Трубка подачи топлива форд фокус 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

6 лет

С наступившим всех Новым Годом и Рождеством!

Вот такая вот неприятная история приключилась с моим автомобилем в середине декабря:

В один прекрасный день сажусь в машину, завожу, прогреваю как обычно и трогаюсь. Проехал метров 200 - 300 и машина заглохла, салон в момент наполнился парами бензина (дышать стало невозможно). Открываю дверь и вижу огромную лужу бензина, вытекающую из под машины.

Открыл капот. На первый взгляд все на месте. Бензин нигде не течет. Поначалу решил, что повреждена топливная магистраль. Решил попробовать завести машину. Пассажира поставил пред капотом, чтоб смотрел откуда течет. Завожу. Пассажир подпрыгнул, как ужаленный и замахал руками - типа глуши скорее.

Оказалось: Переходная трубка между топливной магистралью и двигателем, со стороны магистрали отцепилась от магистрали и повисла над ней (трубка металлическая с чашеобразными концами, см. картинку). При запуске двигателя из топливной магистрали под давлением бензин бъет в чашку этой переходной трубки, а из нее бензин, обогащенный воздухом, рассеивается над двигателем (как садовый распрыскиватель).

Описанная выше трубка крепится на концах пластиковыми защелками и с одной стороны защелка слетела. Трубку заменили (поставляется только трубка целиком, т.е. отдельно защелки приобрести нельзя).

Вот теперь думаю, что мне крупно повезло, что это случилось на почти холодный двигатель и на малой скорости (примерно 20 км/ч). Пожар был почти обеспечен. Каждый раз, садясь в машину, вспоминаю про эту трубку (комплекс наверное выработался). Купил даже второй огнетушитель, типа, а вдруг один не сработает.

Хочется спросить: Сталкивался кто-нибудь с такой поломкой? И еще: не является ли такая поломка конструктивно заложенной в автомобиль? Ведь никому не нужно доказывать, что свойства любого пластика, даже самого качественного, гуляют в широких пределах в зависимости от условий содержания, перепадов температуры и продолжительности эксплуатации.

Стал замечать, что в основном лето, после стоянки на солнышке двигло тупит, динамика явно хуже чем обычно. После того как открыть крышку бензобака, воздух со свистом врывается - давление выравниается, динамика машины улучшается. Есть у кого такой трабл?

Проблема дребезжания бензобака . Недавно обнаружил при плотно закрученных болтах бензобак болтается в стяжках . Пришлось подсунуть между ними

при снятии шланга с топливной рампы (1.8) кулибин повредил быстросъемное соединение, сломал съемник пластиковый, и скобу внутри трубки, которая фиксирует данную трубку на рампе. Замену мы нашли, это другое быстросъемное соединение пластиковое, но оно прямое, поэтому сейчас топливный шланг пережат в месте изгиба под 90 град. Подскажите, отдельно эта скобка где нибудь продается? Или какие есть варианты исправления ситуации?

17 мар та 2019 mobile

та же проблема. как решили?

Всем привет. Полетел бензонасос, заказал топливный насос в сборе ERA , пришел все один в один как родной. Поставил, все работает как часы. Но вот проблема, уровень топлива стал показывать на 1/4 больше чем было до замены. Поехал на заправку проверить вдруг поплавок завис, заправился на 500р, стрелка поднялась еще выше. в чем проблема? читал тут форум, те кто ставил этот насос с такой проблемой вроде не сталкивался. Машина Focus 2, 1.4 универсал 2006 г.

решили проблему?
у меня такая же ситуация. Заливаю полный бак и катаюсь 400-450 км. Стрелка показывает ещё 1\4 бака, хотя раньше показывала бы уже остатки.

цитата:

Шланг который идет от топливной рейки (на рисунке 9J279, а по каталогам идет по номеру 1465325) в самом его конце (в дальнем от рейки), где он соединяется со следующей трубкой в месте крепления (обвел на рисунке) он сопливит. Что с этим делать? Покупать новый шланг что то не очень мне хочется. Ценник кусается( Вообще что там за крепление? Там может резинка какая нибудь или что? В общем прошу помощи.

У меня шланг протерся, а штуцера в порядке. Временно набросил ВАЗовский бензошланг, на хомуты. Может, еще какие решения есть, не покупая оригинал, шланги получше и т.п.?

Не нашел ниче лучше, чем на разборке найти этот шланг. Странно, не протертый, изогнут был немного по-другому.

Доброго времени суток! Ребят, может не сюда пишу, но все равно подскажите пожалуйста, если на компе написано остаток топлива на 1км. сколько я еще смогу проехать реально. Так уж получилось, оставил машину в гараже с пустым баком и уехал, скоро вернусь, буду забирать и думаю ехать на хреновую заправку до которой 300м или рискнуть и поехать на свою, до которой 5км ответьте пожалуйста те, кто реально на себе такое проверял. У меня ФФ2 дв. 2л мкпп. Благодарю заранее

должен доехать. тоже привык заправляться только на одной заправке и пару раз так бывало что на 0 проезжал и три и пять км.
в Белоруссии на нуле проехал около 8 км. При остатке на 110 км заправку проигнорировал, а потом их просто не было на дороге.
машина 2.0 автомат.

Warhamer
Там "язычки" внутрь смотрят. Я снимал с помощью мединструмента, по типу носорасширителя у ЛОР-врача. Некоторые из горлышек пластиковой бутылки делают полукольца-съемники.

Господа, проблема в следующем: Пару раз на заправке "ГАЗПРОМНЕФТЬ" застревал пистолет в баке. Почему фиг знает, но застревал только там. И вот сегодня думаю глубоко вставлять не буду, чтобы не застрял, вставил чуть чуть. Заправляю, слышу течёт на асфальт. Посмотрел лужа под баком, вставил глубже, нормально заправился. Почему так кто-нибудь знает? И да крышки на баке нет, типо крутая система без крышки. Фокус 2008 года рестайл, когда вставил пистолет в бак было сильное шипение будто воздух в бак заходил, обычно заправляю до полного и неделю две катаюсь.

iratat44
Вчера тоже с такой фигней столкнулся, в первый раз за 2 года владения фокусом. Заплатил на заправке за 20 литров, подхожу, там девушка уже заправляет, слышу - бежит ручьем. Я офигел, если честно Потом вытащили пистолет, вставили заново - все ОК. Как я понял из этой темы, что там есть отверстие, в которое убегает излишек топлива, если он есть. Видимо пистолет оказался напротив этого отверстия и полилось, как и у меня. Так что вставляй глубже просто

Всем привет. Решил слить бензин с фокуса при помощи гофрированного шланга. Слить не получилось, шланг в что то уперся, и при вытаскивании шланг зацепился за клапан и оторвался. Кое как его по кускам удалось извлечь через заливную горловину. Вроде бы весь, но не уверен. После этого появился косяк, при заправке топлива, пистолет постоянно отрубает. Что то мешает проходу бензина. Есть подозрение, что я повредил какой то клапан, когда просовывал шланг. В чем может быть причина? Возможно ли разобрать заливную трубу?

3 окт ября 2017 mobile

Всем привет, через неделю после заправки обнаружил что Пробка бензобака отсуствует. Заправляюсь всегда на Газпроме. Либо заправщик забыл накрутить, либо сперли умельцы. Теперь всегда проверяю.

Купил сразу же за 110р от ВАЗа. На фото.

Подскажите пожалуйста копию для FF2 дорестайл.

Решил рассказать занимательную историю произошедшую несколько дней назад ,кому то будет полезно.
В Сибири стоят Крещенские морозы ,-40 ,днём теплее -35 . (ну это каждую зиму так ,ни чего особенного ) есть регионы и холоднее . авто подготавливаются к таким температурам.
Заправил я полный бак АИ 98 ,я с самого начала заправляюсь им.
И поставил авто на прогрев-авто запуск. и два дня не ездил,авто заводилось с интервалом 4-5часа. израсходывало пол бака.
На третий день выхожу утром,собирался ехать в автосервис ,авто работает уже 20минут ,я сел в авто пару раз газанул/поднял обороты..и вышел из авто покурить ,отошёл метров на 10 ,и слышу сильный хлопок из под задней части авто ,бегом к авто ,оно работает ровно ,без каких либо проблем. странно подумал я ,и решил что на глушителе образовалась ледяная пробка от конденсата ,она и рванула. сел и не спеша поехал в сервис менять помпу как и планировал .
Подняли на подъёмнике, начали осматривать авто ,замечаю что в задней части изменился ланшафт.)))
Оказалось крепления бака вытянуть, бак провес на них ,резиновый шланг заливной горловины разорвало в хлам,ударной волной оторвало крепление трубки абсорбера.
Как я понял перемёрз абсорбер ,или какой то клапан ,бак раздувало и рванул шланг .
Бак остался цел ,хорошо что пластиковый ,в поисковике загуглил проблему "взорвался бак в мороз " ,оказывается в мороз такое бывает ,у кого металлические баки а иногда и с пластиковыми ,хлопают так что кузов под баком выгибает ,и мет.бак не принимает прежнюю форму .
Вообщем выгнули на место крепления, временно поставили шланг который подобрали .
Но крепления к баку крепиться четырьмя клипсами, которые обломало, да и сами крепления ни так как раньше плотно держали бак .
Разборки фордов и европейцев в моём регионе не сильно развиты ,зато достаточно разборок японцев из Владивостока без пробега .
Поехал на одну из таких ,и взял почти новый бак от Mazda Axela ,она же Mazda 3 , только с правым рулём для рынка Японии ,баки там такие же ,только между креплением и баком есть резиновые полоски, и на самом баке в верху наклеен типа сплен,в возможных местах соприкосновения с кузовом .
Вот такая вот история. так что будьте бдительны в мороз ,возможна такая ситуация .
Бак обошёлся в 900 руб со всеми шлангами,и абсорбер от той же Mazda за 500руб.

13 фев раля 2018

Приветствую.
Столкнулся с проблемой на ФФ2 дорестайл: на заправке заправщик показал, что лопнуло белое пластиковое кольцо, находящееся на пробке бензобака. Никак не могу найти его отдельно в продаже. Возможно только одно кольцо поменять (но его кода нет) или это крышка только в сборе?
Кстати, финис код крышки бензобака на дорестайл 1425060 или 1589085.

На моем автомобиле Форд Фокус 2 универсал 2007 г дивгатель 1,6 бензиновый требуется замена топливного бака ; т.к. новый бак это дорого, то буду искать на разборках б/у бак.
Вопрос:
Подойдет ли на мой универсал бак от форд фокус 2 хэтчбек 2007 г. ? То что они одинакового объема - это я уже понял, и вроде как при визуальном осмотре тоже похожи сильно, но вот смутил меня один человек который сказал, что вроде как у универсала немного другой бак чему у хэтчбека . Я вот подумал, может они все таки отличаются . может креплениями, формой и.т.д. и в итоге на моего универсала нельзя будет поставить бак от хэтчбека.
Есть тут кто точно знает ?

P.S. Для модератора форума: искал поиском и по разным темам что то подходящее для моего вопроса, но не нашел ни чего и близко подходящего, поэтому решил завести новую тему. Если не верно сделал - то прошу меня извинить, и перенести тему в соответствующий раздел.

31 окт ября 2020

Плюсы данной доработки:
Увеличится объем бака с на 7 л. с 55 до 62 и можно будет проехать на 100 км. больше на трассе, на мой взгляд полезно.

Минусы:
1. Надо менять резонатор на поменьше т.к. бак побольше.
2. Надо уменьшать тепловой экран, т.е. разрезать и по месту подогнать, планирую посадить на клепки.
3. Старый бак скорее всего придется выкинуть, на разборке ему цена 500 р. да и он большой. что бы его хранить.

Хотелось бы еще понять какой именно резонатор можно поставить, что бы не искать его в последний момент.

6 лет

С наступившим всех Новым Годом и Рождеством!

Вот такая вот неприятная история приключилась с моим автомобилем в середине декабря:

8 фев раля 2015

ejik78
Спасибо. А как течь убрать, не знаешь? Можно обойтись заменой прокладки, или придется менять трубку в сборе?

Снимать и с образцом на рынок , возможно что нибудь подберёшь.

ejik78
Вопрос решен. Взяли трубку с разбора, перекинули от нее резинки. 500р трубка, 660р замена. Если кому интересно сниму размеры с резинок

У меня частично перетерся шланг (двигатель 1.8), который справа идет и в рампу входит. Финис его, кстати, подскажите плиз. И еще вопрос - чувствую, он стоит немало, я вместо него одел на хомуты топливный вазовский шланг, ничего страшного, выдержит?

23 фев раля 2015

Андрей71
Я тут недавно увидел мелкий сапунный патрубок 10 см стоит 2000 рублей, а такой же от ВАЗ стоит 87 рублей, один в один. Вот и думаю, есть ли смысл вообще ставить оригинал? С наконечников не течет, вазовский шланг копейки стоит, его можно менять хоть 2 раза в год, на новые хомуты и все)

А финис родного шланга 1465325 ?

К моим постам выше. В данном штуцере

стоит два резиновых колечка - желтое и черное

Их размеры: наружный диаметр 11мм, сечение 2мм. Обе резинки одинаковые. Если кто сможет подобрать аналог от российского автопрома, или чего другого, чтобы они были бензостойкими - просьба отписать тут

Итак, подтверждаю, куплена и установлена трубка топливопровода от FF3 на 1.6/100 сил, цена вопроса 1560 рублей против 3300 за родную

у меня эта трубка обломана у топливной рампы, поставлен кусок резинового бензостойкого шланга, и затанут 4 хомутами, по 2 с каждой стороны, так вот, где шланг стыкуется с трубкой там нормально, а где он стыкуется с рампой, там постоянная теч бензина, как бы я не затягивал хомуты, топливо каждый день просачивается и шланг разваливается на кусочки

хотя он точно бензостойкий !

подскажите партномер этой трубки на двигатель фф2 1,6 100 л.с ? хочу новую поставить

Столкнулся с аналогичной проблемой

Движок 1.6 100лс
Сел, завел, поехал, заглох в движении.
Хорошо дело было на холодном моторе и в городе. Запарковался накатом без проблем.
Соскочившую трубку за двигателем обнаружил сразу. Левая защелка была отщелкнута.
Торопливые попытки починить все на месте и темное время суток привели к тому, что эту защелку я уронил и найти не смог (
Дома покурив форум и, поколдовав с остатками защелки, решил не колхозить и купить новую трубку, ну не новую конечно, а с разбора за 500руб.
Финис код моей трубки "1 429 659" - Трубка топливной системы.
Исследование показало, что защелка состоит из двух половинок "правая/задняя/основная" зафиксирована в трубке жёстко и предназначена для обхватывания и зажима магистрали, и ответная левая часть для ее фиксации.
Суть проблемы, как мне показалось в следующем - основная часть защелки сидящей в трубке, фиксируется в ней двумя небольшими выступами, которые при снятии/установки трубки достаточно легко сломать/повредить и тогда защелка начинает "гулять" и при длительных вибрациях рано или поздно отщелкнется!
Вывод - будьте внимательны, если у вас были операции по съему/установке данной трубки. (у меня были полгода назад)

Например на моей трубке был сломан один выступ и защелка подбалтывалась, на купленной б/у на одной из защелок они были сломаны оба и она вообще выскакивала! При переставке второй нормальной защелки с б/у на мою трубку, я так же почти сломал эти выступы.
Поэтому решил не парится и просто зафиксировать их поверх стяжками. Не с целью стянуть трубку, а просто предотвратить вибрацию и отщелкивания защелки. Я использовал металлические, но думаю вполне подойдут и пластиковые хомута.
Что важно - при надевании трубки на магистраль, ее надо с очень большой силой насадить по самые гланды. На магистрали у меня была наклеена какая-то бумажка, и трубка должна дойти как минимум до ее середины.

всем привет!ребята подскажите где купить не оригинал или с какого авто подходит такая трубка. сломал одно скрепление.

Друзья, чистил форсунки на 1.6 100л.с., при съеме топливной трубки подломал крепление, какие то ограничители, по видимому.

Обе белых защелки с двух сторон встали на место, течи нет, но как то стремно это.
Стоит ли менять трубку на новую 1 709 746?

6 лет

С наступившим всех Новым Годом и Рождеством!

Вот такая вот неприятная история приключилась с моим автомобилем в середине декабря:

Читайте также: