Течь тосола опель астра j 1 4 турбо

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Слева теплообменник,проблема у Опелей,но как правило антифриз в масло.

Лучше проверить там,где делали.

Если термостат поменяли у бати в сервисе, значит к нему все вопросы. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))

вот ищем теперь) просто лужа с другой стороны ) левее термостата

смотрю на вас и улыбаюсь)

так цеж жОпель

как созреете -звоните. продам вам безпроблемный авто .

так цеж жОпель

как созреете -звоните. продам вам безпроблемный авто .

да она же девочка))) я же рассказывал) ей безпроблемный не нужен)

ей нужен красивенький внутри и снаружи)

а вот мне чинить нужно)

смотрю на вас и улыбаюсь)

Трижды герой флейма

знакомый продал такого опеля из-за постоянных проблем с уходом антифриза, чуть ли не каждое ТО менял там какую-то прокладку, и обходилась ему эта процедура в 8круб

я думаю речь о термостате))))))) есть такая болячка)

смотрю на вас и улыбаюсь)

Трижды герой флейма

да она же девочка))) я же рассказывал) ей безпроблемный не нужен)

ей нужен красивенький внутри и снаружи)

а вот мне чинить нужно)

во во, по этой же смой причине у меня жена на корсе ездит)))

захар пытался нам помочь) выбрать соляриса либо рио))) но нет) выбирали между Пежо 308 и Астрой)

смотрю на вас и улыбаюсь)

да она же девочка))) я же рассказывал) ей безпроблемный не нужен)

а, блин, пардон я забыл

п.с. могу помочь . скину расписание автобусов , в вашем районе на ближайший месяц

а, блин, пардон я забыл

п.с. могу помочь . скину расписание автобусов , в вашем районе на ближайший месяц

))) у нас есть мерседес) и куча охлаждайки) хватит на год) но решить же нужно проблему

лучше сервис подскажите)

Ps а вообще мерс покупать нужно) за 2 года уже 6 летний мерс доставил проблем почти ноль))) ролик меня)

а подруга на 2 летнем Киа Сиде - задолбалась в сервис ездить) осталась безумно недовольна) купила Тигуан)

Изменено: _Мэт_, 10.01.2017 - 00:51

смотрю на вас и улыбаюсь)

Трижды герой флейма

))) у нас есть мерседес) и куча охлаждайки) хватит на год) но решить же нужно проблему
лучше сервис подскажите)

Ps а вообще мерс покупать нужно) за 2 года уже 6 летний мерс доставил проблем почти ноль))) ролик меня)
а подруга на 2 летнем Киа Сиде - задолбалась в сервис ездить) осталась безумно недовольна) купила Тигуан)

Да ладно врать тебе))) Все кроме хундаев и рио просто обязаны ломаться. У мерса убязательно должны были уже звездочки разлететься)) И вообще ндфл выкладывай ибо только алихархи могут себе позволить в астру тосол доливать))
По теме если лужу видно, то любой пряморукий и ровноглазый мастер должен отдуплить от куда течь. Ещё вроде как есть приблуда специальная типа той которой утечку фриона проверяют, но где есть хз, у самого похожий трабл если нормально ездить все ок, стоит минут 10-15 тапку потоптать в режиме газ/тормоз начинает в салоне антифризом попахивать. Под машиной сохо как в памперсе.

у нас прям лужа) если ставить в теплый гараж) при перепадах температур - улица-гараж)

смотрю на вас и улыбаюсь)

Бывает дефект пружинных хомутов, после снятия они уже не так хорошо прижимают. Если их затрагивали, в том месте надо посмотреть.

MAKE RUSSIA GREAT AGAIN

Ещё вроде как есть приблуда специальная типа той которой утечку фриона проверяют, но где есть хз,

У меня. УФ-присадка называется.

Ну и можно проще: в качественном\хорошем антифризе уже содержится видимо похожий пигмент малой концентрации, когда я ищу сложные утечки фреона (корпус\сальник компрессора) с помощью УФ жидкости добавленной в систему кондея, то я вижу и свечение потеков антифриза. По дешману понадобится: 1 - любые желтые строительные очки, 2 - фанарик с уф-синим свечением (именно уф диод, а не просто синий дешевый диодик)

Изменено: riv, 10.01.2017 - 01:42

Нормально всё. Просто работайте, братья)) ( © a-kolpakoff)

Или где-то надломили рукожопы, на что надеваются шланги.

Нормально всё. Просто работайте, братья)) ( © a-kolpakoff)

Кавалер ордена флейма

на J много жалоб. слабое авто получилось. при покупке метался между J и Н, в итоге взял Н, никаких проблем не наблюдаю, отличное авто. по теме: на сервисе менял масло, рядом стояла J хозяин сказал что в очередной раз приехал менять помпу, тоже бежал тосол и с его слов это была уже третья серьезная проблема с системой охлаждения (первый раз заменили термостат по гарантии, второй раз помпу, третий раз опять помпа), автомобилю всего 3 года.

Течь антифриза в месте выхода шланга сброса избыточного давления 1.4Т

Обнаружили течь , место где сломалось показано стрелкой, оригинальный номер детали (шланга) 13251447, 600 р. в экзист. Есть подозрение что сломали механически, когда меняли масляный фильтр в колхозном сервисе(

Сказали спасибо:

да он фигня сам шланг а именно пластик у многих сгнил(. у самого на днях сломался(заказал а пока обмотал фом лентой)в понедельник заберу шланг и поеду поменяю антифриз (доливал простой воды из под колонки, пока не устранил течь.

номер детали ваш выдает что-то от шеврале, в автодоке такой запчасти нет. а я заказывал 1336360. посмотрите внимательнее.

1.4T 6мт enjoy+ Carbon flash

для замены надо просто старый вынуть , новый поставить? там внутри на трубке нет какого-нибудь колечка уплотнительного?

для замены надо просто старый вынуть , новый поставить? там внутри на трубке нет какого-нибудь колечка уплотнительного?

Колечка нет, есть железная скоба! её отверткой под деваешь и достаешь, шлан снимается легко вместе с пластмассовой пробкой! но будь готов к тому что из отверстия струей начнёт бить антифриз, так что перед заменой подготовь какую ни будь затычку!

А у меня сегодня вытек весь! Не знаю что делать. Как в сервис ехать? Бачок пустой. Все под машиной. Кошмар в общем. Поехал на встречу с астраклубом на шкоде. Она то меня ни разу не подвела еще.

И там гуляет на просторе, Пока недремлющий брегет Не прозвонит ему обед. .
__________________________________________________ __________
Skoda Octavia 1.8 TSI AT Elegance
Черная Джейка 1.4T AT Cosmo
Черная Корса 1.4 AT Продана.

В общем погрузил утром на эвакуатор и отвез в сервис. Приговорили помпу. Уже вторая за 3,5 года. Первую меняли по гарантии, щас уже сам.И решил я братья и сестры продавать нах. этот опель. Все время эксплуатации пил он мою кровь вмемте с нервами. Хватит.

Подтекал антифриз. В том же райенё. На этот фланец не обратил внимание, но на сервисе когда его чуть тронули - сломался к х*ям точно так же. По излому видно, что просто згнил. Надеюсь текло изначально именно оттуда.

Кстати, антифриз стекает по большому патрубку прямо на первый кислородный датчик. Изза чего выскочил джекичан. Ошибку сбросили. Повторится - поменяю. На сервисе ошибка не возникала, но работа датчика некорректна. Вероятно антифриз капающий мешал ему. На работу двигателя - не сказывается, вообще никак. Вообщем поменяю шланг, перестанет теч, авось и датчик заработает как надо.

Так, что проверяйте этот чертов фланец, и не тяните с заменой чтоб не попасть на датчик. Либо отградите его на время фольгой.

Тоже ломался этот шланчик. Заказал в экзисте, а там их 2 вида, пришел не тот, что надо. Поэтому соединил сломаные части несколькими слоями ткани, пропитанной эпоксидкой. Держится зашибись. Правда, если сломана часть, которая внутрь вставляется, то уже так не получится.

Печалька… Течет антифриз, ну как течет — подкапывает на горячую. За месяц ушло ~400мл, до этого доливал ещё 100-150мл в августе.

Сначала увидел подтеки на АКПП, потом долго искал от куда протечка. Первая мысль была, что где-то плохой обжим, и можно будет ограничиться лишним хомутиком. Но, похоже, течет деталька под номером 13 38 030 ("фланец системы охлаждения", она же GM 55565334 — "фланец охлаждающей жидкости", на схеме №31 — "корпус, выпуск воды").

Надеюсь, что ничего не напутал. Сама деталька между мотором и патрубком к дроссельной заслонке, если по фото не понятно.

Ориентировочно, цена вопроса ~2900р за детальку + 1600р за работу (не у ОД, разумеется) + по-видимому, надо будет менять антифриз.
Впрочем, антифриз можно заменить и для профилактики, машинке без малого 5 лет.

… или все-таки попытаться для начала переобжать шланги?

UPD!
Мысли в слух:
А может это клапан в крышке бачка накрылся, и от сюда проблемы?

Parts

Opel Astra 2011, engine Gasoline 1.4 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 23

Даже и не думай обжимать/поджимать, разлетится тут же, пластик умер, и тут только замена.
Советую заодно поменять патрубок отвода газов (от фланца к бачку), если не менял ранее, т.к. он скорее всего развалится при изъятии его из фланца. Ну и крышку в любом случае стоит поменять.

Не менял…
А чего ему разваливаться?
Подвох ещё в том, что по каталогу пробивается номерок 13 36 629, а его в наличии нет ни в Экзисте, ни в Авторуси, ни в Автодоке (((

Глянул, уже. У меня на этой трубке вообще нет какого-либо вменяемого артикула. Есть "825" у того конца, который к распределителю антифриза коннектится, и всё. Есть ещё на самом коннекторе номерок, вероятно 2123460 или что-то подобное (первые 2 и 5-я цифры очень плохо читаемы).
Но форма коннектора как у тебя, значит — 13 36 360.

Ценник на нее норм, рублей 600, лучше закажи сразу, там помимо плохого пластика еще колечко уплотнительное не живучее, а так забудешь про этот узел по крайней мере.

В Экзисте 1166р, в Автодоке 763р, но ждать ~11 рабочих дней (((
По-видимому есть альтернатива General Motors 13251447, но как там ситуация с коннектором — загадка. Надежда есть, но твердой уверенности нет.

бери GM, это подменный код

Спасибо, обнадежил!
Если я тебя ещё не достал со своими вопросами, подскажи ещё:
На другой конец этого шланга что за хомут такой особенный? Что в нем такого на 214р? Номерок по каталогу Opel 2094918, аналог под маркой GM 90530642 не сильно дешевле.

Это обычный хомут для систем охлаждения (менять на болтовой не советую), его покупать не нужно, он еще всех нас переживет.

Все-таки я решил заказать этот хомут (GM 90530642)… И не удачно. Должен был быть диаметр 14мм, по факту прислали 8мм ((

Дельная заметка! Обломилась как раз эта обратка в этом тройнике и при нажатии на педаль газа за 10 минут ушел весь анифриз из бочка. Машина полностью не на ходу, а если забить на сигнал "низкий уровень ОЖ" перегретый мотор гарантирован. Если бы на трассе случилось…

Там ничего сложного, одна проблема — самозажимные хомуты. С некоторыми обычные плоскогубцы легко справляются, а с другими, труднодоступными, можно полчаса проколупаться, пытаясь их подцепить… В итоге купил за 130 рублей плоскогубцы с изогнутыми узкими "губами" и дело более-менее споро пошло. Замена термостата так вообще эталонная была, но об этом напишу еще в БЖ.

А антифриз после тщательного выбора залил Felix Carbox G12+ российский (сдвиг у меня на импортозамещении). В пятницу у дилера прибором проверяли, выдал ровно -30С, норма.

Течь антифриза в месте выхода шланга сброса избыточного давления 1.4Т

Обнаружили течь , место где сломалось показано стрелкой, оригинальный номер детали (шланга) 13251447, 600 р. в экзист. Есть подозрение что сломали механически, когда меняли масляный фильтр в колхозном сервисе(

Сказали спасибо:

да он фигня сам шланг а именно пластик у многих сгнил(. у самого на днях сломался(заказал а пока обмотал фом лентой)в понедельник заберу шланг и поеду поменяю антифриз (доливал простой воды из под колонки, пока не устранил течь.

1.4T 6мт enjoy+ Carbon flash

для замены надо просто старый вынуть , новый поставить? там внутри на трубке нет какого-нибудь колечка уплотнительного?

А у меня сегодня вытек весь! Не знаю что делать. Как в сервис ехать? Бачок пустой. Все под машиной. Кошмар в общем. Поехал на встречу с астраклубом на шкоде. Она то меня ни разу не подвела еще.

В общем погрузил утром на эвакуатор и отвез в сервис. Приговорили помпу. Уже вторая за 3,5 года. Первую меняли по гарантии, щас уже сам.И решил я братья и сестры продавать нах. этот опель. Все время эксплуатации пил он мою кровь вмемте с нервами. Хватит.

Подтекал антифриз. В том же райенё. На этот фланец не обратил внимание, но на сервисе когда его чуть тронули - сломался к х*ям точно так же. По излому видно, что просто згнил. Надеюсь текло изначально именно оттуда.

Тоже ломался этот шланчик. Заказал в экзисте, а там их 2 вида, пришел не тот, что надо. Поэтому соединил сломаные части несколькими слоями ткани, пропитанной эпоксидкой. Держится зашибись. Правда, если сломана часть, которая внутрь вставляется, то уже так не получится.

Читайте также: