Стук в рулевой колонке ниссан х трейл т31

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Пробег всего то 4000. Появилось какое то бряконье, причем только на мелких кочках отдает на рулевую колонку с характерным бряканьем, такое ощущение, что шаровая гремит, но она тогда бы постоянно гремела бы, а это время от времени то есть то нет! Диллеры сказали что все ОК! Но меня этот звук как то напрягает! Все таки не ВАЗ приобрел, хотя я может слишком мнительный! Кто с подобным сталкивался. Напишите! ПЛИИИИЗЗЗЗ.

Во первых проверь наконечник рулевой. Если все ок, то видимо сдох шаровой шарнир на самой тяге. Тяга не дорого стоит. Мне за 500 руб поменяли. Правда схождение надо будет еще регулировать. Можно самому поменять, но геморрой. Там оч неудобно подлезать и спец ключ еще нужен.

По замене тяги была ветка. Поищи, возможно в Явке даже есть.

Я менял простым ключом,хотя конечно гимор полный,
че стоит только хомут с пыльника с рулевой снять,а потом одеть.

Авто на гарантии? Не мешай машине работать, хороший стук сам вылезет. А дилеры как, просто на словах, сказали? Лично я бы зафиксировал бы заезд к ним на диагностику документально, и если вдруг потом вылезет что-то серьёзное, имел бы их по полной. А щас то чё себе голову греть?

Машина - Т31? Тогда дорога прямая на Ниссан-Клуб. Там большая тема про бряки-стуки в рулевом. Что-то там меняют по гарантии.

Серьёзней отнестись нужно к этому вопросу. Если Т-31 то даже отзывная компания была. Был на практике случай который слава богу закончился ничем. У человека на Т-31 раскрутилась гайка на рулевом, итогом стало что отказало рулевое. То есть руль крутится во всех направлениях а машина едет прямо. Я Авто Питерский или Японский? Есть определёные рамки сроков выпуска авто в которые попало немало народу. Я почему то не попал, по крайней мере приглашения не получил. Более конкретно попробуй почитать вот тут.

Машина - Т31? Тогда дорога прямая на Ниссан-Клуб. Там большая тема про бряки-стуки в рулевом. Что-то там меняют по гарантии.

Серьёзней отнестись нужно к этому вопросу. Если Т-31 то даже отзывная компания была. Был на практике случай который слава богу закончился ничем. У человека на Т-31 раскрутилась гайка на рулевом, итогом стало что отказало рулевое. То есть руль крутится во всех направлениях а машина едет прямо. Я Авто Питерский или Японский? Есть определёные рамки сроков выпуска авто в которые попало немало народу. Я почему то не попал, по крайней мере приглашения не получил. Более конкретно попробуй почитать вот тут.

Подскажите, стук в рулевой колонке. Т30 праворульный 2004 года. Оба кардана заменены, рейка подтянута, отчетливый дребезг при езде по мелкой гребенке, при быстром вращении руля в стороны. При вытягивании руля на себя стук становится более глухим, отсюда вывод, что там за сочленение, за счет которого происходит выдвижение руля, как соединены валы и, может кто знает, как это лечить? Нашел тему от мазды, там два вала, соединенных по типу мама-папа, внутри что-то типа шлицов, туда набивают смазку и вроде как проблема решена, кто-то что-то знает? Спасибо.

Там, в самом низу рулевой колонки, есть небольшой карданчик. Вот как раз он любит высыхать от смазки и греметь. Доступ к нему из под капота.

Вопрос решен, по крайней мере уже второй день как тишина. Оба кардана новые, люфтить вроде нечему. Проблема касается тех машин, у которых есть регулировка руля по вылету, не по наклону, а по вылету. Внутри рулевой колонки, от руля до первого от него кардана есть два вала, которые относительно друг друга перемещаются в продольном направлении, соединены шлицами, зазор между ними приличный, для устранения шума разработчики покрыли шлицы чем-то типа пластика, вот этот пластик износился, и зазор стал очевиднее, а отсюда и звук. Разобрать все это было нелегко, вдвоем часа за 4 управились. Снимаем кардан, который в салоне, кусок вала с карданом, который уходит в рейку можно не трогать, он не нужен, правда будет периодически мешать, надо будет придерживать рукой.Сняли кардан, перед нами вал, уходящий в колонку, вал этот нам и нужен, перед нами шлицы для крепления кардана, а с другой стороны как раз те, покрытые пластиком. Откручиваем гайку, на валу, фиксирует втулку, как выяснилось, можно было не откручивать, но пишу, как делали, за гайкой стопорное кольцо для подшипника, за ним подшипник, отковыриваем стопорное кольцо, далее сложность выбить подшипник, пришлось расточить ключ-вилку, накидывать его на участок между двумя шлицевыми промежутками, на этом же валу, со стороны нижнего карданчика и ударами молотка, через металлический удлинитель, выбивать вал, а с ним и подшипник. В общем надо вытащить подшипник, никак, но в него упирается втулка на валу, значит тянем вал, тот втулкой тянет подшипник, можно увидеть, что втулка немного сместится относительно вала, не беда, потом поправим, в общем нужен удар, а для этого в вилковый ключ упираем длинную металлическую палку, чтобы вынести место удара подальше из области педалей и всего прочего. Пришлось не слабо подолбить, подшипник вылез, с ним и вал, неплохо бы запомнить, как стоял вал, потом как на его части, где шлицы в пластике есть двойной шлиц - позиционирующий, в общем все это вытащили, хорошенько смазали каким-то герметиком, поправили втулку на валу, засунули вал обратно.В конце, одевая кардан неплохо было бы попасть в те зубья, как было, чтобы руль остался на месте. В процессе, когда руль без нагрузки неплохо бы его контролировать, дабы он не прокрутился по кругу, а то там может что-то порваться..Как-то так.

Загрякало спереди слева, заключение ОД - рулевая рейка под замену. Машина Т-31, меньше года, по колчам не ездил, от чего эта рейка может выйти из строя?

У меня было от эксплуатации на морозе. Обычно начинает течь сальник.
По гарантии хоть?
"Удовольствие" очень недешёвое: рейка в сборе стОит дорого, а ремонт отдельного сальника съедает много нормо-часов и не гарантирует излечения.

Да, по гарантии. Странно, у нас и морозов-то толком зимой не было. Рейку сказали будут менять целиком, она уже есть в наличии, назначили на след. неделю.

Да, он самый. На самих кочках как-то не очень его слышно, а вот когда едешь медленно по неровной поверхности, то слышно очень даже.

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: X-Trail, 2003 г. (после рестайла), 4WD, АКПП праворульный

А не может ли проблема заключаться в шарнирном карданчике (типа крестовинки) кот. находится под обшивой?
У меня на старой машике (Ипсуме) тоже потек сальник ни с того ни с сего - поменять его просто не получилось - нет гарантии что опять не потекло бы, тем более было видно выработку на валу. Пришлось покупать контрактную (2 т.р.) - зато после этого проблем небыло.

Здравствуйте всем.Крик души. В другой теме наткуналась на ту же проблему, что и у нас с машиной.
Точно такая же фигня. Отчетливый стук в рулевой колонке, например, когда на малой скорости передвигаешься по брусчатки, т.е. небольшие неровности.Рейка стучит так , как будто едешь на ВАЗовской моделе.
Но самое неприятное в том, что сервисмены не хотят слышать это.Обратились первый раз с этой проблемой на пробеге 2000км, сказали, что поездейте еще 1000км, тогда посмотрим.После пробега 3000км опять обратились в сервис. Загнали машину на диагностику, они ничего не нашли. Говорят,что так и должно быть.Вот прикол, на машине за лям. Хотя стук отчетливый, но они просто не хотят его признавать.Как с этим бороться не знаем.Или промывать уши от компота, или ждать, когда кирдык рулевой придёт, чего очень не хочется.Посоветуйте.

Здравствуйте всем.Крик души. В другой теме наткуналась на ту же проблему, что и у нас с машиной.
Точно такая же фигня. Отчетливый стук в рулевой колонке, например, когда на малой скорости передвигаешься по брусчатки, т.е. небольшие неровности.Рейка стучит так , как будто едешь на ВАЗовской моделе.

День, добрый
Да у меня была похожая проблема
Во время прохождения первого ТО мне проффесионалы не смогли ни чем помочь, и тоже сказали что все в норме
Пришлось лечить своими силами
Все ваши симптомы присутствовали и у маей машины ( небольшой стук рейки как я думал на кочках и шумы при повороте руля на угол больше 90градусов) мне удалось их подлечить своими силами
рецепт следующий
Внутри салона авто, если смотреть от рулевого колеса по направлению к педалям (тормоз - газ) есть пластиковая защита, которая закрывает карданчик рулевого вала, держиться на трех зашелках, снимаем защиту и видем рулевой вал уходящий через резиновое кольцо к рулевой рейке, так вот опять же ИМХО нужно побрызгать силиконовым спреем из балончика с насадкой (трубочка) промежуток между рулевым валом и этим кольцом, при чем проворачивая руль, для того что бы смазка распределилась равномерно.
В моем случае это помогло и уже в течении двух месяцев звуков нет, надеюсь это и вам поможет. удачи

Увидеть им будет оочень проблематично ( как говориться силиконовая смазка без цвета и запаха) когда я снимал защиту карданчика, там были видны следы заводской смазки, просто я думаю в наших условиях эксплуатации (много пыли, грязи и тд от ног, особенно в зимний периуд) заводская смазка быстро высыхает и смазать любимую машину далеко не грешно)))))))
К вопросу о сервисменах,моему другу при схожих симптомах разобрали всю пластиковую защиту вокруг руля, проблему не решили, зато сломали крепления болтов на которых она держиться - обещали возместить убытки - ждет
Потом мы и ему побрызгали - он в восторге.

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: X-Trail, 2003 г. (после рестайла), 4WD, АКПП праворульный

Здравствуйте всем.Крик души. В другой теме наткуналась на ту же проблему, что и у нас с машиной.
Точно такая же фигня. Отчетливый стук в рулевой колонке, например, когда на малой скорости передвигаешься по брусчатки, т.е. небольшие неровности.Рейка стучит так , как будто едешь на ВАЗовской моделе.

Всем привет! Кто сталкивался: на мелких неровностях гремит в руле, прям похоже в рулевом колесе т31 2007 2,5л. Подвеска в норме.

Таже фигня. Т31 2009 год, причем рулевое в норме ничего нигде не бежит, не скрипит. а именно гремит. причем уже года два так езжу.

Друзья, дорога вам в технический центр. у меня было тоже самое, на новой машине, со временем стук увеличился. приехал к дилеру оказалась вал под замену

То есть скорее всего стучит кардан рулевого вала получается? я думал это, что то все таки с рейкой, но так как она по сути явлеятся не ремонтнопригодной ( хвала производителю) решил добивать.

подобный стук проявился в руле после проведения дилером отзывной компании по какой-то фигне в руле года 3 назад. приезжал с жалобой раз 5. ставили на вибростенд, катались по неровностям, перетряхнули рулевой вал, перетянули весь пластик, результат - как было так и осталось. поскольку постукивает не очень сильно и не всегда, забил на это.

Где соединение карданчиков вставьте плотно резинку, стук станет меньше или вообще исчезнет, проверено.

Читайте также: