Плохо открывается дверь опель астра h
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Данная страница содержит множество мелких вопросов и пояснений, выносить которые в отдельные разделы не целесообразно. Но от этого они не становятся менее ценными и полезными для владельцев Opel Atsra.
Навигация
Информационная система
Что значит надпись "Eco" на дисплее?
Эта надпись показывает, что у Вас отключен компрессор кондиционера. Т.е. попросту говоря, кондиционер не может охлаждать забортный воздух, а может его только подавать в салон.
Как отключить компрессор кондиционера?
Зачем это делать - писалось выше. Для отключения необходимо войти в меню климат-контроля нажав на ручку регулировки воздушных потоков. Выбрать второй пункт "AC" и снять нажатием той же ручки крестик.
Не успевает прогреваться/охлаждаться салон, слабый/сильный напор воздуха и т.д.
- Strong-самый сильный
- Normal-средняя величина обдува.
- Weak-самый слабый напор воздушного потока
Шины и диски
Что это за штука на лючке бензобака?
Салон
Блокировка дверей/Child Lock
В Opel Astra H существует два вида блокировки дверей.
Во-первых, возможно заблокировать ВСЕ двери от открывания снаружи. Для этого на передней панели нужно нажать кнопку с ключом. Двери блокируются все одновременно. При этом изнутри можно открыть любую дверь.
Во-вторых, каждую заднюю дверь в отдельности можно зблокировать от открывания изнутри. Для этого в торце двери есть красный переключатель. Его положение удобнее изменять ключом зажигания или приспособлением на лючке бензобака. После блокировки задней двери ее можно будет открыть только снаружи (конечно если двери не заблокрованы по первому варианту).
Регулировка упоров багажника
Если по каким-то причинам у Вас не отрегулированы упоры на двери багажника (это можно обнаружить по люфту крышки багажника по краям или по посторонним шумам/стукам), то это можно сделать следующим образом:
Необходимо повернуть большую пластмассовую гайку из положения "Фиксирован" (чтобы треугольники-метки совпали) в положение "Свободен". Тем самым Вы повернете внутри эксцентрик, резьба освободится и можно будет просто рукой отрегулировать высоту упора. Фиксируется он перемещением гайки в положение "Фиксирован".
Для устранения стуков в багажнике рекомендую сделать две вещи:
Регулировка замка багажника
Замок закреплен жестко, поэтому регулируем скобу замка багажника :
Ручная блокировка дверей в Опель Астра
Вариант 1
Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото). В него вставляется ключ до щелчка (это равносильно опусканию кнопки в ВАЗах), потом просто закрывается дверь.
Водительская дверь закрывается ключом (если планируете прогревать машину - не забудьте второй ключ). У этого способа есть один недостаток: при подключенном аккумуляторе остается открытым багажник.
Вариант 2
Открываем окно водительской двери, выходим, закрываем дверь. Через открытое окно кнопкой в салоне блокируем двери и багажник. Жмем кнопку закрытия окна и пока оно закрывается убираем руку.
Вариант 3. Оптимальный.
ДВИГАТЕЛЬ
Что такое Twinport?
Это название технологии компании Opel, которая используется в двигателях Ecotec. Ее суть в том, что при работе мотора в режиме частичных нагрузок воздух в каждый цилиндр поступает только через канал одного впускного клапана (всего их два). Хотя второй впускной клапан и открывается, воздух через него не поступает, так как его канал закрывается специальной заслонкой. Что это дает?
Передние ручки уже регулировал, выдалось свободное время, решил задними заняться. Передние ручки регулируются аналогично, все механизмы внутри такие же.
Для начала открываем дверь.
Отщелкиваем вверх фальш накладку ручки, откручиваем два болта Т20 по-моему.
Поддеваем отверткой заглушку у ручки, откручиваем такой-же болт.
Заглядываем, видим снизу еще один болт, откручиваем.
Если у вас ЭСП, то просто поддеваем отверткой, достаем, и отсоединяем штекер. Если ваша комплектуха бомж enjoy, то тут сложнее. Делаем маленький крючок, из тонкого гвоздя, или твердой проволоки.
Отталкиваем обшивку от ручки, и пытаемся поддеть металлическую скобу сверху ручки.
Поддели? Тащим вверх. Ручка свободно слезет со штока.
Вот такое устройство ручки с обратной стороны.
Все, снятию карты ничего не мешает. Беремся руками за нижнюю часть дверной карты, тянем на себя, пытаясь отщелкнуть клипсы. Отщелкиваются с усилием, но не ломаются. Когда почувствовали, что в нижней части все клипсы освободились, тянем карту вверх, чтоб освободить металлические скобы, у стекла. Снимаем с внутренней стороны карты крючок, что идет на ручку открытия двери, и все, перед нами такая картина.
Кстати, некоторые клипсы, могут остаться на двери, смотрим внимательно.
Отклеиваем нашу чудо-шумку у замка, и видим наш механизм.
Сразу с верхней стороны защелки, отмечаем место, где сейчас она закреплена.
Нам нужно её отщелкнуть. Я воспользовался обычной битой, т.к. отверткой туда не подлезть. Суём её в прорезь.
И давим от себя, защелка должна отщелкнуться.
Нам нужно немного поднять нашу отметку, которую мы нацарапали, относительно защелки. Много сразу не поднимайте, 3-4 мм. Вот насколько поднял я.
Подняли, зафиксировали защелкой, закрыли дверь НЕ СТАВЯ ДВЕРНУЮ КАРТУ пробуем открыть с внешней стороны, если ход ручки до сих пор большой, отщелкиваем защелку и поднимаем еще тягу. И так делаем, до оптимального хода ручки. Всё это делайте не ставя карту на место, т.к. если сильно вверх задрали тягу, дверь может не открыться. Пробуйте открыть дверь по всякому, просто открытие, закройте дверь и машину штатной сигнализацией, откройте и снова попробуйте открыть. Сделайте это несколько раз, до установки дверной карты. Если все открывается, и ход ручки для вас оптимален, собирайте все в обратной последовательности.
Результат работы: Не регулированная дверь (момент открытия):
У многих наверное со временем ручки открытия дверей ослабли, и чтобы открыть дверь ручку нужно чуть ли не выдёргивать.
Лазя на сайте наткнулся на чей-то пост, мол что ход ручек можно отрегулировать. Решил попробовать.
И вот небольшая инструкция: (на примере водительская дверь)
— WD-40 — для смазки замка
— Отвёртка разборная плоская (либо вторая маленькая отвёртка, чтобы подлезть в труднодоступные места.)
— Ключ звёздочка
— Также могут понадобятся клёпки крепления обшивка. Их очень легко сломать.
Снимаем ручку двери:
Приподнимаем обшивку, видим крепёжки, медленно поднимаем вверх, должны отстегнуться.
Дальше снимаем тросик и обшивка снята, обведены расположения клёпок:
Снимаем крепление, вытаскивая центральную часть:
Отсоединяем разъём, чтобы не мешал
Дальше видим сам механизм замка.
Принцип действия такой- когда дёргаем ручку открытия (с наружный стороны) эм…-"Деталь1" толкает вниз тягу2, и тяга уже открывает замок толканием вниз крепление3.
Ручка регулируется как раз этой тягой, а точнее её положением в крепёжке3.
В чём может возникнуть сложность:
Сама эта крепёжка пластмассовая, и со временем превращается в деревянную, чуть не осторожное движение и она сломается.
Проблема с отщёлкиванием у меня возникла с одной дверью. Никак не хотела отщёлкиваться, даже лопнуло то место, куда отвёртку засовывать. Пришлось немного помучится и снять замок целиком. Отсоединил тягу сверху, открутил замок и не без труда вытащил его. Защёлку открыл, поставил замок на мето.
Далее фиксируем ручку двери подручными средствами. Фиксируем до таких пор, как хотим чтобы открывалась дверь.
Плавно опускаем крепёжку с механизмом вниз. Как только замок открылся, фиксируем тягу в крепёжке и защёлкиваем.
Проверяем, если устраивает, собираем всё в обратном порядке.
В итоге ручка двери имеет такой ход:
И сравним результат:
И по аналогии делаем остальные двери.
За небольшим исключением задних дверей:
Расположение клёпок:
И проблема возникла чтобы снять ручку стеклоподъёмника (сзади у меня не электрические)
В общем она фиксируется контршайбой/пружиной и снять её трудно, не подлездь. Можно загнуть кончик ножа или отвёртки, поддеть и снять.
Итог: сломано 2 клёпки, оторвано и тут же приклеено верхнее крепление обшивки. Всё)
Надеюсь кому нибудь может пригодится данная статья. Спасибо за внимание!
Opel Astra 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 98
Народ чп не открывается всё чепыре двери после регулировки
Че делать. 3 двери походу слетели и не открываются. Переборщил
Плохо _открываются_ двери :)
Почитала соседнюю ветку - форумчане жалуются на то, что двери плохо закрываются, а я хочу пожаловаться на то, как они открываются! До Астры был Гольф, так вот сейчас, в +20, процесс открывания дверей в Астре напоминает мне попытку в -20 открыть примерзшие двери на Гольфе
Ладно, хлопнуть дверью, чтобы ее закрыть как следует, мне нетрудно, но по нескольку раз дергать ручку, чтобы открыть. действительно, иногда кажется, что она заперта Это что же такое? С таким положением следует смириться - или все-таки есть надежда чем-нибудь эдаким попробовать смазать? Или пора уже к дядям на автосервис замки перебирать-чистить.
Astra H 1.8 AT Silver Lightning - 4 года, 14 дней
Kia Cee'd II (JD) 1.6 AT Space Blue
купи силиконовую смазку и во внутрь ручку помажь, при закрытой двери потом во внутрь замка! еще есть вариант купить керамическую смазку и тоже помазать она белая! у меня двери как на лексусе открываются и закрываются тихо!
О, спасибо! От гольфа целый баллончик силикона остался, попробую! Как на лексусе не знаю, ну хотя бы чтоб как на тойоте
Astra H 1.8 AT Silver Lightning - 4 года, 14 дней
Kia Cee'd II (JD) 1.6 AT Space Blue
простая смазка механизмов поможет на ура))) была такая проблемка у меня, смазал-прошло. Смазка как всегда решает
Ого! Это уже вариант не для ленивых Спасибо!
простая смазка механизмов поможет на ура))) была такая проблемка у меня, смазал-прошло. Смазка как всегда решает
Ну прекрасно, спасибо за подтверждение Надеюсь, все так и будет, уж очень неохота сдирать обшивку двери.
Astra H 1.8 AT Silver Lightning - 4 года, 14 дней
Kia Cee'd II (JD) 1.6 AT Space Blue
силикон не лей в дверь, в прошлом году забрызгал механизм, после чего в жару тоже самое стало, лучше разобрать, подтянуть и смазать нормальной смазкой
Друг, была такая ситуация. Подробная инструкция на ютубе. Помню, что через заднюю дверь, снимался порог, обшивку где ремень, и откручивал))) если что пиши может что вспомню))))
Евгений, хахаха, ну лезь через пассажирскую ))))точно знаю))) что сначала надо снять весь пластик)))))
Олег Костромин
Олег Костромин ответил Евгению
Олег Костромин ответил Олегу
Олег Костромин ответил Олегу
Олег Костромин ответил Евгению
Евгений, между дверью и стойкой надо поймать язычок замка,посмотрите на рабочей двери,что нужно подцепить
Сергей, каким образом ее сломать можно?
Блин. На ютубе есть подробная инструкция)))) а так когда снимаешь пластик, с порога и где ремень безопасности, появляется доступ к боковым болтами, берёшь головку пасатижи, плоскогупцы))))) и давай накручивать, а потом только клипсы, оттягиваешь верх и имеешь доступ к тросику ну или какая там причина)))) вот и всё)))))
Читайте также: