Стук в передней подвеске хонда цивик 4д

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

да он самый прочный, сам продал родные и заказал эти))) а экзист не показатель))

от 2-го поколения

Разобрался, 51391 S7A 005 ставили до 2005 года на CR-V и STREAM.
51391-S7A-801 ставили в 2005-2006 г. на CR-V, CR-V I-CTDI, FR-V, STREAM.

отписываюсь.
ставил именно эти!
Lemforder 29916 01 - кто мне менял запрессовали их без доработак, говорит смазал их -силиконом как я понял и они норм. туда зашли)

на старых 51391-S7A-005 при снятии оказалось что они хорошо надорваны, хотя при диагностике говорили что они целы и на них только трещины!!
совет всем кто испытывает неприятные стуки при заплатках на дороге и мелких неровностях обратить вним. на эти саленбл. ,
теперь красота, подвеска отрабатывает все на ура, даже не ожидал что в этом виноваты именно эти саленблоки.

да он самый прочный, сам продал родные и заказал эти))) а экзист не показатель))

от 2-го поколения

говорят что они прочнее чем родные сайленты. У меня тоже надорваны и тоже мне сказали что еще 50К ходить будут и что новые очень быстро надрываются и это нормально. но стук в подвеске донимает, думаю что менять надо раз всем замена помогает.

cvbn201086,
Да ничем они не лучше. Разница в 2-3 мм резины и цене на 100р меньше.
При условии, что они ходят 100к км это откровенно фигня.
Есть фото обоих стоящих рядом.

cvbn201086,
Да ничем они не лучше. Разница в 2-3 мм резины и цене на 100р меньше.
При условии, что они ходят 100к км это откровенно фигня.
Есть фото обоих стоящих рядом.

ты их лично ставил? откуда такие выводы? 2-3 мм резины может не о чем не говорить-она м.б. тупо жесще, сервант на 300 кг тяжелее +колеса не 16-е, кстати ты обещался подобрать этот сайлет от ВАГА))
пы сы . даже если они по своим характеристикам идентичны я выберу от ЦРВ ведь ничего не теряешь, хотя допускаю улучшения будут ведь сайлентблоки новые, чтобы понять наверняка нужно два сивки- на 1-й поставить родные на второй от серванта и устроить тест-драйв .

да он самый прочный, сам продал родные и заказал эти))) а экзист не показатель))

от 2-го поколения

Разобрался, 51391 S7A 005 ставили до 2005 года на CR-V и STREAM.
51391-S7A-801 ставили в 2005-2006 г. на CR-V, CR-V I-CTDI, FR-V, STREAM.

да он самый прочный, сам продал родные и заказал эти))) а экзист не показатель))

от 2-го поколения

cvbn201086,
Да ничем они не лучше. Разница в 2-3 мм резины и цене на 100р меньше.
При условии, что они ходят 100к км это откровенно фигня.
Есть фото обоих стоящих рядом.

У меня спереди везде сутки!! И справа, и слева!!Хз что за йухня, но бесит пздц [emoji35][emoji35][emoji35][emoji49][emoji49][emoji49] по мелкой неровности и прочему! При чем одинаково! Нету такого что бы слева громче, а справа тише [emoji33][emoji33][emoji33] до этого всё поменял уже. Кроме опорных и сайлентов. буду наверно менять опорные!! Хз как на цивеке, но по опыту на старой машине у меня они гремели. Но там прям слышно было, что гремит чуть ли не в салоне! А тут слышно, что где то в подвеске стуки!! Поэтому хз могут ли это опорник быть. заколебало ппц [emoji35][emoji35][emoji35]

Stress,
Такая же фигня, описание проблемы:Парни, подскажите:прошлую зиму отездил без стуков, этой же появились интерсные стуки от стоек, причем от всех 4х. Стойки отрабатывают нормально, нет пробоев и тому подобных вещей. Но во время движения через лежачие полицейские или когда переваливаешься через рельсы или просто по кочкам стучит цук! Звук странный не металлический, больше похож на задубевшую резину. Самое интересное - диагностике не поддаётся, как только заезжаю в теплое помещение стуки исчезают. И когда загоняю машину в бокс с плюсовой температурой такая же фигня - при выезде из него ничего не гремит и не стучит. По осени менял отбойники и пыльники на передних стойках, пыльники даже в мороз мягкие, яйца, втулки стабов, тяги рулевые свежие. Сайлентблоки порепаные конечно, но не критично. Вопрос : могут так себя вести опоры или отбойники, тоесть замерзать в мороз и издавать стуки. При температуре воздуха около 0 и выше стуков тоже нет. P.S. это не рейка и не опора двигателя правая.

У меня спереди везде сутки!! И справа, и слева!!Хз что за йухня, но бесит пздц [emoji35][emoji35][emoji35][emoji49][emoji49][emoji49] по мелкой неровности и прочему! При чем одинаково! Нету такого что бы слева громче, а справа тише [emoji33][emoji33][emoji33] до этого всё поменял уже. Кроме опорных и сайлентов. буду наверно менять опорные!! Хз как на цивеке, но по опыту на старой машине у меня они гремели. Но там прям слышно было, что гремит чуть ли не в салоне! А тут слышно, что где то в подвеске стуки!! Поэтому хз могут ли это опорник быть. заколебало ппц [emoji35][emoji35][emoji35]

тут опорники не стучат, я сейчас подушку правую поменял. епт новый машин, стыки, рельсы, рябь теперь не замечаю

Stress,
Такая же фигня, описание проблемы:Парни, подскажите:прошлую зиму отездил без стуков, этой же появились интерсные стуки от стоек, причем от всех 4х. Стойки отрабатывают нормально, нет пробоев и тому подобных вещей. Но во время движения через лежачие полицейские или когда переваливаешься через рельсы или просто по кочкам стучит цук! Звук странный не металлический, больше похож на задубевшую резину. Самое интересное - диагностике не поддаётся, как только заезжаю в теплое помещение стуки исчезают. И когда загоняю машину в бокс с плюсовой температурой такая же фигня - при выезде из него ничего не гремит и не стучит. По осени менял отбойники и пыльники на передних стойках, пыльники даже в мороз мягкие, яйца, втулки стабов, тяги рулевые свежие. Сайлентблоки порепаные конечно, но не критично. Вопрос : могут так себя вести опоры или отбойники, тоесть замерзать в мороз и издавать стуки. При температуре воздуха около 0 и выше стуков тоже нет. P.S. это не рейка и не опора двигателя правая.

- ну так естественно на задубевшую резину! е мое) сибиряк же) машин на улице стоит? все промерзает в кол. резина, стойки, подшипники. вот и когда ездишь все брякает и стучит. приехал в плюс (да хоть на мойку) резинки отходят и вуаля!
- у меня так даже температуру мерять можно: если на улице холоднее -20 то правая передняя стойка начинает не очень хорошо держать и постукивать. когда теплее не гремит. всегда угадываю температуру даже не смотрю на термометр

так что если ты почти все поменял из резинок спереди подумай на счет стоек - они могут даже потеков не давать, но ушататься могут и без этого.
вот то что ты про температуру говоришь - это верный признак уже изношенных но не убитых стоек

Здраствуйте.У меня вопрос.Хонда цивик 2008 г.в.Наезд на мкад на брусок на скорости около 100 км. в ч.Починил литой диск и сделал сходразвал.Но появился после стук в левой части подвески.Был у официалов.Три раза.Что не делали неисправность найти не могут.Но стук отчетливо слышан.Стук появляется больше на скорости.Причем при наезде на бугорок-все чисто.Когда попадается ямка-стук.бывает один раз.бывает несколько стуков.
Подскажите где можно продиагностировать данный дефект.Офицалы найти не могут.

Активный пользователь

бродяга 26

Активный пользователь

скорее всего порван сайлентблок передний в рычаге. я сам работаю у официалов и знаю, что по гарантии не очень качественно диагностируют. на вывешеной машине порваный сайлентблок сложно увидеть если монтировкой не поковырять

Artur-soft

Новичок

на большой скорости поймал хорошую яму думал вырвал вообще целиком стойку переднюю левую остановился посмотрел диск в порядке шишек нет поехал дальше приехал домой почувствовал сильный стук передней подвеске левая сторона загнал на авто сервис проверили все досконально все в порядке не нашли причину а стук не пропал сидишь с правой стороны спереди не слышно и не чувствуется а если сидишь за рулем прям отчетливо чувствуешь пробивание подвески подскажите пожалуйста где искать причину

dshubin

Главвред :)

SerJ2

Постоянный пользователь

Как раз ничего странного)) Мне у диллера диагностику подвески делали)))ппц я угарал, загнали в ремзону, подошли шесть мужиков и начали машину качать из стороны в сторону. Стенд имитировали))))))

Artur-soft

Новичок

SerJ2

Постоянный пользователь

Это легко проверить, возмись за тяги рулевые, ближе к рейке, и пошатай их. Люфта либо не должно быть, либо он минимален. У себя проверял снизу.

dshubin

Главвред :)

Какой-то откровенно колхозный дилер. У нас в Питере у всех МАХИ стоят, 21 век как-никак Это у какого дилера нету у Вас стенда? Я бы никому туда ездить не рекомендовал однозначно.

Представляю, как человек задумался за что там хватать, если не в теме )) А как же взять вон ту хрень длинную справа около вон той фигни слева?

SerJ2

Постоянный пользователь

Авторусь Подольск)Зато все меняют по гарантии без проблем)

Artur-soft

Новичок

Привет всем и так все про подвеску при езде по асфальту вроде все нормально только стоит съехать на грунтовку как подвеска начинает пробивать и такое чувство как будто амортизаторы готовы капот пробить и выскочить наружу был на сто сказали что ходовая и амортизаторы в порядке хочу поменять их на каяба на предыдущей машине стояли мне понравилась их работа подскажите кто нибудь ставил их или что поставить на перед

dshubin

Главвред :)

А что за машина была до этого? В моем понимание сивик и езда по грунтоке - вещи несовместимые, как и большинство седанов. Вот медленное и аккуратное передвижение по грунтовке - возможно. Это же не джип или кроссовер. Хотя может Вы действительно аккуратно перемещаетесь по грунту, тогда уже действительно вопрос. Каяба и KYB - это вроде одно и тоже? Если да, то обратись к bota, он вроде такие ставил.

Постоянный пользователь

Да , Каяба и KYB - это одно и тоже . Но я ставил только задние стойки (передние ещё не менял) . Выбрал KYB только потому , что они были дешевле оригинала раза в два . Об ощущениях от амортизаторов мне сложно что-то сказать , т.к. я менял вместе с ними ещё втулки и стойки стабилизатора (оригинал) и верхние рычаги (GTR) . В общем , мне показалось , что после замены стуки ( не путать с пробоями . ) от стыков и неровностей стали сильнее , чем до замены , но я не знаю в стойках ли дело , может проблема с неоригинальными рычагами (?) . Внешне рычаги выглядят качественными , но один сайлентблок , тот которым рычаг крепится к кузову двумя болтами , слишком мягкий , если можно так выразиться , легко гнётся (резина не такая плотная как у стока ) , в отличии от оригинала , думаю , что это не очень хорошо , ведь этот рычаг отвечает за развал заднего колеса .
К стойкам особых претензий нет , мне кажется не хуже оригинала , но проехал на них я не больше тысячи км. , так что рано ещё что-то говорить , оригинальные отходили 90 тыс.км. , если и эти столько отходят - буду просто счастлив .

А после установки задних пружин от "Si" стало ещё лучше , мне нравится поведение авто , его управляемость , надо ещё с передней подвеской "поработать" .

HONDA CIVIC 4D 2008 г.в пробег 120000 км, Вчера появился стук в районе переднего левого колеса или двигателя. При ускорении поворотах и на неровной дороге стука нет. При выключенном сцеплении, равномерном движении стучит. Стук равномерный и мало зависит от скорости. Может у кого либо было такое. При осмотре ничего не нашли. Думал пластиковая защита, подложил поролон, стук не исчез.

Постоянный пользователь

Если стук слева - не уверен, что он имеет какое-то отношение к двигателю, там ближе КПП. Стучит на неровностях? Если да - смотри опорные подшипники, живут они не долго, 15-40 тыс.км. Ну и втулки стабилизатора, они недорогие, имеет смысл поменять их, если уже решитесь менять "опорники".

condaurow

Новичок

Всё оказалось банальней некуда. Отдавал "мастерам" на балансировку колёса с зимней резиной, так мне когда их с летней резины меняли в сервисе, не протянули шпильки. Колёса разболтались и начали работать на срез шпилек. Хорошо ещё вовремя выявил, а то мог бы увидеть как мои колёса меня обгоняют. Теперь не буду никому доверять переобувку. В крайнем случае сам буду делать протяжку после балансировок или ремонта колёс. А так за 5 лет при 120000 км из поломок, задний правый супорт (заменил с колодками, замок зажигания -это болезнь Цивика, Менял первый раз тормозные колодки передние на 75000 км,на 120000 второй раз, начал заедать тросик ручника. Это всё неисправности. Кончно машина шумноватая и низкий клиренс, Но динамика и устойчивость изумительная. В общем через мои руки прошло 10 машин. Считаю эту наиболее лучшей.

Постоянный пользователь

Хорошо то, что хорошо кончается. Эти ребята из шиномонтажа должны Вам как минимум бесплатную сезонную замену резины.)))

Сивик - хороший автомобиль, достойный, мой у меня уже почти семь лет, грех жаловаться на что-либо. Есть свои "косяки", есть слабые места, но . мне нравится этот автомобиль. Никогда не забуду, когда покупал (покупал не у дилера, там были и другие автомобили), меня пытались совратить на "Аурис" (Тойота), я просто сел в Сивик и понял, что это моё. ничто уже не могло меня "вытащить" из салона Сивика, ни разу не пожалел о своём выборе.

Читайте также: