Течет вода в салон шкода октавия тур
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
У меня тоже была вода на заднем коврике, чистили дренажные отверстия которые под капотом, под дворниками. А еще там есть место которое мне загерметизировали, какая то резиночка там рассохлась.
У меня такая же картина маслом. Полный коврик и ковролин в воде. После сильного дождя. Целый день шприцом отсасывал и уже третий день сушится.
Тоже самое после сильного дождя.пассажирский коврик спереди весь в воде!!(((включаешь обдув и слышно как там вода булькает))
Мое мнение дренажи. так как столкнулся как то. От времени они засорились и после сильного дождя под пластмаской что у лобового стекла (незнаю как она по научному называется) воды было столько. что она лилась через салонный фильтр по патрубкам. Снимал эту пластиковую накладку и вычерпывал грязь рукой. Накопилось пипец сколько. А потом тонкой веточкой потыкал.
Skoda Octavia Tour Combi 2007 г.в. 1,6 AKL Пакет 1st Class Черный металлик
Добрый день!
Хочу поделиться по теме. Была аналогичная проблемма с водой после дождя на переднем пассажирском коврике, выяснилось что треснул водоотводящий желоб находящийся с обратной стороны пластмаски которая закрывает салонный фильтр от стекла до моторного отсека, и вода скатывалась не в дренажное отверстие, а аккуратно на салонный фильтр, протекала через него и вентилятор печки, попадала на блок управления соростью вентилятора (благо он запаян наглухо, только контакты фишки окислились) и через место подсоединения фишки, капала в салон на передний пассажирский коврик. Лечилось сие с помощью клея "Момент" и "ткани 1000", проклеил желоб, о котором говорил ранее, с двух сторон проблема исчезла, только теперь снятие этой пластмаски при замене салонного фильтра кроме себя никому не доверяю.
Странно как то сделали(инжинеры) что фильтр салонный ничем не защищен,в сырую погоду он становится влажным,хоть бы крышку какую придумали,например как на воздушном фильтре.Кстати может есть такая,кто нибудь видел?
У нас в Питере все лето целый день льет дождь как из ведра, и в один день мою машину затопило в прямом смысле! На заднем левом пассажирском коврике за водителем образовалось озеро глубиной 5 сантиметров!
Сначала, я грешил на дверь, которая стала подтекать после того, как мне разбили стекло.
Но потом я почитал форумы, позвонил в сервис Шкода, и понял, что засорились дренажные отверстия под пластиковым жабо (под дворниками) и вода течет с педального узла, а точнее от Блока переходных разъемов БПР. В итоге, так оно и оказалось. Дренажные отверстия засорены, воде некуда деваться, уровень воды растет и вода затекает под БПР, а затем течет по проводам, под ковер. Почему на заднем коврике был океан, а под водительским ковром нет (только все мокро) для меня осталось загадкой.
Для прочистки дренажных отверстий я снял поводки дворников и пластиковое жабо. В дренажных отверстиях было 3см грязи вперемешку с листьями и иголками от деревьев. Не знаю как я это не заметил при установке круиза?!
Для надежности гидроизолировал БПР при помощи водостойкого скотча (хотел сначала герметиком, но, к сожалению, он у меня был просрочен и уже засох).
На будующее, надо все время чистить дренажные отверстия (видел как отгибают локер со стороны колеса и чистят его изнутри + при замене салонного фильтра), а также на жабо приклеить сеточку, чтобы под него не попадали листья.
В итоге, в ходе эксперимента (с выливанием воды из канистры на дверь) выяснилось, что вода попадет через неплотно прижатую уплотнительную резинку бокового стекла, затекает внутрь двери, и находит дырочку (выходит) между внутренней частью двери и обивкой двери (картой двери).
Хотя внутри двери снизу есть дренажные отверстия и они не засорены вода внутри двери с внешней стороны каким-то образом попадает на внутреннюю (скорее всего по проводам).
Почитал форумы и понял, что при установке нового стекла я плохо приклеил серую пенку внутри двери. Я думал, что это шумоизоляция, а оказалось, что это гидроизоляция! На фотке как раз представлено, как не надо отрывать пенку)))
После того как я снял обшивку двери, я полностью снял старую серую пенку, снял пластиковые крепления обшивки от двери, и приклеил плотную полиэтиленовую пленку (у меня нашлась упаковка от подушки) на клей для металлических поверхностей. Главное не заклеить дренажные отверстия!
После этого приклеил старую серую пенку поверх полиэтилена, вставил пластиковые крепления обишивки двери и собрал в обратной последовательности.
В итоге, ни единой капли на пороге!
Совет если кто-то вдруг полезет под обшивку двери для установки сигнализации, лампочек подсветки двери, установки новых колонок, то ни в коем случае НЕ СНИМАЙТЕ гидроизоляцию двери. Её восстановление — это жесть!
У меня была такая же проблема. Вода попадает в салон через фильтр салона и печку, нужно чистить дренаж под правым крылом, снять защиту у лобового стекла и убрать весь мусор из полости. 15 минут работы.
У меня никакого мусора возле фильтра не было, тем не менее вода просачивается под бардачок. При езде, такое ощущение, как-будто под панелью что-то плещется, где ж там вода то может скопиться?
У меня в передней правой двери сверху из-под уплотнителя во время дождя стекают капли воды. Немного, но неприятно. Уплотнитель вроде нормальный. Ни у кого подобной проблемы не было?
Аналогичная проблема, только обе передних двери вверху капают при сильном дожде. Нечасто, но напрягло существенно. Кроме протяжки-регулировки двери есть у кого еще мысли?
Сегодня и у меня случилась фигня с протеканием. машине месяц, оставил вчера на не очень ровном месте, с утра на коврике ручеек от порога и я так понимаю из под обшивки двери. Это пипец как неприятно. машинна то новая, вообщем нужно разбираться где течет.
при дожде попадает вода в салон.проникает похоже в районе педалей.у кого была эта проблема поделитесь как ее решить
На коврике сзади слева и водительский коврик и под ковриками куча воды,появилась после дождя,но как??писали про дренажи,пленки,ничего не понял где это,как это и что делать,ладно под ковриками,но на коврике почему ??притом воды очень прилично,как будто крыши нет((потолок сухой,сиденья сухие,другие ковры сухие,что делать,как личить это дело??)подскажите)
На коврике сзади слева и водительский коврик и под ковриками куча воды,появилась после дождя,но как??писали про дренажи,пленки,ничего не понял где это,как это и что делать,ладно под ковриками,но на коврике почему ??притом воды очень прилично,как будто крыши нет((потолок сухой,сиденья сухие,другие ковры сухие,что делать,как личить это дело??)подскажите)
у меня похожий случай, но только на коврике и под ним водительского места. Нашел причину - в дождь пользуюсь омывателем заднего стекла. При подаче воды на стекло, часть ее вытекает из шлангов, проложенных к заднему стеклу как раз слевой стороны автомобиля. Почему текут не знаю, еще не разбирал.
В салон протекает вода, не могу понять откуда, прочистил дренаж стеков и сами стеки, без результата. Кто сталкивался и победил дайте совет.
У моей--задняя правая пропускает воду---обнаружил отверстие в уплотнителе на кузове, в аккурат под местом для крепления багажника, —-залепил силиконом— вроде пока сухо.
Вадим, ты по всей видимости Менял фильт салоник.Ну так вот чтоб его поменять ты снимаешь кожух) вот его и прижми. Лобовое стекло)
Давай по порядку. Под лобовым стеклом, где живет трапеция дворников, чисто? Дренажи там чистые? Надо посадить на герметик коробку реле, которая там же живет, и жгут проводов обмазать герметиком
Далее, меняли ли лобовое стекло, проверь целостность клеевого шва под лобовым. Ну и водительская дверь тоже может течь в салон, если там оторван гидроизол
Воздушный фильтр и мокрота под водительскими ногами не связаны никак. И даже если эта пластмассовая крышка/защита/панель у лобового стекла болтается, ничего водителю течь не должно
Игорь, Под лобовым стеклом возле дворников чисто, дренажи чистые (два раза прочищал), стекло лобовое не менялось (стоит заводской оригинал), клеевой шов цел, с дверью все в порядке. Не могу понять откуда затекает. Если ночью сильный дождь идет, то образовываются лужи, но только на водительском полу и на заднем за водителем, вторая половина машины абсолютно сухая.
Если на полу салона автомобиля (в передней или задней части) появляется вода, в первую очередь, необходимо обнаружить, каким образом вода проникла в салон. Если вода проникла из корпуса отопителя, действуйте в соответствии с ТИ Попадание воды через противопылевой фильтр салона.
Если вода попадает не из корпуса отопителя, ослабьте и снимите коврик в передней части салона. Если утечка воды происходит из зоны, отмеченной на Рис. 087-А и Рис. 087-В, вероятной причиной является нарушенное уплотнение одного из указанных ниже соединений автомобиля.
 |
 |
Произведите следующие операции с левой или правой стороны, в зависимости от места проникновения воды:
1. Снимите пластиковые накладки передних колесных арок, смотри Руководство по ремонту Octavia, стр. 66-3.
2. Снимите накладку водонепроницаемого кожуха, смотри Руководство по ремонту Octavia 66-1. Капот автомобиля открыт.
3. Проверьте все остальные соединительные области, которые уплотняются при помощи герметика на предмет наличия видимых отверстий в слое герметика. После этого, используйте шланг с водой, и определите точку утечки, постепенно пропуская воду через соединения.
4. Для ремонта негерметичных соединений используйте герметик для уплотнения кузова, например, полиуретановый герметик, номер для заказа HHA 381005, каталог аксессуаров – химические вещества.
5. Проверьте все соединения в следующей последовательности:
a) горизонтальное соединение в передней колесной арке (см.Рис.087-1);
b) отверстие слива воды из водяного канала, который состоит из трех частей металлических панелей, расположенных одна на другой. При необходимости герметизировать отверстие по окружности, а также область в колесной арке под отверстием (см.Рис.087-2 – вид изнутри колесной арки);
c) уплотненное соединение лонжерона (см.Рис.087-3 – вид в колесной арке и Рис.087-4 – вид снизу);
d) соединение панелей с точечной сваркой (см.Рис.087-5 и Рис.087-6);
e) ослабить болты шарнира капота, уплотнить при помощи герметика и затянуть (Рис.087-7);
f) дополнительно уплотните два вертикальных уплотненных соединения в области над петлями капота до нижнего края ветрового стекла (см. Рис. 087-8 и Рис. 087-9 – рисунок без ветрового стекла, не снимайте ветровое стекло в процессе ремонта. ).
6. В завершении уплотненные места необходимо покрасить.
Если имеются какие-либо другие точки, через которые вода проникает внутрь салона, отличные от показанных на Рис. 087-А и Рис. 087-В, действуйте в соответствии с ТИ – Утечка воды внутрь салона автомобиля Skoda Octavia – дополнительный выпуск.
Читайте также: