Свист при разгоне паджеро 4
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Свист при ускорении, как будто у меня турбина поавилась.. )) ⇐ Grandis
Модератор: еще один max
Всем Грандисводам - огромный привет!
У меня появился на 115 тыс.км. (купил на 95 тыс. км. в ноябре 2009г.) свист при ускорении (шустрый разгон, обгон и т.п.). При плавном ускорении его вроде как нет, или я его не слышу. Грешил на ролики ГРМ, но их поменял недавно со всеми ремнями и роликами - свист остался.
Подскажите что это за напасть, а то в нашей "деревне" (Ногинск) я буду долго это выяснять. Свист отчетливо слышится задним пассажирам. Может раздатка? Тогда причем тут ускорение. Кстати есть бензин стала больше. Зимой с печкой бака хватало на 440-460км, а сейчас без кондея на 400-410км.
И еще когда с утра трогаешься задним ходом раздается "жалобный вой". Ну это уже навено точно подшипники раздатки.
Заранее благодарен за советы, помощь и фсё такое.. )
Вечер добрый!
Да, заметил у себя свист при быстром разгоне.
У меня почти 70 тыс.
Не думаю, что это какая-то проблема, может разве что, воздушный фильтр уже подзабился и при быстом разгоне создает такой звук.
Скоро буду на ТО, узнаю, у нас ребята толковые.
Удачи!
П.С. Шум по утрам наверное от тормозных колодок, у меня на Ланцере было так же при прохладной погоде, утром при выезде со стоянки, на заднем ходу (машина всегда стояла на ручнике на стоянке), потом исчезало после прогрева. Насколько знаю по ланцеровскому форуму, так было практически у всех.
По поводу свиста а магнитола включена когда свист появляется? Просто частенько было но на другой машине массу где-то пробивает либо пробивает где-то по проводам. Попробуй магнитолу полностью выключить и проверь. Если так, то ищи по проводке, либо где-то на генераторе. Этот свист передаеться на динамики. Как вариант.
По поводу гула при езде задним ходом разбирай задние диски прочищай суппорта ручника и смазывай тросы его-же. (Ржавеет, колодки не отлипают от диска и трос ручника немного слебеет, особенно эт проявляеться вхолодное время года.)
Я не одинок к сожалению.
Тоже появился свист в моторном отсеке при пробеге - 110 т.км
Причем появляется при резком ускорении после 3 000 об/мин, если разгонять плавно его нет, или просто не так слышно.
Тут было ТО 120 поменял приводной ремень с обводным роликом - ничего не изменилось, разве что тональность поменялась.
Тоже грешу на ГРМ.
Может компрессор? Или он магнитный и постоянно не вращается?!
У меня такая вигня была, сначало слегка свистело потом посельне потом и на холостых выть стало, по началу на генератор грешил потом на диагностику отогнал оказалось муфта компрессора кондея., поменял всё прошло.
Что-то не пойму, а причем тут кондиционер и его муфта? Разве там не подключаемая муфта (электро, гидравлика или т.п.)? Я слышу свист когда климат и вентилятор выключен.
VShark: Что-то не пойму, а причем тут кондиционер и его муфта? Разве там не подключаемая муфта (электро, гидравлика или т.п.)? Я слышу свист когда климат и вентилятор выключен.
Всё верно! Муфта к шкиву прижимаеться, в потшипнике появляеться люфт и щкив о муфту задевает и получаеться свист.
Короче, все оказалось намного "проще". Сегодня с другом слушали-слушали. он при открытом капоте не слышет, а я газую и где-то на 4 тыс оборотах слышу в салоне! Менялись местами. нифига. В итоге, я открыл багажник взять спрей для ремней, проверить эту версию, а он в этот момент начал опять газовать и оказалось, что я как раз стою у источника свиста - это выхлопная труба. Только вот не понятно с какой радости!? Вобщем-то звук не назойливый, второе, хорошо что он не из под капотного пространства, но тут же возникает вопрос что же это? Главное что бы не катализатор! Завтра буду на СТО менять рулевую тягу - поднимем - поглядим что к чему!
Свист при разгоне
Недавно появился легкий свист или вой при разгоне( и только) если еще больше газануть, даже какой то треск.Если отпустить газ, сразу пропадает.
Что это? Турбина?
На холостом ходу , когда машина стоит, хоть обгазуйся, ничего не свистит и не гудит.
bmaxi писал(а): Недавно появился легкий свист или вой при разгоне( и только) если еще больше газануть, даже какой то треск.Если отпустить газ, сразу пропадает.
Что это? Турбина?
На холостом ходу , когда машина стоит, хоть обгазуйся, ничего не свистит и не гудит.
Я такой звук от турбины слышал на Делике. Так же было: на холостых тихо, при разгоне под нагрузкой свист
То же свист наблюдается при разгоне, когда обороты больше 2000, свист похож на сверчка). Когда стоишь и газуешь всё тихо. Повсей видимости увеличивается давление наддува и где то травит. снимал , чичтил интеркулер - ни чего не поменялось, где то в другом месте.
А если турбине приходит конец еще можно ездить? Или все сразу менять? Сто случится если ее например заклинит во время движения?
Сегодня внимательно послушал, это больше похоже на свист или вой пылесоса. типа уу.у..у.у.у.у..ус подвыванием и только на разгоне на малой скорости. дальше тихо и на холостом ничего не свистит и не гудит при прогазовке.
У меня после бодика подобный гул был, тепловая защита оказалась слишком близко к агрегату и вибрировала. Решил ломиком, чуть отогнув.
мпс1 мкпп парт-тайм 2002, Европа, мех тнвд. Сафари 33/12,5/15, силовое вкруг, бодик 6см, шнорх, все сапуны в фильтр, подвеска +6см бюджетный лифт, лебедь 12000 китай, Джек 150см, якорь от psn и чехлы от Кенни, чтобы седла не замарать. Всё тут
К сожалению так и не увидел резюме специалистов. Вопрос свиста для меня тоже остается открытым, так как на таком же движке л200 никакого свиста не было. В моем случае он отчетливо слышен во время снятия ноги с педали газа после активного разгона. Одна из версий которая мне известна - это конструктивная особенность турбины с изменяемым углом её лопаток.
В сухом остатке иногда этот свист сильно достает и раздражает, неужели так должно быть?
Лёгкий свист "фью-ууу" это турбина,слышно её при отпускании газа,а если не включен кондиционер слышно её вообще распрекрасно.
У меня тоже был треск, после прошивки его не стало.
Wlast писал(а): Лёгкий свист "фью-ууу" это турбина,слышно её при отпускании газа,а если не включен кондиционер слышно её вообще распрекрасно.
У меня тоже был треск, после прошивки его не стало.
При разгоне как-то не замечал, а вот когда газ скидываешь тож свист на убыль и исчезает. поддерживаю ТС в вопросе-тож интерессно.
Заглушил егр, сверчок пропал, а свист остался. подводная трубка к егр отдалась подозрительно легко, может там и жил сверчок?? .
barleks писал(а): При разгоне как-то не замечал, а вот когда газ скидываешь тож свист на убыль и исчезает. поддерживаю ТС в вопросе-тож интерессно.
Wlast писал(а): Лёгкий свист "фью-ууу" это турбина,слышно её при отпускании газа,а если не включен кондиционер слышно её вообще распрекрасно.
Я на медни перетресал мотор,( обломило болт колена) менял все сальники, и турбину перетрес, поставил рем комплект, так вчерась услышал этот свист, раньше его не было а ща такой отчетливый и тоже ток при разгоне
алексей - Маленький Мук писал(а): Я на медни турбину перетрес, поставил рем комплект, так вчерась услышал этот свист, раньше его не было а ща такой отчетливый и тоже ток при разгоне
Коллеги, поиском нашел эту тему, но так и не понял как авторы нашли проблему.
У меня тоже появился такой свист. Свистит только при наборе скорости при оборотах выше 2 тыс.
На месте (на нейтрали) даже если обороты выше - не свистит.
На ходу свистит даже на нейтрали при подгазовке (специально проверил в движении включил нейтраль).
Появился сначала еле слышно, спустя несколько сотен км стал достаточно отчетливым. При открытом окне слышно лучше.
В сервис заезжал - ничего не нашли. Предложили кататься пока явно не станет понятно что свистит.
Помогите, куда копать?
Подвывание при разгоне. (турбодизель 3,2)
Вчера вечером и сегодня утром при температуре -12-11С проявился интересный эффект, при разгоне, когда стрелка тахометра уходит за 2000 проявляется свист не свист, вой не вой, а какое-то подвывание что ли. Думаю что это турбина. При движении накатом данного звука не наблюдается как впрочем и при нажатии на педаль газа на нейтральной передаче. То есть проявляется только в движении, неважно на какой передаче, при оборотах выше двух тысяч.
Пробег машины 4500 км.
Сталкивался ли кто с подобным?
Есть такое дело, только у меня не свист, а я бы сказала рокот очень непонятный звук, и именно при разгоне после 2000об. Первое время нервничала, потом мне сказали, что так и должно быть, я успокоилась конечно. но все равно иногда йокает!
Не знаю как обьяснить, но у меня на примерно таком же пробеге всё было как у тебя, это точно свист , не рокот дизеля. Свистела (я думаю турбина) достаточно громко, но отчётливый свис слышал раза 3-4 при разгоне, потом как то сам свист пропал, на 1 ТО у дилера обратил их внимание на это. Электронная диагностика ни чего не показала, и больше подобных свистов не наблюдалось, побег 18 т.км. полёт нормальный.
Kp4 писал(а): Есть такое дело, только у меня не свист, а я бы сказала рокот очень непонятный звук, и именно при разгоне после 2000об. Первое время нервничала, потом мне сказали, что так и должно быть, я успокоилась конечно. но все равно иногда йокает!
Den.SS писал(а): Не знаю как обьяснить, но у меня на примерно таком же пробеге всё было как у тебя, это точно свист , не рокот дизеля. Свистела (я думаю турбина) достаточно громко, но отчётливый свис слышал раза 3-4 при разгоне, потом как то сам свист пропал, на 1 ТО у дилера обратил их внимание на это. Электронная диагностика ни чего не показала, и больше подобных свистов не наблюдалось, побег 18 т.км. полёт нормальный.
Сегодня та же хрень повторилась.
Воет не громко, но слышат даже пассажиры. Думаю, турбина потому как вой появляется на любой передаче за 2000 оборотов и только под нагрузкой, стоя на месте хоть загазуйся, ничего не слышно. С увеличением скорости и оборотов звук вроде сильней не становится, а так, на одной ноте.
Ещё отметил, что после определённого пробега и соответственно прогрева вой пропадает. Плохо, что утром и вечером я не могу как следует прочувствовать неисправность, так как 3,6 км. до службы и то в основном по пробкам. Надо к официалам заехать, но пока некогда.
72Rus:
Ну тогда тебе прямая дорога к О/Д, Нг на носу, времени будет много, пусть меняют турбину по гарантии! Удачи)
72 RUS я вот не помню, ты Вебасту поставил или как.. Ведь с таким режимом эксплуатации (3.6 км до службы) и Тюменскими морозами, можно не только турбины лишиться, но и движку угробить. И ещё я не понял, у тебя пробег всего 4000 км за пол года по моему, бережешь Паджерика чё-ли
Kp4 писал(а): 72Rus:
Ну тогда тебе прямая дорога к О/Д, Нг на носу, времени будет много, пусть меняют турбину по гарантии! Удачи)
Федор писал(а): 72 RUS я вот не помню, ты Вебасту поставил или как.. Ведь с таким режимом эксплуатации (3.6 км до службы) и Тюменскими морозами, можно не только турбины лишиться, но и движку угробить. .
Вебасты у меня нет.
Зима у нас - НИ КАКАЯ! Одно название! Ниже -18 не было и снега практически нет, так … пародия на снег. У нас нынче аномально тёплая зима за последние 100 лет наблюдений. Вон в Мурманске отапливаемом Гольфстримом и то зима круче.
Для наших морозов и холодных пусков я и заливал 0W-40. Ничего страшного быть не должно.
Трабл скорей всего не от низких температур (что бы тогда было в -30 -45С??), а чисто механический.
Странно но подвывание появляется не сразу после запуска двигателя и начала движения, а спустя некоторое время (минут пять), а затем с окончательным прогревом агрегата и трансмиссии пропадает.
Хочу попробовать отключить передний мост, посмотреть будет выть или нет, да всё забываю.
Пробег у меня если быть точным 4700 и почти весь летний. я две пред идущие машины трёх годовалые продал с пробегом 21 и 26 т.км., все покупатели намекали, что я смотал пробег (делать мне больше не. ). Просто у меня 80% пробега летом. Когда рыбалка, дача и грибы. По городу езжу мало, практически по выходным, на зимнюю рыбалку не езжу, а на службе есть служебный транспорт.
Из-за того, что зимний пробег маленький я и отказался от покупки зимней резины. Если б я как Денис (Den.SS) на подлёдный лов ездил то 100% купил бы зимнюю, да ещё и с развитым протектором, а так мне и штатной - за глаза!
Когда б я Федь, его берёг, то не лазил бы по убитым просёлкам (будь у меня лебёдка и соответствующая резина и не туда залез бы ).
72RUS писал(а): . Хочу попробовать отключить передний мост, посмотреть будет выть или нет, да всё забываю.
Появился свист в районе турбины. Снимали патрубки масло не гонит, люфт допустимый при вращении ни чего не задевает, свист появляется при резком нажатии на педаль газа, если держать педаль в одном положении то свиста нет, есть подозрение на подсос воздуха через прокладки, возможно ли или пробрема в другом. Жду срочный ответ, так как надо ехать домой 3000 км.
Привет, Усинск! Думаю ничего страшного нет, у меня свистела при снятых патрубках, одеваешь - перестает. Через прокладку головки? Вряд ли, причем здесь свист? Может и правда сосет воздух, но не там.
А доехать (в крайнем случае) можно и без турбины. Удачной дороги!
Еще может мыть пробита прокладка между впускным коллектором и головкой, у самого тоже свистит на холодную
Свистит есть и на горячую и на холодную, хомуты затянуты, при наборе оборотов - свистит, а как немного уменьшишь свист проподает, так-то машина идет хорошо, масло не ест, в патрубках сухо, придется ехать, куда деваться.
Спасибо всем, кто был не равнодушен.
у меня на 4м41 свист (точнее не свист, а скорее всего это нормально так) турбины начинается после 2.5тыс/оборотов, это нормально?
Глупость - это тюрьма, выйти из которой невозможно. Каким бы хорошим ни было твое поведение, тебе придется отбывать там пожизненный срок.
А какой свист? Это может происходить если не работает регулятор давления турбины. На всасывающем коллекторе стоит клапан, который сбрасывает избыток давления, и слыщен свист. Происходит это при 2250 и выше оборотах. При открытом капоте можно газовать, при этом наблюдается как патрубки на интеркулер надуваются, а когда появляется свист патрубки приходят в норму.
Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
да. сифонит воздух. мне как то горемастера мняли ремни ГРМ, наверное торопились и завернули уплотнительный манжет патрубка от интеркуллера к впускному коллектору, где при нагрузке и свистел воздух. Долго мучался пока нашел.
P-II 5дв - черный, 4d56. Maxis-Bighorn 32"-летом и бриджики 31"-зимой, лебядь-4,5т. был
Р-2 5 дв-серый 1995, 4М40-мех-тнвд, лифт 6см, курага 35", лебедка был
П-2 Синий 3 двери 93 год 4М40 мех тнвд, МКПП, лифт 6 см, симаки 35", лебедка
у знакомого турбина засвистела. поехал по гарантии заменил турбину - была загнута одна лопасть. официалы сначала отбрыкивались - мол что-то попало под лопасть и в неизвестном направлении исчезло, но потом заменили.
Привет всем, появился антологичный свист на п4, по началу, небольшой, сейчас громче, в тот момент как поднимаешь обороты и отпускаешь педаль газа, например когда трогаешся, если держать определенные обороты ровно то нет ничего, как отпускаешь газ появляется с характерным угасанием. катализаторы и сажевый фильтр вырезал давно, сегодня слушал слышно у первого бочка глушителя.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Общие вопросы
Воет, как электричка при разгоне.
Модераторы: M.I.B, Болтон
Воет, как электричка при разгоне.
1). По мелочям я хз. это мелочи!=)
2) По поводу электро/паровоза, поднимай на двухстоечном подъёмнике(все колёса в воздухе), заводи, и на полном приводи едь, а кто-то(механик или друг пусть топает под тачкой и слушает откуда гул идёт. Для точнейшего диагноза нужно взять врачебные слушалки и ходить под машиной и тыкать. дальше всё определять на слух.
если крутить одно колесо , второе не будет крутиться. на не заведённой машине передний кардан будет всегда крутиться, потому что разъединяется он вакуумом, в муфте подключения переднего моста. лампы на табло передают инфу с датчиков на раздатке, и ни какой сброс клемм с акумма тебе не поможет. не понятно чё за N у тебя замигала, я так понимаю на автомате. это результат скорее всего вывешенной машины, автомат затупил. должно пройти. масло в мостах проверить на присутствие воды. лампочки вд мигают, может просто датчик какой нить дохлый. могут гудеть ещё крестовины карданов.
у меня сцука, тоже гудеть начинает, пока ещё не вычислил что.
Расскажу свою историю.
У меня тоже подвывал на скорости 80-90 км/ч. Осенью когда менял масло в редукторах в заднем было маленько опилок совсем чуть-чуть и очень мелкие. Я этому сильно значения не придал, залил свежак и поехал дальше. Нынче по весне отправился с семьей в отпуск в Омск, и как положено по закону подлости редуктор напомнил о себе под Канском. В заднем редукторе раздался нехилый такой щелчок, после чего редуктор начал клинить, ес-но до Канска на эвакуаторе. Когда слили масло из редуктора сначала вылилось грамм 200 "серебрянки" причем ни обломков, ни стружки небыло вообще. Вскрытие редуктора показало, что ось сателитов "выела" себе овальное отверстие в корпусе дифференциала и затем лопнула почти пополам, и обломок на скорости свыше 5 км/ч начал выпадать на шестерню хвостовика тем самым клинить её. Итог: Замена редуктора, который нашли просто ЧУДОМ в Красноярске (и почти за даром за 10 тыров) куда бы мы не звонили передаточное число не совпадало с моим (4.100) их оказывается 8 модификаций (простой, самоблок, принудительный блок, механика, АКПП, яп, евро и т.д.). Еще порадовал ценник у официалов - 96,5 т.р. на простой, у них все было в наличии приезжай-забирай.
После этого стал прислушиваться ко всем посторонним звукам.
День добрый всем.
У меня такие же проблемы с автоматом как описанные выше.
Судя по нашим мастеровым я пришел к выводу что лучший ремонт - это замена
Паджеро мой 98 года 4М40 и все бы ничего если бы не комплектация SNOW ATHLETE, поэтому вопрос
Кто-нибудь знает есть ли разница в атоматах между обыкновенной комплектацией и моей?
Сегодня на подъемнике крутили и слушали. Звук шел от раздатки к задн редуктору. Проверили масло: раздатка нормально, редуктор - серебрянка.
Буду искать редуктор. Вопрос: подойдет только моей комплектации или можно от 3,5 и диз.? Если нет, какие передат. числа на моем 3х литровом?
По поводу ошибки WD. Снова выскочила ошибка. Срочно с ней помчался во ВГУЭС к Сергею Алексеевичу. Диагноз: соленоиды под капотом возле в/ф, причем оба. Будем искать б/у или корею. Все равно, лишь бы разъем не переделывать.
Редуктор подойдёт только от 3х литрового, у остальных другие передатки. Свои можешь либо сам посчитать, но это немного гемор. Смотри под капотом на табличке TRANSE/AXLE . это и есть твои передатки
На задней крышке редуктора тоже есть наклейка с передаточным числом, еще проверь какой редуктор LCD или простой, на LCDшном на сливной пробке выбито LCD.
Цены конские. От 18 тыр и выше. И еще не найдешь. Есть варианты от коротыша(V63) с таким же двигом. Передаточное такое же - 4/636(табличка под капотом). А LCD встанет без переделок? И наоборот вместо него простой?
Установил от коротыша. Вскрыли старый. Черный налет. Дикого износа или что бы что то болталось не видно. Особо не люфтит. На новом - безвучно идет.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Читайте также: