старой смазки используйте растворитель WD-40.

Характерным признаком неисправности моторедуктора дворников на Приоре является отсутствие его работоспособности и следующие проявления:

произвольная остановка щеток в любом положении стекла;
отсутствие признаков функционирования;
функционирование после выключения зажигания.

Чтобы убедиться в его неисправности, понадобится выполнить демонтажные работы. Ниже представлена подробная инструкция процесса. Перед тем, как прибегнуть к работам по снятию моторедуктора на Приоре, следует убедиться, что на него подается питание. Для этого нужно отсоединить фишку, и проверить наличие напряжения 12 Вольт, не забыв предварительно включить подрулевой переключатель работы дворников.

Выше на фото показана электрическая часть. На фото показан тепловой предохранитель, который защищает двигатель от перегрузки, возникающей в случае, примерзания щеток к стеклу. Эта электрическая часть отвечает за доводку дворников в исходное положение при отключении подрулевого переключателя. Если моторедуктор не подает признаков жизни, то после его снятия, понадобится первоначально убедиться в исправности теплового предохранителя. Если он исправен, нужно проверить исправность моторедуктора. Сделать это можно путем подключения синего провода к плюсу, а минусом является корпус редуктора. Если он не будет работать, значит, его следует заменить. Ниже на видео детально показан процесс работы моторедуктора и механизма доводки дворников.

Это интересно! Если механическая часть моторедуктора дворников нуждается в ремонте, то выполнить его можно путем замены шестерней. Если же мотор не подает признаков жизни, тогда вероятнее всего он сгорел, и поэтому понадобится его замена.

Что нужно для проведения работ и артикулы необходимых для замены деталей

Чтобы произвести работы по снятию и замене трапеции и моторчика дворников на Приоре, понадобится минимальный набор инструментов. К ним относятся:

Кроме того, если осуществляется замена трапеции или двигателя, то необходимо также приобрести эти детали. Рекомендуется выбирать оригинальные устройства, поэтому ниже представлены их артикулы:

трапеция — артикул 2170-5205015;
моторедуктор дворников — 842-3730-50 или 2123-523612.040.

Мотор дворников правильно называется моторедуктором, так как он состоит не только из электромотора, но и набора шестерней, посредством которых происходит передача вращательных движений.

Кроме того, при снятии изделий понадобится воспользоваться смазкой для редукторов. Она нужна для того, чтобы смазать редукторный узел и штоки. Когда инструменты и материалы будут готовы, можно приступать к работе.

Это интересно! На Приору с завода устанавливаются моторедукторы, которые отличаются диаметром штока. Они бывают на 10 мм и 12 мм. Это важно учитывать при выборе нового изделия.

Инструкция по снятию и замене трапеции дворников на Приоре без кондиционера

Это интересно! После установки трапеции с моторчиком на место, не спешите устанавливать жабо. Сначала включите дворники, и дайте им отработать один такт. Затем установите на место рычаги с дворниками, и проверьте, как они работают. Если все в порядке, тогда можно продолжать сборку. Если возникают дефекты работы, например, они не дотирают или начинают движение вниз, а затем вверх, тогда следует произвести сначала их регулировку. Регулировка выполняется путем изменения положения пластины, которая показана стрелкой на фото выше.

На этом экспертная инструкция по снятию и замене трапеции и моторчика дворников на Приоре завершена. Процесс сборки выполняется в порядке обратном снятию. Ниже представлен видео ролик, в котором детально рассмотрен процесс демонтажа трапеции и двигателя дворников на Приоре без кондиционера.

Снятие трапеции и моторедуктора дворников на Приоре с кондиционером: особенности процесса

Выше описана инструкция по снятию трапеции и мотора дворников на Приоре без кондиционера. Если машина с кондиционером, то работы будет немного больше. Отличие в том, что после выкручивания двух гаек и одного болта крепления трапеции с мотором, извлечь механизм не получится, так как этому будет мешать корпус системы кондиционирования, который расположен по центру. Для его смещения в сторону, понадобится ослабить 4 гайки крепления климатической установки. Расположение нижних креплений показано на фото ниже.

Чтобы не ослаблять гайки, и не трогать систему кондиционирования, рекомендуется воспользоваться простым способом снятия трапеции на Приоре с кондиционером.

Чтобы снять трапецию дворников на Приоре с кондиционером без необходимости ослабления крепления системы кондиционирования, нужно будет выполнить следующее:

После того, как трапеция с мотором будет ослаблена, перед ее извлечением, следует произвести ее разборку прямо в нише.
Для этого шток крепления рычагов дворников (с водительской стороны) следует отсоединить от трапеции. Чтобы сделать это, необходимо сначала извлечь стопорное кольцо крепления штока дворников. Ниже на фото показано, как оно выглядит.
Под стопорным кольцом находится шайба, которую также нужно извлечь.
После этого нужно утопить штангу вместе со штоками внутрь. Если она плотно посажена, следует наживить гайку, и постучать молотком, но без фанатизма.
Когда шпилька выйдет из соединения с втулкой, нужно вытащить сальник, чтобы он не потерялся. Перед сборкой не забываем смазать штоки и сальники.
Далее нужно разъединить шарнирное соединение отверткой, которое показано на фото ниже.
После того, как шток выйдет из зацепления с втулкой трапеции, следует пытаться вытащить ее вместе с моторчиком.
Делаем это аккуратно и не спеша (на этом этапе очень часто водители сталкиваются с тем, что повреждают лобовое стекло). Снимать второй шток не нужно, так как вполне реально извлечь трапецию с разъединением только одного штока. После извлечения устройства, приступаем к его ремонту. Установка выполняется аналогичным образом.

Более детально процесс снятия и установки трапеции и мотора на Приоре с кондиционером показан на видео ниже.

Чтобы упростить процесс сборки, рекомендуется выполнить некоторые доработки, а именно:

В целом процесс сборки выполняется намного проще, чем демонтаж, но все равно нужно иметь некую сноровку. Перед проведением демонтажных работ, рекомендуется также посмотреть видео ролик ниже.

На этом процесс снятия и замены трапеции с моторчиком на Приоре завершен, и если вы придерживались инструкции, то реализовать все действия на практике вполне реально. Причин для проведения демонтажных работ достаточно — это может быть и ревизия, и ремонт, и замена деталей, но все это можно сделать только после того, как будет выполнен демонтаж трапеции вместе с моторедуктором.

Читайте также: