Течь антифриза bmw f30 b48
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
В наш автоцентр поступило обращение от владельца БМВ 3 F30. На панели приборов загоралась ошибка "низкий уровень охлаждающей жидкости". Он, доливая антифриз, проезжал короткий промежуток времени, и ошибка возвращалась снова, а уровень в бачке охлаждающей жидкости был меньше минимума. Явно где-то течь. Необходимо определить место течи антифриза.
Оглавление:
Бесплатная консультация мастера БМВ:
8 (812) 936-33-79
Несколько причин куда уходит антифриз БМВ 3 F30
1) Радиатор охлаждения
2) Бачок охлаждающей жидкости (расширительный бачок)
3) Двигатель (когда повреждена прокладка блока цилиндров, антифриз поступает в камеру сгорания)
4) Течь из соединений
5) Радиатор печки
Необходимо произвести диагностику системы охлаждения на автомобиле БМВ 3 F30 для того чтобы обнаружить течь антифриза. Приступаем к диагностированию системы охлаждения.
Диагностирование системы охлаждения БМВ 3 F30
Фото устранения течи антифриза БМВ 3 F30
К чему приводит езда без антифриза БМВ 3 F30
Передвигаясь на автомобиле с низким уровнем охлаждающей жидкости, вы подвергаете двигатель значительному перегреву. Недостаточное охлаждение может привезти к серьезной поломки мотора, порой до капитального ремонта. Так же при низком уровне охлаждающей жидкости перестает работать печка, стекла автомобиля начинают запотевать, что так же может привести к аварийной ситуации на дороге.
Рекомендации: Ремонт системы охлаждения можно совместить с мойкой радиатора, заменой антифриза и промывкой системы охлаждения, а также эту процедуру совмещают с бронированием оптики.
После диагностики системы охлаждения мы обнаружили "течь" расширительного бачка антифриза. Приступаем к ремонту. Сливаем охлаждающую жидкость, затем отсоединяем патрубки, подходящие к расширительному бочку. Открутив расширительный бачок, устанавливаем новый. Обрабатываем специальной жидкость контакт датчика уровня охлаждающей жидкости и заливаем новый антифриз. После этого удаляем воздушную пробку и проверяем систему охлаждения. "Течь" устранена! Клиент доволен оперативностью и качеством выполненных работ наших сотрудников.
Снимай, ничего сливать не нужно! Лопнул патрубок, который ты показываешь, только на другом конце. Смотрю эту запись и улыбаюсь с людей, которые говорили мне что у б48 нет болячек!
Kunkel, а у тебя была подобная проблема? Просто там по тису нужно слить антифриз с малого бочка, а что бы залить и убрать воздух нужен спец аппарат, который у дилера есть. Данная услуга по арокачке 12 тыс стоит
Там металлическая скоба, ее выдернуть нужно, и наконечник соскочит. Такой же принцип как на расширительном бачке
Алексей, была! Да, я тоже думал что без них не справится. Но так как был от них далеко, решил лезть сам. Затем залил антифриз, и включил прокачку
В машине 2 контура охлаждения. Малый расширительный бачок относится к системе низких температур. У тебя побежал другой контур
Алексей, по прокачке в тисе тоже написано, точно сейчас не вспомню. Включить зажигание. Затем Включаешь свет, включаешь вентилятор обогрева на минимальные обороты и максимальную температуру, удерживаешь педаль газа порядка 10 секунд, после чего включается прокачка антифриза. По завершении долил ещё немного антифриза
Алексей, кто то ещё делал по другому, откручивая генератор, но я не пробовал. Спрашивал у официалов, они тоже впускной сдергивают при замене этой трубки
Алексей, утверждать не буду, есть вероятность что течь совсем не от туда, нужно смотреть. У меня было как то так
Яна, мелкие болячки. Этот патрубок бмв за 3 года 4 раза переделывала. 15 тысяч за замену патрубка . Его можно самому поменять за 15 минут))) проблема в том, что он во время движения лопается и приходится глушить машину и гнать на эвакуаторе.
Яна тебя развели на 15 тыс. Посчитали по дилерской технологии и норма часам)) снятие впуска, слитие / залитие антифриза, прокачка системы))) жёстко за 2 часа работы 15 тыс отдавать.
Алексей, сам патрубок стоит около 6 т-р, прокладки коллектора ещё 2 т-р 4 штуки, плюс работа, профилактическая чистка интеркуллера и антифриз оригинальный. Потом ещё мотор помыли даже) Никто меня не разводил, у меня собственная станция бмв
Яна, прокладки впуска не нужно менять, они всегда в идеале. патрубок последней ревизии который не разваливается И стоит 2 тысячи ( старых ревизий стоили около 6 тыс). Антифриз на доливку оригинал 1 тыс. р стоит 1.5 литра. 15 тыс это развод на деньги. Тут цена всего под ключ не более 6 тыс с работой.
Яна, интересно как это профилактически интеркуллер чистили . Там если оттуда выливали антифриз и не сделали гермитизацию - ваккумацию после залития нового, то скоро твоей турбин хана, т. к. в системе будет неизбежно воздух. А ваккумацию может сделать спец. прибором только дилер, стоит это 12 тыс. в среднем.
Алексей, а этот патрубок меняется за 15 минут. Достаточно просто отодвинуть в сторону генератор. Тебе только зря кучу всего распотрашили.
такая же херня льет ручьем - повез на эвакуаторе на диагностику B48 пробег 70т мастер визуально сказал что фланец который от коллектора отходит, с него льет
БМВ требовал доливки воды и охлаждающей жидкость. Это и явилось причиной приезда владельца в наш сервис. Попутно сделали ТО, так как уже подошел срок.
Фото течи антифриза БМВ F30
причины повышенного расхода антифриза
Норма расхода охлаждающей жидкости в промежутке между двумя ТО – 800 мл. причиной является испарение жидкости под воздействием перепадов температур.
Онлайн запрос мастеру БМВ по течи
Диагностика течи антифриза БМВ F30
Мы заметили, что антифриз часто подтекает в поддон. Начали проверять. Слили все масло с мотора, опрессовали систему охлаждения. Выяснили, что вышла из строя помпа. В замене нуждался шкив помпы. Тут поломка серьезная, так как может произойти клин мотора из-за нехватки воды.
На приборной панели высвечивалась надпись – долить охлаждающую жидкость. Она может говорить о том, что есть сбои в системе охлаждения или о наличии течи. Однако, хотим отметить, что проблема может быть и в других узлах. Тут лучше сделать диагностику.
Фото утечки антифриза БМВ F30
Замена шкива помпы БМВ F30
Если вода вытекает постепенно, то можно добраться до сервиса своим ходом. В противном случае лучше остановиться и вызвать эвакуатор.
Важно: На заключительном этапе сажаем болты шкива помпы на фиксатор резьбы, соблюдаем моменты затяжек.
Наши работы
Шкив коленвала БМВ. Шкив коленвала BMW.
Охладитель ОГ ЕГР БМВ диагностика замена
Охладитель ОГ ЕГР БМВ диагностика замена.
Замена пыльника ШРУСа BMW X5 E70, пыльник вышел из строя, замене пыльника, порва.
БМВ диагностика. Колпачки БМВ. Сальник БМВ. Колпачки на БМВ. Замена маслосъемных.
Диски БМВ 118. Колодки БМВ 118. Ремонт БМВ 118. Диагностика БМВ 118.
Колодки БМВ F20. Тормозные колодки БМВ F20. Замена колодок БМВ F20. Колодки BMW.
Позвонив по телефону автовладелец БМВ 3 F30 рассказал о поломке своего автомобиля. Периодически на панели приборов загорается ошибка "низкий уровень охлаждающей жидкости". Явно где-то течь, утверждал владелец. Производим диагностику охлаждающей системы двигателя.
Оглавление:
Бесплатная консультация мастера БМВ:
8 (812) 936-33-79
Причины куда уходит антифриз БМВ 3 F30
1) Радиатор охлаждения
2) Двигатель (когда повреждена прокладка блока цилиндров, антифриз поступает в камеру сгорания)
3) Течь из соединений
4) Радиатор печки
Необходимо произвести диагностику системы охлаждения на автомобиле БМВ 3 F30 для того чтобы обнаружить течь антифриза. Приступаем к диагностированию системы охлаждения.
Диагностирование системы охлаждения БМВ 3 F30
Фото ремонта системы охлаждения БМВ 3 F30
К чему приводит езда без антифриза БМВ 3 F30
Передвигаясь на автомобиле с низким уровнем охлаждающей жидкости, вы подвергаете двигатель значительному перегреву. Недостаточное охлаждение может привезти к серьезной поломки мотора, порой до капитального ремонта. Так же при низком уровне охлаждающей жидкости перестает работать печка.
Рекомендации: Ремонт системы охлаждения можно совместить с мойкой радиатора, заменой антифриза и промывкой системы охлаждения.
После диагностики системы охлаждения мы обнаружили "течь" соединения охлаждения турбины. Приступаем к ремонту. Поднимаем автомобиль на подъемнике, снимаем защиту двигателя. Далее откручиваем патрубки, подводящие охлаждение к турбине. На патрубках охлаждения турбины имеются уплотнительные кольца, со временем они ссыхаются из-за высоких температур и приходят в негодность. Меняем уплотнительные кольца, производим сборку. Залив новый антифриз удаляем воздушную пробку и проверяем систему охлаждения. "Течь" устранена! Клиент доволен оперативностью и качеством выполненных работ
Почему на БМВ ломается система охлаждения?
О повышенном расходе антифриза на авто БМВ предупреждает датчик на приборной панели, который может отключаться после прогрева двигателя или доливки. Другие признаки утечки рабочей жидкости из системы охлаждения — это:
При внимательном осмотре свежие потеки можно найти на блоке двигателя, который желательно периодически чистить. Следы ОЖ обнаруживаются также в местах соединения патрубков и шлангов.
Причины утечек охлаждающей жидкости
Расход охлаждающей жидкости на автомобилях БМВ обусловлен разгерметизацией системы. Наиболее распространенные причины утечек антифриза для упомянутых в статье моделей следующие:
E46 — дефектная пробка и трещины расширительного бачка.
Е31 с двигателем М60 — быстрый износ сальника вала помпы.
Е38 и Е39 с моторами М62 — некорректная работа программируемого термостата.
F10 — разгерметизация радиатора на стыке алюминиевого теплообменника и пластиковых бачков.
Также антифриз порой утекает через пробитую прокладку головки блока цилиндров. В зависимости от места разрушения ОЖ может попадать на внешнюю поверхность двигателя, в масляный канал и в камеру сгорания. Что в любом случае не есть хорошо.
Диагностика и устранение неисправностей
Поиск места утечки антифриза - занятие непростое. Диагностика системы охлаждения осуществляется по-разному - используемые методы в значительной мере зависят от уровня оснащенности автосервиса (или гаража). Начать рекомендуется в проверки мест соединений патрубков, шлангов, уплотнительных прокладок с протиркой их чистой тканью. На ней остаются следы от антифриза — этого не стоит пугаться.
Также можно диагностировать поломку путем добавления в ОЖ красящего пигмента, видимого в УФ‐лучах, с последующей прессовкой системы. Утечка рабочей жидкости обнаруживается при освещении моторного отсека специальной лампой.
Последний метод наиболее эффективный — при его использовании не приходится тратить кучу времени на отслеживание состояния авто.
- Ремонт системы охлаждения в подавляющем большинстве случаев предполагает замену дефектных деталей и узлов:
- Расширительного бачка и пробки при выявлении трещин.
- Насоса охлаждающей жидкости и уплотнительной прокладки.
- Программируемого термостата (с перепрошивкой ЭБУ или без нее).
- Прокладки головки блока цилиндров с предварительным ее демонтажем.
- Основного радиатора, теплообменника и клапана печки салона.
В автомобилях BMW нужно использовать только те охлаждающие жидкости, которые рекомендует производитель. Игнорирование требований производителя может привести к серьезным поломкам и отказу в гарантийном ремонте машины.
Читайте также: