Типовые параметры ларгус эбу емс 3132

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

гбо agis m210.ред.hana 6006.фор.2002.Магистраль и клапана на 8мм.термопласт.рампа закольцована.5 пер.0.795.Прошивка штатная.хх850.гбо и фаркоп вписаны.свечи Torch K6RIU11.

Не знаю, что точно добавили, т.е. какие конкретно? Но, что касается Sirius:
Sirius EMS3132 Largus
Sirius EMS3120 Largus2
Sirius EMS3125 XRay

Купил пакет для 3120 за 100 руб.(продают только по конкретным блокам, а не на все Сириусы), блок не видит, точнее CAN-шину не видит. Разбираюсь.

Largus Cross, K4M 16кл., 102 кобылы, Евро5, эл.педаль, ЭБУ EMS3120, пробег 49000. 5-ая 0.79 с 24.08.18, прошивка Паулюс Евро2 с 31.08.18

Парни, не бейте ногами! Туплю. Забыл, что у меня на разъёме OBD противоугонка установлена. Отключил противоугонку - и всё заработало.
Резюме - на блоках EMS3120 ELM327 с прошивкой 1.5 и обновлением за 100 рублей от OpenDiag от Виктора Сидорова программа работает.
Какие функции в ней присутствуют и что можно там увидеть, постараюсь сбросить позднее.

Largus Cross, K4M 16кл., 102 кобылы, Евро5, эл.педаль, ЭБУ EMS3120, пробег 49000. 5-ая 0.79 с 24.08.18, прошивка Паулюс Евро2 с 31.08.18

Проверил другие программы, работают Torque Pro, OBD CAR Doctor Pro.
С помощью этих прог можно отслеживать мгновенный расход, средний расход, создавать журналы поездок, и даже с привязкой к GPS. И много других функций, в том числе и ошибки.

Largus Cross, K4M 16кл., 102 кобылы, Евро5, эл.педаль, ЭБУ EMS3120, пробег 49000. 5-ая 0.79 с 24.08.18, прошивка Паулюс Евро2 с 31.08.18

sal:

в том числе и ошибки.

Ошибку еле сбросил,нада тока чтобы мотор не работал и вкл.зажигание и не с первого раза.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

Largus Cross, K4M 16кл., 102 кобылы, Евро5, эл.педаль, ЭБУ EMS3120, пробег 49000. 5-ая 0.79 с 24.08.18, прошивка Паулюс Евро2 с 31.08.18

sal:

По холостому ходу- на Торге показал 0.8л\ч.

не видел у себя такого расхода, у меня 8кл, 1.0л\ч минимум что наблюдал, с кондеем 1.3л\ч. Сравниваю с Вестой 1.6 16кл 129 приоровский мотор, там 0.8л\ч на холостых и с кондеем 1.4л\ч, существенно расход возрастает, но там и кондей по ощущениям холодней дует.

Константин74:

по ощущениям холодней дует

На новом все лучше.

sal:

Какой прогой

Так торге.У меня же газ,может и выкидовать иногда,ошибка 0303,пропуск зажигания в 3м целиндре.

Щас полез кажет ошибку 0103 (высокий уровень сигнала)какого сигнала?гад не пишет.Но скинулось легко.Расшифровал :датчик массвого расхода воздуха.

Константин74:

не видел у себя такого расхода, у меня 8кл, 1.0л\ч минимум что наблюдал, с кондеем 1.3л\ч.

Мой мотор в подписи. Такой расход показал и Торге и OBD CAR DOCTOR. Сколько с кондеем, точно не помню, чтобы не соврать, завтра посмотрю. Но вроде в районе 1.2?
Писал уже, у меня установлено несколько прог, до конца во всех их функционалах не разобрался. Изучаю. )) Пока тестирую Доктора.
Если есть вопросы - спрашивайте, засниму видео.

Largus Cross, K4M 16кл., 102 кобылы, Евро5, эл.педаль, ЭБУ EMS3120, пробег 49000. 5-ая 0.79 с 24.08.18, прошивка Паулюс Евро2 с 31.08.18

betmen:

пропуск

Мне когда елм Дима подарил,проверил для интереса авто. тоже писал какие то пропуски в 3 цилиндре. авто работает,ровно,никуда так и не лазил.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

LarqusMen585:

пропуски в 3 цилиндре

У меня тоже было.Но сбросил,поинтереснее работать стал.

betmen:

Расшифровал датчик массового расхода

Как такового ДМРВ у нас нет. или ты про ДАД?

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Константин74:

не видел у себя такого расхода, у меня 8кл, 1.0л\ч минимум что наблюдал, с кондеем 1.3л\ч.

Сегодня посмотрел: на холостых 0.7-0.8, на холостых с кондеем 1.0-1.1 л\ч..

Largus Cross, K4M 16кл., 102 кобылы, Евро5, эл.педаль, ЭБУ EMS3120, пробег 49000. 5-ая 0.79 с 24.08.18, прошивка Паулюс Евро2 с 31.08.18

Попал в руки новый ЭБУ EMS3132 S110140051 A 8201033964 . Считал прошивку , архив внизу. Хотелось бы разобраться можно ли этот блок использовать как подменный для Ларгусов 16 кл. и 8 кл. и возможно некоторых Рено. Но инфы по этим блокам чем отличаются аппаратно и программно что то не нашел. Вскрывал на плате много пустых мест , видимо на перспективу . Если можно , буду благодарен за любую инфу по этим ЭБУ.

Вложения:

NewFile.rar

Если он чистый то не толкай его в машины так как он привяжеться к машине, тут два выхода
1)Поставить в блок эмулятор иммо и тогда его можно будет толкать во вовсе подряд машины.
2)Считать с него полный флешь с областью ключей и после каждой постановки его в машину переписывать флешь.
А вот разницу между 8ми и 16ти кл. не подскажу

Poncha 74

Poncha 74 Спасибо , уже теплее. Combiloaderом он читается по БСЛ. А вот Галлетой без доработки , подключал как в хэлпе комбика ,но на столе.Связаться не удалось .Скрин подключения внизу. Пишет в окне какие то абракадабры и виснет , закрываю только отключив комп от питания.Галлету как получил года 2 тому назад , так и не пользовался. Кроликов не было , надеялся попробовать на этом блоке, но увы. И вообще не могу в инете найти что то о блоке что мне попался.

Изображения:

2013-09-29_185732.jpg

ANDS
В том , что вычитано есть область бута и флеш , но нет совсем области калибровок .То , что "вычиталось" никуда не годится . Это пустой блок , там нет программы , хотя иммо активизировано уже кто то попытался его прописать (блок ставился на авто)

Евгений63

Именно так. 32кВ вычитывает и записывает. Но это прямо на авто, через колодку диагностики, на столе не пробовал. Хотя на Ларгусе не приходилось считывать, только на Renault Logan.

Спасибо парни. Вот наверное поэтому и не получилось считать Галлетой.
Перерыл все , но по указанным на блоке идентам информации не нашел.
Может что то свежее ? Блок позиционировали как новый , не ставившийся на авто. Это говорил продавец. На данном этапе думаю поступить так :

- записываю сток Лады Ларгус комбиком /где то на нашем сайте встречал/ , насколько понимаю , до постановки на авто .ключи не пропишутся.
- после этого пытаюсь на столе подключиться Галлетой. Что получится опишусь. Вот только не знаю что лить - 16 кл. или 8 кл ? Отличаются ли эти блоки аппаратно?

Да попутный вопрос - комбик для работы с этим блоком в БСЛ открывает только файлы 256 кб. А размером 64 и 32 кб. отказывается . Это нормально? Или проблемы с комбиком.

Евгений63

64 и 32кВ это для работы через колодку диагностики соответствующим модулем (Дополнительный модуль SIRIUS 3x для Combiloader (USB)).
У Вас он куплен? Адаптер доработан?

ANDS, S110140051A это блок с Логана-Сандеро 1.6л 16кл, Е-4.
Иммо у него в кузовном блоке, в ЭБУ только синхронизация. Вырезаешь эту область в Хексе и можно на другую машину ставить, ключи привязать.

Кубань

Евгений63 понятно. Я так понял , что фулла без ключей на эти блоки нет? Или мое суждение неверно ?

Иоанн понял. Нет , пока этот модуль не брал.

Кубань Понял , не так давно назад искал блок на Сандеру , но такой S110140025 A 8200856659 . Родной как следует выгорел. Клиенты заказали оригинал из Франции. Собственно после того случая и заморочился с этими ЭБУ . Хочется разобраться , что чем можно заменить . Завтра покопаюсь в записях , что за Сандера у меня была.

ANDS, К сожалению не владею информацией , но думаю если в НЕХ сравнить несколько стоковых и одинаковых прошивок можно определить адреса .Как вариант .

Евгений63

Вложения:

Logan 1.6 E3_испр. хол. пуск.rar

Евгений63

Ключи лежат есле не ошибаюсь с 0х0000 до 0х7FFF. В комбике модуль BSL работает с бутом на ура без доп модулей.

Кирилл

Приобрел модуль к комбику Sirius3x . Теперь вопрос где брать кабель к комбику для работы с ним. В хелпе пишут:

" программирование ЭБУ должно производиться непосредственно на автомобиле подключением к диагностической колодке через дополнительный кабель (приобретается отдельно или используется кабель диагностики из комплекта программы SMS-Diagnostics), подключаемый к адаптеру CombiLoader v3. При этом адаптер должен быть доработан. Необходимо подключение как провода K-Line, так и L-Line."
Конечно ради одного кабеля покупать SMS-Diagnostics как то не хочется. Где купить "дополнительный кабель" тоже не сказано. А изготовить самому возможно , но нет соответствующей схемы. Наверное где то , что то пропустил . Если можно ткните носом.

PS: Галлетой (китайской) подключиться так и не удалось , поэтому и взял модуль к комбику . Свое оно роднее.

Читайте также: