Suzuki bandit 1200 стук двигателя

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Мотофорум о мотоциклах, мото экипировке, мото одежде для мотоциклистов и не только!

Что за стук SUZUKI BANDIT1200?

Катался целый день, даже успел немного разложиться. на рельсах. но это мелочи. Знакомые говорят какой-то шум (читай небольшой стучок) в районе КПП. что там вообще может греметь? Есть варианты?
Мои варианты:- 1) подшипник генератора
2) цепь ГРМ болтается
3) может какая шестеренка?
ПОМОГИТЕ. МОЖЕТ КТО-ТО ВСТРЕЧАЛСЯ с ЧЕМ-ТО подобным?

сложно сказать не слушая. но надо отметить что мотор работает и значит там должно что то стучать , да и не хонда в конце концов!

Подожди паниковать. У тебя воздушно-масляное охлаждение. Двиг рубашки не имеет, поэтому звук от него оч.сильный. Это во первых. Во вторых, опиши стук. На холостых стучит? Когда воткнул передачу и трогаешься, тогда как?

Стук на холостых отчетливый,даже не стук, а громкие щелчки. с переодичностью через каждые 5-6 секунд. но в движении. на средних, и на высоких оборотах пропадает.

Ребята, нашел причину стука. Вся соль проблемы в ГЕНЕРАТОРЕ. без генератора работает,будто девушка на ушко шепчет. и так ласково.

Б. ля, у этих узкоглазых что, только крупно-узловая сборка. 6 часов потратил на разборку Генератора. подозреваю они их вообще не ремонтируют. Причина СТУКа. подшипник в корпусе генератора разболтало. удивительно не на валу, а в КОРПУСЕ алюминиевом, мать его. и шестерни друг об друга щелкали. буду заказывать токарю втулку на корпус,и новый подшипник покупать.
Кстати при снятии подшипника, для тех кто будет разбирать. толстое стальное стопорно-запорное кольцо, сразу советую болгаркой или ножовкой пилить, как на Жигулёвских полуосях, т.к. сидит намертво. и новое токарям заказывать, внутренние винты между якорем, и корпусом генератора, их там четыре, откручивайте отверткой,"дедовским способом", используя ее как зубило(не срубая винты,а именно ОТКРУЧИВАЯ их), через отверстия в корпусе. КОМУ нужно ПОДРОБНЕЕ пишите.

То, что генераторы они не ремонтируют, это совершенно точно.

AnderSAR написал:

А я знаю 43 000рублей

Board footer

Мотофорум сайта Pride Your Bike - о мотоциклах
by (Dark, Pride)
On
© Forum script (c) 2002–2007 R. Andersson

Мотофорум о мотоциклах, мото экипировке, мото одежде для мотоциклистов и не только!

Что за стук SUZUKI BANDIT1200?

То, что генераторы они не ремонтируют, это совершенно точно.

AnderSAR написал:

А я знаю 43 000рублей

Board footer

Мотофорум сайта Pride Your Bike - о мотоциклах
by (Dark, Pride)
On
© Forum script (c) 2002–2007 R. Andersson

dimok

Осваивающийся

Может кто сталкивался с такой проблемой. Сегодня утром завел машину как обычно, проехал 25-30 км, появился непонятный стук, как будто клапана стучат очень сильно как у трактора. Загорелась ошибка. Открыл капот, погазовал, пару раз заглушил завел ошибка пропала. И стук тоже. Машина простояла часов 8 пока был на работе. Вечером завел машину все нормально, двигатель работает идеально. Подъезжая к дому проехав так же 20-30 км появился опять такой же звук, с нажатием педали газа звук становился громче. Машину бросил у дома подождал пока остынет часа 4. Потом завел, на холостых появился какой-то гул, при том при нажатии педали газа он усиливается.

Jordan

Бывает здесь

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

Похоже на датчик коленвала. Ошибку бы считать неплохо.

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

Надо бы на диагностику, действительно, проверить, что там за ошибка была, иначе гадать можно долго. Jordan прав: похоже на сбой датчика коленвала. Не хочется пока пугать, типа "провернулись вкладыши" или др. Продиагностируй, и все станет ясно

dimok

Осваивающийся

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

Забыл написать, что это у меня началось после смены масла в двигателе и смены свечей. На диагностику собираюсь на днях. Просто хотелось знать к чему готовится.

Deviator2x

Местный

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

Может защиту картера не подтянул и она чутка болтается? у меня именно так было

dimok

Осваивающийся

проблема найдена требует замены вкладышей

кто может помочь : стерлись вкладыши коленвала какие покупать по цветовой гамме непойму. как сказал продавец надо подбирать методом измерения толщены каждый цвет _свой размер!!Чешу репу.

KASiK

Мудрец

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

проблема найдена требует замены вкладышей

Странно, но в Сузучьем каталоге действительно указан только цвет вкладышей, и напротив всех, кроме одного, написано - стандарт. Надо у дилеров или мотористов спрашивать.

Вложения

dimok

Осваивающийся

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

Предварительно мотористы сказали, что завод изготовитель ставит бесцветные вкладыши. В понедельник машину на ремонт ставлю. Будут все разбирать скажут точнее.

Осваивающийся

стук в двигателе m15a

при нажатии на педаль газа появляется стук.при повышении оборотов он учащается но после 3200 об\мин он пропадает и появляется уже в районе 5500 об\мин или при переключении скоростей когда выжато сцепление и обороты падают.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: стук в двигателе m15a

Как ,вариант, поочередно отключаем цилиндры и слушаем . если звук попадает или становиться значительно тише, значит что то с шатунным вкладышем или поршнем !!

Осваивающийся

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

Ура.Наконец я починил свою аэрио.поменяли шатунные вкладыши и мотор работает как часики.даже стакан с водой ставили для проверки.кому надо могу скинуть размеры шатунных вкладышей на двигатель м15а

KASiK

Мудрец

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

Добрый вечер!
У меня лиана 2005 года АКПП, купил недавно и замечаю что в движке стучат клапана как от плохова бензина пробовал заправляться на разных заправка ситуация не меняется.
Подскажите что может это быть и чем это грозит?

Проверить зазоры клапанов, если уверены, что это они. Это не трудно и самому сделать. Смотрите соответствующую тему по регулировке клапанов, я писал с фотками.

KIRILL48

Бывает здесь

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

Мож и мне чем поможете? В диапазоне от 1000 до 1200 об/мин (примерно) слышен громкий металлический стук. После 1200 об/мин резко пропадает. Появляется только если быстро нажимать педаль газа и только на ходу (под нагрузкой). На первой передаче практически не слышно. На остальных - довольно громко. Чёто тревожно становится.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

Какой пробег. Все что связанно с быстрым нажатием связанно с ВВТ и нагрузкой на цепь. Если есть возможность запиши аудио. Я уже полгода подобную беду победить немогу поменял очень много толку ноль.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

Резкий металлический стук под нагрузкой, это стучат пальцы !! причин много -- в первую очередь плохое топливо или много нагара в камере сгорания и т,д,

KIRILL48

Бывает здесь

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

2004 г. Т.е. VVT нету. Вот и я не знаю куда копать. не хочется пол-машины поменять. А что пальцы стучат только в диапазоне 1000-1200 об/мин?

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

Нет ,не только в этом диапазоне, Для начала смените заправку, сделайте очистку камеры сгорания , проверьте работу клапана рециркуляции и его трубку ,

KIRILL48

Бывает здесь

Ответ: стук двигателя под нагрузкой

А кто знает, может ли это быть из-за опор двигателя? На передней и задней есть маленькие надрывы (2-3мм).

Foreigner

Бывает здесь

Реанимирую тему.
Заметил такую вещь: с момента покупки лианы (1.6 бензин, 2wd, HB, 2001, пробег на одометре 140000, но думаю скручен) в августе 2012 заправлял всё время 92-м. У нас, в Беларуси, он отличного качества. Как-то, наверно, всё время слушал музыку, а весной открылись окна и начал замечать, что при нажатии на педаль газа более чем на 25% при оборотах 2000 и ниже появляется так называемый "стук пальцев". Предположил, что это детонация из-за низкого октанового числа и перешел на 95-й. Стало лучше, но всё равно стучат. Теперь уже при нажатии "газа" более чем на 30%-40% при низких оборотах. При наборе оборотов более 3000-3500 звон пропадает. Когда езжу один - можно и в пол газ дать и может и не зазвенеть, но если в машине 2-3 человека, то всё будет как описано выше. Это сильно вредно движку? И лечится ли это как-то?

KOMBATOLEG

Свой в доску

В двигателе особо стучать нечему. Замерей компрессию и проверь клапанные зазоры. Скорее всего никто и никогда их не регулировал. Больше всего на первом цилиндре поджимаются и все выпускные. Плюс сам движек М16а работает громко как говорится рычит и это нормально. У меня 210 тыс пробег был и то же что то внутри стучало хотя я все что можно поменял кроме распредвалов. Запиши звук и выложи что бы послушать можно было. По поводу вреда езды на оборотах 2 тыс и ниже - очень вредно. Это не дизель и при низких оборотах под нагрузкой возникает ударная нагрузка, стучит поршень об цилиндр разрушая его. Посмотри характеристики движка при каких оборотах у него максимальный крутящий момент вот этот диапазон и есть самый оптимальный.

biggee

Здравствуйте) вот похоже и мой двигатель накрылся. стучит в районе коробки сцепления где коленвал) но заводиться нормально и в ездовом состоянии.. но от греха подальше пока стоит в гараже. можете подсказать нормальный сервис или может ли кто нибудь помочь подъехать однозначно сказать что с двигателем. ) с меня пиво воды соки.

Lesha1980

вот и я с тем же)) посмотри видео, у меня стук в верхней части цилиндра.

Chubik

Сейчас бандос стоит, так же стучал, вкладыш провернуло, с вероятностью 90% говорю, стучал так же наверху

Burlikov

SuZuKi без стуков - дрова, со стуками - в идеале)))
у мня что-то в двигателе стучит в районе заднего горшка уже . хм.. шестой год)))
при этом на дальняк спулял три раза.. и (тьфу х3) ничегошеньки..

слышал я както звук работающего дукатти мультистрада на холостых. если б не знал вырожение "десмодромный привод" подумал бы что у него не то что поршня развалилась, а что там в колено попал ящик с инструментами!

road_rushist

а ты где территориально находишься?

Я видел Кагиву, там сухое сцепление, открытое, прям видно как фрикционы крутятся, когда он ехал, я думал работает отбойный молоток по металлической поверхности, ад полный.

Burlikov

вопрос к топикстартеру наскока я понял..

Француз

Бывает что на стареньких мотоциклах откалывается кусок юбки поршня (от усталостных напряжений). При этом двигатель будет работать, но будет жесткий стук.
Вообщем если не готов сам разбираться (хотя это бесценный опыт), то обращайся в сервис.

AndreyOptimist

Слышал ты скорее всего литровый Мульт а там основной звук дает сухое сцепление. при выжатом сцепление звук работы мотора нормальный.

Burlikov

однозначно никто не скажет.. но можно порядком исключения:

первое.. заведи. внимательно слушай где шум.. прогрей (не пропал ли?).. выжми сцепление -(чё там?) .. газони - смотреть в сторону выхлопной трубы.. желательно поставить мот попой к стене и смотреть на дым (цвет/вкус/запах).. прозрачно-белый, сизый.. черный.. чем темней и мутней, тем хуже.. глуши.. кури..

теперь берём инструмент) ..сначала слить масло (всё равно менять нада) и поковыряться в этой чёрной жиже ручками с целью найти следы металической стружки.. если таковых нет - ничего у тебя не от чего не отвалилось - уже хорошо!

далее.. продолжим изучение устройства мотоцикла.. откручиваем обе крышки картера и смотрим внимательно на дно.. чистенько должно быть как в хорошей больнице! за одно проверяем шестерни обгонной муфты стартера.. большой такой шестерён с малюсенькой такой шестерёночкой.. зубцы должны быть все ровные. ! крышки снимай окуратно.. старайся простукивать помаленьку с каждой стороны и не сдёргивать их жестко. береги прокладки))) закручивать равномерно не применяя много сил! не перекрути болты - поломаешь.

ЗАЛЕЙ МАСЛО ))) ..фильтр можно было и не менять, если это просто проверка на вшивость!

если всё вышенаписанное сделанно, и никаких признаков трэша не найденно спокойно без панических рывков выкатываемся на свободную не перегруженную улочку.. слушаем, ездим в прогулочном темпе, щелкаем передачами.. ничего не мешает? нейтралки не попадаются там где им нет места? колёсико крутит ровно, без дёрганей?

на сим пока всё.. проделать сие можно за 4 часа без пива.

biggee

Появилась следующая проблема. На холодную мотор запускается достаточно легко, но 4 цилиндр то ли работает с перебоями, то ли не работает вообще. К моменту, когда трубы первых трех уже горячие, четвертый едва тёплый. На обогатитель мотор реагирует довольно странно. Закрываешь на половину обороты едва поднимаются до 1,5 тыс. Если дальше мотор просто глохнет. .Полез смотреть свечи. 4 сухая и чистая, остальные в разном количестве черного бархатного налёта, похожего на сажу, позже заметил, что глушитель внутри покрыт аналогичным налётом. Вчера добрался до сапуна, на прогретом моторе оттуда выходит дымок. Дело было ночью и при плохом освещении, так что оценить его количество толком не получилось, но по идее это говорит о прорыве газов в картер, верно? Расхода масла замечено пока что не было (проехал около 350-370км). Воздушный фильтр менян недавно, чистый. На ходу мотоцикл работает вроде нормально, едет без затупов и провалов ровно и уверенно. Грешу на зажигание или на карбы, но в интернетах начитался, что всё это прямо или косвенно указывает на кончину поршневых колец. Мб уже кто-то сталкивался с подобным? Куда смотреть в первую очередь? На сколько вероятно, что я попал на капиталку? Подозреваю, что отправите в сервис на диагностику мотора и замер компрессии. Если так, то прошу подсказать место, где это грамотно и достаточно быстро сделают.

Чуть не забыл, мотоцикл 2001г., пробег 25к миль.

У меня была катана с точно такой же проблемой, причина была простой - порвалась мембрана карбюратора. Что он по итогу заливал в цилиндр - я хз) Как чинили не помню, по моему просто заклеили дырку скотчем.

Как проверял - пирометром выхлоп измерял, на трех трубах примерно 350 градусов, на одной - 180.

P.S. Насчет пробега я бы не был наивным)

Кстати о пробеге. Мотоцикл долгое время жил у нас в области. Красная эска, номер 3790рр61 еще от первого владельца. Сам владелец некий Максименко Алексей Александрович. Мб кто знает его? Чисто из спортивного интереса любопытно узнать с каким пробегом он его продал.

Читайте также: