Субару аутбек 2015 отзывы владельцев поломки проблемы

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

За все время эксплуатации этой машины только положительные эмоции. Читал в форумах байки про масложор, моя на 0w-20 от замены до замены, при пробеге почти 200т.км.

При пробеге в 190000 км заменил правые ступичные подшипники, передние аммортизаторы. Не считаю это поломкой, ресурс вполне приемлемый.

Outback, уже не первый. Лучшая машина из линейки Subaru, да и не только. Покупайте, не пожалеете! Надёжная машина.

Удобство эксплуатации во всех режимах (город / трасса / грунтовка). Отлично рулится. Подвеска лучше, чем у Volvo XC60. Комфорт в любое время года. Удобный для водителя (за день езды по городу не устаешь). Удобство и простор для задних пассажиров. Материалы отделки не хуже, чем в Volvo XC60. Удобный багажник. Отличный обзор, слепых зон нет. Хорошо подходит для семьи (2 взрослых + 2 ребенка в детских креслах).
Небольшой радиус разворота. Парковаться и выезжать с парковки удобнее, чем на toyota wish.

EyeSight не очень. На круиз-контроле, когда система теряет на повороте впереди идущую машину, авто ускоряется. Один раз наперерез вылетел гонщик с второстепенной дороги; кроме окрашивания панели в красный цвет, никаких действий.
Электроники в Volvo XC60 больше. Элементарно хотелось бы удаленное управление авто с телефона.
Шумоизоляция неидеальная, но на уровне того же Volvo XC60.
Музыку хотелось бы получше.
В целом outback - отличный универсальный автомобиль на каждый день.

Рулевая рейка начала стучать на пробеге 22000 это как вообще? Уже не подубасишь по грунтовке как на старых субарях и вообще ощущение более низкого качества авто. Долго продается, большинство берут форики.

Рейка, рулевые наконечники, рулевая тяга. К 40 тысячам слегка но начал подъехать масло. Застучал механизм задней электродвери при открывании.

это лучший автомобиль в своем классе. вольво вообще не то, хотя выглядит тем. ауди дороже минимум в 1,5 раза(

хоть и сделано инженерами, несколько функций и моментов мной (а это 7 была моя машина марки субару) не поняты(

- устойчивая на скорости
- клиренс хороший
- вместимость багажа отличая
- экономичная на дальние поездки

- шумность слабое
- при езде по грязи нагревается коробка и автомобиль останавливается
- отсутствие розетки в багажник
- отсутствие на заднем сидений розеток для зарядки телефонов
- расход масла на скорости

- при езде по грязи коробка нагревается и автомобиль останавливается
- самовольно включается зажигание, причину никто не выявил на СТО, два раза аккумулятор сел

Много. Интерьер - чуть лучше Гранты, шумоизоляция - ее нет, панель приборов - много всего и неинформативно, музыка - нет слов как плохо за 3,5 млн

Пробег 93 тыс км. за 3 года.Универсал с Большой буквы. Большой трансформируемый салон. Отличная устойчивость и управляемость на трассе на больших скоростях и на скользкой дороге. Расход средний 10/12 , лето/зима. Живу за городом. Удобные рейлинги на крыше. Очень практичные. Хорошая аудиосистема Harman/Kardon. Хорошие материалы в обшивке салона.

Маленький бензобак на 60 литров. Слабая шумка. Пришлось делать шумоизоляцию. Слабое ЛКП. Надо было изначально покрывать бронеплёнкой. При критических нагрузках на трансмиссию ( большие обороты или значительная пробуксовка) в салон попадает запах трансмиссионного масла. Пугает немного. Хотя вариатор не разу не перегревался. См. ролики в YouTube academika.

Много - плохая шумка, слабое лобовое стекло, неудобные сиденья, мелкие вибрации, дребезжащая рулевая рейка, слабый двигатель

- универсальный автомобиль с большим салоном
- клиренс 213 см
- хорошая управляемость и проходимость по снежной дороге и умеренному бездорожью
- хорошая обзорность
- хороший свет фар ближнего(светодиодного) и дальнего света
- удобные релинги

- маленький угол въезда
- неприкрытые дверьми пороги
- нет парктроников и "брызговиков" в штатной комплектации
- в некоторых положениях руль частично перекрывает показания приборов
- иногда скидываются настройки радио
- неважная шумоизоляция
- высокая стоимость автомобиля

Волею случая имею возможность ездить на этом авто, плюсы в виде управляемости, большего салона, полного привода перечислять не буду так как они сполна описаны в "независимых" обзорах и на официальном сайте, а о недочетах существенных для меня полное умолчание, что собственно и натолкнуло подкинуть свои 5 копеек, предупрежден значит вооружен.

Звукоизоляция, г..но, даже харман кардон г..но, реально, на хунедай генезис шумка и музыка в разы лучше, сел, и поехал, желание сразу возникает 1-2 т. км прокатить по асфальту, но вот тут то и поднимается вопрос, а где у нас хороший асфальт? в этом случае аут неповторим, и в лесок съехать и по хреновому асфальту ниче так, хотя и генезису хреновый асфатьт нипочем, мои жаловались что укачивает)) и тихо очень,)))
Японцы в ходовке молодцы, но в отделке и остальном профаны, а при том, что с 2017 всего 4 динамика будет, даже не 6, а кардоны с харманами в отставке, за что извините 2500 денег то? надо быть ужасным фанатом субараря чтобы это купить. Мельчают японцы, жаль((( если не успею купить 2016 год, откажусь от идеи, ибо проще купить уазик)))

Генезис тоже тестовый был в один день катались. Специально.

Жлобство япов и не желание смотреть на потребности и рынок, амерекосам пофиг, а мне нет, убого многое, а в разрезе новых комплектация, мимо пройду, одними ходовыми качествами не заманишь, при таких то ценах.

Subaru Outback – уже культовый для многих россиян автомобиль, который давно обжился на отечественных дорогах. Безупречная репутация, отличные ходовые качества и неплохие характеристики по приемлемой цене – все это Субару!

Но, как и в любой бочке меда, и тут имеется ложка дегтя, которая даже в небольшом количестве портит всю картину. В данной статье мы рассмотрим основные недостатки Субару Аутбэк и изучим плюсы и минусы при покупке данного авто.

Слабые места Субару Аутбэк 1999-2009 гг. выпуска

Расход масла;
Катализаторы;
Датчик массового расхода воздуха;
Рулевая рейка;
Передние приводы;
Задний дифференциал;
Насос гидроусилителя руля;
Контроллер подогрева сидений;
Приводы стеклоподъёмников.

Как известно, оппозитные двигатели, используемые практически на всех моделях марки Subaru, любят кушать масло. Именно поэтому постоянный контроль за уровнем этого расходника обязателен.

Каталитический преобразователь данной машины очень привередлив к качеству заливаемого горючего. Если на вашей заправке продается не самое качественное топливо — ждите проблем с неправильной работой данного узла.

Датчик массового расхода воздуха

Слабая сторона Аутбека — привередлив к качеству используемого топлива. При использовании низкокачественного бензина, выход из строя этой запчасти не заставит сея долго ждать.

Следующее уязвимое место этой машины является настоящей напастью всех владельцев данной машины. Из-за заводских недоработок нередки случаи преждевременного выхода из строя системы рулевого управления.

Приводы передних колес, из-за чрезмерной нагрузки при ускорениях, часто ломаются, обрекая тем самым хозяина машины на достаточно дорогостоящий ремонт.

Этот механизм также часто страдает вследствие заводских ошибок при его изготовлении. Если вы любите частую езду по бездорожью и быстрые разгоны — готовьте кошелек.

Насос гидроусилителя руля

Владельцы этой машины часто жалуются на постоянный гул при повороте руля. Проблема лечится полной переборкой насоса или его заменой, что стоит весьма немалых денег.

Контроллер подогрева сидений

Электрика также не обошлась без заводских огрехов. Многие владельцы жалуются на постоянные проблемы с подогревом сидений. Решить эту проблему можно только с помощью профессионального электрика.

Приводы стеклоподъёмников

Также как и подогревы сидений, приводы стеклоподъёмников тоже часто выходят из строя, что решается только обращением к соответствующим специалистам.

Основные недостатки Subaru Outback 3-го поколения

Практически у каждого современного автомобиля есть свои недочеты, и данный авто не стал исключением. Покупая автомобиль с пробегом этой модели, вы можете столкнуться со следующими неприятностями:

Вывод.
Стоит ли покупать такой автомобиль с оппозитным двигателем под капотом? Вполне, если у вас не хватает средств на более солидный и мощный автомобиль. Авто отличается отличной управляемостью и высоким клиренсом, что для такого длинного транспортного средства – редкое сочетание.

Совет – покупая автомобиль с автосалона или б/у продумайте, сопоставима ли цена машины с ее последующими ремонтами и ТО в процессе эксплуатации. Что касается проходимости, то здесь тоже не все гладко – прокатившись разок за городом по проселочной мокрой дороге вы поймете, что Аутбэк просто не приспособлен к российским реалиям и пригоден для езды только по асфальтовому покрытию (авто постоянно буксуют, застревает, чему способствует низкопрофильная резина и слабые тяговые качества двигателя).

Слабые места и основные недостатки Subaru Outback с пробегом was last modified: 18 августа, 2019 by Administrator

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

- Четвертое поколение знаменитого и горячо любимого в нашей стране автомобиля появилось на свет еще в далеком 2003 году. Получившийся авто не только. - Восемь преимуществ дисковых тормозов перед барабанными Правильное торможение автомобиля с системой ABS Правильное торможение в. - Рост цен на бензин побуждает автовладельцев задумываться об альтернативных видах топлива. Пока электромобили остаются в высоком ценовом сегменте, а.

согласен с предыдущими ораторами. Автор не ездил на Аутбеке. Это просто зверюга, он едет везде и всегда, хоть на пузе, но едет! Разгоняется с места не очень- да. Но уверенно обгоняет по трассе всех, кого увидит. Люблю эту тачилу! Ну хоть одну легковушку назовите, которая лучше его.

Согласен, но разгоняется медленно только на асфальте, если лёд под колёсами то все стоят когда аут уже невидно

Аутбек, на мой взгляд лучший семейный авто, универсальный, надежный, недорогой, вместительный, конечно есть недостатки, но они не критичны

Я с субарами знаком уже около 30 лет. Даже нечего объяснять не буду по поводу этой брехни, скорее всего это менеджер по продажи других авто, наверно Ауди.

Аутбек 2008 год.2.5 173 л.с на механике.Что касается тормозов,предыдущий владелец поменял их на 315 мм,не тугой педали тормоза,не плохого торможения я не заметил.Разгон,на механике с этим проблем не наблюдается,ни с места,ни по трассе.Проходимость отличнейшая,по болотам конечно не ездил,но по жирному чернозёму накатался вдоволь,не разу не застрял,тоже самое по снегу,спокойно едет по не чищенным дорогам во дворах.Про место в машине я вообще молчу,его очень много)Обслуживание не сильно отличается от немецких машин такого же класса,но думаю всё же немного дешевле.Если заливать хорошие жидкости,масла,антифризы и хорошее топливо,то машина будет только радовать)А если экономить,редко менять масло,покупать дешёвое масло,некачественный бензин,тогда любая машина влетит вам в копеечку )Любите свои машины и они будут вас радовать,вне зависимости от того,кто вы,субарист или ваговод)Всем добра друзья)

Налили воды и радуются. Получилось примерно как с гороскопом. Поменяй марку авто на любую другую — и можно писать такую же чушь.
А если по фактам — автор даже примерного представления не имеет об авто, о котором пишет.
Масло жрать начинает тысячам эдак к 300. Когда немце уже в помойку пятый двигатель отправится. И лечится заменой колец, после которых масложор уходит в ноль. Подвеска не мягкая, но и не жёсткая. Не пробивается на кочках, но и неровности в зубы не отдаются, как на германских табуретках. Передние привода страдают только на коробках TZ, потому как они больше переднеприводные. Но их ставили тыщу лет назад в последний раз. Проблемы гура у всех авто одинаковые, но вот сам насос на субаре страдает редко — чаще тупо забивается шланг высокого давления, да подсасывает воздух шланг подачи. На бензин субари вообще практически всеядные, гнать не надо. Ну и масло заливать надо не отработку, как делает автор, а что-нибудь с полки магазина.
Ну разве что про рулевую рейку верно подмечено, страдает часто, а чинится плохо.

Технические характеристики Subaru Outback 4 поколения:

Силовые агрегаты: бензиновые, объемом 2,5 или 3,6 л., мощностью 168 и 248 л.с. соответственно*;
Тип двигателя: 4-х или 6-ти цилиндровый, оппозитный;
Трансмиссия: 6МКПП, вариатор (CVT) или 5АКПП*;
Габариты (ДхШхВ): 4774х1830х1600 мм;
Привод: только полный;
Клиренс: 215 мм;
Тип кузова: универсал;
Количество дверей: 5;
Максимально допустимая масса: 2050 кг;
Объем бака: 65 л;
Объем багажника: 945 или 1725 л. при сложенном заднем ряде сидений;
Подвеска (перед): независимая, многорычажная типа МакФерсон;
Подвеска (зад): независимая, с двойными поперечными рычагами;
Тормоза (перед): дисковые, вентилируемые;
Тормоза (зад): дисковые.

* — данные указаны в зависимости от комплектации.

Основные достоинства

Перед началом разбора главных слабых сторон данного автомобиля, не лишнем будет обозначить ее явные преимущества, к которым относятся:

Весьма надежен и неприхотлив;
Высокая проходимость;
Приятный внешний вид и внутреннее убранство салона;
Вместительный салон и багажник;
Высокий дорожный просвет;
Достаточно низкий расход топлива для своего объема;
Отличная управляемость;
Универсальность;
Высококачественная шумоизоляция.

Основные недостатки Subaru Outback 4-го поколения

Описав основные преимущества рассматриваемой машины, перейдем к разбору ее главных минусов:

Рулевая рейка;
Прокладка головки блока цилиндров;
Пятая дверь;
Лакокрасочное покрытие;
Система охлаждения;
Компрессор кондиционера;
Катализатор.

Рассмотрим данные более подробно:

Прокладка головки блока цилиндров.

Эта болезнь имеет отношение только к моторам на 2,5 литра, в которых, при использовании некачественного топлива, либо проблем с системой охлаждения, прогорает прокладка головки блока цилиндров со всеми вытекающими отсюда последствиями. Как правило, если такая проблема вас настигла, одной заменой прогоревшей детали дело не обойдется, ведь вам придется снимать ГБЦ, что в свою очередь подразумевает замену всех сопутствующих при разборке двигателя деталей. В конечном итоге, замена прокладки ГБЦ может обойтись несчастному владельцу в сумму около 40 тысяч рублей, что весьма неприятно.

К проблемам эксплуатации многие владельцы этих машин относят проблемы с закрыванием задней двери, вызванные закисанием механизмов запорного устройства. Нельзя сказать, что решение этой проблемы обойдется вам в приличную сумму, но хлопот все же доставит. Можно пойти по пути наименьшего сопротивления и просто заменить замок багажника, что обойдется в 2-3 тысячи, а можно самостоятельно разобрать его и тщательно смазать, но придется замарать руки.

Большинство автомобилей японского производства страдают от этой неприятности, суть которой сводится к очень тонкому и не всегда качественному лакокрасочному покрытию их кузовов. Subaru Outback 4-го поколения не стала исключением из правил и предлагает вам окунуться в прекрасный мир сколов, царапин и проступающей по всему кузову ржавчины. Спасти ситуацию и хоть немного продлить жизнь вашему кузову поможет только оклейка автомобиля защитным покрытием.

Как описывалось выше, из-за неисправности системы охлаждения у данный автомобилей, оборудованных моторами на 2,5 литра, могут возникнуть прогары прокладки ГБЦ. Так вот, система охлаждения данных силовых агрегатов склонна к постоянным забиваниям водяных каналов, течам из различных патрубков и разрушению крышки заливной горловины основного радиатора. Именно поэтому, хотя бы раз в неделю не поленитесь открыть капот и проверить наличие охлаждающей жидкости внутри вашего радиатора. Также будет не лишним почаще обращать внимание на показания датчика температуры двигателя в жаркие дни и при езде в пробках.

Сама по себе, система кондиционирования автомобиля достаточно надежна (хотя бы потому что ломаться там особо нечему), но компрессор кондиционера все испортил. На всех без исключений моторах, поставляемых для российского потребителя, этот механизм может просто заклинить уже с пробегом в 100 тысяч км. Поэтому, если вы живете в южных частях нашей необъятной или любите прохладу, то уделите компрессору хоть немного своего времени и проведите комплексную диагностику оного.

У моторов на 2,5 литра, при использовании некачественного бензина, частой поломкой является преждевременное разрушение каталитического преобразователя, крупинки которого могут попасть внутрь двигателя и вывести из строя всю шатунно-поршневую группу. Думаю, не стоит объяснять какими цифрами будет исчисляться капитальный ремонт, или полная замена мотора на данной машине. Поэтому старайтесь не заправляться на непроверенных АЗС, и хотя бы один раз в полгода заглядывайте на СТО для диагностики вашего авто.

Слабые места Субару Аутбэк 2009–2014 гг. выпуска

Недостаточная мощность 2,5-литрового мотора;
Плохой ближний свет фар;
Низкий передний бампер;
Тонкий кузовной металл;
Высокие цены на запчасти;
Сложности при выборе СТО и поиске специалистов для ремонта;
Неликвидность при продаже;
Малый ход подвески;
Недостаточная эффективность тормозов;
Некачественная штатная аудиосистема.

Подведём итоги.

Слабые места, достоинства и недостатки Subaru Outback 4 was last modified: 21 марта, 2019 by Administrator

Вот пожалуй и всё, к чему могу придраться, остальное меня устраивает!
Многие в тестах говорят на отсутствие шумоизоляции… Не знаю, в моих Тойотах походу её тоже не было! Она точно знаю есть в Мерседесах, кому надо, куда идти знаете!
Про моторное масло – жрет или нет?! Я сделал вывод, что всё напрямую будет зависеть от манеры езды. Если Вы не агрессивно водите и не любитель больших скоростей, то уверен, что Вы с такой проблемой не столкнетесь 99%! Я же часто давлю тапок в пол по городу + за городом перемещаюсь гораздо быстрее разрешенной максимальной скорости, поэтому я не дотягиваю от замены до замены, приходится один раз доливать! Думаю это не критично, главное делать это вовремя.

P.S. – на сегодняшний день пробег составляет 24700км, проблем пока нет (тфу-тьфу 3 раза). В Багдаде всё спокойно!

Комментарии 0

Автомобили Subaru Outback в продаже

Subaru Outback 2006 г, Волгоград
655 000 Р Купить Subaru Outback 2006 года Subaru Outback 2008 г, Казань
155 000 Р Купить Subaru Outback 2008 года Subaru Outback 2010 г, Новосибирск
536 000 Р Купить Subaru Outback 2010 года Subaru Outback 2008 г, Курган
715 000 Р Купить Subaru Outback 2008 года Subaru Outback 2009 г, Оренбург
1 182 000 Р Купить Subaru Outback 2009 года

Тест-драйвы Subaru

Тест-драйв Nord West нового Subaru Forester

28 февраля 2018 г.

Новый форестер я очень ждал. Признаюсь, новые направления в продуктах этой марки меня порадовали еще пару лет назад.

Тест драйв нового Subaru Forester. Едем от Тбилиси до Батуми.

18 октября 2018 г.

Новое поколение Subaru XV появится на рынке ТС в октябре и будет оснащаться комплексом EyeSight

20 сентября 2017 в 19:10

Subaru XV для рынка Таможенного Союза получит систему помощи водителю EyeSight, которая включает адаптивный круиз-контроль и функцию удержания полосы движения.

Subaru провела модернизацию универсала Outback

7 апреля 2017 в 09:30

Модернизация популярного универсала повышенной проходимости коснулась настроек рулевого управления и подвески, улучшилась звукоизоляция.

Шоу-кар Subaru Impreza показал, насколько новая модель станет лучше

29 октября 2015 в 16:09

На базе представленного в Токио концепта Subaru Impreza появится модель, которая поможет концерну Fuji Heavy Industries Ltd. продавать по 1,1 млн машин к 2020 году.

Читайте также: