Тонировка нивы своими руками
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Все подрезается, уплотнители с дверей снимаются. Как обычно все.
А я на ниве глухарей снимаю
Все подрезается, уплотнители с дверей снимаются. Как обычно все.
уплотнители с передних дверей я всегда снимаю, а вот на глухих задних форточках не получается ровно подрезать резинку, и пленка иногда в них упирается и пузырится полосками которые очень тяжело убрать
А я на ниве глухарей снимаю
Сказка о потерянном времени.
уплотнители с передних дверей я всегда снимаю, а вот на глухих задних форточках не получается ровно подрезать резинку, и пленка иногда в них упирается и пузырится полосками которые очень тяжело убрать
Значит надо тренироваться нормально ровно все подрезать, выкройки делать правильных размеров, замывать хорошо, закидывать без пыли.
уплотнители с передних дверей я всегда снимаю, а вот на глухих задних форточках не получается ровно подрезать резинку, и пленка иногда в них упирается и пузырится полосками которые очень тяжело убрать
Возьми нож OLFA только с широким лезвием 18мм , он тверже и удобней, только акуратней - всю резинку не среж.
Возьми нож OLFA только с широким лезвием 18мм , он тверже и удобней, только акуратней - всю резинку не среж.
для тонера купил маленькую ольфу , а резинку подрезаю обычным большим концелярским
Сказка о потерянном времени.
Значит надо тренироваться нормально ровно все подрезать, выкройки делать правильных размеров, замывать хорошо, закидывать без пыли.
выкройку делаю так: подрезаю низ и одну сторону и сдвигаю с небольшим припуском вниз и подрезанную строну. Правильно?
выкройку делаю так: подрезаю низ и одну сторону и сдвигаю с небольшим припуском вниз и подрезанную строну. Правильно?
Как снять глухое стекло не повредив метал. Клин ? Как на девятке его не получается снять
Серега, только не смейся, мы на 3-х дверке гухарь пяткой выбиваем. 1стоит слегка поддерживает стекло что бы на пол не упало, а 2 встает на четвереньки на задней сидушке и бьет пяткой (но лучше всей поверхностью ступни) в верхний угол стекла ближе к двери который.
да и не переусердствуйте только.
Зачем так изголяться. Подрезал резинку немного изнутри и поклеил. А вот заднее лучше снять, резинка жиденькая и большая вероятность протечки если ещё подрезать
Конечно снятие лучше, но некоторые владельцы против снятия- приходится подрезать.
Народ, ниву пока не разу не клеил, но как вариант реально без подрезки сделать с минимальным зазором и закрасить маскировочным маркером?
Так же это можно отнести на всех, которых нет шелкографии.
Народ, ниву пока не разу не клеил, но как вариант реально без подрезки сделать с минимальным зазором и закрасить маскировочным маркером?
Так же это можно отнести на всех, которых нет шелкографии.
Можно конечно, но если не будет пазика, во первых будет зазор, что не гуд, во вторых без подреза кантика резинка может задрать пленочку, а малейшее отслоение пленки это моментальный мусор под ней, который не замаскируешь, сам не сторонник каких либо разборов но нива это не тот случай, тем более под уплотняшкой столько мусора. который вымыть без разбора нереально
Народ, ниву пока не разу не клеил, но как вариант реально без подрезки сделать с минимальным зазором и закрасить маскировочным маркером?
Так же это можно отнести на всех, которых нет шелкографии.
лучше подрезать,если снимать можно погнуть молдинг
Вымыть можно все. Вопрос количества раствора для промывки, и чтобы выкройка не упиралась в резинки необходима точность в подрезке и в изготовлении выкройки
На ниве снимаем 3 задних стекла, занимает минуты 3. Сначала крюком изнутри отгибаем прикипевшую резинку. Затем действительно либо пяткой ноги либо сильными ударами рук изнутри. Напарник снаружи в это время присосками тащит.
На ниве снимаем 3 задних стекла, занимает минуты 3. Сначала крюком изнутри отгибаем прикипевшую резинку. Затем действительно либо пяткой ноги либо сильными ударами рук изнутри. Напарник снаружи в это время присосками тащит.
На месте клиента был бы крест на таких тонировщиках)))), с поднятием цен на работы клиенты предпочитают находится рядом с авто, в следствии чего приходится не просто тонировать, а делать это красиво), особенно когда в руках нож)), жесть, тонировщик с ножом это что то)))
Тут человек совета по просил, и люди выложили кто и как делает.
А ты зря смеешься! Я делал и с подрезкой и так, лучше выбить если есть возможность (когда тонируеш в 2 чел). Вот сам подумай, когда твой личный автомобиль будут подрезать резинку на стеклах, сам как к этому отнесешся.
Если все аккуратно и ровно сделано, то и претензий не возникнет
Тут человек совета по просил, и люди выложили кто и как делает.
А ты зря смеешься! Я делал и с подрезкой и так, лучше выбить если есть возможность (когда тонируеш в 2 чел). Вот сам подумай, когда твой личный автомобиль будут подрезать резинку на стеклах, сам как к этому отнесешся.
так ведь ему и посоветовали разные методы.
пробовал снимать или подрезать,мне удобней подрезать резинку.хозяина предупреждаю(если не устраивает отказываюсь)
10 лет назад я не работал тонировщиком,ездил на классике,так вот резинки на форточках мне подрезали при тонировании,претензий у меня не возникло.
Вчера 17:45:01
Автор: agurmax
Если все аккуратно и ровно сделано, то и претензий не возникнет
да а если рука дрогнет и прорежеш резинку лишнего или того хуже попортиш салон, что на это скажеш?? что лучше б мне выбили стекло. А поздно уже резинка и салон то испорчены
ANDREY0702 написал(а):На ниве снимаем 3 задних стекла, занимает минуты 3. Сначала крюком изнутри отгибаем прикипевшую резинку. Затем действительно либо пяткой ноги либо сильными ударами рук изнутри. Напарник снаружи в это время присосками тащит.На месте клиента был бы крест на таких тонировщиках)))), с поднятием цен на работы клиенты предпочитают находится рядом с авто, в следствии чего приходится не просто тонировать, а делать это красиво), особенно когда в руках нож)), жесть, тонировщик с ножом это что то)))
Зря ты так, клиенты кстати нормально реагируют. За 12 лет работы на нивах ничего неразбивалось. Я выталкиваю руками-не пяткой. Качество как ни крути на этих машинах со снятием стекла намного лучше и изнутри без вырезов. Хотя против подрезания ничего не имею-тругольники на других авто также делаем
Затонировать ниву в нашем городке стоит 2500-3000 рублей) Т.к. расходы на покупку и доработку превысили уже все планы, то решил сделать тонировку сам, для этого просто пошел в магазин и купил самую дешевую и самую темную тонировку — цена 280 рублей, пропускаемость света 5%
Скребок и лезвие было в комплекте, бутылку-распылитель нашел в гараже, кинул в нее маленький кусочек мыла, налил воды и хорошенько растряс, получил мыльный раствор, а дальше все просто:
-меряем окно
-вырезаем примерный размер пленки
-опрыскиваем чистое стекло раствором
-расклеиваем слои пленки и тоже опрыскиваем
-клеим на окно
-разглаживаем скребком и выгоняем воду и пузырьки
-обрезаем лишнюю пленку по краям
Все очень просто, но т.к я не разу этого не делал прежде и пленка была дешевая и очень тонкая, а скребок плохой, то получилось несколько косяков, но внешне не заметны, если не знать где они, да и авто куплено не для того, чтоб стоять в серванте и красоваться)
Лада 4x4 3D 2005, двигатель бензиновый 1.8 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 11
Хочу тоже себе переклеить. от прошлого хозяина вся косячно наклеена осталась. В рулоне сколько метров? Хватит на боковые задние и заднюю дверь
Кто-нибудь тонировал стекла на 21213?
Расскажите технологию, что и как. А то уж очень хочется затонировать. Хочу делать сам, так дешевле выйдет.
HASEK
А чем НИВА такая особенная?
(В отношении тонировки имеется ввиду :D)
Вымыл стекло, брызнул мыльной водичкой, приладил пленку, отрезал, подровнял и давай резинкой наяривать - пузыри наружу выгонять!
Berlic
Дык задние стекла-то не вынимаются, ну или сложно вынимаются (если ты вынимал - то расскажи как).
Как их обклеивать?
HASEK
А зачем их вынимать? Прямо по месту!
Неужели на авто-выставках не видел ни разу как тонировщики работают?
А вообще зачем тонировать ДПС злить т.е. ГАИ. Они и так судьбой обиженные, а ты им еще и тонировку под нос. Затонируй только боковые задние, а на задок шторки и будет тебе счастье. А лучьше шторки по кругу кроме лобового и не жарко и в любой момент открыть можно. Стираются на раз, хватает 10 литров воды, пять на стирку, пять на полоскание. Сохнут на месте.
Berlic
Ну если честно - то ни разу не видел как это делается не снимая стекол. Если не трудно - расскажи плз.
Dimka(VAZ-21219)
Точно, про задние боковые и спрашиваю
SHVV
Шторки громоздки. В глаза бросаются, хочется все таки тонировочку
HASEK
Так это только так и делается. Никто их никогда не снимает. Видел на опускных стёклах белые полоски чистого стекла по краю? Нужен фен промышленный, чтобы легче было пленку выгибать по поверхности стекла (это я про заднее). Вырезаешь пленку по контуру стекла плюс запас пару сантиметров. Выкраивать удобнее снаружи. Заднее стекло - пленку дополнительно обдуваешь феном, для того чтобы она легла по поверхности. Затем ТЩАТЕЛЬНО моешь стекло. Затем (в инструкции написано к пленке как это делать) изнутри уже клеишь пленку. Потом окончательно обрезаешь по месту.
Вымыл стекло, брызнул мыльной водичкой, приладил пленку, отрезал, подровнял и давай резинкой наяривать - пузыри наружу выгонять!
чтобы затонировать стекла не снимая нужно уплотнитель с внутренней стороны подрезать по периметру на 3 мм чтобы наружняя часть уплотнителя закрывала шель между пленкой и уплотнителем изнутри, ведь идеально всеравно не вырежешь.
Cогласен,мне именно так и делали(делал не сам)ещё и 5 лет гарантии дали на всё.Стоило это 1600 р без передних стекол
Ент дело весма специфическое и мое ИМХО нефига лезть туда куда не знаешь, дешевле не получиться, ибо с первого раза блин комом, А горбато затонированные стекла гггггоооооррррраааааздо хуже чем стекла без тонировки.(проверенно на своем, соседском, приятельском, со стороны виденном печальном опыте) поэтому не стоит экономить, Хочешь тонировку найди немного денег и не парься все сделают быстро .3 часа мне делали всю машину, кроме лобового, передние стекла и заднее попрозрачней, задние боковые потемнее. за все отдал 1900р. и гарантию на кучу лет дали.
Jeepeg
Катался я на тонированной машине раньше. Пришлось тонировку снимать, так как чтобы задним ходм здать, опускал боковые окна, иначе ничерта видно не было. В солнечную погоду конечно комфорт, когда солнца нет-наоборот. Были бы стекла хамеион, тогда другое дело.
Shomer
Возможно пленка была китайская. У меня все машины тонированы,задние стекла вообще с 95% затемнением. Только пленка хорошая,америкосовская кажется. Так вот с ней не испытываю ни каких проблем,ни днем,ни ночью.
Я наконец-то созрел и купил пленку, решил сам тонировать, денег нет на умельцев-профессионалов.
В связи с этим прикинув, что первый блин полюбому будет комом купил тайваньскую пленку по 78 р. за 3 метра, 2 рулона 95% затемнения и 1 рулон 75% (на передние боковые).
Уехал на дачку вооружился поливеризатором (не знаю как правильно пищется), и все как многие писали, мыльная водичка (вода+фейри), нож для резки бумаги (был в комплекте с пленкой, но туповат), сребок для разглаживания (в комплекте пластмассовый - царапает, обтянул его тряпочкой).
И так приложил, отрезал, напшикал, отклеил, напшикал на саму пленку, прилепил, разгладил аккуратненько и плавно, вроде ок, потом подрезал края.
По мере высыхония появляются пузырьки, а точнее "стрелки от края стекла к центру, периодически разглаживал.
Заднее . опущу, получилось ужастно, т.к. не было фена, потом поехал в итоге в сервис и там сделал. а боковые получились ГУД.
НО в чем суть сего послания, в сервисе мне на заднее налипили Американскую пленку, она сильно отличается и по толщине и по удобству работы с ней и вообще много по чему.
Короче через боковые ночью как плохо видно, а через заднее отлично! Вот и разница между тайваньской и американской. не надо экономить на качестве и тем более безопасности.
Поэтому как я в начале написал, это был эксперимент и набор опыты, то в юлижайшие выходные еду на дачу уже с американской пленкой с целью перетонировать боковые стекла.
+ посмотрел как это делают профессионалы . много увидел того , чем можно облегчить и ускорить процесс.
Тонировка (или тонирование) стекла что это? Официально звучит так: нанесение на стекло в автомобиле особых светокорректирующих материалов, которые трансформируют его светопропускные качества. Есть мнение, что это извращение, уродование автомобиля, есть автолюбители, которые уверены, что тонировка сродни искусство часть имиджа и неповторимого стиля.
В нашей стране тонированные автомашины всегда выделялись на общем фоне и привлекали к себе внимание. Темное среди серой массы. Такое сочетание всегда производит впечатление. Бытовало мнение что тонированные машины — это прерогатива членов криминального сообщества и в таком мнении есть определенная доля истины. Молодые люди в период самоутверждения и противопоставления общественным установкам тонируют машины, чтобы формально подтвердить свое отношение к криминальному миру или продемонстрировать таким образом свой протест против социального ханжества, так сказать разрушить стереотипы, сделать неприличный жест в сторону общества.
Можно, конечно посмотреть на потребность тонировать автомобили и со стороны человеческой психологии. Возможно, что водитель тонирующий свое авто подсознательно хочет скрыться от окружающего мира, уйти, сбежать, спрятаться от враждебности и опасности внешней среды. Также можно рассмотреть тягу к тонированию как. Опять же подсознательное отождествление себя с темными, потусторонними силами, ведь всегда маги, колдуны. Чародеи носили черную одежду и ездили на темных лошадях, покрытых, опять же, черными попонами.
Согласитесь, что рядом с тонированной машиной всегда ощущаешь себя по началу несколько неуютно и подозрительно. Может даже возникнуть чувство сильной опасности. Никогда не знаешь, что от нее ждать. Такой автомобиль как человек, у которого не видно глаз или скрыта половина лица, этакая темная лошадка. По этой же причине можно понять негативное отношение к тонированным тачкам у дорожных полицейских и других представителей правопорядка, хотя справедливости ради. Нужно заметить, что сами они большие любители понтануться, выделить себя из общей массы, продемонстрировать свой особый статус и по этой причине частенько ездят на тонированных авто.
Как делать тонировку?
Есть два метода: напыление и оклеивание. Напыление представляет собой нанесение на стекло слоя металла или полимера. Оклеивание — наклеивание темной пленки на стеклянную поверхность.
Какая польза от тонировки?
Прежде всего, это затемнение стекла, которое меняет освещение внутри салона. Делает его более интимным, спокойным, уменьшает возможность просматриваемости со стороны улицы, ограничивает попадание в салон лучей солнца. Итог – создание более приятной внутренней атмосферы в машине и меньшая просматриваемость салона снаружи, что для многих тоже имеет значение. Не последнее место занимает и эстетический вид автомобиля. Хорошая тонировка мешает проникновению ультрафиолетовых лучей, защищая таким образом салон от выгорания. Как следствие это увеличивает период службы всех резиновых, деревянных и кожаных частей салона, а зимой, когда светит солнце стекла меньше замерзают и леденеют за счет того, что тонировка поглощает большую часть энергии солнца.
Тонированные стекла, практически не скрадывают видимости изнутри салона, формируют чувство односторонней видимости, не дают возможности смотреть в салон с внешней стороны. Кроме того, никто не сможет рассмотреть, что вы забыли в автомобиле из ценных вещей. Также никто не увидит какая акустическая система есть в салоне. Тонированные стекла более крепкие чем обыкновенные и реже портятся от микроударов щебня и насекомых. Кстати, стекла в спортивных машинах специально для большей крепкости оклеивают пленкой.
Тонировка стекол своими руками. Недостатки
- Установленные в пределах видимости водителя предметы, элементы или покрытия, отвлекают, уменьшают возможности обзора, что может привести к ДТП;
- Тонировка изменяет оптические свойства стекол. Они начинают бликовать.
- На затонированной машине лучше не ездить в другие страны. Законодательство предусматривает разные штрафы в разных странах
- Тонированные машины полиция останавливает чаще из-за того, что автомобиль не вызывает доверия.
- На правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания, когда дело дойдет до оплаты страховки. Если экспертиза даст заключение о том, что тонировка не соответствует узаконенным стандартам в выплате, могут отказать.
Тонировка машины своими руками. Рекомендации
Тюнинг рекомендуется начинать с боковых стекол, они легче снимаются.
Тонировка. Шаг №1
Тонировка автомобиля стекла начинается с очистительных работ, так сказать, с серьезной помывки. Со стёкол стирается грязи и пыль, как с внутренней, так и с внешней стороны. Сначала обрабатываются мыльной водой, затем их вытирают насухо чистой безворосной тканью. Площадка должна остаться практически стерильной.
Следующим этапом становится подготовка специального раствора для нанесения и закрепления на стекле тонировки. Возьмите моющее средство, главное, чтобы оно хорошо пенилось, разведите его в теплой воде и взбейте пену. Такой мыльный состав нужен для обеспечения скольжения пленки по стеклу для окончательной притирки. Приготовленный мыльный состав заливаем в бутылку с распылителем. На этом подготовка к работе с пленкой закончилась.
Тонировка. Шаг №2
Размеры окна необходимо знать досконально точно. Пленку резать надо в соответствии с ними. Ошибка не допустима. Можно сделать выкройку и другому. Пленка кладется на стекло, очень хорошо разглаживается, а потом ее нужно обрезать по контуру как по шаблону.
Тонировка. Шаг№3
Когда пленка вырезана это значит, что процесс тонировки сделан на 50%. Теперь попробуем пленку наложить на стекло. Разделить две части пленки можно с помощью скотча, который приклеивается с 2-х сторон, а потом тянется в разные стороны. Пленка прикладывается к стеклу и на мыльном растворе подтягивается до того момента пока не усядется идеально. Нужно разгладить ее резиновом шпателем. В процессе из-под нее удаляется вода и пузырьки воздуха.
Тонировка. Шаг №4
Тонировка заднего стекла более муторный процесс, потому что оно вогнутое и это очень усложняет дело. Хотя принцип тот же. Пленка клеится также сверху вниз. Разглаживать заднее стекло необходимо особенно аккуратно и внимательно. Высыхать стекла будут 3-4 дня. Самое главное, чтобы на стекле не было выбоин, царапин, сколов и трещин.
Читайте также: