Тойота порте отзывы владельцев минусы недостатки
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Авто супер, для семьи подходит как нельзя лучше, экономичная, просторная, можно перечислять только одни плюсы, если поставить 15 колёса, то проходимость и клиренс ничем даёт гонять не думая. что зацепит что-то днищем. Отъездили 5 лет, меняли только масло и фильтры.
Плюс авто - его салон.с виду букашка.в салоне очень просторно.это превое что говорят пассажиры садясь в нее. можно перевести стиральную машину и кучу всего не габаритного,если ваш рост не выше 180см. то сексуальные утехи возможны даже стоя! Так же использовал спинку переднего пассажирского седения в сложенном виде как очень неплохой столик.Довольно проходима.даже без вд,а на полном приводе это вообще вездеход.
Стоит отметить малый клиренс.что кстати не влияет на проходимость.шкребет брюшком но ползёт.Салон не трансформируется в ровный пол для удобного сна.Шумоизоляция и акустика - посредственная.Двигатель неплох.но всё портит вариатор.Не скажу что она экономичная.10 -11 литров.ну опять же это индивидуально и от манеры езды.По началу пугает его парусность,проезжающие Фуры на встречке его знатно колышуть.
Привез машину из японии с пробегом 9200. Эксплуатации 2 года. Проехал 30000 за всё вемя ни чего не сломалось.Начал похрипывать динамик.это всё.Авто оставило только положительные эмоции.
Отличный автомобиль, надежный как швейцарские часы.
Если вас пугает автоматическая дверь, то бояться не стоит (если она не была бита в этот бок или в саму дверь). Работает хорошо в любой мороз, проблем с выстуживанием автомобиля нет при исправной печке.
Внимательно смотрите раздвижную дверь при покупке, если есть с ней проблемы - то решение долгое и дорогое.
Владел машиной более 5 лет, клиренс не увеличивал, для города более чем достаточно.
Двигатель 1,3 норм, в городе тянет и 5 человек в салоне с кондиционером. Да, не болид формулы 1, но в потоке уверенно держится.
Салон выше всяких похвал, это фишка машины. Мега удобный!
За 69 тысяч (насланный момент 150 тысяч честного пробега из Японии) - замена масел фильтров, колодок.
Надёжность, неприхотливость, удобство салона. Металл вечный и негниющий. Такого сейчас очень трудно отыскать.
Если кто-то ещё сомневается, покупайте смело.
За год никаких. А даже если бы и были, то Порта ооочень даже ремонтопригодна и проста, как три копейки!
Дети на заднем ряду не достают до передних сидений), и могут стоять в полный рост и перемещаться по салону. Надежный как катана, цепной мотор и не убиваемая практически АКПП 4ст. Электрическая дверь с доводчиком, ионизатор воздуха, климат контроль, салон трансформер
Низкий клиренс (решается проставками). Жесткая подвеска, но с этим ничего не сделаешь, автомобиль высокий.
Отличный вместительный салон! Самый большой в своём классе! Надежный авто! Только теплые воспоминания!
хороший двигун 1.5, очен экономичен, очень функциален.зимой тепло,ветрина большая.Можно ходить в полный рост, с переда назад,наоборот, близко парковаться левой дверью.Все правильно.
Есть один минус у данного авто,это "мертвая зона" в передних боковых окнах,у лобового стекла,иногда можно не заметить идущего пешехода из за поворота!
За 7 лет езды на данном автомобиле никаких замечаний, расход топлива 7 литров. Кроме замены масла систематически ничего не делала. Салон очень просторный, ходить можно пешком. Сидения переднего и заднего ряда на таком комфортно расстоянии друг от друга, что все пассажиры могут сидеть вытянув ноги. Ход плавный, бесшумный, звукоизоляция хорошая. Я очень любила это машину
Не всегда удобная левая дверь, часто приходится смазывать, на полозья попадает пыль и грязь, что затрудняет эксплуатацию
Вместительная внутри, при небольших габаритах снаружи. Очень хороший обзор. Небольшой расход топлива зимой не более 7л. летом можно уложиться 5.5л
Главный минус этого автомобиля это очень высокие стекла. В тот момент когда солнце светит в боковые стекла, нет ни какого спасения. Слепит очень сильно. Козырьаи не помогают. Ехал из Владивостока до Севастополя))
Немного шумноватая машинка. Дизайн на "любителя"
Большой салон, при малых с виду габаритах, задний ряд просторный, расход не большой, удобные для парковки габариты
Удобно сидеть, 4вд везде я на ней проезжала, учитывая горки зимой во Владивостоке, надёжный автомобиль. Дверь которая выезжает вообще особый плюс. Машина вместительная. Перевозили диван, машинку стиральную и другое. Ездила 9 лет, никогда не ломалась критично, чтобы подвести в пути. очень люблю этот автомобиль
Думаете купить порте ? Вам достаточно прочесть этот небольшой отзыв Вашего покорного слуги , что бы разобраться !
ПОЕХАЛИ
Высокая посадка, большие стекла, просторный салон в котором можно немножко прогуляться, короткий авто( удобно порадоваться и разворачиваться), светлый салон (лично мне оч нравится эта тема)
Имеется банан
При использовании смартфона в качестве навигатора крепление не нужно, можно ставить на панель.Много нишь и подстаканников + метла тоже не маловажна.
Из сиденья можно сделать столик
Расход топлива
Самое главное на мой скромный взгляд это замерзающий замок на левой двери при температуре ниже -15 С.( Проблема в конденсате внутри механизма замка, возможно лечится другой смазкой)
Широкая правая стойка к которой привыкаешь .
Задние сиденья не раскалываются в ровный пол.
Багажник на любителя ( глубокий и короткий)
Не хватает дери ( если большая семья) с правой стороны
Внешний вид (особенно моделей до 2013 года) на мог вкус не очень, но мирюсь с этим т. к все у авто очень много плюсов
Было бы здоров( но думаю технически это не воплотиться в жизнь ), если бы сделали гибрид.
Парусность на открытых участках при сильном боковом ветре
У пассажира спереди нет подлокотника(
Зимой отключаю левую дверь от электропривода т.к мгновенно выстужается салон
Несмотря на все эти минусы я рекомендую Вам присмотреться к porte (от 2013г ) или spade
Авто супер, для семьи подходит как нельзя лучше, экономичная, просторная, можно перечислять только одни плюсы, если поставить 15 колёса, то проходимость и клиренс ничем даёт гонять не думая. что зацепит что-то днищем. Отъездили 5 лет, меняли только масло и фильтры.
Плюс авто - его салон.с виду букашка.в салоне очень просторно.это превое что говорят пассажиры садясь в нее. можно перевести стиральную машину и кучу всего не габаритного,если ваш рост не выше 180см. то сексуальные утехи возможны даже стоя! Так же использовал спинку переднего пассажирского седения в сложенном виде как очень неплохой столик.Довольно проходима.даже без вд,а на полном приводе это вообще вездеход.
Стоит отметить малый клиренс.что кстати не влияет на проходимость.шкребет брюшком но ползёт.Салон не трансформируется в ровный пол для удобного сна.Шумоизоляция и акустика - посредственная.Двигатель неплох.но всё портит вариатор.Не скажу что она экономичная.10 -11 литров.ну опять же это индивидуально и от манеры езды.По началу пугает его парусность,проезжающие Фуры на встречке его знатно колышуть.
Привез машину из японии с пробегом 9200. Эксплуатации 2 года. Проехал 30000 за всё вемя ни чего не сломалось.Начал похрипывать динамик.это всё.Авто оставило только положительные эмоции.
Отличный автомобиль, надежный как швейцарские часы.
Если вас пугает автоматическая дверь, то бояться не стоит (если она не была бита в этот бок или в саму дверь). Работает хорошо в любой мороз, проблем с выстуживанием автомобиля нет при исправной печке.
Внимательно смотрите раздвижную дверь при покупке, если есть с ней проблемы - то решение долгое и дорогое.
Владел машиной более 5 лет, клиренс не увеличивал, для города более чем достаточно.
Двигатель 1,3 норм, в городе тянет и 5 человек в салоне с кондиционером. Да, не болид формулы 1, но в потоке уверенно держится.
Салон выше всяких похвал, это фишка машины. Мега удобный!
За 69 тысяч (насланный момент 150 тысяч честного пробега из Японии) - замена масел фильтров, колодок.
Надёжность, неприхотливость, удобство салона. Металл вечный и негниющий. Такого сейчас очень трудно отыскать.
Если кто-то ещё сомневается, покупайте смело.
За год никаких. А даже если бы и были, то Порта ооочень даже ремонтопригодна и проста, как три копейки!
Дети на заднем ряду не достают до передних сидений), и могут стоять в полный рост и перемещаться по салону. Надежный как катана, цепной мотор и не убиваемая практически АКПП 4ст. Электрическая дверь с доводчиком, ионизатор воздуха, климат контроль, салон трансформер
Низкий клиренс (решается проставками). Жесткая подвеска, но с этим ничего не сделаешь, автомобиль высокий.
Отличный вместительный салон! Самый большой в своём классе! Надежный авто! Только теплые воспоминания!
хороший двигун 1.5, очен экономичен, очень функциален.зимой тепло,ветрина большая.Можно ходить в полный рост, с переда назад,наоборот, близко парковаться левой дверью.Все правильно.
Есть один минус у данного авто,это "мертвая зона" в передних боковых окнах,у лобового стекла,иногда можно не заметить идущего пешехода из за поворота!
За 7 лет езды на данном автомобиле никаких замечаний, расход топлива 7 литров. Кроме замены масла систематически ничего не делала. Салон очень просторный, ходить можно пешком. Сидения переднего и заднего ряда на таком комфортно расстоянии друг от друга, что все пассажиры могут сидеть вытянув ноги. Ход плавный, бесшумный, звукоизоляция хорошая. Я очень любила это машину
Не всегда удобная левая дверь, часто приходится смазывать, на полозья попадает пыль и грязь, что затрудняет эксплуатацию
Вместительная внутри, при небольших габаритах снаружи. Очень хороший обзор. Небольшой расход топлива зимой не более 7л. летом можно уложиться 5.5л
Главный минус этого автомобиля это очень высокие стекла. В тот момент когда солнце светит в боковые стекла, нет ни какого спасения. Слепит очень сильно. Козырьаи не помогают. Ехал из Владивостока до Севастополя))
Немного шумноватая машинка. Дизайн на "любителя"
Большой салон, при малых с виду габаритах, задний ряд просторный, расход не большой, удобные для парковки габариты
Удобно сидеть, 4вд везде я на ней проезжала, учитывая горки зимой во Владивостоке, надёжный автомобиль. Дверь которая выезжает вообще особый плюс. Машина вместительная. Перевозили диван, машинку стиральную и другое. Ездила 9 лет, никогда не ломалась критично, чтобы подвести в пути. очень люблю этот автомобиль
Думаете купить порте ? Вам достаточно прочесть этот небольшой отзыв Вашего покорного слуги , что бы разобраться !
ПОЕХАЛИ
Высокая посадка, большие стекла, просторный салон в котором можно немножко прогуляться, короткий авто( удобно порадоваться и разворачиваться), светлый салон (лично мне оч нравится эта тема)
Имеется банан
При использовании смартфона в качестве навигатора крепление не нужно, можно ставить на панель.Много нишь и подстаканников + метла тоже не маловажна.
Из сиденья можно сделать столик
Расход топлива
Самое главное на мой скромный взгляд это замерзающий замок на левой двери при температуре ниже -15 С.( Проблема в конденсате внутри механизма замка, возможно лечится другой смазкой)
Широкая правая стойка к которой привыкаешь .
Задние сиденья не раскалываются в ровный пол.
Багажник на любителя ( глубокий и короткий)
Не хватает дери ( если большая семья) с правой стороны
Внешний вид (особенно моделей до 2013 года) на мог вкус не очень, но мирюсь с этим т. к все у авто очень много плюсов
Было бы здоров( но думаю технически это не воплотиться в жизнь ), если бы сделали гибрид.
Парусность на открытых участках при сильном боковом ветре
У пассажира спереди нет подлокотника(
Зимой отключаю левую дверь от электропривода т.к мгновенно выстужается салон
Несмотря на все эти минусы я рекомендую Вам присмотреться к porte (от 2013г ) или spade
Савилов
Активный участник
Понятно, что для Владивостка с его сопками полный привод это актуально. Но для жителей других регионов РФ - это не так критично, а расплата большая (повышенный расход топлива, меньший багажник).
Да, чуть не забыл - у полноприводного Порте появляется горб в салоне. Вот фото салона полноприводного Портика -
2000pult
Поспорю - первый пост, пункт 2! То что "Багажник меньше (глубина его)" сюда не относится! Это специальный ящик для любого багажника Порте. Он делает пол багажника почти вровень с нижней кромкой проёма задней двери. Заказал себе такой - приедет сфотаю.
AR05021981
пожалуйста отзывы реальных владельцев полного привода, сколько ест, как часто ломается, ну и от себя что ни будь. Влюбился в эту машину, хочу заказать, аж руки трясутся, прям то что искал много лет. )) думаю передний привод экономно ездить, а полный чё и как не знаю(
Реклама партнёров
GoldenFish
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Valet_sia
а на Порте 4вд постоянное или есть разные варианты?
п.с. Если на Порте 4 вд с кнопки или подключаемое, то я бы с удовольствием взял версию с 4вд..
GoldenFish
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Valet_sia
нашел в интернете, что PORTE оснащается как полным постоянным так и полным подключаемым приводом.
Мое мнение, что постоянный полный привод ей не нужен, а вот подключаемый пусть и автоматически, было бы замечательно.
Ну по крайней мере для Сибири.. )))
Т.к. езжу еще и на одиссее 4вд (автоматически подключаемый), то есть с чем сравнивать.. Пусть массы разные, но все равно ))
Мне вот 4вд на новых Ниссанах нравится, там электромотор, который на автомате подключает зад, или кнопкой )
Porte как раз такого электромотора не хватает ))
Valet_sia
ну и как владелец полного привода хоть и хондовского ) головной боли с полным приводом (тьфу-тьфу) нет ни какой, конечно у всего есть свой срок эксплуатации, привода и спереди и сзади уже естественно менял. и все. этой зимой при езде задним ходом стала проскальзывать муфта, по лету буду разбирать и смотреть. п.с. не знаю как на тойоте, но на хонде всегда можно сделать машину переднеприводной.
но я на столько уже привык к 4вд, что на переднем для меня достаточно сложно ездить )) хотя лопатой это зимой махал достаточно часто, т.к. снега много, и если машина села на пузо, то все, ни какие 4вд не помогут ))
так что мое мнение, если есть возможность взять Porte с подключаемым полным приводом, то нужно брать ) тем более что машинка достаточно свежая, думаю заморочек не будет )
Реклама партнёров
rik77126
kongfuzi
Активный участник
Рик, хороший отзыв, согласен!
по резине -я лет 20 езжу на японках ( еще со владика, как только их начали завозить) за все это время ставил 1 раз шиповку и через 2 часа снял. И зарекся не ставить никогда! Поясню - был как корова на льду и на коньках. шум ладно, привыкнуть наверное можно, но управление жуть.
поэтому всегда ставил M+S Blizzak goodyear yokogama. На портика вззял прошлой зимой чисто зиннюю липучку. ни разу не повело на дороге нигде не застревал. эксплуатация машины кажый день, по калужскому шоссе в подмосковье. пока еще на летней езжу, на днях поменяю.
Semen
Активный участник
rik77126
Scorpio
Вязкостная муфта не проверяется, не предусмотрено регламентом..
Уровень масла в заднем редукторе и в раздаточной коробке проверяется через 40000 км пробега или через 4 года от выпуска автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше.
Целиком масла в заднем редукторе и в раздаточной коробке заменяются через 80000км пробега или через 8 года, от выпуска автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше.
Если машина эксплуатируется в тяжелых условиях то проверка и замена масел производятся в 2 раза чаще.
Scorpio
YRB
Интересующийся Пассо
Видел такую на авторынке. Внешне показалась страшноватой, но внутри выше всех похвал. Салон очень просторный и большой. Чем то напоминает ниссан куб.
Marko
Перейти к альбомам пользователя
Заслуженный Пассовод РФ
о вкусах не спорят. на любую машину есть свои покупатели. И судя по тому, что Тойота Порте покупают (и достаточно много) то значит спрос в РФ есть.
Почему есть спрос? Потому что Тойота Порте действительно удобный автомобиль для города. Высокий кузов (как у джипа, причем больше даже чем у Лексус РХ400) обеспечивает высокую посадку водителя. Выше сидишь - лучше видно дорожную обстановку (для передвижения в плотном городском потоке это конечно же удобнее). Салон у Порте существенно больше и комфортнее чем у Пассо (сзади есть "минибар" и можно сидеть закинув ногу на ногу). Фактически по салону можно ходить! ))) А широченная сдвижная дверь (такой широкой больше не существует у других авто) - существенно удобнее на тесных городских парковках (нужно меньше места в ширину, чтобы припарковаться и выйти из машины)
Я проехался на Тойота Порте - получил массу положительных впечатлений. Фактически это маленький индивидуальный пассажирский автобус. )))))
В него и входишь почти в полный рост и дверь открывается с центральной панели кнопкой (напоминает движения водителя автобуса).
У потребителя есть выбор - что ему купить, что выбрать для себя. У нас ведь не форум огалтелых поклонников Тойота пассо, которые любые другие машины воспринимают в штыки. Я понимаю, что каждый кулик хвалит своё болото, но давайте будем более объективными. Порте - один из многочисленных конкурентов Пассо. В чём то лучше, в чём то не очень.. Выбор всегда индивидуален.
Савилов
Активный участник
Понятно, что для Владивостка с его сопками полный привод это актуально. Но для жителей других регионов РФ - это не так критично, а расплата большая (повышенный расход топлива, меньший багажник).
Да, чуть не забыл - у полноприводного Порте появляется горб в салоне. Вот фото салона полноприводного Портика -
2000pult
Поспорю - первый пост, пункт 2! То что "Багажник меньше (глубина его)" сюда не относится! Это специальный ящик для любого багажника Порте. Он делает пол багажника почти вровень с нижней кромкой проёма задней двери. Заказал себе такой - приедет сфотаю.
AR05021981
пожалуйста отзывы реальных владельцев полного привода, сколько ест, как часто ломается, ну и от себя что ни будь. Влюбился в эту машину, хочу заказать, аж руки трясутся, прям то что искал много лет. )) думаю передний привод экономно ездить, а полный чё и как не знаю(
Реклама партнёров
GoldenFish
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Valet_sia
а на Порте 4вд постоянное или есть разные варианты?
п.с. Если на Порте 4 вд с кнопки или подключаемое, то я бы с удовольствием взял версию с 4вд..
GoldenFish
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Valet_sia
нашел в интернете, что PORTE оснащается как полным постоянным так и полным подключаемым приводом.
Мое мнение, что постоянный полный привод ей не нужен, а вот подключаемый пусть и автоматически, было бы замечательно.
Ну по крайней мере для Сибири.. )))
Т.к. езжу еще и на одиссее 4вд (автоматически подключаемый), то есть с чем сравнивать.. Пусть массы разные, но все равно ))
Мне вот 4вд на новых Ниссанах нравится, там электромотор, который на автомате подключает зад, или кнопкой )
Porte как раз такого электромотора не хватает ))
Valet_sia
ну и как владелец полного привода хоть и хондовского ) головной боли с полным приводом (тьфу-тьфу) нет ни какой, конечно у всего есть свой срок эксплуатации, привода и спереди и сзади уже естественно менял. и все. этой зимой при езде задним ходом стала проскальзывать муфта, по лету буду разбирать и смотреть. п.с. не знаю как на тойоте, но на хонде всегда можно сделать машину переднеприводной.
но я на столько уже привык к 4вд, что на переднем для меня достаточно сложно ездить )) хотя лопатой это зимой махал достаточно часто, т.к. снега много, и если машина села на пузо, то все, ни какие 4вд не помогут ))
так что мое мнение, если есть возможность взять Porte с подключаемым полным приводом, то нужно брать ) тем более что машинка достаточно свежая, думаю заморочек не будет )
Реклама партнёров
rik77126
kongfuzi
Активный участник
Рик, хороший отзыв, согласен!
по резине -я лет 20 езжу на японках ( еще со владика, как только их начали завозить) за все это время ставил 1 раз шиповку и через 2 часа снял. И зарекся не ставить никогда! Поясню - был как корова на льду и на коньках. шум ладно, привыкнуть наверное можно, но управление жуть.
поэтому всегда ставил M+S Blizzak goodyear yokogama. На портика вззял прошлой зимой чисто зиннюю липучку. ни разу не повело на дороге нигде не застревал. эксплуатация машины кажый день, по калужскому шоссе в подмосковье. пока еще на летней езжу, на днях поменяю.
Semen
Активный участник
rik77126
Scorpio
Вязкостная муфта не проверяется, не предусмотрено регламентом..
Уровень масла в заднем редукторе и в раздаточной коробке проверяется через 40000 км пробега или через 4 года от выпуска автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше.
Целиком масла в заднем редукторе и в раздаточной коробке заменяются через 80000км пробега или через 8 года, от выпуска автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше.
Если машина эксплуатируется в тяжелых условиях то проверка и замена масел производятся в 2 раза чаще.
Scorpio
Читайте также: