Стук спереди ниссан блюберд

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Наверное у всех ниссанов есть такая болезнь - если по ровному асфальту, то едешь и наслаждаешься, а чуть кочки или неровности какие - зубодробилка.. и что только не делал. мастера не могут найти причину, говорят просто у ниссанов жесткая подвеска.. но новые то они ведь не такие, а мягкие и проглатывают все неровности. на ниссановском форуме есть интересная ветка - стук суппортов.. была полностью прочитана, сделано почти все.. в результате стуков стало меньше, но все же они остались.. и главное - осталась боль в попе после каждой кочки. ПОЧЕМУ. может кто нибудь знает. FB15, QG15, перед прив., 98 год.

esli brenchit na melkih kochkah-suporta skoree vsego(bol naya tema).. mojet o saylentbloki.. a mojet i reyku pora podtyanut ) u nissanov ona voobsche nikakaya. (

заехал давеча опять к мастерам, ну думаю к весне надо резинки посмореть, мож че за зиму порвалось-потрескалось и заодно опять про эти стуки помучить местных спецов. результат: все целое, ничего нигде не шатается не болтается. ну пипец какойто. а.. еще сказали что чутьчуть рейка рулевая, но это не критично.. вообщем растроился я. а стойки менял? еще бывает подшипники Стойки поменял на каябовские, кстати все из-за того же стука. НИЧЕГО не изменилось.. да.. еще одна больная тема - если сажаю на задние сидение двоих-троих человек, то на кочках и на волнах начинает качает зад, как будто стойки убитые. как будто только на пружинах.. неужели настолько стойки слабые?? тогда почему попе больно даже на стыках асфальта??

александр корниенко 25 мар 2009 в 14:54 esli brenchit na melkih kochkah-suporta skoree vsego(bol naya tema).. mojet o saylentbloki.. a mojet i reyku pora podtyanut ) u nissanov ona voobsche nikakaya. ( Все верно говоришь. +1 с суппортами в течение года справился. причем пока с ними мучался увидел что саленблоки прокручены, тоесть вроде целые, но резинки порваны. мастера сказали, что не смертельно, можно ездить. проездил так еще месяца три, при этом отважно боролся со стуком суппортов. потом решил поменять сайленблоки. поменял. выезжаю с сто и на камушки-щебенку сразу.. И ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ..))))) Я победил этот долбанный стук. Великолепно работает подвеска.. прямо едишь и наслаждаешься. после этого я понял, что и у ниссанов можно убрать стук. Но счастье длилось не долго. сеъздил в отпуск 7000 км в основном по М5. и все. опять все сначала. но теперь низнаю что делать, так как все целое.. вот такая беда.

Доброго вам! Вот уже два месяца воюю с проблемой. Стал появляться, учащаться, усиливаться металлический стук
слева переда автомобиля. Проявляется не всегда и непонятна симптоматика явления (величина неровностей, скорость, сила наезда, периодичность) вообще не могу вычислить.
Ездил на диагностику в автосервис .Машину протрясли на стенде. Показало, что состояние
подвески - хорошо (предраться не к чему). Посадил мастера в солон и провёз по близ лежащим буеракам.
Ни пискнула даже. Человек сказал, что со стороны подвески вопросов нет, надо смотреть по кузову.
Может у кого было такое? Прошу о помощи

Авто: NISSAN BLUBERD 2000 г.в. QU14 кузов.

Сам проверил все болты крепления подвески, все шарниры, саленблоки, стойку снимал, чашку проверил,
поворотный подшипник (шкворень) не люфтит, шаровая новая в поряде, тяга рулевая тоже, рейка рулевая ок.
Стабилизатора поперечной устойчивости вообще нет (прежний хозяин наверное убрал этот узел)
Гранату наружную поменял в горечах, не помогло (хотя набои имелись)
Стук в районе колеса. Как будто накапливается напряжение, а потом снимается сильным стуком (как молотком
по кузову). Бывает просто разворачиваешься возле гаража и клац на бугорке, аж жуть. А бывает полдня проездишь
тишина. Или сразу выехал постукивает слегка и не регулярно. Не фига нелогично.
Опытные люди говорят "Если дело в подвеске, то стук был бы постоянный или просчитывался, а в моём случае ни то и ни другое"
Вообщем мозги кипят. Внешний осмотр кузова в районе стука пока ничего не показал.
Думаю снимать панель приборов и всё, что возле эпицентра.
Ещё надежда на людей. Может с кем было такое. Пишите буду рад

поищите что-нибудь типо камня..у родителей на Тииде было похоже, официалам мозг вытряхнули..потом таки обнаружили между подрамником и кузовом камешек меелкий не более 0,5 см по всем сторонам, но набитый уже до гладкости - Выковырнули. тишина.
пружины ровно в чашках стоят?

Заезжал на СТО все нормально, только сказали сален блоки поменять, а из-за чего такой неприятный стук происходит не нашли. И еще, заметил такую тенденцию, что стучять начинает на мелких ямках камушках и кочках. Скажите ПЛЗ Что это может быть? Заранее спасибо за помощь.

Стучать там может все, рулевая рейка, рулевые тяги, рулевые наконечники, привода, тормозные суппорты на своих направляющих, можут стучать стойки если умерли, кулак на шаровой опоре и т.д. и т.п. плиз на вибростенд там точно скажут что стучит, а вот так дистанционно-это как пальцем в небо!. Удачи в поиске.

а может знает кто из Краснодарцев , где у нас есть вибростенд, что то бухает неприятно на кочках, точно не рычаги, и не суппорты, а вот дальше ХЗ. надо выяснить.

парни, у меня та же херня! сначала стучали шаровые-поменял, потом думал рулевое стучит, задрал машину на домкратах, пошатал-все ништяк, рулевые наконечники нормальные, стойка одна новая другая тыщ 10 прошла. стук слышен на мелких кочках причем стучит так мерзко что даже бесит. кстати вибрация отдается в пол, когда нога на полу лежит отлично это чувствуется. пошатал поперечную тягу-вроде тоже нормальная. вот в воскресение поеду на работу, задеру тачку на подъемник и хорошенько эту тягу пошатаю, потому что больше нечему стучать в принципе.

Стучать там может все, рулевая рейка, рулевые тяги, рулевые наконечники, привода, тормозные суппорты на своих направляющих, можут стучать стойки если умерли, кулак на шаровой опоре и т.д. и т.п. плиз на вибростенд там точно скажут что стучит, а вот так дистанционно-это как пальцем в небо!. Удачи в поиске.

стук слышен на мелких кочках причем стучит так мерзко что даже бесит. кстати вибрация отдается в пол, когда нога на полу лежит отлично это чувствуется. больше нечему стучать в принципе.

Есть и вот, если вибрация отдается в пол, это уже похоже на то что стучит сам подрамник, спереди то у нас тоже подрамник у всех, владельцы полноприводных Санней уже столкнулись с проблемой провисания заднего подрамника, а проблема то наверное еще шире, провисать может и передний подрамник, посмотрю у себя если получится сделаю фото, а пока можно посмотреть тут.

Миниатюры

Повезло Тебе, у меня тоже только суппорты стучали, потом левый рулевой наконечник начал, поменял наконечник остались суппорты, но машины не у всех в одинаковом состоянии.

Я просто наконечники (потекли), сайленты (порвались) и палец (потек) поменял раньше чем они застучали. :)

Я на своей машинке уже все, что можно поменял, пока долбаный стук искал, ну все уже новое на передке, а стук остался, ни хрена не понимаю, там ведь стучать совсем не чему, направляющие на суппортах тоже смазаны, но этот стук я узнаю сразу! Стук глухой в большей части слева, слышен на очень маленьких неровностях (плывун на асфальте), кто знает поделитесь, что там может быть?

У меня такая же фигня, бренчит чёто спереди на небольших неровностях уже полгода и тоже помоему слева больше, по ощущениям как будто что то болтается(плохо прикручено), в пол тоже отдает немного. Менял сайленблоки передних рычагов - ни помогло. Подозрение пало на стойку или стоики, хотя они держат еще. А вообще может быть такое что стойка "живая", но при этом стучит? Хотя когда на месте качаю машину звуков не слышно и стойки на мой взгляд работают на все 100%. Вообще надо разобраться с этой проблемой, кто одалеет этот недуг первым - не молчите, обязательно отпишитесь. Всё подрят менять в передней подвеске - не хватит денег!

Замок капота проверь. Капот может стучать, если не плотно прилегает и "шатается". Петлю изолентой обмотай и захлопни - будет тебе тишина.

Санни 2001 года, ФБ-15. Заметил, что при старте в горку в передней части слева издается хлопок характерный удару стойки на кочке. Однако, стойки живые и по прямой на кочках не стучат. Звук непостоянный и из 10 стартов на подъеме, хлопок может быть раз 6. Несколько раз характерный звук наблюдался со старта по прямой, причем дваджы: при старте и второй при остановке автомобиля. Но очень редко. Делал диагностику подвески, но ни трясучие установки, ни сами мастера проблему не обнаружили. Предполагаю, что из-за статичности автомобиля. Проблема в общем то не сильно тревожит, но с учетом того, что через несколько недель собираюсь отправится в дальний пусть, по гравийной дороге, то хотелось бы подстраховаться и еще раз обратить внимание на неисправности, мало ли что. Может кто, что посоветует, где еще можно покопаться? На что могут быть похожи стук\хлопки, как от стучащей стойки при старте (чаще в горку) и торможении автомобиля?

возможно что стук появился после замены салентблоков? мне их недавно поменяли

подмастерье

Появился месяца 2 назад стук в передней подвеске на стыках асфальта, если ехать по дороге, где часто встречаются стыки, то кажется, что как будто железнодорожный состав едет)) Стойки были в масле, поэтому сильно не заморачивался, думал что они.

Вот в выходные поменял стойки на 333310(11), менял сам, в гараже загнал на яму, глянул все сайленты, подергал рулевые тяги и привода, все целое, нигде ничего не люфтит. Стук НЕ ИСЧЕЗ!

Перечитал все темы про стуки и тп. ничего так и не нашел. Может кто подскажет, что еще можно глянуть.

___________________________
с 2009 по 2013 Bluebird Sylphy QG18DE & QG10 2004 2wd
с 2014 Laurel HC35 & RB20DE 2000 2wd

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

интересующийся

аналогичная ситуация . все проверял, все целое .. Но стук достал. и тут на выходных решил основательно покапаться и НАШЕЛ ))) продольный люфт вала переднего привода. ходит туда-сюда на 3-5 мм.. стучит в ступицу. В салоне отчетливо слышно
Теперь вопрос возник. чего там менять или подкладывать?

___________________________
Bluebird Sylphy QG18DE, '01, 4WD
Недостаток мощности двигателя всегда можно компенсировать воображением :)

мастер

___________________________
Bluebird Sylphy 2001 (1.8VI 2WD). QG10
Иногда, чтобы сбиться с пути, достаточно идти в ногу со всеми

интересующийся

подмастерье

FaaS,
Для разнообразия можно посмотреть демпферы капота (выкрутить на оборот при необходимости), как бы глупо это не звучало :)
На мелких неровностях стучать, причем достаточно назойливо, может и она (всмысле - крышка капота).

___________________________
Bluebird Sylphy 2002 G10 QG18DE 2wd-улетел в заботливые руки
Subaru Forester STI, SG9, EJ255
Premio ZZT240, 2006

интересующийся

ямы не было..на даче смотрел. Поддомкратил, снял колесо правое (оттуда и стук) и положил на чурку нижним рычагом ( убрал домкат) длинной монтажкой дергал все что можно - всё намертво. Хотел уже собирать обратно, и чисто случайно залез подергал вал шруса. и вот он стук родимый.
Стук при разных ситуациях вылазит.. иногда на стыках частый глуховатый стук. а на выбоинах стук громкий и отчетливый. аж в кузов отдает.
Когда просто машину качаешь - стука нет - потому что так резко качнуть машину не получится как в движении.

___________________________
Bluebird Sylphy QG18DE, '01, 4WD
Недостаток мощности двигателя всегда можно компенсировать воображением :)

интересующийся

такая же ситуация, дергать ни чего не пробывал, но люфт на валу на сколько я знаю должен быть, в коробку он просто вставлен, и ни чем не зафиксирован

интересующийся

Я тоже думаю что люфт должен быть, но без стуков. с левой стороны смотрел- люфт тоже есть, но меньше .. и без стуков. По логике какой то опорный подшипник должне быть в со стороны колеса. чтобы так не стучало.

___________________________
Bluebird Sylphy QG18DE, '01, 4WD
Недостаток мощности двигателя всегда можно компенсировать воображением :)

Дмитрий
Главные инженеры

профессор

Давайте и я расскажу про свой стук.
На кочках, стыках асфальта, мелких неровностях, был в передней подвеске звонкий стук. поменял все резинки пер. рычагов, набил смазкой направляющие, стойки поменял, а стук все равно был.
И вот вчера полез опять: поддомкратил колесо качал его вверх/сниз, слево/вправо, все плотно и тихо и нет никаких стуков. Решил снять рычаг, после снятия меня удивила своим видом шаровая, короче пыльник порван и болтается как кишка. Т.к. при себе небыло шаровой решил реанимировать на время, через порванный пыльник набил литола до упора и всерху прям поверх порванного пыльника одел пыльник от шаровой ваз 2101, вы не поверите но встал как родной, железные края плотно вошли при помощи молотка(при этом снял стопорное кольцо) но и конечно побил с обратной стороны шаровой молотком по днищу.
И что имею. стук в передней подвеске пропал полностью во всех режимах работы подвески. Вот так и нашел я свой стук в авто, может кому и поможет.

___________________________
КИРЯ-стиль жизни . Птица с хвостом. Больше поменяно в машине чем стандартно.
Нет моего города в списке. Кемеровская обл. г.ОСИННИКИ
SYLPHY 2002.1.5i 31.10.2006 - 12.04.2012 гг.
Opel Astra J 1.6 МКПП 2012г. 06.07.2012г-12.12.2015г
Opel Corsa D МКПП 2007г. 20.10.2012г-по настоящее время
ВАЗ 21011 1.2 МКПП 1979г 23.07.2013 -по настоящее время. ДЛЯ ДУШИ.

подмастерье

киря, не поверишь, тоже самое было, что и у тебя. Вчера пол дня убил на замену двух шаровых, ставил CBN-30.
При замене проблемы были следующие: не откручивался болт с гайкой на переднем сайленте с левой стороны; правую шаровую кое как выбил, приржавела совсем.
Щас как совсем другая машина!

___________________________
с 2009 по 2013 Bluebird Sylphy QG18DE & QG10 2004 2wd
с 2014 Laurel HC35 & RB20DE 2000 2wd

Дмитрий
Главные инженеры

профессор

киря, не поверишь, тоже самое было, что и у тебя. Вчера пол дня убил на замену двух шаровых, ставил CBN-30.

Сколько стоит и как подошла?

При замене проблемы были следующие: не откручивался болт с гайкой на переднем сайленте с левой стороны; правую шаровую кое как выбил, приржавела совсем.

мастер

Дмитрий
Главные инженеры

профессор

Стука и люфта небыло как на одетом колесе так и при снятом рычаге, только сам шарнир легко вращался. Пыльник протерся снутри, а т.к. шаовая в рабочем состоянии стоит под углом там не воды не грязи внутри небыло.
Я немного реанимировал не из-за экономии или лени, а других факторов

интересующийся

Павел
Главные инженеры

профессор

А у меня стучали сначала задние сайлент-блоки передних рычагов, при их замене увидел открутившуюся гайки (самоконтрящиеся!) на стойках переднего стабилизатора. Закрутить не представлялось возможным - палец стойки прокручивался. Посмотрел я на них - пыльники в хлам (хотя стойки менял в ноябре, люфтов нет) , не, ну их на фиг, заказал оригинальные.

___________________________
日産ブルーバードシルフィ '02 бордово-вэдовый - теперь мы не вместе
日産マイクラ '06 ушла навсегда
日産ノート '12 - синий аквариум
Люди, которым я не нравлюсь, должны постараться принять одну простую вещь: цианид калия

Читайте также:

Стук спереди ниссан блюберд

Навигация