Стук в коробке иж планета

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

дело обстоит так:
купил пятую планету, состояние (от слова *сос*) было ужасное: клин поршня, нет зарядки акума, люфт заднего колеса, люфт в рулевой колонке, и не было 2 передачи, трещало и дергало (проскакивали кулачки)
после устранения всего решил заняться коробкой, отрегулировал все зазоры (все собирал в крышке, так, как надо), выяснилось что пришел пи3дец шестеренке 2 передаче (той, которая сидит на первичном валу), и т. к. живу я в Ебеньграде в магазах разумеется ничего не нашел, а покупать с пересылкой с авито не хотел (не знаю, возможно это было хуёвое решение)
позже в гараже я нарыл первичный вал в сборе с этой шестерней, но она была на 1 зуб меньше (на моей было 16, на той - 17) ставить я ее долго не хотел, но после того как понял, что лучше в моем Ебеньграде не найти - решил рисковать здоровьем. с того первичного вала, который нашел снял шестерню, одел на тот, который стоял и собрал все это дело в крышке от кпп, заранее отрегулировав все зазоры регулировочными шайбами, покрутил - вроде ничего не закусывает
полноценно собрал коробку, сцепление - работает, не проскакивает, передачи не выбивает, но стала шуметь коробка, честно сказать, я не помню был шум до этого или нет, т. к. мотоцикл был из хлама (шуметь мог палец, в общем поршневая ну и много еще что)
дак вот почему появился этот шум в коробке? Просто мне надо знать, влияет ли на этот шум то, что я установил другую звезду, может я так поезжу месяц, ничего не будет выскакивать, а потом *уякс и коробка *разлетится* так, что придется ее потом по всей Свердловской области собирать
подскажите, что это может быть, может есть какие - то алгоритмы/способы определить из-за чего шум. Грешу на следующие вещи: поршневая (палец и сам цилиндр), растянутая моторная цепь и недостаток масла
Вопрос получился очень большим, наверное если вы дошли до этого момента, то нормально так 3ае6ались его читать, но за ответы всем заранее спасибо

ты мне лучше про звездочку, которая на 1 зуб меньше скажи, мне вот что важно, может ли из-за нее быть шум?

По моему мнению-шум это шестерни, притрутся шум пропадёт, а звон скорее всего от неправильного выставления зажигания или поршневая не алё.

2 вопроса
1 это сильно плохо, что теперь стоит шестеренка, которая на 1 зуб меньше, не приведет ли это к плохим последствиям?
2 разве у шестеренок есть свойство притираться?

Тынчик Просветленный (40656) 1. Конечно это не желательно. (Почему это отдельный вопрос!) 2.Прикинь, у любого материала есть такое свойство как "Притирка",только разные материалы притираются друг к другу по разному. "Сопротивление материалов" в помощь, книга есть такая.

шуметь могут только подшипники.. и если ты их не менял.. то это проблема.. переехала к тебя из старой жизни коробки..

Игорь, ни какой больной темы, если на весь газ и буксовать, сломаешь коробку, в нормальном режиме езды уже 12 лет ни каких проблем с коробкой, иж п5!

Люфт промежуточного вала должен быть 0,2-0,4мм. Если больше - ставь большие шайбы под внешние обоймы подшипников пластины за корзиной сцепления. А копирного вала тоже люфт должен быть не менее 0,2мм, чтобы вилки свободно на осях ходили и не пригорали.
В общем, всё дело в зазорах в посадке подшипников левой половины картера.

Ни каких лишних шаеб ни когда в коробку не ставьте, и ни кого не слушайте кто про это говорит, ставьте только те, которые стояли с завода, ни больше ни меньше!

Сергей, чепуха. Если между половинами картера или под крышкой коробки толстая прокладка - увеличивается осевой люфт валов коробки. Он компенсируется регулировочными шайбами под упорную пластину осей вилок и под копирный вал. На первичном валу тоже толстая каленая шайба разной толщины есть. Всё регулируется, просто надо знать, какие должны быть осевые люфты валов для правильного зацепления кулачков на шестернях, чтобы не было недовключения или выбивания передач.

Николай, Для справок, ни когда толстые прокладки не ставятся, это нарушение сборки двигателя! Я ещё раз говорю шайбы стоять должны только заводские! Кто ставят от болды шайбы, потом ноют что у планеты коробка плохая, то скорости выскакивают, то ещё что, хотя сами её ушатали! Это не коробка плохая, а люди так собирают и убивают её!

Сергей, какие прокладки и паронит достали - те и ставят. Главное потом - зазоры валов нужные выставить шайбами. А уж количество и толщина этих шайб как раз зависят от толщины прокладок. И шайбы не от балды ставят, а в зависимости от люфта валов, убирая лишний.

Арслан Альмухаметов

Правила пользования разделом

Данный раздел создан для максимально глубокого ознакомления почтенной публики с японскими мотоциклами, основной упор сделан на адекватные и объективные мнения владельцев техники. От этого и пляшем. Флуд будет удаляться нещадно, аффторы наказываться (как за албанский, так и флуд). Формат создания тем о моделях представлен первыми топиками. Новые топики должны содержать: прежде всего, описание мотоцикла с фотографией (фотографиями); полные и верные технические характеристики мотоцикла, комментарии по модернизациями и прочим деталям. Должна быть расшифрована _полностью_ модель каждого мотоцикла. Изображения должны полностью соответствовать описанному мотоциклу. В комментариях, которые должны следовать СТРОГО после описания мотоцикла следует опираться на личный опыт.

ddd

Опыт вождения: нету ни прав,ни обязаностей.

Что то застучало в КПП, неудачно перещелкнул передачи на пониженую, перескачило одну, теперь при езде , независимо от скорости идут стуки(удары) в районе передней звезды,либо крышки сцепления. Что могло поломаться.
Цепь только поменял, так как она давала тоже не слабый хруст, но сейчас именно отсались стуки в районе КПП либо сцепления.
Передачи не вылетают, разгоняется нормально, даже на подкате прокручивая колесо на нейтрали, этот звук ощутим и слышен!

Banderes

сейчас стоит мот с симптомами один в один, и стук и цепь меняли, и на всех передачах потом появился хруст и вообще передачи в итоге пропали. поздравляю! скорее всего развалился подшипник под приводной звездой!! цепь перетягивал ранее? или катал убитую цепь??

ddd

Опыт вождения: нету ни прав,ни обязаностей.

на убитой цепи точно катал, по поводу перетягивал, ну может быть. Люфта на звезде вроде нет, как проверить точно??

Banderes

сними цепь, звезду, и посмотри подшипник под ней, возможно придется манжету снять, коробку как бы распирает, там достаточно 2-3 мм продольного смешения вала влево (по ходу мотоцикла) другими словами если вал в картер забить на 2-3 мм то все будет пучком. конструкцию твоего картера не помню, но возможно только половинить картер (((

ddd

Опыт вождения: нету ни прав,ни обязаностей.

Что бы поменять подшипник, точно нужно половинить, так как там стопор который прижимается верхней частью картера..
А какой смысл вал дальше забивать, если подшипник разбит, что это даст то?

Banderes

не чего не даст, сними звезду, постучи молоточком по валу и убедись что нечего не цепляет, чтоб убедиться что в этом дело.

ddd

Опыт вождения: нету ни прав,ни обязаностей.

К сожалению ты оказался прав, развалился подшипник звезды, вчера при диагностике его окончательно заклинило!
Где по срочке можно заказать запчасти??

Француз

KawaZephyr

у меня тоже в коробке слышен характерный стук, не сильно но все же. Хотя говорят, что кавасаки в принципе шумные движки делает, опасаюсь твоей ситуации.

Читайте также: