Вода в багажнике рено флюенс причины

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Во время дождя в багажнике автомобиля появляется вода. В углублении, где находится запаска, набралось почти целое ведро воды. Все убрал и высушил. Но, после очередного дождя, обнаружил ту же проблему. Вода появляется даже тогда, когда машина стоит. Появление воды происходит с правой стороны из-под обшивки. В авто есть два люка. Возможно засорились сливные каналы. Но как добраться к ним, не знаю. Также, сверху кузова расположены с двух сторон резиновые уплотнители, в которых есть углубления для крепления багажника. Возможна ли в этих местах протечка воды?
Друзья, посоветуйте, что предпринять и как устранить данную проблему.
Заранее благодарен, Виктор.

Сегодня данную проблему с поступлением воды в багажник решил.Все оказалось банально просто. Сливная трубка была не плотно посажена на патрубок. В этом месте вода просачивалась в салон.
Правда, чтобы добраться до него, пришлось снять почти всю обшивку задней части салона. Но зато теперь сухо и комфортно.

тоже очень интересно, что может быть причиной воды в багажнике. льётся из места скручивания правого пассажирского ремня безопасности. сегодня впервые увидел, оттуда накапало на багажную полку, очень много, так, что коробка картонная в багажнике расползлась + сама полка мокрая насквозь.

может кто знает где искать течь? есть 2 люка, антенна, но это был ведь не первый раз под дождём, а вот залило впервые.

на 90 процентов уверен, что течь происходит в следствие засорения сливной трубки заднего люка. Сними обшивку, увидишь эту злосчастную трубку. Налей в сливную канавку люка немного воды.И все станет ясно. Если трубка забита грязью, то вода будет скапливаться и вытекать в салон ( так было у меня).
Самый простой способ прочистить трубку: найти гибкую стальную проволоку. Не менее 4 метров. Загнуть на конце, чтобы свободно могла проходить внутрь. Делая поступательные движения вверх-вниз, пытаться пробить засор. При небольшом засорении данная работа даст свои "плоды". Если нет, придется действовать снизу. Трубка выходит у заднего колеса. Посмотри внимательнее и ты ее найдешь. Таким же методом пробуй пробить отверстие от грязи. Для надежности, в конце прочистки промой данную трубку раствором моющего средства ( можно использовать стиральный порошок, разведенный в горячей воде).
Таким же образом прочисти сливную трубку переднего люка. У меня она была также наполовину забита грязью.
Ну вот кажется и все. Успехов.

спасибо большое за совет. подскажите, пожалуйста, а в целом сильно напряжно это - снять обшивку, чтобы добраться до обоих люков?

З.Ы. думаю что засориться трубки могли очень просто, т.к. машина часто под деревьями стоит , падает на неё всякой растительности плотным слоем

Покопаться конечно придется. Но не так страшен черт, как его малюют. Снимешь пластиковые накладки, а там станет все видно. Отогнешь обшивку немного и увидишь трубку. Но ты сначала все же попробуй пробить отверстие, не снимая обшивки. Отверстие трубки находится в люке. Если вода не будет уходить через трубку наружу, тогда снимай обшивку.

А у меня в багажник текло через неплотно приклеенное заднее стекло.
А теперь в SCENICe стоит вода в полостях под ногами у пассажиров.
Откуда .

Если есть кондиционер, проверь, не забита ли трубка отвода конденсата, сливное отверстие которой находится внизу, рядом с двигателем. Вторая причина, забиты сливные отверстия под капотом.Как правило туда попадают листья и мусор. Налей водички и посмотри как будет уходить. Возможно при сильном дожде она не успевает просачиваться через накопавшую грязь , поднимается выше уровня и через воздухозаборники попадает в салон автомобиля.

Так вода стоит под ногами у заднего пассажира, там, где расположен так называемый "Холодильник". А у переднего сухо.

откидываем спинку заднего сиденья, залезаем внутрь габажника с фонариком, в это время второй человек берёт шланг с водой и начинает поливать заднюю часть авто. водим фонариком по сторонам. =====>>> PROFIT. 1

__________________
Что бы я ни сеял, о чём бы я ни пел
Во что бы я не верил, чего б я ни хотел
Куда бы я ни падал, с кем ни воевал
Никто не проиграл.
©

По идее(если есть возможность) всё вытащить ,высушить если мокро внутри и поливать из шланга(снаружи), с периодическим осмотром(сверху и с низу поливать).Ну и потом к ОД.
Во, выше уже написали.

Тоже столкнулся с такой проблемой. Банальный конденсат. Зимой обратил внимание что на крышке багажника образовалась "шуба" из инея, как потеплело, все растаяло и вуаля, под запаской литра полтора скопилось. Убрал запаску коврики, и часок на солнышке. Сейчас после гроз и дождей все в норме, сухо.

Всем привет!
Беда такова, в богажнике под запаской уже второй раз вычерпываю литра 1,5 воды, водичка чистая прозрачная, эт. канешне хорошо, но вродеж не в пустыне живем.
и вот еще нонсенс все вокруг сухо. (ну кроме коврика над запаской, поверх которого лежит резиновый коврик и он сухой)
Вообщем на третий раз выковырял пробку, ту что под колесом.
Встречался ли кто нить с такой проблемой? Как лечить.

Завтра полезу у себя проверять. Хотя успокаивает то, что в багажнике лежит родной резиновый коврик. И он, по счастью сухой. Но напрягает то, что обсуждаются резиновые уплотнения и нахождение самой воды под запаской. Сам себе задаю вопрос: "Не по этим ли уплотнениям, водичка стекает вниз?" Льщу себя надеждой, что наверное нет. Ползал туда только при приёмке машины. Ну и есть думка о том, что если бы этот косяк носил массовый характер - об этом бы давно уже была ветка.

Аналогичная проблема! Вода в багажнике (литра 1,5) в нише под запаской, обнаружил вчера. Сверху в багажнике все сухо. Под обшивкой не смотрел. Уплотнительные пробки в днище на месте. Такое впечатление, что вода скапливается после продолжительной езды по мокрой трассе в дождь.
Такой же случай уже был в июле. Тогда не придал значения. Так что два раза уже вычерпывал воду.
Prizrak, как решили проблему?
Или может кто еще сталкивался?

Думаю с этой бедой столкнулись многие, а кто не столкнулся, загляните в нишу запаски — сухо? Вам везет 🙂
Судя по множеству тем на различных ресурсах это действительно довольно массовая проблема.
Вода течет из 3 основных точек. Из крепления заднихъ фонарей, из под уплотнителя вентиляционного клапана, из непроваренного шва под фонарем.
А может быть 4 вариант…
2 недели назад я заглянул в багажник и просто офигел! Я вычерпал из ниши 7 литров воды. Закинул тепловую пушечку в багажник и давай его сушить. Был практически уверен что Отец возил воду с родника и пролил. Но сегодня, заглянул снова… Сверху сухо, в нише вода. Полез в интернет и мягко говоря офигел 🙂 Но все не так страшно!
У меня стоит не штатный парктроник, а установленный позже.

Рукожопы что его ставили просто прорезали ножом заглушку, и пустили там провода, по этим самым проводам вода тонкой струйкой сбегала в нишу. При этом нигде небыло контакта с обшивкой и та соответсвенно оставалась сухой. Идеальное преступление!
Взял сантехнический герметик и залил там все сантиметровым слоем, завтра буду поглядеть. Туалетобумажный тест больше вроде подтеков не выявил.

В общем загляните, кто туда давно не смотрел.

Михаил Парни всем привет. У меняпоевилась такая проблема в багажник где запаска лежит 3 раза воды по ведру убирал. В чем косяк не могу найти. Может кто что посоветует…

Парни всем привет. У меняпоевилась такая проблема в багажник где запаска лежит 3 раза воды по ведру убирал. В чем косяк не могу найти. Может кто что посоветует.Всем привет.

После проклейки извечной болячки флюенсов — уплотнителей воздушных клапанов в багажнике, проблема с попаданием воды в нишу запаски не ушла. Разобрал обшивки и стал досконально разбираться.
Обнаружил вот такую трещину на левом торце:

Судя по подтекам именно через нее вода и попадала. Больше нигде подтеков не нашел. Причина образования неясна. Замазал трещину герметиком.

С другой стороны в том же месте тоже был неровный шов, на всякий случай маленько мазнул и там.

Пару раз замечал мокрый коврик багажника. То бутылка как прольется, то что то грязное перевез, в общем не придавал значения. А тут после ливня прошедшего в Москве заметил, что багажник в воде и заднее сидение намокло тоже. Подумал сначала что течет из-под стекла заднего.

Снял обшивку багажника и задних стоек в салоне. Вытащил все коврики и сиденья на просушку начал поливать автомобиль. Пролил я его, открываю-мокро. Хммм подумал я, значчит стекло не причем потому что путь водички виден в районе правого крыла. Зовем друга Doromir и приглашаем его в багажник с фонариком, закрываем плотно и симулируем дождь поливочным шлангом. Эврика крик из багажника и дальше призывы к открытию крышки дабы показать щели в корабле.
Как видно на фото текло снизу в окошке крепления клапана вентиляционного и сверху в местах крепления заднего фонаря.

Что было предпринято:
1) Снял клапан, протер от грязи и пыли уплотнения, протер металл, поставил обратно без герметика и прочей смазки, поджал отверткой защелки, все встало с характерным щелчком и теперь не течет.
2) Снимаем фонарь, смотрим. Вроде как уплотнения есть и держать должны, но на деле просачивается вода. Ну что же, сначала подумал что надо вырезать более толстое уплотнение что бы лучше прижимало к металлу, потом поискал, но столь мягкого материала не нашел, а жесткую резинку туда не положишь потому что пластик не окажет на нее должного давления. Поэтому берем ОБЕСЖИРИВАТЕЛЬ и счищаем старые уплотнения и остатки клея, вытаскиваем пистоны, проверяем их, очищаем, снимаем резинки надорванные

, у меня они были именно порванные немного. Ставим пистоны на место, обезжириваем участок метала и наносим герметик- формирователь прокладок круговыми движения в виде кольца на металл. Наносить надо сразу на все места даже на те которые не текли. Объясню почему: Вы нашли течь допустим сверху, отверстий всего четыре, начали разбирать очищать только верх, залили герметиком и собрали, высохло и начали поливать, но тут незадача потекло из под третьего отверстия, почему не понятно но потекло, неверное зазор сместился или еще что но придется герметик верхний срезать, делать уже два и молится что бы остальные не потекли, или сделать сразу все четыре. Вообщем герметик нанесли на металл,

потом на пластик фонаря. Подождали с пол часика, поняли что сохнуть будет дольше. Хотя раньше сох быстрее. Ставим обратно фару, затягиваем не сильно болты. Ждем еще пол часа, в это время удаляем герметик который выдавило. Потом протягиваем уже как было и остатки герметика рекомендую не трогать если не мешают.
После чего поливаем снова и проверяем, как все держит. Надеюсь запись кому то поможет в будущем. Если честно я не ожидал что в таком месте вообще возможно образование ручья.

Читайте также: