Течь масла хонда цивик 5д
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
недавно заметил подтеки масла со стороны картера цепи грм, они появляются на корпусе самого картера и на кронштейнах подушки двигателя.Уровень масла постоянно в норме. Следы масла так-же с другой стороны. Непонятно откуда его выбивает? Если бы прокладка, то оно было бы внизу.НЕПОНЯТНО:blink1::blink1::blink1::blink1::blink1:h:h:h:
MADALF
Постоянный пользователь
у меня подтеки над генератором
Постоянный пользователь
Денис , есть фото ?
При позапрошлой замене масла в двигателе , мне залили выше уровня . Заметил не сразу , когда заметил хотел как-то "отсосать" излишки , но так и не сделал этого , забыл. По весне стал появляться запах горелого масла в салоне . Заглядывал под капот и ничего "криминального" там не увидел . И вот при следующей замене масла , пока машина была на подъёмнике снизу увидел подтёки (довольно обильные , не смотря на то, что уровень масла не понизился на глаз и я не доливал) .Вся коробка передач была в масле , весь двигатель . Видимо выдавило излишки масла через прокладки и сальники. После замены масла помыл мотор на мойке, проехал уже 6тыс.км., пока проблем нет . Может и у тебя тоже самое (?).
XOHDA22
Новичок
Активный пользователь
den184d
Новичок
den184d
Новичок
Денис , есть фото ?
При позапрошлой замене масла в двигателе , мне залили выше уровня . Заметил не сразу , когда заметил хотел как-то "отсосать" излишки , но так и не сделал этого , забыл. По весне стал появляться запах горелого масла в салоне . Заглядывал под капот и ничего "криминального" там не увидел . И вот при следующей замене масла , пока машина была на подъёмнике снизу увидел подтёки (довольно обильные , не смотря на то, что уровень масла не понизился на глаз и я не доливал) .Вся коробка передач была в масле , весь двигатель . Видимо выдавило излишки масла через прокладки и сальники. После замены масла помыл мотор на мойке, проехал уже 6тыс.км., пока проблем нет . Может и у тебя тоже самое (?).
сальник коленвала:28::28::28::28::28::28:.нет дружище, но это не онПосмотреть вложение 33962
Начал с самого лёгкого, с замены пробки на голове. С нее струйкой шло масло.
Далее поменял прокладку под втеком. Сеточка была бодрая) но сама резика как пластик. Под ней тоже было мокро
И на закуску оставил замену кольца под пробкой на головке справа. Там тоже было всё залито маслом. Для того, чтобы добраться до неё, нужно было попотеть и разобрать кучу всякой ерунды)
Но всё прошло гладко
Потеплеет, отмою мотор и надеюсь теперь всё будет чётко.)
Ну и подварили глушитель, а то он басил как прямоток. А хотелось тишины на семейном авто)
На этом пока всё, на очереди замена задних колодок и нужно подвеску глянуть.
Всем МИР!
Запчасти
Honda Civic Hatchback 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 10
Мне кажется или Хонда требует больше внимания чем mk2? 😏
Да нет, просто устраняю те косяки, за которые торговался)
Главное не перезатянуть
Я думал у меня течь масла, у меня вообще тогда ее нет
Прокладку втека напряжно менять? А то себе хочу поменять, ничего не течёт, но не знаю когда до меня менялось. Или вообще менялось за 230к пробега.
Да вообще ничего сложного, чуток неудобно и всё)
streetsider
Прокладку втека напряжно менять? А то себе хочу поменять, ничего не течёт, но не знаю когда до меня менялось. Или вообще менялось за 230к пробега.
Я ее менял даже не снимая жабо, но по первой надо снять. Проблем нет, главное купи новые болты! Они ломаются как хрустальные и не перетянуть! Плюс посоветовал бы заменить прокладку на датчике давления тот что на втеке стоит.
Течет масло!
сегодня столкнулся со следующей проблемой: утром прогревал машину, минут 10 наверно, отъехал с места, стал закрывать гараж и увидел небольшую лужицу масла (сантиметров 5) недалеко от правого переднего колеса. Что это может быть? Картер, коробка, какие-нибудь сальники? Может быть где-то в амортизаторах? Кто-то сталкивался с подобным? Защиты нет, но вчера нигде днищем не бился. ТО делали 4 000 км назад, так что вариант с незаткнутой сливной пробкой мало вероятен.
Может с другой тачки натекло, проверь уровень масла в двигателе! Надо залезть под тачку и посмотреть мокро ли там от масла и в каком месте.
сегодня столкнулся со следующей проблемой: утром прогревал машину, минут 10 наверно, отъехал с места, стал закрывать гараж и увидел небольшую лужицу масла (сантиметров 5) недалеко от правого переднего колеса. Что это может быть? Картер, коробка, какие-нибудь сальники? Может быть где-то в амортизаторах? Кто-то сталкивался с подобным? Защиты нет, но вчера нигде днищем не бился. ТО делали 4 000 км назад, так что вариант с незаткнутой сливной пробкой мало вероятен.
Если есть лужица-то это производная подтека, должен быть след и капля . Тщательный осмотр выявит источник, желательно по горячему. А так годать. С движка, кондея. иль вода с мазутом.
Нет, точно не вода, темное масло. Точно от моей машины, потому что, когда я отъехал с места, на которое встал чтобы закрыть гараж там была капля (1 см в диаметре).
В сервисе тоже сказали, что нужно диагностировать. Если сальники, то замена переднего сальника коробки - 2 000 руб, заднего 15 000 (!). Говорят, что сальники под гарантию не подпадают, а на таком морозе могли и лопнуть.
Уверен? Они утверждают, что в гарантийной книжке написано специально, что не входят в гарантию. У меня нет под рукой, кто-нить может подтвердить?!
Позвонил в ХондаМоторс, они говорят, что все зависит о конкретного сальника (если поврежден все-таки он) - "если он находится в агрегате, где он не мог получить механическое или физические повреждения, то случай должен быть признан гарантийным".
Короче, проблема была в бракованном масляном фильтре, который мне устрановили в Флайтавто во время ТО. Замена фильтра + диагностика = 1500 рублей по карте МастерКард. Спокойствие, чтио не нужно тратить 15 000 рублей на замену сальника - бесценно.
PS Мне еще раз подтвердили, что сальник был бы не гарантийный случай, тк относится к расходникам
Данила Ревин ![]()
запись закреплена
Данила Ревин
Дмитрий Скакунов
Данила Ревин
Дмитрий Скакунов ответил Даниле
Если течь справа(если стоять фейсом к авто),то кольцо распреда,у меня тож там течёт,буду менять на днях.
Масла, расходники, колодки, диски можно быстро подобрать в КАТАЛОГЕ ТО
Кузов
1. Пескоструится и ржавеют проемы задних дверей
2. Лобовое стекло затирается
3. Нет заднего усилителя, вследствие чего страдает задняя панель при ударе.
4. Слезает краска на рычагах дворников
ДВС
1. Течь масла из под сальника коленвала переднего.
2. Приводной ремень требует замены кближе к 100т км
3. Катализатор боится плохого топлива.
4. Датчики воздух\топливо, кислородные аналогично.
5. После 100-150т начинает растягиваться цепь. (Замена цепи и натяжителя)
6. Посторонний звук на холостом ходу. часто связан с натяжителем приводного ремня. Замена ремня с натяжителем в сборе с роликом.
7. Посторонний звук вибрация особенно на холодную. Неисправна правая гидравлическая опора ДВС 50820-SNB-J02
8. Течь масла из под заглушек распредвала, и клапана Vtec . Лечится заменой заглушек, прокладок
АКПП- привода
1. Очень надежная , достаточно через 45 тысяч километров не забывайте обновлять жидкость (исключительно Honda ATF Z1 или DW1 ) если ваш стиль езды агрессивный то чаще.
2. При замене масла не лишним заменить выносной фильтр АКПП
3. Ломается палка привода левого . Сгнивает под демпфером. меняется только в сборе. Желательно менять на новую 44306-SNA-900, б\у живут недолго.
4. Если появляется вибрация под нагрузкой (при разгоне) к замене внутренние ШРУСы (трипойды)
5. Хрусты щелчки при повороте, замена внешнего ШРУСа
МКПП - привода
1. На серьезных пробегах могут выйти из строя подшипники
2. Ресурс сцепления зависит от стиля вождения. В целом надежное.
3. Если появляется вибрация при начале движения по мимо сцепления возможно потребуется замена маховика.
4. Ломается палка привода правого. Сгнивает под демпфером. меняется только в сборе. Желательно менять на новую 44305-SNA-N00, б\у живут недолго.
5. Если появляется вибрация под нагрузкой (при разгоне) к замене внутренние ШРУСы (трипойды)
6. Хрусты щелчки при повороте, замена внешнего ШРУСа
Рулевой механизм
1. Стук в рулевой рейки на неровностях. Рейка с электроусилителем. Устраняется заменой рейки. Или ремонтом.
Салон
1. Как и у остальных Honda затирается эмблема на руле. ZNAKHONDASMALL
Электрика
Очень надежна, только мелочи.
1. Диодные поворотники в зеркалах 34350-SNB-013 34300-SNB-013
2. АКБ 45 А•ч часто является причиной не удачной попытки завести а\м (быстро разрежается)
Меняем на аналоги 55Ач например медалист 65B24LS Melalist
Читайте также: