Стук амортизаторов тойота королла 150
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
блин, вот вроде и стойки поменял и опоры передние. а спереди слева всетаки СЛЫШУ глухой стук.
на диагностике при проверке сказали поменять с/б передний как раз слева по причине того что там нарушена целостность наружного ободка резинки. а до этого другой мастер подергал все и сказал что все в поряде.
блин я себе места не нахожу. уже столько бабла ввалил в нее а там все еще что то стучит. ((((((
ну не может же это быть новая стойка. наконечник рулевой стучит совсем по другому. колесо сам дергал - люфтов вообще нет.
может ли это быть ченить типа подушки двигателя (визуально тоже целая) или суппорт тормозов может так стучать.
хелп ми.
давай вместе подумаем что может стучать у тебя:
1. опора стойки- проверяется так-, снимаешь пробочку, на втулку кладешь палец и качаешь машину вверх\вниз, лучше делать с другом
2. шаровая опора- проверяется так. нужем домкрат, бруски-подставки. Поддомкрачиваешь авто, над ступицу-опору подкладываешьдруски и опускаешь на них машину, потом проверяешь качая вертикально колесо, в таком состоянии шаровая ослаблена и если она- будет люфт.
3. рулевой наконечник и рулевая тяга, но ты говоришь что не она.
а может все проще- может у тебя капот дберезжит и люфтит на кочках? такое бывает))
ну давайте разбираться.
итак, опора - новая
рулевой наконечник стучит по другому - часто и громко, усиливаясь на поворотах.
шаровая - х.з., но в том сервисе где делали диагностику и сказали практически всю подвеску на замену за шаровую ничего не сказали.
знаете. вот ща проехался и такое ощущение что именно такой стук (если конечно это одно и то же) был сразу при покупке авто (2 года назад). интересно вот что может так долго умирать или быть в предсмертном состоянии. просто такое ощущение что этот стук ушел на задний план при том как начали стучать стойки.
блин, вот вопрос так вопрос. :((((((((( настроения нет никакого.
ну давайте разбираться.
итак, опора - новая
рулевой наконечник стучит по другому - часто и громко, усиливаясь на поворотах.
шаровая - х.з., но в том сервисе где делали диагностику и сказали практически всю подвеску на замену за шаровую ничего не сказали.
знаете. вот ща проехался и такое ощущение что именно такой стук (если конечно это одно и то же) был сразу при покупке авто (2 года назад). интересно вот что может так долго умирать или быть в предсмертном состоянии. просто такое ощущение что этот стук ушел на задний план при том как начали стучать стойки.
блин, вот вопрос так вопрос. :((((((((( настроения нет никакого.
:( неа. такого не делал. знакомуых всех в армию позабирали. ЫЫЫ. )))
а таким образом что можно увидеть/услышать.
зы: ее еще попробуй раскачай. морда + новые стойки. вообще мертво стоит
Токаеже проплема,уже места себе не нахожу.Всё потрогал,пошевелил на яме Вроде всё ОК.НЕПОНЯТНО.КузовЕЕ103.
Если в подвеске ничего стучать вроде не должно, то частенько стучитрулевая рейка . Шток на выходе из тела центруется капролоновой втулкой, она разбивается и появляется стук .Снимите колесо, отцепите рулевой наконечник, отодвиньте пыльникрулевой тяги ,сняв снего хомут ближе к наконечнику, выверните руль до упора направо и рукой подёргайте шток рейки по радиусу
у меня тоже была подобная фигня, в двух СТО не могли определить, а долбило очень сильно слева, в третьем сервисе оказались толковые люди, заехал на яму, под колесо подложили доску, сказали проехаться по ней туда-сюда, оказалось задний С/Б, визуально все в порядке, а на самом деле он был изношен. заменил-все исчезло.
у меня был изношен передний сайлентблок.Причем визуально не определишь совсем.Как проверяют сервисмены не знаю.Но в моем случае обнаружил лишь когда снял рычаг и попробывал покачать внутреннюю втулку.Сайлентблок проварачивался вместе со втулкой,то есть немного хлябал.По опыту ваз,они трескаются,а тут свиду не единой трещинки.
ну вот уже ближе к теме. всех сразу благодарю.
меня также предупреждали что после замены стоек с/б застучат. вполне реально.
так что пока лидирует эта версия.
что ж буду менять с/б с зарплаты, благо не так уж и дорого
Присоединяюсь к версии за рулевую рейку. Глухой стук. Наиболее проявляется на мелких неровностях, при переезде, например, рельс.
У меня тоже постукивает на кочках тна плохой дороге, причем не могу сказать, что это какой тосупер сильный и характерный стук,нет, просто что то постукивает спереди, поменял "косточки"(стойки стабилизатора), стук не пропал, друзья сказали забей,т.к. в принципе его, если специально не говорить,чтоб послушали, никто не замечал или не обращал внимания. А я то обращаю. И вот как то заезжаю в сервис по другому совсем вопросу, машина поднята на подъёмнике, я спрашиваю мастера, посмотри,такая вот фигня, рассказал симптомы. Он берет колесо(машина на подъёмнике) начинает покачивать его не помню как именно, но факт в том, что я слышу мои эти знакомые стуки! Короче говорит у него на Ниссане такая же фигня была,просто износились направляющие супортов, поменял их и все прошло, а брат говорит,что можно оставить старые направляющиие, но туда как то забивают смазку и тоже все становиться нормально. У самого пока руки не дошли этим всем заняться. Попробуй, может у тебя такая же фигня.
Всем огромное спасибо ))))))))))))
сделал таки.
версия с сайлентами оказалась верной. теперь езжу и чувствую как уши мои отдыхают. ничО не стучит теперь у меня )))
к поездке на Байкал готов ;)
неуязвимый стук-бряк в задней подвеске E150 рестайл
Всем доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемкой. В общем появился не с того не с сего стук в задней подвеске, во время езды по небольшим и частым кочкам, на не большой скорости. Пробовал качать машину вверх вниз влево вправо - тишина.Глушитель тоже шатал, тихо все. В одном сервисе после диагностики говорят меняй амортизаторы, думаю что с ними могло произойти на 40000 пробегу? В яму не падал.. Ну ладно поверил, заказал поставил у них же, в итоге нечего не изменилось,также троит стук этот. Поставил на место старые свои аморты. Поехал в другой сервис, смотрели, колупались 2 часа, в итоге вышли менеджер с механиком и говорят меняй пыльники-отбойники-100% дело в них! Поехал на разбор к знакомому взял с нормальной короллы комплект, поставил себе и в итоге как я и ожидал стук остался. Получается остается поменять только сайлентблоки задней балки. Что еще там у короллы в задней подвеске может брякать? Как проверить состояние сайлентблоков балки? Думою в ближайшее время скинуть с обоих сторон амортизаторы и прокатится, послушать
731 490
Всем доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемкой. В общем появился не с того не с сего стук в задней подвеске, во время езды по небольшим и частым кочкам, на не большой скорости. Пробовал качать машину вверх вниз влево вправо - тишина.Глушитель тоже шатал, тихо все. В одном сервисе после диагностики говорят меняй амортизаторы, думаю что с ними могло произойти на 40000 пробегу? В яму не падал.. Ну ладно поверил, заказал поставил у них же, в итоге нечего не изменилось,также троит стук этот. Поставил на место старые свои аморты. Поехал в другой сервис, смотрели, колупались 2 часа, в итоге вышли менеджер с механиком и говорят меняй пыльники-отбойники-100% дело в них! Поехал на разбор к знакомому взял с нормальной короллы комплект, поставил себе и в итоге как я и ожидал стук остался. Получается остается поменять только сайлентблоки задней балки. Что еще там у короллы в задней подвеске может брякать? Как проверить состояние сайлентблоков балки? Думою в ближайшее время скинуть с обоих сторон амортизаторы и прокатится, послушать
неуязвимый стук-бряк в задней подвеске E150 рестайл
Всем доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемкой. В общем появился не с того не с сего стук в задней подвеске, во время езды по небольшим и частым кочкам, на не большой скорости. Пробовал качать машину вверх вниз влево вправо - тишина.Глушитель тоже шатал, тихо все. В одном сервисе после диагностики говорят меняй амортизаторы, думаю что с ними могло произойти на 40000 пробегу? В яму не падал.. Ну ладно поверил, заказал поставил у них же, в итоге нечего не изменилось,также троит стук этот. Поставил на место старые свои аморты. Поехал в другой сервис, смотрели, колупались 2 часа, в итоге вышли менеджер с механиком и говорят меняй пыльники-отбойники-100% дело в них! Поехал на разбор к знакомому взял с нормальной короллы комплект, поставил себе и в итоге как я и ожидал стук остался. Получается остается поменять только сайлентблоки задней балки. Что еще там у короллы в задней подвеске может брякать? Как проверить состояние сайлентблоков балки? Думою в ближайшее время скинуть с обоих сторон амортизаторы и прокатится, послушать
731 490
Всем доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемкой. В общем появился не с того не с сего стук в задней подвеске, во время езды по небольшим и частым кочкам, на не большой скорости. Пробовал качать машину вверх вниз влево вправо - тишина.Глушитель тоже шатал, тихо все. В одном сервисе после диагностики говорят меняй амортизаторы, думаю что с ними могло произойти на 40000 пробегу? В яму не падал.. Ну ладно поверил, заказал поставил у них же, в итоге нечего не изменилось,также троит стук этот. Поставил на место старые свои аморты. Поехал в другой сервис, смотрели, колупались 2 часа, в итоге вышли менеджер с механиком и говорят меняй пыльники-отбойники-100% дело в них! Поехал на разбор к знакомому взял с нормальной короллы комплект, поставил себе и в итоге как я и ожидал стук остался. Получается остается поменять только сайлентблоки задней балки. Что еще там у короллы в задней подвеске может брякать? Как проверить состояние сайлентблоков балки? Думою в ближайшее время скинуть с обоих сторон амортизаторы и прокатится, послушать
неуязвимый стук-бряк в задней подвеске E150 рестайл
Всем доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемкой. В общем появился не с того не с сего стук в задней подвеске, во время езды по небольшим и частым кочкам, на не большой скорости. Пробовал качать машину вверх вниз влево вправо - тишина.Глушитель тоже шатал, тихо все. В одном сервисе после диагностики говорят меняй амортизаторы, думаю что с ними могло произойти на 40000 пробегу? В яму не падал.. Ну ладно поверил, заказал поставил у них же, в итоге нечего не изменилось,также троит стук этот. Поставил на место старые свои аморты. Поехал в другой сервис, смотрели, колупались 2 часа, в итоге вышли менеджер с механиком и говорят меняй пыльники-отбойники-100% дело в них! Поехал на разбор к знакомому взял с нормальной короллы комплект, поставил себе и в итоге как я и ожидал стук остался. Получается остается поменять только сайлентблоки задней балки. Что еще там у короллы в задней подвеске может брякать? Как проверить состояние сайлентблоков балки? Думою в ближайшее время скинуть с обоих сторон амортизаторы и прокатится, послушать
731 490
Всем доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемкой. В общем появился не с того не с сего стук в задней подвеске, во время езды по небольшим и частым кочкам, на не большой скорости. Пробовал качать машину вверх вниз влево вправо - тишина.Глушитель тоже шатал, тихо все. В одном сервисе после диагностики говорят меняй амортизаторы, думаю что с ними могло произойти на 40000 пробегу? В яму не падал.. Ну ладно поверил, заказал поставил у них же, в итоге нечего не изменилось,также троит стук этот. Поставил на место старые свои аморты. Поехал в другой сервис, смотрели, колупались 2 часа, в итоге вышли менеджер с механиком и говорят меняй пыльники-отбойники-100% дело в них! Поехал на разбор к знакомому взял с нормальной короллы комплект, поставил себе и в итоге как я и ожидал стук остался. Получается остается поменять только сайлентблоки задней балки. Что еще там у короллы в задней подвеске может брякать? Как проверить состояние сайлентблоков балки? Думою в ближайшее время скинуть с обоих сторон амортизаторы и прокатится, послушать
Мой рассказ про бряканье "матрёшек" в задней части авто.
Здравствуйте Друзья!
После месячного изучения форума решил все же зарегистрироваться и поведать свою историю/фобию)
Атомобиль Тойота Аллекс 2005гв, 1NZ передний привод, взади только балка и стойки.
И так.
Сегодня искал источники стуков и бряков в багажнике/задней части авто, основной бряк "матрешки" , как будто взяди лежат матрешки 3-4 штуки в друг друге и брякают, брякают даже на лежачих полицейских при проезде на маленькой скорости , при проезде 1го полицейского 2 бряка: 1 на подъеме жо-пы и 2й на спуске, если ехать по стиральной доске/гравийке то бряканья беспорядочные, даже можно сказать что бряки чем то похожи на чавканье.
Что я сделал: прокачал все стойки, проверил все болты/гайки на креплениях стоек и креплениях балки, ступицы задние в норме (левую менял не так давно, думал что может собрал не правильно и поэтому брякает в барабане, разбирал задние барабаны, думал колодки стучат о барабан, в итоге там где менял - колодки ходят по вертикали, в то время как колодки в правом барабане почти не двигаються, так и не понял они/не они), проложил войлоком вле пластиковые горизонтальные ребра в багажнике, даже по слою изоленты намотал на железные уши (4шт) которые используються для стяжки бутора в багажнике, все стержнеподобные основания под пластиковыми ящиками багажника также были обернуты войлоком , был произведен осмотр на наличие мелких гаечек, мелких детских игрушек и подобного - ничего не найдено.
Было предположения что просели резинки на стойках, 2 резинки на каждой стойке, 1 из них с металлической втулкой так вот: поддомкратил авто , монтировку под колесо, после интенсивных дерганий мантировкой никаких бряков и стуков не было.
В итоге было принято решение снять боковины пластиковые , все полки и ящики с домкратом ,аптечкой и ключами, в итоге посадил жену за руль и час наверно летали по ухабам и гравийкам , ощущение было такое что бряк идет от левой стойки , но 100% уверенности нет.
Приехал в гараж, попытался затянуть верхнии гайки на стойках , при попытке затянуть приложил немалое усилие и приэтом шток проворачиваеться вместе с шайбой и верхней демпферной резинкой, причем резинка издает громкий неприятный скрип. Брызнул балистолом (нейтральное масло с эфектом WDшки) - не помогло.
Позже возил знакомого чтоб послушал, он говорит что понять не может откуда бряк т.к обшивка снята и звук от колес и улицы заглушает источник шума, но уверен говорит в том что бряк не из салона. Позже облазил и иследовал нутро колесных арок, все четко, чуть подтянул болтики, побоялся сломать пластик.
В итоге почти потерял надежду найти источник бряка, знакомые заочно грешат на сайленты на балке которые я смотрел - они в норме, кто то советует необращать внимание , но это не не для меня, всегда пытаюсь устранить неисправность сразу , даже мелкую.
Ребят, кто что думает? у кого было подобное ? и кто как решил проблему?
Спасибо за внимание.
Читайте также: