Светит родной ксенон багажник дребезжит

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Текст песни Свети родной ксенон ты мать прости сын гангста щит

Ауфф выкатывает со дворов
Ауфф вид имеет - будь здоров
Слышно с далека, кто там понять охота
На низких частотах едет там басота

Басота емае, делает прогресс
У каждого свое, у каждого свой интерес
Пушка автомобиль, порядочный по жизни
Это уже не стиль, это образ жизни!

Закатанный со лбом, багажник дребезжит
Свети родной ксенон, ты мать прости
Сын гангста щит
What a ship? Неважно, какой марки
Обут ли в низкий профиль, или стоят разварки

Оу щит, оу щит, оу щит, оу щит
Пост проезжаем тихо, пусть коп еще поспит
Откройте дверь, подайте ручку даме
Корабль на восток в сегодняшней программе

Ауфф выкатывает со дворов

Ауфф вид имеет - будь здоров
Слышно с далека, кто там понять охота
На низких частотах едет там басота

Не спрашивают "скока вас"
А спрашивают "где вы"
Тут не бывает левых
Все за одну систему
Толпа кричит — басы идут по венам
Киваем головой с братишкой в пару смело

Ну-ка, ну-ка прибавить поспеши
Сделай громче, сделай для души
Как то так, чтобы гремели уши
Да вот так! От души душевно в душу!

Спасибо за ответ.

Насколько неровная дорога? Как сильно мерцает? Лечение по телефону без симптомов не возможно.

ЗЫЖ У вас до этого был опыт эксплуатации авто с заводским ксеноном?

У меня то же самое. Заметил это давно. Точно, конечно, не знаю, но думаю, что сам оптический элемент подвешен на каких-нибудь пружинках, да и люфты в приводе механизма адаптации фары есть, вот и мерцает на гребенке дороги.

Ксенон не мерцает, а дребезжит на наших дорогах.А вы думаете почему на лампы гарантия не действует?От наших дорог все летит.Вот и завод решил, что давать и на лампы гарантию-это чистое попадалово.
Мне поменяли по гарантии без звука. Я даже про нее не спрашивал. Поменяли и счастливого пути, денег не треба.

Мне поменяли по гарантии без звука. Я даже про нее не спрашивал. Поменяли и счастливого пути, денег не треба.

Если можно, то поподробнее. Это все-таки глюк и его лечение – путем замены ламп или фары?

Насколько неровная дорога? Как сильно мерцает? Лечение по телефону без симптомов не возможно.

ЗЫЖ У вас до этого был опыт эксплуатации авто с заводским ксеноном?

До этого опыта не было.
А дребезжит на обычных выбоинах.

Как сильно? В принципе немого подергиваться он должен (как правильно отметил Артюша), просто чем дальше уходит пучок света по дороге, тем большим кажется это дребезжание (ну типа основы геометрии :) ). Я думаю, что у вас все в порядке - просто до этого у вас наверное не было опыта общения со штаным ксеноном и модными приблудами типа его адаптивности и автогидрокорректора.

Я думаю, что у вас все в порядке - просто до этого у вас наверное не было опыта общения со штаным ксеноном и модными приблудами типа его адаптивности и автогидрокорректора.

Похоже на правду. Сложно объяснить словами как дребезжит, но попробую. Ктонить самостоятельно лет 7 назад ставил доп фонари с галогенными лампами на совдеповские авто? :D Они тогда при наезде на выбоины дрожали и при этом свет, соответственно тоже часто-часто дергался вверх и вниз. Ну, примерно так, мож чуть меньше.

Они тогда при наезде на выбоины дрожали и при этом свет, соответственно тоже часто-часто дергался вверх и вниз. Ну, примерно так, мож чуть меньше.

Тогда наверно у вас все в порядке :wave:

Спасибо за ответы. Но на сервис все равно съезжу, а опосля отпишусь

дык, на сервисе ж пожимают плечами :cool: (смотри первый пост)

Я так понимаю, что у всех с адаптивными фарами такая история.
Первые несколько дней я тоже тщательно выискивал проблемы типа этой (свет подрагивает, низковато светит, мало поворачивает, двигатель слышно и т.п. фигня).
Резюме: с течением времени всё проходит. Через неделю Вы расслабитесь и начнёте просто получать удовольствие от езды, ИМХО.
Удачи!

Если можно, то поподробнее. Это все-таки глюк и его лечение – путем замены ламп или фары?

У меня просто лампа перегорела.

ZAYCEV NEWS поговорили с Нурминским о новом альбоме, творческих планах и о будущем хип-хопа.

Молодой рэпер из Татарстана Альберт Шарафутдинов более известный под псевдонимом Нурминский - феномен российской рэп-индустрии. Он буквально залетел в чарты ва 2019-ом с "пацанским рэпом", который, казалось бы, давно умер. На днях он выпустил третий полноформатный сборник "Фартовый", в котором пробует себя в новом звучании.

НУРМИНСКИЙ: НАЧАЛО

ZN: Привет! В чем секрет твоих треков? Как их создаешь? Что тебя вдохновляет?

Нурминский: Секрет моих треков прост: я говорю о своей прожитой жизни, о моих переживаниях и чувствах. Самое главное – они "трушные". Людям это близко, люди тоже встречались с такими трудностями. Ещё кому-то нравится мелодия, голос, тематика, подача, харизма - так они пишут в комментариях. В общем, каждого цепляет что-то своё.

Фото: Нурминский / предоставлено правообладателем

ZN: Про тебя говорят, что ты возродил "пацанский рэп". Слушаешь ли ты исполнителей своего жанра? Кого?

Нурминский: Да, я на самом деле слышал такое, что "Нурминский возродил пацанский рэп". Но, к сожалению, я не слушаю русских исполнителей. Это не в обиду сказано, просто я вырос на западных песнях, и поэтому с русскими артистами так близко не знаком. Мое детство как раз пришлось на 2009-2008 годы. Тогда у меня появились DVD-диски с клипами западных артистов. Там как раз был первый клип 50 Cent "In da club". Оттуда и пошел этот стиль, большая одежда…

ZN: Твой первый трек залетел в чарты благодаря аферистам, которые загрузили "Мента" от своего имени. Кто тебе помог разобраться в вопросах цифровой дистрибуции?

Нурминский: Да, был такой курьезный момент… Не то чтобы украли… В то время я еще не владел никакой информацией и просто загрузил трек в ВК. Люди воспользовались тем, что трек отгружен неофициально и оформили на него права. Но, благодаря моим менеджерам, которые созвонились с ребятами, кто в этой кухне варится, получилось восстановить права. Благодаря этому случаю я узнал, что такое цифровая дистрибуция и вообще ворвался на рынок. И благодаря этому, наверное, большая аудитория познакомилась с моим творчеством.

ZN: Какие советы в этой области дашь начинающим артистам?

Нурминский: Сейчас такой век - он полон возможностей, много разных цифровых площадок, на которых можно публиковать [свои работы - прим. ред.]. Начинающим артистам я хотел бы посоветовать вот что: если вы делаете продукт, у вас должен быть правильно заложен фундамент - правильно оформлены документы, оформлены все права, бумажки подписаны. Только тогда можно отдавать песни кому-то, или загружать самостоятельно. Это очень важная часть, если вдруг случится как у меня - трек выстрелит, а права не оформлены - в лучшем случае вы ничего не заработаете, а в худшем - ваш трек украдут, и вы вообще останетесь без песни.

ТАТАРСКИЙ РЭП, РУССКИЙ РЭП…

ZN: Ты из Татарстана и первые свои концерты давал в республике. Тематика и посыл твоих треков значительно отличается от того, что представляет татарская эстрада. Как к тебе относились местные звезды?

Нурминский: На старте моей сольной карьеры я начинал с татарских песен, выступал сам, и на тот момент никто меня не признавал: "какой-то чувак пишет рэп, тем более на татарском". Но потом меня позвали на выступление, которое бывает раз в год, где собираются все звезды. И после моего выступления все стояли в шоке, не побоюсь этого слова. Все заинтересовались.

"Нужно всегда что-то творить, выпускать. А мнение… оно будет всегда, хоть ты делаешь, хоть ты не делаешь"

ZN: Почему артисты татарской эстрады не хотят выходить за пределы Татарстана и ограничивают свое творчество "татарской музыкой"?

Нурминский: Я знаю людей, которые пытаются. Многие же как работают: кто-то появился, выстрелил - они так же хотят, вдохновляются этим, пытаются так же выступить. Я много с кем знаком из татарской эстрады и это очень талантливые ребята. Мне очень нравятся! Я даже порой удивляюсь, какой дар у человека!

Также я знаю ребят, которые пишут песни, что на русском, что на татарском. Они пишут и не выпускают, я говорю: "Зачем ты не выпускаешь?". Они отвечают, что стесняются или боятся мнения окружающих. Я таким людям хотел бы сказать: "Ребят, не бойтесь, потому что если ничего не делать, ничего и не будет". Нужно всегда что-то творить, выпускать. А мнение… оно будет всегда, хоть ты делаешь, хоть ты не делаешь. Это этап, который нужно переступить, перебороть. Это нелегко, но я прошел через это. Многие проходят.

ZN: Что думаешь о современном хип-хопе?

Нурминский: Сейчас я понимаю то, что говорили раньше The Notorious B.I.G. и 2Pac: "Хип-хоп умер". В 2019-ом году я выпустил первый альбом, меня опубликовали паблики и подписали: "Нурминский возродил русский хип-хоп". А я же вообще эту кухню не знаю, подумал тогда: "Что я возродил? Кто его убивал?". Я же не слушаю. Подумал: "Ну ладно, возродил и возродил, наверное я красавчик".

И буквально пару месяцев назад я сижу в ВК и вижу фотку с Тупаком над могилой с надписью: "Hip-hop is dead". И уже реально понял, что это так. Я же смотрю отчеты, которые мне присылают наши цифровые агенты, и вижу, какие песни монетизируются лучше, какие нет. И чистый хип-хоп приносит намного меньше доходов, чем танцевальные треки.

Хип-хоп культура была создана для того, чтобы озвучивать проблемы в обществе, а сейчас мы слышим, как молодежь, наоборот, показывает свои вредные привычки, как они куражатся, выселятся, какие у них тачки и т. п.

Я из новой школы не могу даже выбрать себе плейлист в машину.

Фото: Нурминский / предоставлено правообладателем

ZN: Если бы дедушки-хип-хопа выпустили свои хиты 2000-х сейчас, они бы не зашли, я думаю. Это аудитория изменилась?

Нурминский: Мне кажется, все даже на энергетическом уровне поменялось. Сейчас все такое вылизанное, розово-фиолетовое, красивое… И вот этот олдскульный жесткий рэп просто по энергетике не заходит. А сегодняшние новые звучки они такие легкие, какие-то новые, прикольные. Новые технологии упростили жизнь, сделали ее легче и звуки тоже стали легче.

Но я думаю, что хип-хоп опять восстанет. Может так неправильно говорить, но к этому располагает то, что сейчас творится в мире.

ZN: Думаешь, происходящее располагают к тому, что все станут жестче?

Нурминский: Да. Люди страдают, людям не во что одеваться, нечего есть, а хип-хоп как раз об этом. Люди будут транслировать это через музыку. Я думаю, так и будет.

Конкретно за Украину если говорить, у меня там огромная аудитория и люди просто хавали песни. Я видел, что там происходит еще до текущих событий. Там реально такая атмосфера, как у меня в детстве: геттовская, серая, мрачная… Есть конечно веселые отголоски… Я не знаю.. Может я ошибаюсь.

ZN: Получается, хип-хоп не умрет?

Нурминский: Мне очень хотелось бы верить, что хип-хоп никогда не умрет.

Если по чартам смотреть, то хип-хоп очень давно занимает лидирующие позиции. Но сейчас уже просачивается попса. Да и сам хип-хоп "опопсовился", поскольку он меняется, его острые грани стачиваются, подстраиваются. Это все еще хип-хоп, но уже молодым взглядом.

НУРМИНСКИЙ СЕГОДНЯ

ZN: 1 марта у тебя вышел третий альбом "Фартовый". О чем он?

Нурминский: Общий мотив альбома "Фартовый" – образ жизни простого пацана. Я написал много интересных песен, очень сильных песен, которые для меня очень важны в плане морали. Они несут сильную энергию для меня. Рэп — это способ высказаться, и я просто высказался и, тем самым, облегчил свою душу.

Фото: Нурминский / предоставлено правообладателем

ZN: Почему выбрал такое название ("фартовый" - крим. жарг. везучий - прим. ред.)?

Нурминский: Я просто считаю, что я фартовый по жизни: у меня есть огромная аудитория, огромная поддержка, мне выпал в жизни шанс, что я смог стать такой личностью, какой являюсь сейчас.

ZN: Ты сказал, что в треки переносишь эмоции и сюжеты из жизни. И в новом альбоме и в прошлых альбомах ты часто рассказываешь о "пацанских разборках" и всей этой движухе из 90-х. Сейчас это все еще актуально?

Нурминский: Я скажу так, пацанские разборки никуда не ушли. Просто сейчас они стали не такими ожесточенными, потому что сейчас век технологий: везде камеры, везде следят. И если ты сейчас что-то лишнее сделаешь, к тебе придут. В сегодняшнем мире этого все меньше, еще и потому, что большинство молодежи за гаджетами, уличного воспитания у них нет. Я уже так не застал уличного воспитания.

ZN: В твоей жизни разборки были частым мероприятием?

Нурминский: Таких историй было очень много, поэтому я и вдохновился всей этой тематикой, этим образом жизни. Чего только не было: и разбитые лица, и переломы. Все это было. Но мы растем, понимаем, что все это юношеский максимализм.

Сейчас я ребятам говорю, что всей этой движухи не надо, погубите свою судьбу, как я написал в песне "Белый автобус". Я хочу донести до молодежи те уроки, которые сам уже получил. Молодежи не надо этим заниматься. Сейчас век открытий. Надо заниматься такими вещами, а не на улице разбираться.

Фото: Нурминский / предоставлено правообладателем

ZN: Некоторые взрослые русские рэперы считают, что артистам следует фильтровать свое творчество и осознавать, какое влияние они оказывают на слушателей, в частности молодых. Ты цензурируешь свое творчество?

Нурминский: Я считаю, что все свои песни я контролирую. Я практически не использую мат. У меня огромная аудитория, в том числе малыши - они слушают, их родители слушают, и я не хотел бы, чтобы мои поклонники брали плохой пример с меня.

Я полностью согласен с высказываниями рэперов, что надо "фильтровать свой базар", понимать, о чем ты говоришь и нести за это ответственность. Я полностью отвечаю за свои текста в песнях.

ZN: Мне показалось, что в новом альбоме у тебя стало больше лирических треков. Это связано с тем, что ты повзрослел?

Нурминский: Я думаю, это не связано с возрастом… Там три-две песни лирические. Скорее, это связано с тем, какие события вокруг меня происходят. Может, конечно, и возраст дает о себе знать, но я такого не ощущаю.

Плюс лирическими треками я хотел разбавить альбом. Потому что у меня тематика такая пацанская, для ребят, а я знаю, среди моей аудитории есть девушки, поэтому разбавил лирикой, чтобы они тоже нашли в альбоме что-то свое.

ZN: В новый альбом ты добавил треки разных стилей, с чем это связано?

Нурминский: Да, в моем альбоме очень много стилей: там и лирика, есть современные звучки, танцевальные, олдовские…

Я очень рад, что могу себе позволить меняться, я гибкий. Некоторые артисты мне пишут: "Альберт, а ты зачем меняешь стиль?". А как не менять стиль? Приводят мне в пример, каких-то рэперов, которые идут на своей жесткой броне - "Нет, я пацан, мне западло написать под розовые тона какие-то танцевальные песни". Проходит время и мы задаемся вопросом: "А где они?". А может реально "Где они, те, кто не меняется?".

Мир же меняется, люди меняются, они не хотят постоянно слушать андеграунд, типичные треки, одно и то же…. Я и сам развиваюсь, слушая другие песни. У меня даже плейлист сейчас поменялся. Там появился дипхаус, техно, потому что прикольно, заходит под настроение, из-за этого и мое звучание меняется. Это же творчество. Творчество не должно останавливаться.

ZN: Помимо творчества, ты занимаешься бизнесом. У тебя есть автосервис, "Шаурма на районе" и мерч "105". Это твоя финансовая подушка безопасности?

Нурминский: Автосервис, автомойка - это семейный бизнес, который был до популярности. А мерч и шавушка уже появились в процессе, когда сформировался Нурминский. Мы начали двигаться по городу, потихоньку развиваться, это уже пришло в процессе, эти предприятия с отсылками к творчеству. Но, да, это можно назвать "финансовой подушкой безопасности". Одно другому не мешает.

Фото: Нурминский / предоставлено правообладателем

ZN: Твоя жизнь изменилась с приходом популярности?

Нурминский: Нет, я даже по сей день как-то не прочувствовал популярность. Моя жизнь в глобальном плане не изменилась. Я всегда себя вел скромно, приветливо по отношению к другим. Сейчас когда просят сфоткаться или афтограф, я никому не отказываю. Я считаю, не было такого, чтобы я поймал звезду. Может конечно кто-то считает иначе.

Если бы я поймал звезду и вел себя как суперстар, мне было бы сейчас так хреново на самом деле. Потому что я же понимаю, что песни не будут вечными. Люди наслушаются и им нужно будет что-то новое. А чтобы придумать что-то новое нужно вдохновиться, и не факт, что ты выпустишь такие песни как "Валим" и "Мент". И из-за того, что я не зазвездился, я проще все это переношу. Я как был пацаном так и остался.

"Если у тебя возникла мысль писать - это не ты решил, это за тебя, чувак, решили, что ты будешь писать песни и ты ДОЛЖЕН писать"

ZN: Ты как считаешь, артист должен творить для аудитории или для себя?

Нурминский: Ни в коем случае не надо творить для аудитории. Если у тебя возникла мысль писать - это не ты решил, это за тебя, чувак, решили, что ты будешь писать песни и ты ДОЛЖЕН писать!

Порой охота такие темы сильные раскрыть, но я тоже контролирую этот процесс, потому что не особо хочется в политику уходить, чьи-то чувства задевать… Все это очень сложно.

Артист всегда должен быть под каким-то эффектом, под каким-то состоянием, что-то он должен переживать. Это не легкая ноша провести такую жизнь.

ZN: Какой возраст у твоей аудитории?

Нурминский: В основном это молодежь от 16 до 28 лет, но есть абсолютно разные возрасты. Вот на днях произошла одна история. Я ездил по делам и зашел в квартиру к друзьям. Там меня увидел мужик. Он бежит ко мне, обнимает, говорит: "Братан, пожалуйста, давай сфоткаемся с детьми!". Представляешь, мужик? Ну сколько ему сорокет плюс-минус. Мы идем к ним в квартиру, а там пацаны: три годика и лет семь. Они прям в восторг пришли, когда меня увидели!

ZN: Есть артисты, с которыми ты хотел бы записать фит?

Нурминский: У меня такого нет. Я с двумя артистами русскими записывал - это Витя АК и Честный. Два фита у меня. Ребята сами вышли на нас, предложили, я послушал их творчество, мне стало интересно разбавить мою аудиторию с их аудиторией. Почему бы нет. А такого, чтобы я с кем-то из российских исполнителей прям хотел фит - нет.

У меня один фит должен состояться с западным артистом, на котором я рос. Представляешь! Я боюсь сглазить, но мы уже год обсуждаем, и если получится, я буду в восторге! Подробности пока не расскажу, скажу только, что это чувак, который делал совместки с 50 Cent!

РЕКОМЕНДАЦИИ

ZN: Назови топ-3 любимых российских исполнителей?

Нурминский: Виктор Цой и Михаил Круг, наверное, больше никого.

ZN: Назови топ-3 любимых зарубежных исполнителей?

Нурминский: Из западных я много кого люблю и слушаю. На данный момент я бы назвал молодого исполнителя Pop Smoke, которого застрелили к сожалению, и конечно Eminem.

Но мой изначальный кумир – 50 Cent, с него у меня все началось. Это мой кумир и на сегодняшний день – ему я отдаю предпочтение.

Обложка: Нурминский / фото предоставлено правообладателем.

klop

Старик

Цитата (Phoboz @ 15.11.2006 - 21:58)

у меня такая же фигня. Я не заморачиваюсь, видимо такая специфика работы блока

Уф, ну слава богу, а то я уж думал конец приходит этому блоку. А так получается что не у меня одного этот блок "на подходе"! Шутка.

Phoboz

Меня вот беспокоит другая проблемка, к ксенону не относящаяся. Это тарахтение рулевой колонки на мелких неровностях на скорости до 20км/ч

Реклама партнёров

klop

Старик

Цитата (Phoboz @ 15.11.2006 - 22:34)

Divniy

Пользователь

Блоком поджига, ксеноновые фары активно пользуется только в момент поджига дуги для того, что бы преодолеть сопротивление газа (ксенона) который находится между электродами, а потом лампочки питаются от штатной сети автомобиля, но через блок может идти и штатное питание к лампочкам, это действие и может вызывать шум, или сама дуга которая горит в лампочках.

Тихий

Zews

Mazda Demio DY3W 2002 Серебро (г. Уфа)

jet

Демиовод

Реклама партнёров

alextuapse

Старик

ЖЕНЬКА. У меня точно такая же фигня была на моей бывшей машинке! А знаешь на самом деле что это! и почему ты до сих пор не догадался, это жужжит ЭЛЕКТРОПОДЪЁМ фар! Короче у меня такая фигня была, я отъездил на машине около месяца и наконец решил всё-таки настроить свет фар по высоте, на прямой дороге крутил колёсико-положение фар, он находится под рулём СПРАВА, настроил. меня удовлетворило самое крайнее положени "0". Ну нормально. Потом через два дня, вечером стоял, брата ждал с включённым светом, подхожу спереди - жужжит! Я аж попутал, заглянул посмотрел - жужжит. чё жужжит непонятно! Потом как-то сразу подумал именно на электроподъём. И я сделал одну просто тую штуку знаечние "0" на корректоре фар переставил на "1" и всё перестало жужжать. Я подумал что самое крайнее положение оно какое-то некорректное, может автовыключатель не срабатывает. Вобщем у меня, на моей машине этот деффект именно таким образом пропал. и больше никогда не проявлялся.

Итак, вы поставили верхний багажник (пару поперечин) и обнаружили, что на некоторой скорости от него появляется шум, даже при том, что на нём нет груза или дополнительного оборудования (лыжных креплений, велокреплений, корзины, автобокса и т.д.) - то есть багажник шумит сам по себе.

Давайте разберемся в возможных причинах возникновения посторонних звуков от верхнего багажника, а также предложим варианты решения проблемы в каждом конкретном случае.

Видеоролик с подробным разбором источников шума, причин их возникновения, а также вариантов решения проблемы:

1. Квадратный профиль дуг

Ниже на рисунке представлены варианты профилей дуг, относительная шумность и примерная скорость, на которой возникает шум.

Варианты решения проблемы:

- Заменить прямоугольные дуги на аэродинамические или крыловидные;

- Установить фейринг (спойлер/обтекатель) на переднюю дугу;

- Сдвинуть переднюю дугу назад, если это возможно;

- Убирать багажник (в первую очередь переднюю дугу), если нет необходимости использования.

2. Не вставлены нижние уплотнители дуг

Обратите внимание на нижнюю сторону дуги - если в ней есть пазы, то они должны быть закрыты уплотнителями. Практически каждый производитель багажных систем снабжает комплект багажника специальными резиновыми уплотнителями или пластиковыми заглушками (линейками) - обязательно используйте их при монтаже, иначе на скорости при определенном направлении ветра появится неприятное посвистывание.


НЕПРАВИЛЬНО! Уплотнитель не вставлен	ПРАВИЛЬНО! Уплотнитель на месте.

Варианты решения проблемы:

- При отсутствии уплотнителя можно пазы проклеить скотчем.

3. Неправильное расположение крыловидных дуг

Довольно распространенная ошибка при установке багажника с крыловидными дугами - расположение "острой" стороной вперёд. Назначение этой "острой" части - не "резать" воздух, как зачастую предполагают, а плавно смыкать воздушные потоки после прохождения препятствия в виде дуги. Вспомните крыло самолета - впереди более "тупая" часть, сзади - более "острая", подобным же образом нужно ставить дуги. Именно при таком расположении багажных дуг обеспечивается максимальная бесшумность на скорости.

Правильное расположение крыловидных дуг

- Поставить крыловидные дуги правильно.

4. Отсутствие деталей багажника

Современные багажники включают достаточно большое количество отдельных деталей, отсутствие которых не скажется критичным образом на возможностях грузоперевозки, но может привести к появлению дополнительных шумов на скорости. К таким деталям можно отнести торцевые заглушки, задние и передние крышки, закрывающие лючки и т.д.

Варианты решения проблемы:

- Установить все детали багажника;

- Если какие-то детали достать проблематично, то по максимуму снабдить ими переднюю дугу (например, переставив с задней).

5. Полное или частичное отсутствие верхней уплотнительной резинки (у аэродуг).

Ситуация с верхней уплотнительной резинкой немного сложнее, чем с нижней или с другими запчастями. Это связано с тем, что установка некоторых аксессуаров (велокреплений, лыжных насадок) подразумевает удаление части уплотнителя. Также иногда имеет место "стягивание" резинового уплотнителя со временем, так, что он становится короче дуги. В любом случае полное или частичное отсутствие данного элемента приводит к посвистыванию на скорости.

- Полностью закрыть верхний паз уплотнителем.

6. Большой вылет дуг.

Слишком сильное выпирание дуг за пределы опор может привести к гудению на скорости. Приведем один кейс из работы нашего магазина - клиент приобрел для автомобиля Audi Q7 багажник Люкс с наиболее бесшумными крыловидными дугами. Однако в течение недели он снова обратился к нам с проблемой сильного гудения со скорости около 90 км/ч. Решением проблемы оказалась замена дуг 130 см на дуги 120 см (причем производитель рекомендовал дуги именно 130 см). После "укорачивания" шум исчез практически полностью.

Причина гула от выпирающих дуг вполне понятна - дуги "не вписываются" в общую аэродинамику автомобиля, нарушая плавный обход кузова воздушными потоками. Таким образом, укорачивая дуги, мы более четко "вписываем" багажник в аэродинамику автомобиля, тем самым снижая его шумность.

Однако основное предназначение верхнего багажника - перевозка грузов. Укорачивая дуги, мы лишаемся полезной площади, на которую кладётся груз. Поэтому в данном случае советуем выделять приоритеты, что вам важнее - перевозить широкие грузы (вроде листов ДСП, мебели и т.д.), либо снижение шумности.

Варианты решения проблемы:

- Заменить длинные дуги более короткими;

- Отрезать "лишнее" самостоятельно.

7. У вас слишком хороший слух.

Конечно, это шутка. Но есть категория водителей, которые при езде внимательно слушают звуки из моторного отсека и также могут четко зафиксировать, когда "включается" верхний багажник. Противоположная категория людей не слышит звуков от самого шумного вазовского багажника-корзины. Здесь играет роль скорее не слух, а акцентирование внимания на шуме. Даже если недавно установленный багажник добавляет шумности, вполне возможно за неделю привыкнуть к нему и "перестать его слышать". Конечно, если это не гудеж паровоза.

И в конце нашего обзора - еще один вариант снижения шума - перемещение багажных дуг к заду . Не во всех случаях такое возможно, но на автомобилях с рейлингами (обычными и интегрированными), водостоками, т-профилем и некоторых других - это вполне рабочий совет.

Читайте также: