Тойота дуэт отзывы владельцев плюсы и минусы

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Не надо Дуэт. С Фитом сравнивать вообще не стоит. Как табуретку с мягким диваном.
Скока денех на тачку?

Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

Если из правых рулей в эту цену, то лучше что-нибудь вот такое . Или свежее есть еще. Короллку средней вшатанности. Левый руль будет вообще хлам.
Ну или (блин, че я говорю) гранту рассмотри. Тока подороже будет, естессно. Или девятку если механика не пугает.

Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

ТС, брать то, что живее.

Калина в эти деньги старенькая и пустая)))))

Демка вполне себе вариант.

Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

видит тебя насквозь

она распахнула халат. а там было все ! без ничего.

Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

Машину барышня спрашивает или Кимми Райконен? Что за привычка для новичков за рулем выбирать по принципу рулится-не рулится.

Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

Да ладно. А че, уже срач?))

То Vitamin
А с каких пор более управляемый автомобиль противопоказан новичкам? Им че, сначала на ТАЗ шестой модели садиться, чтобы вкусить, почем управляемость сейчас?
И не надо сюда гонщеков приплетать. Не уловил связь Райконнена с цивиком. Вообще.

Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

Исправлено пользователем Gigabur (06.02.13 13:42)

black and white hamster

А вообще девушке было бы очень полезно глазки приоткрыть.
раз
два
три четыре
пять
шесть
семь
И это только бегло по двум страницам. ппц. Начальные хотелки в этих топиках можно опустить, суть сводится к одному разговору.

а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

Вообще на форумах важные особо популярные темы лепятся вверх. Или в простейший FAQ.
Но тут не принято. Этож активность на форуме снизится, как я понимаю. Зашел чел, прочитал все что нада, и так ниче и не написал. И никто не "разосрался за старые ведра"
Кудыж это годно-то?

Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

разосраться тут можно всегда. но 7(СЕМЬ) однотипных тем на 2 страницы - ИМХО перебор.

upd. вру, вместе с этой уже восемь.

Исправлено пользователем dpitk (06.02.13 13:50)

Ну и прилепить темы вверху: Выбор до 300 - сюда. До ляма - сюда. Срач за старые тачки - сюда.
Ау, модераторы?
Но так не сделают

Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

Еще раз - нет смысла их лепить. Они появляются НАСТОЛЬКО часто, что даже поиском пользоваться не надо, все на первых страницах.

ТАЗ шестой модели, кстати, прививает множество очень полезных навыков.
такие как расчет тормозного пути заранее, просчет оптимальной траектории и внутренний запрет на совершение резких движений в процессе управления ТС

патамушта ни тармазофф, ни рулевога)))))

Еще раз: смысл лепить - есть. Хотябы ФАК на основе старых. Как раз для того, чтобы не плодились новые темы на одной странице по пять штук. Ферштейн?
PS/ начали срач за лепить-не лепить?

Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

Ну смысел в этом есть, конечно. Мне бухгалтер говорил - пока не будешь понимать, как все считается руками, нормально ни в одной 1Ске работать не будешь. Даешь принудительные три месяца на шохе зимой!

Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

black and white hamster

Да ладно? После 29-й волги таз 6-й модели замечательно рулица и тормозит
По теме: если палка не пугает. за эти деньги самое свежее - лада. модель по вкусу.

Состоял, привлекался, участвовал. ©

Ну почитала все, ничего полезного для себя не нашла. Я не настолько разбираюсь в авто, чтобы оттуда что-то вычленить. Поэтому и задаю здесь конкретные вопросы. Цена примерно 200, чтоб запчасти были часто встречаемые и недорогие, чтоб малолитражка. Желательно автомат. Понравился Дуэт (про него на форуме тем не нашла). Вот и создала топик. По-моему, все понятно и нормально. Извините, если не так.

Один из клиентов в дневное время, если мотается часто по городу, ставит своего 105 крузака на парковку и забирает у дочери марчДоволен как слон. В основном из-за парковок.
А так, как аппарат он гораздо привлекательнее дуэта в плане ездить и ремонта. Сам ездил только пассажиром, поэтому по эксплуатации ничего не скажу кроме как со слов других людей.

Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

смотрю тут у каждого был дуэт)))
да кажется не по одному. и никто не мог найти запчасти и расходники)))

ну че вы городите,а?
запчастей на них кукуево.
не мешками, но хватает)

на них гораздо проще купить что-то нежели на некоторые)

black and white hamster

Он для определенных целей. В качестве городского авто очень даже очень. Паркуется в любую щель и даже в сугробы лезет нормально. Для движения вообще нужно полполосы
По запчастям проблем нет, достаточно ремонтопригоден. Движок цепной, если проверить перед покупкой и все гуд, надолго можно про него забыть.
Места в нем не так много, хотя при должной сноровке и при сложенных сидушках (повторяюсь уже) можно в багажник слоненка запихать. Я по крайней мере когда ремонт делала, возила так от плинтусов двухметровых до сибита.
На трассе ехать можно, конечно, машина не для трассы, но нечастые вылазки на межгород неудобства не доставляют. На Алтай на нем ездили неоднократно. В пределах 100 идет нормально.
Единственный минус моего марча был в том, что ниже 25 он заводиться отказывался в принципе (прогрева не было).
Мой вердикт можно брать

Удобная посадка, маневренная, ремонтно пригодная, удобно расположены разъем диагностики, масленый фильтр, салона, поддон снимается без трудностей. Высокий клиренс.

Цена запчастей иногда не радует т.к. много оригинальных деталей. сложно добраться до стартера и генератора. Заднее сиденье можно было бы сделать двойное для перевозки ребенка и длиногабаритных вещей.

ШРУС левый правый 77000 км. 100000 км замена ремней, забило грязью масло-приемник в результате чего прилип вкладыш 3-го цилиндра, замена без снятия ДВС. (ремонт с промывкой ДВС химией HI-GarD и запчастями около 3500 руб.)

Очень экономичная,маневренная ,неприхотливая машинка.Маленький налог и страховка, очень тепло зимой.Мы с женой просто влюблены в нашу малышку . За 5 лет эксплуатации только своевременная смена всего что требуется.Ничего кроме пылесоса и помыть. Ни разу нигде не чихнула. После предидущей "КАМРИ" шумновато иногда в салоне. Хотелось сделать шумку но так как никому не доверяю свою машину делю всё сам то хотел бы узнать порядок демонтажа дверей.

Большой и высокий салон, легкий разгон и малый расход при транспортировке водителя, а 98 процентов времени он возит только одного человека, но даже если после пьянки в него набивается много народу, ворчит но едет менее динамично. Легко паркуется, разворачивается на одной полосе. Доступные запасные части даже без учета экзиста (достался в плюс донор :) ), вообщем идеальный вариан для города. За четыре года только положительные впечатления. Ест 92 бензин, даже если двоит, то все равно едет. Больной просвет, мкалая масса и почти полное отсутствие свесов обеспечивают отличную проходимость.

есть проблема с заменой сальников свечных колодцев в клапанной крышке, но решаема. катушки дорогие, но я выкружил по 500 денег три штуки, рычани нижние дорогие.

стандартно, катушки, свечи, комплект колодок, пыльники на шаровых раз в год, так как китай, два конца глушака (гниют), кузовня и оптика (но это кто как ездит). ходовка выглядит хлипко, но крепкая.

Расход по городу 7 л.
Динамика авто на механике сильно радует. Механика 5-ти ступка.
Масло вообще не ест.Пробег 285 000 км.
Передачи на механике переключаюся как нож водить по маслу. Обзор спереди хороший и посадка высокая.
С парковкой и разворотами во дворах нет проблем, при данных габаритах.
Проходимость 4WD+клиренс радует.
Удобство трансформации салона.
Двигатель работает очень тихо и нет вибраций.
Зеркала очень хорошие в обзоре.
Сиденья удобные.
Ручник ручной.
Метла задняя.
Сзади есть ремни безопасности и подлокотник.
Пепельницы две удобно.

Шумоизоляция от внешних шумов плохая в салоне.
Тесная для 4-х человек.
Печка слабая.
Музыка играет не только в салоне но и окружающие слышат:)
Вибрация на скорости 50 км.
Одна дверь закрывается с усилием в мороз.
Свет плохой.
Нет подлокотника для водителя.
Нет туманок.

Масло в коробке, редукторе, двигателе замена. Антифриз менял, тормозные колодки, ремни гидрача и генератора. Сход развал и балансировка.

Отличная машинка при нормальной эксплуатации, японское качество, за 25 000 км ни когда не подвела, По запчастям сказки, все есть в Екзисте, цена аналогичные другим моделям. расход бензина приемлем 6-8 л, если у кого то ест меньше - Сказка! Мотор конечно слабоват НО ЭТО ЛИТР. Водителю и пассажиру удобно ездить с ростом до 190 см (проверено) , но размер "пятой точки" должен быть не слишком велик! В морозы заводится относительно хорошо, до -29 заводил без труда, дальше пытался не насиловать. Цены на данное авто плавают от 100 до 200 тыр, можно найти достойный экземпляр. Читал ниже про вибрацию на "D" - меняй опоры двигателя.

Блок управления стеклоподъемниками - кнопка водителя (слабое место), Задняя часть глушителя - гниет (слабое место), много авто в комплектации с ограниченным электро пакетом( нет ни какого управления зеркалами заднего вида, Хлипкая система открывания багажника и крышки бензобака, Плохая шумка ( 15 тыр и шумка класс, если не самому делать, а так вообще копейки) Главный минус - внешний вид (лично мое мнение, поставив круглые туманки не маленького размера на передний бампер, авто стало интересней выглядеть)

Много чего было сделано, так как машина была рабочей и я так скажем ее не жалел, но не смотря на все, она ехала и ни когда не останавливалась без причины, за что этой марке отдельный респект!

-Очень проходимая машинка за счёт короткой базы, но только на хорошей зимней резине, даже на 13-м диаметре. Не цепляет дном кузова практически нигде и никогда. По горам приморья полёт нормальный, дикие места с дорогами для джипов были пройдены на УРА, несмотря на жидкий чернозём.
-Вместимый салон в плане багажа при сложенных задних сиденьях, вопреки внешнему виду. Стиральная машина залетает со свистом.
-Очень низкий расход топлива ( при скорости не более 90 ) и прочих жидкостей. Недорогие запчасти ввиду их меньшего размера по сравнению с седаном B или C класса.
-Высокий уровень и простота управляемости за счёт переднего привода. Предсказуемость поведения в период зимней эксплуатации.
-Короткий тормозной путь при экстренном торможении. Был приятно удивлён.
-Простота самостоятельной замены масла, даже ямы не нужно, легко достать до сливной пробки картера. Фильтр меняется через капот тоже легко достать.
-Очень холодно с кондёром летом в жару.

-Ограниченная пассажировместимость .
-Ограниченная скорость. По навигатору кажет 137.
-Проблемы с запуском при температуре ниже -25. Предполагаю, что под бампером есть датчик ограничивающий запуск при низких температурах. Грел его от бытового тепловентилятора мощностью 2 кВт в течении 10 минут и запускал. Грел бампер а не картер. Картер грел - толку не было. И газом и кирогазом. При закатывании с мороза в тёплый бокс запуск происходил через 15-20 секунд. Все эти процедуры доказывают о наличии датчика температуры. Сигнализацию с автопрогревом не устанавливал, а надо было.
-Невысокий запас прочности стоек и прочих элементов ходовой. Но если не перегружать лишним весом, то, думаю будет служить долго без проблем.
-Невысокая шумоизоляция.
-Холодно первые 15 минут после запуска зимой.

-Порванный ремень генератора - пробег 80 тыс . До обрыва посвистывал 4 месяца точно.
-Подклинивало тормозной суппорт на переднем правом. Немного поскрипывал потом отходил.
-Иногда плавали обороты на холостом ходу. Но не считаю это за неисправность, т.к. двигатель 3-х цилиндровый. На работе никак не сказывалось, иногда напрягало моё сознание от предположения,что что-то не так.

Экономичная, ни масло, ни бензин не тратит, удобная, вместительная, места для парковки требует мало, что очень удобно, в обслуживании проста, не затратная, была у меня 10 лет, я очень ей довольна.

Простая в обслуживание ,ничего лишнего.,надежная, очень хорошая машина для любых возрастов и стажа вождения.

Маленькая, маневренная, прекрасный мотор, коробка работает стабильно без ремонта. Редкий объём двигателя

Не едет от слова совсем. Стоимость ремонта не дешевая, сломался дроссель, найти его было очень проблематично, и стоимость, дешевле 7к найти не удалось. Запчастей в наличии мало.

Маневренность, не смотря на внешний маленький вид довольно вместимый салон, маленький расход топлива, запчасти доступны.

Брал с пробегом 130тыс, на 145 поменял рулевую рейку, стартер, на 180 амортизаторы и пружины, ступечный, заменил ремень ГРМ

Низкий расход топлива, проходимость, маневриность. маленький, компактный , выносливый. Ни разу не подвёл.

Запчасти не найти, а если найти то ценик космос например выхлопная трасса в районе 10000 это цена за контракт

Все минусы малолитражек при нем, сложно обслуживать, места мало под капотом, запчасти не сказать что доступные, маловато их

За 5 лет , радиатор, генератор, дроссель катушка,рхх,лобовой сальник,стучит рулевой корданчик, может что и забыл.

Очень высокая экономичность и хороший, крепкий кузов.
Вполне ремонтопригодный двигатель, недорогие расходные материалы.
Не подвержен коррозии, хорошо сохраняется.
Крайне низкая стоимость эксплуатации и очень маленький налог на ТС.
Расход: 5-6 л./100 км. Не ест масло(после капиталки)
Высокий межсервисный пробег - 7000 км.
Легко обслуживать и легко парковать.
Высокая вместимость салона(снаружи маленький, но просторный внутри).

В ходе эксплуатации конструктивных недостатки не выявлены.
Вообще никаких. А вот рукожопы выявлены: все предыдущие владельцы.
Столько колхоза, я ни в одной машине не устранял.
Недостаток один - с кондером сильно не разгонишься.)))

Капитальный ремонт двигателя.
Новая дроссельная заслонка(оригинал).
Капитальный ремонт подвески.
Всего-то. )))

Возраст машины дает о себе знать. Не смотря на то, что я вторая хозяйка в РФ, и первая хозяйка мало ее эксплуатировала, постоянно что-то ломалось.

Заменила коробку, муфту, шаровые, постоянно бежало масло в двигателе, не смотря на то, что менялись сальники. Три раза за 6 лет отваливался глушитель. И сколько всего по мелочи еще менялось.

двигатель 3 цилиндра и 60 лошадок , как оказалось очень мало. На трассе авто вообще не едет. Разгоняется очень медленно, при обгоне нужно это учитывать и выбирать подходящее время и участок. Главное не гора, потому что в гору она не едет совсем. Теряет скорость и рычит будто самолёт.

Это мой первый авто и я знатно с ним попотела. у меня ломалось абсолютно все. Владела им два года. Через неделю как купила сделала капиталку двигателя, тк как только поменяла масло, она стала дымить.Стартер, генератор, раза 3 отваливался глушак)))) как то На оборотах выше 2000 она начинала глохнуть, еле доехала до дома, брат решил проверить в чем дело, газанул и больше она не завелась. Полтора месяца в ремонте. Искали в чем причина , перелопатили весь интернет, заменили бензонасос. Компьютер прочитать никто не мог, машина старая и почему то он не поддавался. По итогу заменили и сам компьютер, подумали , что возможно это мозги. Но нет. Думаю проблема была в тупых механиках. Сменила сто, ещё около недели колупался в ней электрик.завели,проблема была в проводах которые шли к компьютеру. Зимой 2021 она вообще стояла и не заводилась,замена всей проводки,удаление катализатора, новый аккум проблему не решили. Ждала потепления. Заводится стала только когда на улице -15 стукнуло.в общем проблему так никто и не нашел) так ещё очень много всего менялось. Даже и не припомню уже. Стабильно на сто заезжала раз в 2-3 недели. Меня уже все там знали))) никому не советую в общем данный авто

2017-01-17 Артемий (Нефтекамск ), о Toyota Duet (Тойота Дуэт) Автор: Артемий 3820 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.0 Год выпуска: 2001 Приобрёл этот автомабиль в салоне по продаже поддержаных иномарок ! В подарок жене которая тока здала на.

2016-05-22 Эрик (Артём ), о Toyota Duet (Тойота Дуэт) Автор: Эрик 3756 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.0 Год выпуска: 2000 Тем, кто читает отзывы для того, чтобы обос. рать тех, кто их пишет просьба выйти вон. Всем остальным.

2015-01-12 Илья (Королёв ), о Toyota Duet (Тойота Дуэт) Автор: Илья 2438 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.0 Год выпуска: 2002 Машину купила себе сама. Признаюсь, взяла то, на что хватило денег. Хмыкнула и решила - лучше не найду, тем.

2014-06-17 Антон (Петропавловск-Камчатский ), о Toyota Duet (Тойота Дуэт) Автор: Антон 4110 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.0 Год выпуска: 1999 Всем привет, кто интересуется историями владения Toyota Duet! Не судите строго за мои познания, я девушка, к тому.

2014-01-17 Вячеслав (Курган ), о Toyota Duet (Тойота Дуэт) Автор: Вячеслав 2698 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.0 Год выпуска: 2002 Доброе время суток! Думаю пришло время оставить краткий отзыв о своей машинке. Выбор был долгим и.

Имеются свои плюсы и свои минусы, к плюсам относятся: низкая цена, экономичность(бензин, масло, зап. части), удобные габариты, маленький угол разворота, да и вообще очень удобна для девушки! Хорошая ходовка, очень простая и в ней почти не чему ломаться.

По своим маленьким габаритам,машинка в целом не плохая,так как исходует не много топлива (можно заправится на 500 рублей и катайся хоть неделю),вместится в любую дырку и в любое маленькое парковочное место.Но есть и свои минусы,если стукнишся бампером например выезжая из заправки или…

Каталась на Дуэте полтора года. Честно - машина неплохая. Есть свои плюсы, и свои минусы. Очень нравилось, что заправился на 500 р и ездишь неделю (около 40 км в день проезжала). Машинка маленькая, юркая, залезет в любую дырку. Проблем с парковкой практически не было.

Здравствуйте, хотелось бы поделиться впечатлениями о моем первом автомобиле Toyota Raum 1998 года выпуска. Машинка небольшая, объем двигателя 1,5 л, мощность 96 л.с., переднеприводный, руль правый.

Купили мы с мужем эту машину в 2011 году. У нее до нас было всего два хозяина: один в Японии, другой в нашем городе. Видимо, оба ее очень любили. По крайней мере, нам не приходится тратиться на ремонт слишком много. Обязательно прохожу осмотр плановый, зная, что машина уже не нова.

Тойота Терсель с автоматической коробкой переключения передач удобна как для мужчин, так и для женщин, как для опытных водителей, так и для новичков. Это легковое транспортное средство категории "В". Мощность двигателя Терсель 1998 г. - 85 лошадиных сил.

Всем доброго времени суток! Сегодня хочу поделиться впечатлением о tоyota vista. Начну с того что моим первым авто был tоyota vitz, но семья стала больше я забеременела вторым ребенком, да и водительский опыт увеличился и захотелось мне другую машину большую и комфортную, что бы малыша в животике…

Привет всем автолюбителям ! Хочу познакомить вас с симпатичной машинкой Тайота Авенсис 1998г Однажды мы преобрели Японский автомобиль седан, у которого был левый руль, 2л надежный двигатель , 5 ступая механическая коробка передач которая мягко и плавно переключается, с которой легко справится любая …

Очень довольна машиной. Отличный семейный, а главное небольшой расход топлива 10-12 л на 100 км. Ходовая часть очень плавная и мотор надёжный. Масло не выбрасывает. Просторный салон. Проездила 5 лет и не разу не пожалела, что выбрала именно этот автомобиль.

Это автомобиль приобрел в этом году мой отец. И я полностью поддерживаю его выбор.машина очень вместительная: 2 человека впереди (водитель и пассажир) и 5-6 человек сзади.

Четыре года владел этой замечательной машинкой. Двигатель объемом 1 литр и передний привод. Расход мал, ниже - только у Приуса. В городе - просто изумительно. Перестроения делать - милое дело. Быстро и эффективно. Груз возить - пожалуйста.

Отзыв о моей первой машине Toyota Corolla 2001 - моя любовь навечно! Если автомобиль, то только Toyota

Наконец то я нашла сайт, где можно написать отзыв с девчачьим оттенком своей ласточке, своей любимой машине Toyota Corolla 120 кузов 2001 года. Моя первая машина, которую я приобрела, когда еще только училась ездить, прекрасно меня слушается и подходит во всём. Куплен автомобиль за 280 000 руб.

Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.

Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х

Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.

Читайте также: