Свист нива шевроле при движении
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Такой вопрос форумчанам! С недавних пор на Ниве появился при разгоне, особенно на 1-й и 2-й скорости некий свист, скорее визг, причем возникает не всегда в одинаковых ситуациях и затухает при отпускании педали газа и переходе на другую передачу или сбросе на нейтралку. Странно что утром возникает очень редко, вечером гараздо чаще. барабашка какой-то))). Причем возникает без очевидных причин, также и пропадает. Грешу на ремень гены, ремень ГУРа, хуже будет если сальник какой-то. Может у кого было что подобное на таком иль других пепелацах. хочу просто сократить круг поиска. Подтянуть ремни могу. не перетянуть бы))). Да, открытом капоте если газовать и крутить рулем на нейтралке-визг не прослышивается.
Та же херня на лансере. Полюбому ремень генератора. Поменяй, расскажешь. Я мож тоже поменяю )) У меня правда очень редко появляется )
Он на твой танчик около 100 рублев кажется стоит? Помню на девятку или шоху брал, около 30 рублей чтоль.
Да ремень генератора перед новым годом купил -30 грн (3,5$) Лузаровский, пускай будет, возникли сомнения может это не он визжит, родной вполне целый, машина хоть и относительно неновая - 2008 г.в., но пробег небольшой -около 17 тыс. с нуля))). Одни какие-то призраки неисправностей, никак поломаться нормально не хочет, чтобы понятно все сразу стало))) То моторчик стеклоочистителей хочет работает, хочет нет)), то в передней подвеске скрыпит когда да, а когда нет, датчик скорости недавно такие лаги давал, что на пороге чуть ли переборке всей системы впрыска и зажигания оказался, то указатель уровня топлива показывает нормально, а то зависает))).
А знаешь почему все так? Потому что ты на ней толком неездишь. Почти тоже самое с Нивой тетки моего друга. Машина 09 года, передняя подвеска скрипела ужасно. Пробег 10 тыс. Привезли к моему брату автомеханику - все резинки ссохлись шо пипец! Ремень генератора потрескался. А тетка Ниву купила, а ездить не умеет и боится. Один раз села в деревне прокатится, об штырь приложила ее и образовалась ровная дырка. Больше на нее после этого не садилась. На ней иногда батя друга ездит.
Может контакт с ремнем(ролики,помпа).На хх свистит?Отверткой послушай(ручкой к уху,острием к проблемной зоне.)
На хх все нормально, никаких побочных свистов не слыхать, даже есле газовать до 4000 тыс. Визг под нагрузкой-разгоне, при низких передачах, когда обороты, где-то к 2500-3000 добираются, на более низких -норма. И самое смешное не всегда это проявляется. Поездка-нормально, без завизгиваний, а бывает что от 2 до 10 раз такую хрень слышишь.
По поводу отвертки к уху не совсем понял, ремни не рваные, нежирные вроде, шкивы не обкусаны, помпа точно не течет, где там те проблемные зоны-хз)). Изначально грешил, на размерзшийся иней-а нет, не он видать.
Чем гадать, давно бы скинул ремень и прокатился. Тут и ремень, и помпа, и гена сразу бы проверился. Ни хрена бы не случилось без помпы если быстро. Но если под нагрузкой, однозначно не ремни. Скорее всего трансмиссия, реже, но очень возможно глушитель где то сечет. Сцепление мало вероятно.
В моем случае два ремня надо скидывать-сначала ремень ГУРа, потом генератора. Вон сегодня на работу приехал, никаких визгов небыло. Вечером будут наверное))). Бред какой-то. Если б с генератором не порядок был-то горел бы хотя бы значек на панели. Короче на выходных попробую ремень поменять.
Необязательно значек должен гореть.
Может что-нить с выпускной.
Сегодня буду возвращаться домой, еще раз прислушаюсь, а опосля отпишусь, что да как.
Отпишись обязательно. будет интересно. не только нам с тобой.
)))). Вообщем такие дела. Пока мой тарантас прогревался, решил перекурить и обратил внимание как Хюндай Тюссон от остановки двинул-подобное явление прозвучало, причем довольно продолжительно. Ооо. так я не один такой визгливый))). У меня сразу после съезда с бордюра началось, газок -визг, отпустил-затух, 2-я, газок -тоже самое, короче треть дороги так. Если плавней разгоняешся-норма. Потом все прошло, спецом как одержимый на газ давил при разгонах -так, что в ухах закладывало-не визжит. Уже возле дома после поворота снова разок визгнуло. Далее понижайка и спокойный заезд в мой любимый укатанный сугробик по ледяной горке на ночлег)). Да, уходя домой, обратил внимание как у Ланоса завизжало при троганьи с места. Уже какая-то визгомания началась)))).
По всем симптомам - ремень скрипит. Либо прослаблен, либо из *овна, либо то и другое. Для износа шкивов пробег маловат.
Коллеги, пару недель назад появился легкий свист в районе передней оси. Свист очень тонкий, практически неслышимый, а ощущаемый (т.е. звук у верхней границы диапазона слышимости). Сначала был слышен справа, теперь слева. Свистит только при езде. Слышен примерно до 20 км\ч. Может есть и дальше, но уже неразличим.
Подскажите пожалуйста чайнику - что по вашему мнению это может быть?
Алексей aka ALER.
Был у меня аналогичный свист. Оказалось, что в подвеске застряла сухая ветка и защитный кожух Шруса терся об инородное тело вызывая аналогичный свист. За грибами ездил.
А сколько так можно проездить до замены? (понятно, что надо бы быстре чинить. но со временем туго!) Спасибо.
Chromatic Orb
Замены чего? Если ты про свист, то если он исходит от колодок (т.е. пр притормаживании пропадает) ездить можно. ну, пока колодка не сотрется :), если на эффективность торможения не влияет, конечно.
Desperado
Очень сомневаюсь - там все должно быть набито смазкой, а она демпфирует высокочастотные колебания (свист). Приближение конца ступичных подшипников определяется по необходимости часто повторять регулировку люфта.
Алексей aka ALER.
Причина моего свиста была в колодках - они еще были довольно толстые, однако при их снятии стала заметна большая трещина между самой колодкой и металлической пластиной, на которой она сидела. вот так.
Коллеги, лучшей темы как-то не нашел, появился такой же свист (ну или скрип), но колодки не подклинивает, суппорта одинаковой температуры после долгой езды, а что ещё может это быть? Хоть примерно куда копать? Заметил пару дней назад, когда парковался с открытой дверью (из салона в общем-то не слышно), но тогда списал на вывернутые колеса, да и торопился, а сегодня по прямой тихонько вперед-назад прокатился - тоже свистит. Стуков нет (однажды застучала было шаровая, не похоже совсем по звуку). На что внимание обратить посоветуете? Пыльник шруса целый.
Tom Hadson
Вывесить колесо и покрутить руками, свистеть будут трущиеся детали, может камушек куда попал, загнуло чего
Проверить затяжку ступичных подшипников, наличие смазки
Tom Hadson
Смотри подшипники. Спупичные и провода.
Учти, что скрипеть может и сзади, а только кажется что "где-то здесь".
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев)
РыболовЪ
Скрипит спереди, я попросил соседа проехать вперед-назад а сам рядом походил, звук именно с водительской стороны, при повороте колеса интенсивность не меняется по сравнению с прямым положением. Пробовал вывешивать, люфт вроде слева и справа одинаковый, понаблюдаю ещё. Думал как вариант, что о грязеотражательный щиток колесный диск трёт, но вроде не оно, не кааетя при вывешенном. Станет погода получше, подтяну попробую ступичный. У нас сегодня снег шёл
Tom Hadson
В общем, был это, похоже, щиток. Слегка отогнул пассатижами замятую часть, и свист пока исчез.
Ну, тогда попробовать подтянуть цепь двигателя и заменить прокладку на выпускном коллекторе. Фантазия кончилась.
КАрб менялся после появления свиста.Свист временами пропадает и на холодном ,и на горячем дв-ле.После перегазовки опять появляется.Цепь натянута.
Помогите! Заводишь все нормально. Но только начинаешь движение начинается свист где-то впереди. Пока едишь визг не изчезает.
(Проверял это не ремень).
Генератор проверьте. Свистело-свистело, а потом- раз!- и загремело. ))))
Теперь гена новый, свиста нет и в помине.
Воздухозаборник по SMOGILу,доп.вент.21214,ВУТ "Торгмаш",термостат ШН,помпа Bosh,KYB Gas-A-Just,карданы ШРУС,электрозеркала Политех,нерегул.ступицы с подш.IVECO,подогрев сидений,независ.крепл.РПМ,АПС комплект,сцепл.ШН
Стал замечать с приходом сентября(скорее прохладных дней), что в начале движения после длительной стоянки под капотом образуется свист при наборе скорости, образуется свист в основном при разгоне на первой передаче, иногда слышен на второй, а на 3й и 3й передачах свиста вообще уже нет, т.е. напрягает он именно при медленном движении в пробочках. При прогреве мотора свист вовсе исчезает!
Я так понимаю, что ремень генератора? А при включенных фарах, дворниках, отопителе, генератору крутится труднее? Вроде именно при включенных потребителях свист проявляется в большей степени, это закономерно?
Натяжка ременя по мануалу в норме- между помпой и шкивом генератора прогиб ремня около 10мм. Я догадываюсь, что ремень уже задубел(установлен около 7 лет назад) и поэтому может быть свистит?
При нагреве же ремень приобретать эластичность должен.
PS Ремни "Хорс" По 55руб., достойны или другой посоветуете?
Натяжка ременя по мануалу в норме- между помпой и шкивом генератора прогиб ремня около 10мм
При нажатии с усилием 10кг.
На днях ехал после капиталки, заглушился, и ужЕ не завелся - акб высосало. На ощупь отдал болт, ручкой -трубой от гидродомкрата отжал генер. Теперь заряжает отлично. Ремни -станый и новый БРТшыне (БалаковоРезиноТехника). Других не использовал.
чрезмерное натяжение подшипники на помпе и генераторе разрушает!
а большим пальцем грубо говоря думаю около 10кг усилие я придавал при проверке натяжки.
А при включенных фарах, дворниках, отопителе, генератору крутится труднее? Вроде именно при включенных потребителях свист проявляется в большей степени, это закономерно?
Еще может свистеть ремень генератора если, шкивы не в одной плоскости, может наколхозили чего нибудь. Тогда хоть зазатягивайся, свистеть будет под нагрузкой.
На инжекторной ниве стало свистеть под капотом при разгоне и прибавлении газа, при этом если настаивать, то машина тупит и слышен низкий гул вместе со свистом, но обороты не растут. Странно, что явление не постоянное: то есть, то все в порядке - и не свистит и тянет. Кажется, что если постоять немного, то лучше.
На холостом ходу воспроизвести не удается.
Проблема оказалась в катализаторе: он осыпался, обтесался и превратился в шар, который затыкал выходное отверстие, препятствуя работе двигателя. Замена катализатора проблему полностью решила.
Заметил эту проблему при езде по трасе, что-то впереди( под капотом )начинало, как будто свистеть. Заметил, что звук появляется при скорости начиная от 80 км\ч. при нажатии на педаль газа, при отпускании педали и понижения скорости менее 80, свист пропадает. Недавно при морозах ниже 20 заводился и снова услышал этот звук. Завёлся нормально, на подсосе. И тогда начало свистеть, при убавлении подсоса звук исчез, вытянул на себя и опять засвистел. Вышел, чтоб посмотреть, откуда примерно звук издается. Т.к. было уже поздно, темно и очень холодно, долго не разбирался, капот не открывал и точно не определил. Но, зашёл спереди и явно сильный свист слышен спереди, где радиатор. Понятно, что это не радиатор свистит, но может вентилятор, ремень, подшипники какие-нибудь или ещё что-то. Что бы это могло быть?
Свистело, подтянул ремень генератора - свист прошел.
хотя возможен второй случай - называется "конец подшипнику помпы" :-)
С началом морозов появился свист. Симптомы на лицо:
1) свист на несколько секунд после пуска
2) свист при включенных потребителях
3) свист при нажатии на тапку газа
Потрогал ремень, натянут слабо. Гайку крепления генератора на напрявляющей ослабил без проблем. Кстати гайка там на 13, а не на 17 как говорилось ранее. Так вот крепление ослабил, а генератор сидит намертво - ни вверх, ни вниз не идет. Снимать защиту и ослаблять гайку оси, на которой поворачивается гена не хочу - холодно и эстакады нету. Вот думаю как-нибудь монтировочкой подцепить. Коллеги, есть мысли как сдвинуть гену с места?
Монтировочкой и двигать, а он подругому и не двинется, если давно не двигали! Только аккуратно, так в раскачку, а то можно ему ухи обломать. Заодно я-бы ремень заводской выкинул и купил-бы новый.
Свистит на холостых оборотах (легкий свист) из-под капота с правой стороны сразу же после заводки двигателя на вытянутом подсосе в районе 15-18 тыс.об.
Убираю подсос ниже 10 тыс.об - свист практически исчезает. При езде - практически не слышно Был у знакомого на сервисе - сказал что вероятнее всего это подшипник генератора и до поры до времени можно ездить
Динамические характеристики (время разгона/приемистость) - в норме. В связи с этим у меня вопрос: стоит ли грешить на карбюратор или это действительно подшипник генератора? Как он вообще и с каким оттенком свистит?
Читайте также: