Сузуки гранд витара тяжело крутится руль

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте. Стала закусывать рулевая рейка. Рулевое колесо стало вращаться заметно тяжелее. Но не всегда. Иногда легко, иногда более тяжело. Декстрон в наличии в бачке. Частично я его поменял. Крестовины снимал по весне, они в хорошем состоянии. Кто сталкивался, подскажите, в чем причина и как ее устранить. Спасибо.

Если рейка не бежит, то 100% карданчик с крестовинами, либо под замену либо крестовины перепрессовать.

Рейка не бежит. Я ее полгода назад где-то подтягивал немного до состояния, когда даже не закусывало. В это же время я снимал блок крестовин, их там две. Они очень легко вращались, без закусываний и люфтов. Сегодня подтянул с утра ремень ГУРа и побрызгал крестовины WD-40. Ничего не изменилось.

Ну тогда побалуйся с рулевым редуктором. Там шпилька торчит резьбой вверх со шлицом под отвертку, а контрится гайкой на 17.
Только очень слабым не сделай, а то неприятно будет (совсем руля не ощущаешь).

у меня тоже так,бывает легко особенно по утру а когда весь день за рулем начинаешь замечать,что в какие то моменты бывает,что как будто закусывает.

Suzuki это болезнь .

Suzuki Escudo 1993 G16A коротышка

у меня тоже так,бывает легко особенно по утру а когда весь день за рулем начинаешь замечать,что в какие то моменты бывает,что как будто закусывает.

Если легко по утру, то видимо износ ГУРа, так как утром жижа в ГУРе еще не прогретая и густая, следовательно давление в системе высокое и руль крутится легко. А когда двигатель в течение дня работает и жижа в ГУРе нагревается она становится более жидкой и давление падает.

Рейка не бежит. Я ее полгода назад где-то подтягивал немного до состояния, когда даже не закусывало. В это же время я снимал блок крестовин, их там две. Они очень легко вращались, без закусываний и люфтов. Сегодня подтянул с утра ремень ГУРа и побрызгал крестовины WD-40. Ничего не изменилось.

А разборки у вас есть ?там вроде( у нас ) на 5дней дают-про если не в этом беда бабло возвращают !200 грамм масла только потеряешь !

Я бы все-таки проверил карданчик, хоть у корефанов возьми на час - поставь, посмотри, будешь знать какую проблему исключить. Неделю назад у меня начало чуть - чуть подкусывать руль (вначале чуть сложнее вращаться начало) к концу недели руль практически неповернуть было - машина едет только прямо, крестовина решила вопрос.

в шланчике в бачок с диксом мож дырдочка.. месяц назад было такое: сначла трудно стало вращать руль потом глядь под машину и там весь дикстрон на земле..

Снял карданчик с крестовинами. Одна крестовина почти не вращается. Перепрессовал я ее. Сейчас иду ставить. Думаю проблема решится. :-)

2 zaharych
А карданчик новый брал? Сколько денег! У меня на беленьком бежит слегка жишка и руль тяжелее чем с 33-ми вращается!

groover

Продвинутый новичок

Викторок

Местный

Ответ: Проблема с рулем

Наш человек

Ответ: Проблема с рулем

Dzhubba

Начинающий грязефил

9 Апрель 2009 20 0 0 Москва Езжу на . Baleno - была. Samurai - катался. Chevrolet Tracker J20Y АКПП - жду со дня на день.

Ответ: Проблема с рулем

Трекер 2000 г. Было такое после 2 месяцев стоянки. Пока ехал в сервис - ГУР таки-начал подхватывать, все лучше и лучше. Сервисмены сказали, возможно, подзабилась гидравлика, потом, под давлением прокачало. Где-то 3-5 минут активной рулежки - и больше пока ничего подобного не было.

groover

Продвинутый новичок

Ответ: Проблема с рулем

Решил проблему поливанием крестовины рулевого карданчика ВД40 :thumbsup:

Наш человек

Ответ: Проблема с рулем

Решил проблему поливанием крестовины рулевого карданчика ВД40 :thumbsup:

Без проблем можно пролить? Поднимать не надо? Я просто плохо себе представляю где она точно расположена

y_mach

Guest

Без проблем можно пролить? Поднимать не надо? Я просто плохо себе представляю где она точно расположена

Если закусывает руль, то менять крестовину(ы) надо. Проливка, по отзывам, ненадолго помогает (если вообще помогает) - потом будет хуже. В общем, несложная процедура, при наличии желания и инструмента.

Наш человек

y_mach

Guest

Ну, кому как.. Мне так сложно - давно уже перестал гайки крутить, ибо плохо получается. А сервисменам - плевое дело, как оказалось. Главное - не торопиться, иметь инструмент и голову. Голову - чтобы пометить все соединения и обратно поставить "как было". Руль зафиксировать перед снятием.

Женя ЮАО Москва

Продвинутый новичок

Д.А. Грачев

Проходил мимо

У меня было похожее, иногда руль при отклонении на большие углы подрагивал, особенно на остановке, однако не критично.
Думал, что попал на деньги, кончается рейка и т.п., оказалось банально - кончились ремни. На первый взгляд нормальные, однако, как то додумался и при открытом капоте, покрутил руль: ремень на гидроусилитель на больших углах проскальзывал, при этом руль немного дрожит.
Поменял оба ремня: маленький на гидроусилитель 1400р и большой на генератор 2400р. после замены глянул на то, что стояло, и ужаснулся: сверху основа ремня целая, а внутренней части практически нет: изнутри ремень потрескался и часть резиновых "фракций" просто исчезла, осталась лишь плетёная наружная основа.
Самое интересное, что когда всё это стояло на моторе, то выглядело просто нормальным и натяг был ОК.
Может и у Вас такая "ситуёвина" и отделаетесь только испугом.

Наш человек

У меня симптомы немного другие. Руль тугой. Если после поворота отпустить руь, он не всегда возвращается в положение прямо. Он так и остается повернутым. Я его выкручиваю силой. Вот настроился к сервисменам ехать. Все руки не доходили до этой машины

Николыч

Модератор

24 Апрель 2007 297 29 0 44 Калининград Езжу на . Suzuki Grand Vitara 01г V6 Н-25АХyundai H-100 97г 2.5D

Руль на моей Витарке тугой, такое ощущение, что Гур слабо работает. Есть 3 варианта:
1. Воздух в системе
2. Регулировочный болт туго завернули
3. У всех такая болезнь
Сам ничего не делал с рулевой. Можно как нибудь отрегулировать этим болтом.Чешу репу.

kralll

Наш человек

Николыч

Модератор

24 Апрель 2007 297 29 0 44 Калининград Езжу на . Suzuki Grand Vitara 01г V6 Н-25АХyundai H-100 97г 2.5D

gorst

Эксперт

Должен быть лёгким всегда, когда крутится движок. Он крутит насос ГУР, тот создаёт давление масла и качает его по кругу, если руль по центру. Поворот руля меняет положение перепускного клапана, клапан открывает полости и разное давление масла в полостях помогает поворачивать колёса.

Тугой руль бывает из-за воздуха в системе, если не прокачать эту систему после её разгерметизации, ремонта или после ухода уровня в расширительном бачке ГУР ниже минимума при утечках.

Прокачивать надо по книжке, выпустив весь воздух и масло с пузырьками через штуцеры, поворачивая вывешенные передние колёса до упора влево-вправо несколько раз при работающем движке, доливая жидкость ГУР в бачок.

Штуцеры для выпуска воздуха есть на рулевом редукторе и у насоса.

Нельзя только держать руль в крайних положениях дольше 10 сек - создаётся слишком высокое давление (насос работает на стенку) и датчик давления на насосе ГУР глушит движок.

Натяжение ремня надо контролировать, не перетягивать и не ослаблять.

Николыч

Модератор

24 Апрель 2007 297 29 0 44 Калининград Езжу на . Suzuki Grand Vitara 01г V6 Н-25АХyundai H-100 97г 2.5D

Все это понятно. Просто я сравниваю с другим авто (Ниссан Террано). На нем моно пальцем крутить хоть на месте хоть в движении. На своем маслаю дай дороги. Может это особенность Сузуки??

gorst

Эксперт

Ездил после ремонта бачка ГУР и замены сальника с недопрокачаной системой - руль был очень тугой. Прокачал - теперь, как и до ремонта, среднестатистическим пальцем можно вращать (при движении это мне лично не нравится как раз, а при парковке хорошо).
В гидравлике всё работает только при несжимаемости рабочей среды - немного воздуха и кирдык.
А у машин сейчас всё внутрях одинаковое - все списывают друг у друга.

Suzuki Escudo

Бывает здесь

Тугой или не тугой руль это как и всё остальное -- дело относительное. У меня тоже ниссан был, так там не просто пальцем, языком можно было крутить во все стороны, и все удивлялись какой у тебя гидроусилитель хороший. Это получается (те кто диву давался) что у них тугой.
Но я согласен, что на Сузуки потуже, но пальцем крутить можно.
Предлагаю выход: измерить силу поворота руля при помощи обычных весов (типа для картофеля из совкового периода). В мануале указано что сила не должна превышать 5 кг. То есть до 5 кг всё нормуль.

zoih подери!

А у меня немного стал туже руль - посмотрел уровень жижи - ниже мин. долил, блин стало больше мах. а руль такой же. ну не чтобы тугой. но не как раньше!
Че делать?

Николыч

Модератор

24 Апрель 2007 297 29 0 44 Калининград Езжу на . Suzuki Grand Vitara 01г V6 Н-25АХyundai H-100 97г 2.5D

gorst

Эксперт

Воздух надо убирать из контура - прокачивать. Если утечки, то уровень уходит и в систему попадает воздух. Долив уже не поможет - где-то теперь сидит пузырь.

zoih подери!

gorst

Эксперт

Разбирать не надо, надо просто прокачать систему - организовать небольшую утечку, открутив штуцер на рулевом редукторе или полый болт у трубки высокого давления и на холостых покрутить руль влево вправо до упора - создаётся высокое давление и воздушные пузырьки через утечку выйдут. При этом надо доливать жидкость ГУР в бачок, не допуская снижения уровня ниже минимума, а то насосётся новый воздух. Потом болты закручиваются и всё.
Разбирать придётся, если где-то утечки, ибо надоест доливать.

zoih подери!

Николыч

Модератор

24 Апрель 2007 297 29 0 44 Калининград Езжу на . Suzuki Grand Vitara 01г V6 Н-25АХyundai H-100 97г 2.5D

Да. Принцип как при прокачки тормозов, только здесь нужно рулем крутить чтоб воздух вышел вместе с жижой

gorst

Эксперт

В точности то же самое, только штуцера для выпуска воздуха может не быть, поэтому можно приоткручивать мощные полые болты на рулевом редукторе или у шкива насоса - рано или поздно пузырь выйдет и руль сильно полегчает.
Кстати, колёса при этом вывешиваются и дольше 10сек на упорах держать нельзя - создаётся слишком высокое давление.

lavrik

Наш человек

Я иногда езжу на 100 крузере и 4ранере - после них мне кажется, что у меня с рулём проблемы. Мне кажется, что на сузуки слабый насос просто и всё!

Николыч

Модератор

24 Апрель 2007 297 29 0 44 Калининград Езжу на . Suzuki Grand Vitara 01г V6 Н-25АХyundai H-100 97г 2.5D

Наш человек

Когда у себя р/м перебирал, жижу всю сливал, позже глянул в емкость осадка мама не горюй.
:wideyed:
Полагаю, это тоже значение имеет, Вам решать

Николыч

Модератор

24 Апрель 2007 297 29 0 44 Калининград Езжу на . Suzuki Grand Vitara 01г V6 Н-25АХyundai H-100 97г 2.5D

Был сейчас на сервисе и призадумался. Штуцеров у меня нет на г/у. Сказал мастеру открутить шланг и т д. В общем посмотрел он на меня как на . Где говорит логика у тя?? Если штуцеров нет как воздух стравить?? Шланг -бред. Воздух прогонится жидкостью и через клапан стравиться сам. Что говорит япошки дураки что ли. Короче я в замешательстве. Он говорит если хочешь бабки выкинуть пожалуйста ( они ремонтируют г/у с машин) И че делать??

gorst

Эксперт

Хотел сгонять мастера за пивом, а он обиделся. Копеечный ремонт ему неинтересен.
Прокачку любой гидравлики, если надо, можно сделать и самому - понять принцип, купить жидкость и пробовать.
Обычно в мануалах пишут открутить штуцер и покрутить руль до упоров. Встречал рекомендации и без штуцера - просто на хх крутят руль 10 раз до упора на вывешенных колёсах.
У меня никакого штуцера нет и просто крутёжка при прокачке не дала эффекта - руль так и остался тугим - остался воздух в системе. Хотя иногда он может и выгоняется через бачок при такой прокачке.
Насос я снимал и полностью разбирал для замены сальника + запаивал трещинку в бачке. Жидкость сливал через откручивание полого болта у насоса (нижняя точка) с ямы. Болт полый с отверстием сбоку. Штуцер - это тоже полый болт с отверстием сбоку.
Как твой мастер заливать будет масло в пустую систему без приоткручивания полого болта, я не понял. Куда воздуху то деваться? Ни через какой клапан он не уйдёт, а засядет в виде пробок и пузырей внизу.
Ну и прокачать можно так же, приоткручивая болт и создавая давление крутёжкой, с доливкой жидкости. Правда, причина тугого руля может быть и в поломках клапана, редуктора, насоса - просто не создаётся помогающего врвщать руль перепада давления. В-общем проблемы те же, что и в тормозах. Успехов.

lavrik

Наш человек

Так, всем, у кого тугой руль - прокатиться на жигулях!)))) После этого вам ваш автомобиль покажется летающей тарелкой, с охренительным и лёгким рулём!))))))))

Николыч

Модератор

24 Апрель 2007 297 29 0 44 Калининград Езжу на . Suzuki Grand Vitara 01г V6 Н-25АХyundai H-100 97г 2.5D

ASTRAL AXIS

Сергей

Всем привет
Стал руль какой-то тугой, особенно когда стоишь и надо повернуть, но вроде не стучит нигде
Может можно как-то отрегулировать гидроусилитель чтобы руль полегче крутился?
Уровень в норме, давление в шинах 2.6 атм, рейка вроде не течет

tzant

Свой в доску

Ответ: Тугой руль

Катаясь тогда еще на тойоте было точно такое же ощущение после приезда из отпуска, где взял в аренду ниссан - у них самый легкий руль. после приезда поехал в сервис, чтобы проверить что с рулем. Мастер сразу спросил - "на чем-то другом ездили?". Так что может у вас также? ;-)

p.s. ну с жидкостью гура надеюсь у вас все ок.

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Тугой руль

это дохрена. к тугости руля отношения не имеет, но к неправильной выработке резины относится.

У меня руль стал туже крутится еще полгода назад, плюс иногда на кочках отрабатывает легкий стук в руль. проверили мастера рулевую - думал что то с рейкой и ГУРом.
оказалось люфт и скорее всего закусываение рулевого кардана в его крестовинах -на замену.

vovan

Эксперт

Стал руль какой-то тугой, особенно когда стоишь и надо повернуть, но вроде не стучит нигде Может можно как-то отрегулировать гидроусилитель чтобы руль полегче крутился? Уровень в норме, давление в шинах 2.6 атм, рейка вроде не течет

Подниму тему. Чем закончилось-то?
В последний месяц наблюдаю такую проблему - после прогрева машины (снижения ХХ ниже 1000 оборотов) существенно растет усилие на руле, особенно на стоячей машине. Быстро развернуться в 2-3 приема, припарковать в узкий карман стало весьма проблематично чисто физически, т.к. одной рукой не управляюсь. Приходится подгазовывать, чтобы увеличить производительность ГУРа, но при этом и авто начинает быстрее ехать (т.к. на АКПП), что небезопасно в ограниченных пространствах.
Анорексией не страдаю, кушаю нормально, если что
Причем, на "холодную", сразу после запуска - можно легко крутить руль хоть одним пальцем.
Да, вот еще, в крайних положениях руля на прогретой машине появился характерный вой при оборотах более 1000.
Уровень жидкости в норме. Подтеков не видно, кроме одного замаслянного проводка возле корпуса насоса ГУРа. Возможно, при смене масла в двигателе пролили чуть.
Скоро ехать на ТО60. Гарантия закончилась в январе. Можно ли самому предварительно продиагностировать ГУР/рейку, чтобы дилер не раскрутил на замену чего лишнего.
Заранее спасибо.

ASTRAL AXIS

Сергей

tzant

Свой в доску

Ответ: Тугой руль

p.s. ну с жидкостью гура надеюсь у вас все ок.

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Тугой руль

это дохрена. к тугости руля отношения не имеет, но к неправильной выработке резины относится.

vovan

Эксперт

Читайте также: