Стук в двигателе ауди а6 с5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Привет всем! Подскажите может у кого была такая прблема. Мотор 2.5 AFB появился стук в правой головке блока думал форсунки поменял распылители проверил на стенде всё нормально. Сегодня поменял все гидрики , рокера и шайбы, на распредвалах выработки нет. Стук всёровно остался. Уже не знаю что думать .

tolyha1

=Прохоров=

А ещё из за низкого давления масла в системе и в ГБЦ в частности.

С какой стороны стук, как появился, резко? С чем совпадает, обороты к/в, р/в, постоянный или нет, под нагрузкой сильнее/слабже, на холодном, на горячем и т.д. и т.п.

seven

Стук с правой стороны по ходу движения, стук появляется на малых оборотах, когда компрессор кондея включен слышно отчетливо и когда начинаеш трогаться двигатель под нагрузку тоже стучит.
Может быть дело в насосе когда даеш больше 3500 оборотов и отпускаеш газ мотор начинает трусить и раз 5 хорошо слышен этот стук и потом дальше работает нормально. Я слышал что может быть проблема в блоке управления насосом.

tolyha1

Версии у меня две: Стук поршня (о ГБЦ, о стенки цилиндра) и проблема в форсунке (клинит распылитель например). Отключите поочередно форсунки, хотя бы станет понятно какой цилиндр. Если из форсунки пойдет пена при работе - скорее всего игла зависла. Желательно снять форсунку на этом цилиндре, заглянуть эндоскопом в цилиндр (повреждения цилиндра можно увидеть, контакт с ГБЦ или клапанами тоже) и проверить форсунку у специалистов, либо подставить другую форсунку. ТНВД тут сильно вряд-ли при делах. Неисправность БУ ТНВД - другие симптомы совершенно.

Audi a 6 c5 2.4 BDV, на прогретом двигателе появился стук, при повышении обротов увеличивается, ссудя по всему в левой части или доносится с середыны двигателя, давление масла в норм, тяга не пропала, кто сталкивался в чем проблема подскажите?

Проблема решена при замене ГРМ, стук исходил от помпы, при этом люфта на ней не было

Комментарии 19

Проблему решили со стуком ? Судя по коментам больше года прошло ) просто такая же беда только в правой гбц

Читайте ниже, помпа

Хоть бы тоже помпа )))

Читайте ниже, помпа

Только всё-таки стук с правой гбц четкий, но только на прогретую

Стетоскопом слушать надо

Я в шоке… Чтобы помпа стучала, впервые слышу. Как обнаружил ее неисправность? Может как-то можно ее проверить на предмет стука, можешь подсказать? А то я у меня уже крыша едет, что только не делал, слушал стетоскопом везде, ошибок нет, фазы выставлены четко… задействовал хренову тучу механов, никто толком ничего сказать не может, версий много, основная поршневая, перебирать движок вновь не хочется и так бабок вложил не мало на капиталку! Симптомы один в один, стук проявляется на прогретом движке, при увеличении оборотов идет по нарастающей, на слух идет с левой головы по ходу движения, немного в центре. Спасай советом?!)))

Аналогично было, звук амплитудный тише громче, добрались до помпы и стетоскопом услышали, заменил все прошло, помпа попалась дерьмо, хотя на снятой люфта практически не было, ещё посмотри гидронатяжитель грм, из него масло вытекает может постукивать

Натяжитель ремня в норме, масла там нет. Помпу надо смотреть, хотя смущает меня эта версия, там стоит Inna, да и вообще весь комплект грм стоит этого производителя, не должно такого быть … Хотя чем чёрт не шутит!)

Мне чего только не говорили начиная от ремонта всейпопшневой и заканчивая насосом гур, я описал свой случай у тебя может быть проблема другая

Согласен, порой сталкиваешься с невероятным!)) Ладно, спасибо! Буду искать.

Есть похожая проблема как у топикстартера - стук в районе мотора на 2.5 TDI (AAT).
Тут кстати один человек верно высказал свои предоложения - стучит вакуумный насос.
Особенно проявляется если заводить машину с нажатой педалью тормоза. Стук звонкий, металлический. Нажав несколько раз на педаль стук пропадает.
Особо это не напрягает, но вот педаль тормоза твердая :ktozdes:

Поискал в сети информацию - кто-то говорит что может стучать и 10 лет, ничево плохого не будет; кто-то пишет что можно заменить клапана внутри насоса (4 штуки) и проблема исчезнет; еще кто-то пишет что стучит шток и менять надо именно его.

Как на самом деле? может кто-то сталкивался с такой проблемой?

з.ы. Новый вакуумник стоит 200 евро :uhmm:

Собсна сам вакуумник:

Была у моего бати такая проблема на таком моторе, стучит именно шток на вакумном насосе, при нажатии на тормоз стук проподает, пробовали перевернуть шток, помогло но не надолго, ездил он так лет 5, так и продал авто.

скорее всего фарсунка.было и мне такое после замены колец собрал двигатель залил масло завел и через минуто начало так стучать какбудто молотком по головке двигателя. испугался заглушил вытянул двигатель весь перебрал снова но ничего не обноружил.поехал к дизилистам мне и сказали что проверь фарсунки.собрал опять двигатель поставил завел тотже стук.начял отпускать по одной трубке отпустил втарую и стук пропал.снял фарсунку разобрал промыл в керасине собрал поставил всё тишина.такчто вот такие чудеса бывают два раза пришлось разбирать двигатель.

Решил дополнительно тему не создавать.

Как на самом деле? может кто-то сталкивался с такой проблемой?

з.ы. Новый вакуумник стоит 200 евро :uhmm:

Собсна сам вакуумник:

У меня та же самая байда, только у меня не стучит насос, а так всё то же: педдаль временами деревянная. Шток я менял, правда на беушный, но проблема не пропала, много с кем советовался, в основном, все говорят, что с вышеуказанной суммой в евроденьгах прийдётся расставаться, ввиду того, что вакуумник умирает навсегда.

Здраствуйте ув. форумчане. Помогите разобраться с проблемой: появился металлический звонкий стук в двиг., (похож на клапан). Стучит не всегда, обычно после езды. на разогретом двигателе.Я заметил на холостых когда газану , отпущу газ обороты падают и начинает стучать, потом перестанет. И опять прогазую опять стучит. Ездил к мастерам. Как только приеду перестанет). Но один мастер говорил про вакуум!

долго заводится, стук в двигателе, белый дым из глушителя, была в аварии, до этого все было отлично, после аварии вытек антифриз лопнул радиатор, и так пластмассу поломало около двигателя, но сам двигатель не задело, и щас вот такая проблема. морду скинули.. что это может быть. помогите пожалуйста((((((( :cry:

трудно сказать не слыша стука. Может конкретна слышно из какой головы стук? Есть предположения что проблема может и в распредвалах, рокерах или гидротолкателях- чясто встечяема на V6 TDI

стук точно не понятно от куда, ну больше кажется что с левой стороны,(если стоять лицом к двигателю). а дымит чето не мало

проблема может и в распредвалах, рокерах или гидротолкателях- чясто встечяема на V6 TDI Во Сколько может встать такой ремонт??

во первых перед тем как крутить без vag-com ставят свои метки маркером(белым) чтоб если что вернуть назад.

У меня была такая проблема,когда авто стоал!Поменял вкладыши коленвала,поставил той же комплекции,которая и стояла и всё нормуль!

ТНВД вроде выставил, попал на старые метки еле разглядел их, Вообщем дело было так когда смотрели машину, попробывали ее завести(она после аварии после нее прошел месяц, удар не сильный двиг не задело. задело: фара пр. крыло, бампер, воздухан фарой раздавило, телевизор, капот радиаторы на крепижах лопнули от удара, тосол вытек) Завели ее услышали стуки от вентилятора, зацеплялся об телевизор, даж пластмасса вылетала от вентилятора. Других не каких стуков вообще не слышно было от работы двигателя, перевезли ее в другой гараж на эвакуаторе, полностью разобрали у нее морду, скинули все радиаторы, вентилятор, попробывали завести. С огромным трудом завелась, застучал двигатель, и сразу же задымила, давай искать в чем дело не нашли. и потом решили попробывать подцепить все датчики которые отцепили, такая же история( И через пару дней пришла мысль опять подцепить все датчики и скинуть аккамулятор( сбросить ошибки, дабы без отцепления клеммы борт комп не видел эти датчики, показывал ошибки Знак Восклицания!) подождали, опять присоеденили аккамулятор, ошибки не стал показывать, стали заводить: завелась сразу же с пол оборота!! и дыма сразу же не стало( раньше сразу дым шел как только завелась) такого стука в двигателе вроде не стало работает вроде как обычнный холодный Дизель! и заглушили сразу, Дабы нету в двигателе жидкости и радиатора, перегреется еще. Вот такая вот штука. Щас ищу радиатор охлаждения, у нас только под заказ в наличии не у кого нету на дизель. Найду и буду дальше пробывать прогреть ее, надеюсь что все будет хорошо!
Может у кого есть Радиатор не далеко от Перми или выше перечисленные запчасти после дтп,.

Народ выручайте. Знакомый купил и пригнал уродца. с машиной все было отлично. поставил и мы с ним уехали на моем на море. после 3 дней простоя-завели его машину-пол минуты поработал и начался стук(скрежет) -не совсем понятно что-на подшибники не похоже, на натяжители или цепи тоже. минуту машина так поработала(кстати работает ровно-обороты набирает нормально до 3000-дальше не стали судьбу испытывать). через примерно минуту когда обороты упали с 1100 до 800-интенсивоность стуков этих(назвоем так) уменьшилась-вобще я бы даже сказал нету их. даешь газку немного-снова появляется. сами не особо можем пока понять-вот загнали в гараж-будет разбирать. куда копать можно?

kudosnsk

Слушайте внимательно - если при открытом капоте этот скрежет идёт из района выпускных коллекторов, то скорее всего это лопасти турб так люфтят, что скребутся по стеночкам корпуса - при этом мощность не пропадёт, а с возрастанием оборотов звук будет пропадать, т.к. балансировка будет восстанавливаться с повышением оборотов вращения лопастей. Возможно около 1000 км машинка ещё пройдёт, но не факт!
Это один из худших случаев!
А так вобще для начала поднимите машину, чтобы под неё можно было заползти и на заведённую внимательно послушать! Если холодные лопасти, то их на холостых будет немного слышно, а вот с горячими лопастями точно не подскажу, но они больше и я думаю их будет слышно гораздо громче!

Читайте также: