Тойота аллион штатная магнитола инструкция

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ;
Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Машину заводим;
Включаем заднюю передачу;
Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Toyota Allion 2002г. подскажите кто нибудь менял штатную магнитолу, очень нужно

Пожалуйста подскажите кто нибудь менял штатную магнитолу на Allion. Мне сказали что именно как у меня (на фото) идет моноблоком , все связано и печка и климат-контроль и кнопку аварийную все придется менять и перепаивать. Обойдется только работа 10000+запчасти. Кто нибудь сталкивался? Что можно сделать посоветуйте?

Правильно тебе сказали,идет блоком с климатом.
А зачем менять хорошую мультимедию?при желании и небольших вложениях она может и видео показывать и всеми любимый МП3 проигрывать,про радио даже не говорю.

Чем она хорошая то, я дисками уже сто лет не пользовалась и радио выше 90 не идет=) А вот USB и выход AUX туда можно воткнуть не подскажите?

Пожалуйста подскажите кто нибудь менял штатную магнитолу на Allion. Мне сказали что именно как у меня (на фото) идет моноблоком , все связано и печка и климат-контроль и кнопку аварийную все придется менять и перепаивать. Обойдется только работа 10000+запчасти. Кто нибудь сталкивался? Что можно сделать посоветуйте?

Я тоже думала, что тут такого, вытащить только магнитолу и новую поставить только рамку надо под неё. А оказалось что моноблок, хотя мастер и не разбирал даже, так сказал. Кнопок то нет, а внутри все друг с другом связано как цельное и выведено в какойто блок, который под пассажирским сидением.

Я тоже видела такие, вот и спрашиваю может кто менял, и мне мастера посоветует.
И еще возможно что где заменена магнитола , Аllion не такой комплектации, еще бывает без экрана, просто касетный и диск, вот там все можно заменить легко. хотя конечно я тоже не мастер.

Правильно тебе сказали,идет блоком с климатом.
А зачем менять хорошую мультимедию?при желании и небольших вложениях она может и видео показывать и всеми любимый МП3 проигрывать,про радио даже не говорю.

Чем она хорошая то, я дисками уже сто лет не пользовалась и радио выше 90 не идет=) А вот USB и выход AUX туда можно воткнуть не подскажите?

вот фотки вашей магнитолы сзади там один штекер отвечает за климат,остальные за магнитолу

а коробочка которая стоит под сиденьем это парк ассист отвечает за камеру парковки.
теоретически можно это всё убрать и поставить один магнитофон вместо экрана,тогда надо камеру менять если есть и за открывающейся крышечкой тоже место освободится.

вот фотки вашей магнитолы сзади там один штекер отвечает за климат,остальные за магнитолу

а коробочка которая стоит под сиденьем это парк ассист отвечает за камеру парковки.
теоретически можно это всё убрать и поставить один магнитофон вместо экрана,тогда надо камеру менять если есть и за открывающейся крышечкой тоже место освободится.

Новая магнитола у меня с экраном и выход под камеру есть. И место бы не помешало под крышечкой=)Ну а практически это возможно.

Чтобы поменять магнитолу вам надо убрать всё что обведено красным на первом рисунке

купить и поставить все что обведено на втором

желтым отмечено место для магнитолы)))

Т-Allion магнитола требует загрузочный VAR диск - где взять его?

Проблемка возникла такая: имеется авто Аллион 2005г.в. после замены аккумулятора на информационном дисплее пропали навигационные клавиши и менюхи магнитоллы (Радио и СД) и она постоянно запрашивает VAR диск какой-то кто сталкивался с такой проблемой поделитесь опытом, как её решить. Можт у кого есть образ етоого самого загрузочного диска, заранее благодарен за помощь

С фирмами, которые торгуют аукционными авто, можно попробовать договориться.
Какой диск подойдет, тот потом и скопировать.

Попробуй договориться с вашими перегонщиками, чтобы привезли из Владика. У меня была та-же проблема, сейчас нормально. Но нужна марка аппарата, чтобы загрузить оригинальный навигационный диск, то есть"correkt MAP disk". У меня тоже Аллион 2005, бумаги от него на работе, если нужно напишу марку

ага. скажи модель, сфотай аппарат, у меня штатный MultiAV но у меня 2 год. Если подойдет, могут залить образ куда-нибудь.

сфотать врятли получиться а вот модельку узнаю, авто не моё, моего хорошего знакомого. По поводу аллиона 02 года, пробовали - не подходит к сожалению :( хотя можт диски были просто не те а какие нибудь с картами японии хз, но он сказал что от более ранних годов не подошли диски. завтра постараюсь модельку узнать мафона :)! Благодарю за помощь!

У меня - 1 фото, ШТАТНАЯ для 5-го - 2 фото, как я понял
-аппараты разные (5ый он наверное и двд и мп3 читает).
Скорее всего мой диск не подойдет. (
А если у него ещё к тому же не штатный (а японец воткнул какую нибудь левый), то вообще опа)). Для этого надо узнать комплектацию.

Миниатюры Изображения

Попробуй договориться с вашими перегонщиками, чтобы привезли из Владика. У меня была та-же проблема, сейчас нормально. Но нужна марка аппарата, чтобы загрузить оригинальный навигационный диск, то есть"correkt MAP disk". У меня тоже Аллион 2005, бумаги от него на работе, если нужно напишу марку

у меня стоит не штатная магнитола с тремя диководами CD/MP3 DVD/MAP и MD (Японская)
тоже требует загрузочный диск, но мне повезло при покупке машины он был в наличии. прежний хозяин его скачивал в нете по модели магнитолы

Барнаулец, не заморачивайся с заказом из Владивостока - дорого. В Новосибирске этот диск стоит 1500 руб на СТО "У лиса", на дубль ГИСе адрес найдёшь. Могу сбросить копию загрузочного с Аллиона 2007 года, они универсальные, на более ранние модели подходят. А навигационный диск тебе не нужен - ты ж машину в Японию не погонишь. (Нави диск 2007 года тоже есть - выбросить жалко). Если что нужно, стучи на мыло - эту тему я вряд ли завтра смогу найти.

Барнаулец, не заморачивайся с заказом из Владивостока - дорого. В Новосибирске этот диск стоит 1500 руб на СТО "У лиса", на дубль ГИСе адрес найдёшь. Могу сбросить копию загрузочного с Аллиона 2007 года, они универсальные, на более ранние модели подходят. А навигационный диск тебе не нужен - ты ж машину в Японию не погонишь. (Нави диск 2007 года тоже есть - выбросить жалко). Если что нужно, стучи на мыло - эту тему я вряд ли завтра смогу найти. Ха-Ха-Ха. Mr.Steel, ты глянь на даты! Мы с кем разговариваем?

Барнаулец, не заморачивайся с заказом из Владивостока - дорого. В Новосибирске этот диск стоит 1500 руб на СТО "У лиса", на дубль ГИСе адрес найдёшь. Могу сбросить копию загрузочного с Аллиона 2007 года, они универсальные, на более ранние модели подходят. А навигационный диск тебе не нужен - ты ж машину в Японию не погонишь. (Нави диск 2007 года тоже есть - выбросить жалко). Если что нужно, стучи на мыло - эту тему я вряд ли завтра смогу найти.

У нас 500 рублей стоит. Но у меня сосед попался- диск был, а японец еще пин код поставил на мафон. За раскодировку отдал 3500 или 4500.

Всем доброго дня! наконец-токи добралась до монитора с мышкой, чтоб написать о своем первом и успешном опыте, по самостоятельной замене магнитолы!
На drive2 достаточно записей по этому поводу, да и на allion-club тоже очень много интересной информации, но так как я большой НоЛиК в этом деле мне не хватило той информации, которая была в статьях. По этому я решил поделится своим подробным опытом в этом деле — от задумки, до счастливой улыбки.
И так приступим:
1 шаг — если у вас закралась идея заменить магнитолу, прочитайте всю возможную информацию, как? что? зачем и почему? методом тыка, лучше не действовать(ниже объясню почему).
2 шаг — необходимо заказать переходную рамку для магнитолы, я заказала у одного члена из группы "Клуб владельцев Toyota Allion и Toyota Premio" в ВК. (2400р)

3 шаг — поездка в магазин. Я остановилась на выборе магнитолы от фирмы Prology(DVU-600). Честно сказать, я слышала разные отзывы от данной магнитолы, как и хорошие таки плохие, как говорится сколько людей столько и мнений, но большого выбора у меня не было. На витрине в магазине висел Pioner, Prology and Alpine, из всех представителей только у Prology был хороший сенсор, у Pioner была ужасная передача цвета и что не мало важно для меня, у нее не было выхода USB на передней панеле, ну а Alpine был не по карману. Бюджет был в 15 тыс учитывая, что хотелось еще приобрести колонки. Если честно ни капли не пожалела, что приобрела именно ее. Многофункциональная магнитола, приятная в управлении, приятный эстетический вид.(10 000р)

3 шаг — после того как все уже куплено необходимо приступать к самой замене, что было для меня самым интересным.
В салоне необходимо снять декоративные панели, которые крепятся на клипсах, сложно в этом ни чего нет, главное не поцарапать, я использовала маленькую тоненькую отвертку. Затем в кармашке над пепельницей по левой и правой стороне есть заклепки, так же их снимаем, откручиваем болты,

далее снимает рамку АКПП, аккуратно поддев ножиком со стороны подлокотника, отщелкиваем ее,

далее видно болты которые держут прикуриватель и пепельницу, откручивает, вытаскиваем и отстегиваем шлейф.

Далее по плану верхняя часть, аккуратно отщелкиваем так называемые ушки печки, откручиваем еще пару болтов и начинаем по тихоньку, без резких движений вытаскивать полностью весь корпус, единственное что его держит это шлейф от климат контроля, отсоединем. Вот и все.

4 шаг — обход штатной магнитолы. На фото весь корпус изнутри.

На данном этапе нам необходимо подключить панель кнопок — режим snow, аварийка и знак не пристегнутого ремня — к климат контролю, то есть обойти штатную магнитолу. Отсоединяем платы от панели, отрезаем шлейф идущий от кнопок на магнитолу, и два шлейфа от магнитолы к климату.

И тут началось самое интересное… Необходимо запитать кнопки от климата, вам понадобятся тоненькие провода в количестве 6 штук примерно по 25-30 см, паяльник, медь, олово и сноровка, которой как оказалось у меня нет! Взяв распиновку с просторов drive2, пошла по мастерским и знакомым…
Распиновка идет такая — 1-2-3-4-5-6 к 7-9-5-6-4-3. На плате идет нумерация дорожек есть всегда цифра 1 с которой начинается отчет(он может быть как с лево на право так и с право на лево, как посмотреть еще…).
Конечно лучше всё это дело прозвонить, а если честно то и так понятно какая дорожка куда ведет!

После удачной спайки возвращаемся на "место преступления"…

5 шаг — необходимо снять железный корпус, откручиваем все болтики, сзади отстегиваем 3 шлейфа и антенну. Так как магнитола 2din, необходимо снять заднюю крышку корпуса, иначе магнитола не поместится.

Прошивка японских автомагнитол, процедура с которой рано или поздно сталкивается пользователь. После того, как меняется вышедшая из строя АКБ или батарея просто отключается для проведения ремонтных работ, владельца иномарки ждет сюрприз.
Его японская автомагнитола перестает нормально функционировать и выдает какие-то ошибки. Прошивка автомагнитолы нужна бывает и в других целях.
Когда ПО устройства устаревшее, а хочется воспользоваться новыми функциями, аппарат подвергают перепрошивке.

Прошивка и русификация

Современные японские и корейские автомагнитолы часто нуждаются в русификации. Как правило, удается таким образом изменить меню не всех устройств.
В таком случае перепрошивка автомагнитол кардинально меняет возможности аппарата и русификация проходит легко и скоро.

Примечание. Для проведения процесса русификации понадобится специальная прошивка для определенной модели автомагнитолы и записывающий диск.

Алгоритм проведения русификации

Находим прошивку желательно оригинальную. В состав программы обязательно должен входить русский язык.
Как правило, найти прошивку самостоятельно не так уж и просто. Придется обратиться к знакомым специалистам или как-нибудь постараться найти в сети;
Эту самую программу надо будет записать на диск (CD);

Прошивка для автомагнитол

Вставляем диск(см.Как записать диск для автомагнитолы, чтобы потом не возникло проблем) в автомагнитолу;
Запускаем сервисное меню (в инструкции к устройству должно быть указано, как подключать сервисное меню).

Переходим к обновлению ПО. В качестве носителя информации выступает диск.

Примечание. С другой стороны, некоторые современные автомагнитолы поддерживают прошивку и с флешек.

Прошивки для автомагнитол

Проверяем работу автомагнитолы, четко следуя информации, записанной в инструкции для определенной модели аппарата.

Если русифицировать магнитолу не удалось, то придется уже обратиться к специалистам. В некоторых случаях, если гарантийный срок еще действителен, обращаются в сервисный центр.

Стандарт ТВ

Как прошить автомагнитолу

Частые запросы российского водителя, желающего перепрошить свою японскую или корейскую автомагнитолу бывают связаны также с ТВ монитором. Его никак не удается использовать по прямому назначению, так как он не поддерживает стандарт нашего телевидения Секам.

Примечание. В странах Азии и Европы, как правило, принят другой стандарт телевидения: NTSC или PAL.

Из-за некоторых особенностей телевещания, просмотр телевизионных программ с высоким качеством во время движения автомобиля также бывает невозможен. Для обеспечения безопасности движения в некоторых авто применяется блокировка, отключающая картинку на мониторе в процессе езды.

Как перепрошить автомагнитолу

Чтобы усовершенствовать ТВ системы автомагнитолы из Японии (перепрошить ПО, изменить стандарт, снять блокировки) принято использовать специальные адаптеры. Устанавливаются они в любую машину.

Другие возможности и прошивки

Вмешательство в автомагнитолу

Кроме того, существует еще целый ряд манипуляций, помогающий усовершенствовать устройства. Нередко эти вмешательства тоже называют перепрошивкой и они нацелены на улучшение возможностей аппарата.
Ниже приводится таблица, где указаны эти манипуляции.

Переделка автомагнитол	Отпаивается D864 (если Тошиба)
Раскодировка	Набирается код (9507), а затем BAND
Если лазер теряет чувствительность и неустойчиво работает	Пропаивается переменный резистор RV14
Стереоприем ухудшился, отказывает механика, отсутствует звук	Электролиты в красных оболочках на плате удаляются, пространство под ними промывается, а затем запаиваются новые электролиты
Если надо поменять диапазон с азиатского на европейский	Отпаивается диод D701. Меняется резистор R752 на 2.2К. После этого задается напряжение на FM VT
Если слышен булькающий звук в одном или даже нескольких каналах	Виновны электролиты возле усилителя. Они потекли, так как разрушились дорожки под ними
Снижается качество воспроизведения записей с кассеты. Звук становится все тише, но с радиоприемника идет нормально	Электролиты заменяются на обычные малогабаритные
Чейнджер не принимает диск и работает только на выброс	Снижается эмиссия светодиодов. Обычно, уменьшается ограничивающий резистор в два раза
FM приемник не ловит станции с четным числом	Резистор 2Ком ставится на R824 и проводится разрядка конденсатора по питанию автомагнитолы
Отказывают 4 линейных выхода усилителя, но сабвуфер продолжает работать (часто случается неприятность на штатных автомагнитолах Тойота)	Меняются опять же электролиты в красных оболочках
FM диапазон автомагнитола не ловит или делает это только после прогрева	Причина кроется в катушке связи
Не работают некоторые кнопки, когда нужно ввести код	Меняется прошивка, устанавливается код. Если не помогло, ищем окись под кнопками
Перестройка частот приемника	Переключаем сетку вещания или изменяем частоту гетеродина в тюнере
Перевод автомагнитолы на европейский режим	Впаиваем диод D2 вместо D1, который на плате размещен ближе всего к процессору

Перепрошивка японских автомагнитол

Советы начинающим

Выше были представлены способы проведения прошивки японских автомагнитол.
Хотелось бы дать несколько важных советов начинающим раскодировщикам:

Никогда не ставьте программу прошивки от другой модели, даже если она тоже японская;
Микросхемы надо запаивать ровно, ни в коем случае не криво;
Работа с дампами – дело не очень хорошее. Намного лучше проводить заливку, хотя это и намного сложнее.

В процессе установки программы прошивки своими руками следует делать все четко по инструкции. Не помешают и здесь видео обзоры, полезные схемы, фото – материалы.
В некоторых случаях программы приходится покупать и цена на них зависит от определенной модели автомагнитолы.

Читайте также: