Форд фокус стук в правом колесе

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет. Надоел стук с левой стороны в переди, особенно подстукивает по дороге подобной доски для стирки!

Ездил сегодня на диагностику ходовой. Кочали,трясли,крутили,смотрели чё ток не делали и сказали что по ходовой всё супер. НО стучит же я слышу! Что это может быть,может такое у кого нибуть было. ФФ1 пробег 79000.

to axel_jenik: Значит стучит сам амортизатор.

to axel_jenik: Подобный стук часто изходит от рулевой рейки (даже если люфт незначителен) или от стабилизатора (втулок или стоек). Бывает, что стук изходит и не от ходовой - например от плохо прикрученной защиты картера, от разболтанной системы выпуска или от ее металлической теплозащиты.

to axel_jenik: Доброе время суток, поддерживаю коллег, при стуке в руль не отдает? или в педаль тормоза.

Соглашусь со всеми, кроме теплозащиты ( она достаточно звонко брякает чтоб ее перепутать с ходовкой ).

Еще рекомендую обратить внимание на суппорт. Если при езде по такой дороге притормаживать и стук пропадает, то возможно он.

to axel_jenik: Да, "разговорчивая" передняя подвеска - это фишка ФФ. Она возникла в результате ошибки в конструкции подвески, допущенной еще на фазе разработки и проектирования детали. Стук появляется из-за неудачного расположения отбойников хода передней подвески. Поскольку данную ошибку до сих пор не исправили, то видимо представили Форд считают, что она не стоит их внимания. Многим решить проблему помогла замена родных стоек стабилизатора. Но это надо тестить. )Удачи!)

НЕТ ПРИ ЕЗДЕ В РУЛЬ НЕ БЬЁТ. а ВОТ ПО ПОВОДУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ И СТАБИЛИЗАТОРА. КАК МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ САМОМУ ОНИ ИЛИ НЕТ. И ЕЩЁ ОДНО НЕЗНАЮ СВЯЗАННО ЭТО ИЛИ НЕТ-- ПРИ ВЫЖИМЕ ТОРМОЗА ИНОГДА ХРУСТ ПРОСКАКИВАЕТ КАК БУДТО КАМЕНЬ ТРУ!!

Стоит проверить колодки, пальцы суппорта и все что там есть. Коробка не АКПП? На автоматах нормальное явление при начале движения если тормоз отпускать очень плавно, ну и после мойки.

Бывает что именно резинки в их креплениях протерты и отдает в кузов на кочках. А при осмотрах не всегда на них обращают внимание.

Я проверил при стуке нажал на тормоза стук пропадает. Это что значит супорт. Его как менять или колодки поменять что делать?

to vitalliy:

коробка механика. наверно завтра сниму колесо и думаю что что нибуть найду. Как вариант может быть такое-- если колодки износились супорт может от этого стучать?

возможно мое мнение не повлияет на вас. но вы не поверите, у меня, судя по вашим описаниям все тоже самое. как будто камень тру- оч знакомо.

я в своей поменяла все подшипники, тормозные диски. колодки новые поставила. но ничего не изменилось. если у вас европеец - вам крупно повезло))) в общем, у меня причиной оказалась трещина на поворотной цапфе. теперь вооот огромная проблема ее найти((( При том, трещина едва заметная, и треск слышу только я. даже мастерам приходилось тысячу раз показывать где и как она трещит. и уже все сервисы города меня знают)))) и только один нашел истинную причину.

to axel_jenik: Если при нажатие тормоза пропадает стук, скорей всего вся проблема в супорте или же колодок. Снимите колесо, сделайте осмотр.

Доброго времени суток!
Давненько меня мучил стук в передней подвеске. Стук при пробуксовке. Он был с момента покупки авто. На форумах писали, что это из-за антибукса. Я слепо верил и ни вникал. Потом появился стук на мелких неровностях ("стиральная доска"). Причем стук был не отдаленный, доносящийся из крыла. Ощущение, будто бы стук этот отдавало в кузов. В сервисе сказали что все у меня хорошо. Но я знал, что не все…
Были подозрения на амортизационные стойки — поменял. Вместе со стойками поменял опорники. Стойки стаба тоже менял недавно. Но на всякий случай перепроверил. Все в норме. Но стук не исчез.
Неделю назад наткнулся на один интересный пост.
Копипастить все сюда не буду, добавлю только чертеж, вдруг кому пригодится.

По этому чертежу были изготовлены 2 шайбы.

Шайбы собственной персоной. Одна повернута относительно другой на 180 градусов, на всякий случай уточню

Отправился с гараж их ставить.
Процесс прост: Домкратим машину, скидываем колесо, видим болт крепления подрамника

Открутить болт труда не составит, но есть одно но. Кромка у шайбы плоская, а изолятор, в который она заходит имеет не очень широкую прорезь. С первого захода запрессовать ее туда не вышло.

Пришлось отступить.
В следующий раз я был уже более подготовлен. Заровняв острые грани напильником я получил это

Для пущего эффекта смазал шайбу моторным маслом и зажал болтом.
До конца она все равно не обжалась, как я не затягивал болт, как не стучал по ней.
Вот максимум как она зашла

Сделал пока только одну сторону (ту, откуда стуки доносятся), буду ездить и слушать. Надеюсь, поможет! Держу пальцы скрещенными.
Сход/развал после этой процедуры делать не нужно, если не поможет то извлеку эту шайбу оттуда и буду думать дальше. Если у вас есть какие-либо идеи в чем еще может быть причина — охотно выслушаю все варианты!
Всем спасибо за внимание и чистых, ровных дорог!

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста!
При езде по ровной поверхности и по ямкам идёт не понятный звук в заднем правом колесе, в виде дребежания, ощущения как-будто "консервная банка" в колесе.
При поднятом ручнике и при нажатие тормоза звук пропадает.
Форд фокус 2007 г., 40 тыс. пробег, ТО проходила, колодки новые.
Помогите советом, может у кого-нибудь было подобное.
Никто причину определить не может, только зря за осмотр деньги оставляю.

А какие сзади тормаза, дисковые или барабанные? Если барабанные, то на ТО при установке колодок могли пружинку одну не надеть и она там дребезжит. Можно поднять авто на домкрате и покрутить колесо, послушать есть ли звук и откуда он идёт.

Если тормоза дисковые и колодки не оригинал, могут бренчать (бывают с другой конструкцией прижимныз пружин). Также может бренчать трос ручника, если выскочил из пластиковой клипсы крепления к кузову или из крючка подвеса к кузову. Надо смотреть на яме или на подъемнике. У меня такое было, звук как раз, как описан выше.

Опа! надо тоже проверить подтянув ручник и ехать, а то после официалов сие звук остался, ни один знакомый не слышит его.

Такая же ситуация , только стук в обоих задних колесах , что только не делал , при снятии колеса оказалось что дребезжит внутрянняя колодка , попробую подтянуть ручник , если не поможет то попробую поменять колодки на оригинал , на счет согнуть скобу суппорта . ну не знаю . что то сомнительно . достаточно толстая контрукция . может у кого есть еще варианты ?

Здравствуйте уже не раз об этом писали почемуто некоторые колодки неоригинальные когда стираются начинают бренчать если переставить на оригинал все пропадает.Советую ставить оригинал эконом разница в деньгах небольшая но такое не происходит

У меня такая же ситуация на левом колесе. брякает что то
и под машину залезал, ивсе смотрел и трес. только когда едешь по мелким неровностям.
заметил что при поднятом ручнике блокируется только правое колесо.

на сервисе подсказали если блокируется только одно колесо то возможно на суппорте есть пластинка в месте где крепиться тросик ручника и возможно ее подклинивает что приводит к бренчанию либо колодок либо чего то другого..
я на подъмнике и впямь заметил что при поднятом ручнике положение пластины разное.

на этих выходных буду смотреть ручник и все отсальное

Спасибо огромное за советы!
Подскажите ещё, а кто где ремонтируется, может у кого есть хорошие знакомые.
Уже где только не была, мало того не могли определить причину, да ещё и деньги сдерали.

Караул . Кто сталкивался со стуком впереди справа со стороны передней подвески. Несколько раз ездил в сервис трясли на стенде нечиго не нашли, со слесарем ездил очень интенсивно по всем ухабам нечиго не стучит. Как только за ворота из сервиса нет нет да опять начинает стучать, стук такой кузовный, как будто об кузов, что то стукает. БЯДА. Пишите. Помогите. У меня начинается фобия.. (Боязнь езды на Фокусе) Вдруг , что нибудь отвалится на скорости.. Тьфу Тьфу..

К сожалению, я пока не очень хорошо знаю конструкцию Фокуса.
Для начала, если есть металлическая защита - посмотри, хорошо ли она закреплена, и не задевают ли за неё рычаги подвески в крайних положениях (следы ударов на рычагах хорошо видны). Аналогичный дефект был распространён на девятках, лечился ломом или монтировкой. Затем вывеси правое колесо и от всей души потряси рукой пружину подвески. Ощутимый люфт указывает на необходимость замены верхней опоры. Дальше - хитрее. Стучать может стабилизатор передней подвески, но как он расположен на Фокусе - я не знаю.
С другой стороны, вышеуказанные дефекты без проблем вычисляются даже автолюбителем. Это я к тому, что если бы они имели место - автосервис нашёл бы их тебе, не выезжая из бокса. Надеюсь, что вариант, когда что-нибудь в бардачке и багажнике катается - не в счёт. Где-то читал, что у Форда рейка стучать может, но как это диагностируется при наличии гидроусилителя - не знаю.

У меня тоже стук пошел с правой стороны -думал подвеске хана.
А оказалось надо поменять яйца попал на 6000р и все в поряде как новая стала

ФФ-2 1,6 АТ Ghia SE 2006 Silver

"Тот, кто задает вопрос, рискует пять минут выглядеть глупцом, а кто вопросов не задает, останется глупцом на всю жизнь"

С этим стуком очень многие сталкиваются особенно в холодную погоду, а если сильно изношено то и в тёплую. Обратите внимание на втулки подрамника в передней части, на г - образной балке, там втулочки 52 мм. белые, пластиковые, они там для того что бы при лоб. ударе двигатель падал на землю, на холоде дубеют и балка по ним проскальзывает. Надо менять на резиновые, стоит примерно втулки 1 000 одна штука , работа 5 000 - 6 000 руб. + сход- развал.

такая-же хрень стучит только при минусовой температуре как + так всё проподает. .

и стучит только на малой скорости когда дорога типа рифлёная, а к примеру при переезде через лежачего мента или железной дороги всё тихо .

p&SERGEI писал(а): такая-же хрень стучит только при минусовой температуре как + так всё проподает. .

У меня такая же проблема! Был в сервисе,сказали, что опорный подшипник. Сегодня купил 550 р. Завтра поеду менять! О результате постараюсь отписать. :D

Дай бог что бы это был опорник, а то я почти всё это поменял, а оказалось что именно сайлентблок подрамника, между прочим пробег 17 000.

Равик писал(а): Караул . Кто сталкивался со стуком впереди справа со стороны передней подвески. Несколько раз ездил в сервис трясли на стенде нечиго не нашли, со слесарем ездил очень интенсивно по всем ухабам нечиго не стучит. Как только за ворота из сервиса нет нет да опять начинает стучать, стук такой кузовный, как будто об кузов, что то стукает. БЯДА. Пишите. Помогите. У меня начинается фобия.. (Боязнь езды на Фокусе) Вдруг , что нибудь отвалится на скорости.. Тьфу Тьфу..

У меня такое было.Смотрите на опорном подшипнике есть такой элемент резиновый ,крепление к кузову-стакану и в него шток стойки прикручивается.Так у меня по кругу частично оборвалась резинка и шток стойки простукивал по стакану,стучало так ,сто казалось отвалится.Визуально не видно,только когда стойку снимаешь,там видны отметки на шайбе крепления штока.Стучит ,как вы и пишите именно железом по кузову. А вообше я удивляюсь конструкции Фокуса,вроде и машина нормальная а почитаеш у народа и там стучит и здесь и пробеги детские,там пластиковое на резиновое заменить ,резиновое на железное,здесь подклеить,тут подкрутить.Авто за 600-700 тыр и такие фокусы.Может я как то не потриатично ,но объективно. Ну не ладу калину же покупаем?

8 лет

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

при трогании с места, на поворотах и при торможении что то щелкает впереди звук как крестовина на классике помогите если кто знает

Услуги гадалки = угадать по словесному описание в чем именно причина может гадалка, экстрасенс и т.п.
Правильный вариант только один: на подъемнике или яме подергать покрутить и т.п. что бы выяснить причину.

Вчера с восьми до 2х ночи искал причину стука. Глухой и на маленьких выбоинах слышен, причём на одной ямке 2-3 стука, как будто не прикручено что-то. Вначале грешил на шаровую, масло на ней было немного густого. Приятель заехал к Комиксу купил её и болт. Подняли в гаражах машину на подъёмнике, пошатали, постучали - тишина и покой. Решили что выдавило лишнее маслицо и менять не нужно. Снял защиту картера, проложил резиночками вентиляторы. Прошатал - простучал всё и с верху и с низу - тишина. А на ходу постукивает.
Обнаружил "Потный" (в масле) приводной вал, что от коробки к правому колесу идёт, "пот" со стороны коробки. Косточки рукой поворачиваются вокруг своей оси, но люфтов вроде не обнаружил. Это нормальное их состояние?

что-то долбит в передней подвеске с момента покупки машины, стук не сильный, постоянный, зависит от скорости, многократно усиливается при торможении, больше отдаёт в педали нежели в руль. шаровые, сайленты, кости, рейка, подшипники ОК. суппорта работают отлично, все пружинки на месте. сам не люблю аборт по телефону, но задолбался уже искать.

за любые мысли буду благодарен.

есть ветка посвещенная проблемам подвески. поищи, почитай, кстати проверь подвеску в покое и под нагрузкой, а если есть, то на вибро стенде.

а хороший стук наружу вылезет.

всем привет,у меня тоже после набора скорости больше 30 км/ч появляется шуршание, грешу на тормозные диски и колодки. Так как колодки, на исходе второй комплект, и по идее пора менять тормозные диски.
На недели собираюсь занятся, как сделаю отпишу есть изменения или нет.

Ага, а в моем случае была проблема именно в суппорте. Напомню, поменял передние колодки (впервые, пробег 29000) на 2-й день при торможении с правой стороны появился именно скрип, но не колодок. При приезде на сервис мастер услышал тока постукивание. Подняли машину, смотрели, шатали и тока когда взялись пошатать суппорт скрип и появился. Суппорт сняли в месте с диском. Все вычистили. Направляющие суппорта хорошенько обработали, поправили резьбу. Все смазали. Собрали. Прокатились. Ни стука не скрипа. !

пробег 80000км появился стук в передней подвеске с лево при прохождении лежачих полицейских (и то не всегда)поменял оба стабилизатора стук не исчез,может опора двигателя?Как определить какая?Левая или которая по центру.И как их лучше менять?

приветствую усех!! являюсь обладателем форда аж два месяца пока сдохла тока лечина замка зажигания .но енто я отвлёкся!!Вопрос в следующем шел по трассе 100-120 на дороге был плавный провал но на скорости меня нак подкинуло что еле удержал машинку и это при том что 4 человека в салоне скока ездил там на ижаке на таких же скоростях такого не было!! отсюдова вопрос может это быть из за мягкой подвески или кердык задним стойкам.а может ешо чаво??

я тоже сколько езжу, столько что-то спереди стучит. поменяно: стойки стаба, обе рулевые тяги с наконечниками (все оригинал). пробег 133300. и опять что-то слева побрякивает. начинает доставать если честно(((

У меня тоже появился стук спереди при езде по небольшим неровностям (типа стиральная доска) или по гравийной дороге (специально проезжал). Немогу точно определить откуда он идёт. Уже вроде всё перевернул и просмотрел, но кое что всё таки обнаружить удалось.
1) При вращении руля влево - вправо на неработающем движке, есть небольшое постукивание. Это скорей всего постукивает рулевая рейка. Перебирал на Шевроле Авео там тоже стучала рейка. Так вот под резиновыми пыльниками стоят гайки, в одной из них (так как разбирал только одну сторону) внутри стоит разрезная капроновая втулка. Вот при её износе рейка и стучит. Это лечится небольшими переделками. Точнее расточкой внутреннего диаметра гайки и заприсовкой новой втулки, но уже не разрезной. Чуть позже положу фотки. И регулировкой червячного механизма.
Думаю что на Форде тоже может быть такая причина, так как рейки на всех машинах с нижним её расположением - идентичны.
2) При качении машины в направлении Вниз - Вверх стука никого нет.
3) При качений машины в направлении Влево - Вправо, раздаётся характерный стук справа.
4) При качении Шрусов влево - вправо есть небольшие люфты.

Вопросы по пунктам
3) Что это может быть за стук и как его лечить?
4) Нормально это или нет?

Ещё один вопросик.
Можно ли поменять шаровые опоры без замены всего рычага, так как они заклёпаны. Если можно то подскажите пожалуйста какие ставить. На рисунке обозначены красным

менял шаровые без рычагов буквально месяц назад .просто вместо заклёпок(их спиливают)болты придётся купить.обошлось по 500 рэ за шаровую.

Читайте также: