Стук в подвеске фольксваген т5
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Стук при разгоне
Доброго всем времени суток!
Проблемка следующая: при разгоне появляется какой-то глухой стук спереди, но только при разгоне с небольших оборотов 1800-2000. То есть обороты примерно 2000, нажимаешь на газ и слышен стук, на оборотах повыше такого нет. Точно не подвеска, так как стук есть и на ровной дороге. Подушки двигателя целые.
Доброго всем времени суток!
Проблемка следующая: при разгоне появляется какой-то глухой стук спереди, но только при разгоне с небольших оборотов 1800-2000. То есть обороты примерно 2000, нажимаешь на газ и слышен стук, на оборотах повыше такого нет. Точно не подвеска, так как стук есть и на ровной дороге. Подушки двигателя целые.
Я бы первым делом поднял машину и прощупал/прошатал бы все подвесное и навесное. Вполне возможно, что именно на этих оборотах идет пик вибрации двигателя и что-то разболтавшееся шатается..
Так и оказалось Сначала съездил в один сервис, сказали что с подушками все нормально. Но слишком уж звук похож на стук двигателя, поэтому решил поменять подушку, тем более она давно у меня лежала уже. И в другом сервисе также удивились сначала, что я хочу поменять "целую" подушку. Однако когда сняли, оказалось, что штырь снизу вырвало (подушка была JP Group, менял полгода назад). После замены на Corteco стук пропал )))
Так и оказалось Сначала съездил в один сервис, сказали что с подушками все нормально. Но слишком уж звук похож на стук двигателя, поэтому решил поменять подушку, тем более она давно у меня лежала уже. И в другом сервисе также удивились сначала, что я хочу поменять "целую" подушку. Однако когда сняли, оказалось, что штырь снизу вырвало (подушка была JP Group, менял полгода назад). После замены на Corteco стук пропал )))
Похожая история. Застучало на пассате где то спереди - слева, с частотой равной вращению колеса. Стук глухой но достаточно громкий, появлялся только при разгоне т.е. под нагрузкой, при движении накатом стука не было, почему то подумалось про плохо отбалансированное колесо передающее вибрацию на разбитый рулевой наконечник. Но всю подвеску перетряхнули недавно - люфтов нигде нет, подшипники живые, пыльники шрузов целые.
Перестало стучать само через пару дней, что это было - х.з.
у меня шрус стучит при нажатие на ГАЗ и машина еще к тому ж дерагется и если машину повесить и взят ьза сам привод то происходит стук!!
Похожая история. Застучало на пассате где то спереди - слева, с частотой равной вращению колеса. Стук глухой но достаточно громкий, появлялся только при разгоне т.е. под нагрузкой, при движении накатом стука не было, почему то подумалось про плохо отбалансированное колесо передающее вибрацию на разбитый рулевой наконечник. Но всю подвеску перетряхнули недавно - люфтов нигде нет, подшипники живые, пыльники шрузов целые.
Перестало стучать само через пару дней, что это было - х.з.
не бойсь просто ездиешь по лужам и влаге) у меня так часто ,не хватает пол куска кронштеина опоры двигателя и к огда суха идет скрип, а когда влага ничег оен скрипит)
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Диагностика натяжителя цепи ГРМ показала, что выходит четвёртый зубец, максимальный показатель семь канавок т.е. ездить еще можно спокойно. Колодки передние 5мм, задние 7мм. Подшипники все живые. Ошибок ни каких нет.
Parts
Volkswagen Multivan 2012, engine Gasoline 2.0 liter., 204 h. p., Front drive, Robotic — consumables
Comments 27
Просто есть перебивка наверное, заказывали один номер, а перебился на другой
Добрый вечер!
вы писали
3. Внутренние развальные болты (2 штуки) — WHT001794
а на фото другой номер…
Доброго вечера!
Форумчане помогайте, объездил кучу сервисов вердикт один "Подвеска в отличном состоянии", но каждый раз при проезде лежачего полицейского либо при торможении и наборе скорости (1-2 передача) происходит удар в кузов, причем удар не сильный, но очень интересный, очень похож на открутившийся мост или подрамник, если проезжать "Лежачего" то после того как передние колеса опускаются на асфальт удар слышен через секунду, тоесть колеса уже едут и тут наступает удар. В чем дело никто не может ответить. Прошу вас подсказать, что это может быть и в какую сторону копать. Авто Мульт 2008г. мотор 2,5 TDI АКПП
За ранее всем спасибо!
Изначально то же грешил на них, но вердикт сервисменов был "Стойки в отличном состоянии", потом думал может подушка коробки (она вроде как масляная), но оказалось то же не она. Куда копать не знаю.
Есть доверие к этим сервисменам?
Мне ОД про подвеску тоже говорил, что всё ок, хотя я знал, что там не всё в порядке и после их вердикта "отличная подвеска" я заменил кучу резинок (уже самостоятельно)
У меня удары были из-за резинок стаба.
Ок, спасибо попробую заменить. Просто на майские предстоит длительный маршрут порядка 5 тыс.км вот и переживаю.
Тут скорее нужно не резинки менять, а сервис
Пусть кто-то другой продиагностирует.
Чудес не бывает. Раз что-то стучит, значит есть неисправность. Если сервис не может увидеть эту неисправность, значит это плохой сервис.
Отдавал мульта уже в три сервиса, никто ничего не видит, еще в одном очень понравилось высказывание "Хороший стук вылезет наружу". Говорят езди ничего страшного у тебя не случится. Поднимали его на обычном подъемнике, на развальном , ходили, смотрели, монтажками все качали, все говорят нормально. Но как нормально если при трогании и торможении идет удар по кузову. Смотрели мотор как сидит на подушках, все говорят отлична. На выходных поменяю резинки стабилизатора.
Резинка стаба диагностируются без проблем.
Я делал так:
На яме или на подъёмнике, которые поднимает за колёса, а не за кузов (т.е. подвеска должна быть нагружена)
Прошелся легкими ударами рукой по стабу .
Задний стаб отчетливо стучал по кузову, когда возвращался на свое место. Хотя монтажками даже не видно было, что шевелится.
Передний стаб так явно не стучал, но он там, вроде и потолще.
Не уверен, что у тебя именно стаб стучит. Может и опорники стоек. Может ещё что. Нужно смотреть более внимательно.
Но резинки стаба недорогие. Задние меняются легко, для передних нужен спец. ключ. Многоранная звёздочка на 14, если не ошибаюсь.
Если давно резинки не менялись, то даже в качестве профилактики не помешает.
Стучит на мелких кочках что то в передней подвеске, салиенты впорядке, шаровые наконечники тоже, что же это может быть а?
Странно, но после мойки нестучит некоторое время. резинки замерзли чтоли?
Сергеич
Мастер советчик
Постоянный участник
collega
Участник
Во во, похожая проблема, причем если на стоящей машине просто нажимать на крыло, то ничего почти не происходит (т.е. если сильно качать в стороны - то стук есть, но не сильно), а начинаешь ехать - сразу слышен, причем в основном не небольших неровностях. где то слева. вот тоже все думаю что же это, и на сколько критично?!
Постоянный участник
буйна голова
Постоянный участник
буйна голова
Сергеич
Мастер советчик
Я подтягивал гайки следующим образом-шестигранник на 7 её держать+ приспособа для снятия стоек ВАЗ-2109, (кажется задних)-подошла идеально - внутри головка на 21, снаружи гайка под 32. Удерживая шестигранником шток аммортизатора открутил приспособой верхнюю гайку, вынул шайбу, затянул внутреннюю гайку, немного покачал машину за крыло-гайка ещё подтянулась, затем положил шайбу и затянул верхнюю гайку. Лучше делать вдвоем-один держит шестигранник, второй крутит, но и одному вполне реально. Гемор был только стронуть верхнюю гайку. Второй месяц наслаждаюсь тишиной
Земля Санникова
Просто заглянул
Стучит слева спереди на мелких кочках. В сервисе смотрели всю подвеску несколько раз и ничего не нашли. Даже трясли на стенде на предмет диагностики амортизаторов. Катались сами по двору и подтвердили, что стук действительно есть, только причину его понять не могут. Предположили, что стучать может только амортизатор, где-то внутри. Но амортизатор рабочий и не старый. Может ли стучать амортизатор и оставаться при этом рабочим?
Спасибо.
Nubian
Участник
сцуко задумчивый
Быть может втулки стабилизатора, с приходом весны здесь у многих такая проблема появилась. Стук спереди
Постоянный участник
Быть может втулки стабилизатора, с приходом весны здесь у многих такая проблема появилась. Стук спереди
Inexorable
Больная голова рукам покоя не дает
21053-91г.в. -> 21083-98г.в. -> 21083-03г.в. -> Bora 99г.в. -> B5+ 03г.в. -> B6 08г.в. -> MB E200 -> A6 3.0TDI
Kyzia
Постоянный участник
У меня таже проблема, достал этот стук. Я не могу открутить верхнюю гайку передней стойки. Шестигранник проста в узел заворачивается, что делать.
Evgeny@Passat_RP
Завсегдатай
Стучит слева спереди на мелких кочках. В сервисе смотрели всю подвеску несколько раз и ничего не нашли. Даже трясли на стенде на предмет диагностики амортизаторов. Катались сами по двору и подтвердили, что стук действительно есть, только причину его понять не могут. Предположили, что стучать может только амортизатор, где-то внутри. Но амортизатор рабочий и не старый. Может ли стучать амортизатор и оставаться при этом рабочим?
Спасибо.
Было такое, тоже искали, трясли и по двору ездили. Нашли только тогда, когда стали менять сайлент-блок, выкрутили вертикальный болт, а на нем резьбы почти нет. Поставили новый болт и новую гайку через технологическое отверстие из салона.
Читайте также: