Мерседес w245 отзывы плюсы и минусы

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

B-Class привлекает семейностью и местом в салоне и багажнике (есть ребенок), передним приводом, но немного смущает вариатор, вибрации на кузов при запуске на холодную у нескольких осмотренных экземпляров, отсутствие полноценного климата.

С-Class привлекает тем, что ближе к традиционному представлению о Мерседес, привлекает внешне, вообще его больше хочется душой, чем с практической точки зрения. Но смущает надежность: что-то слишком много начитался про проблемы с цепью, про шестерни цепи, которые стачиваются, вообще про надежность при таком пробеге.

Буду благодарен за мнения по этому вопросу, за помощь в принятии решения. Заранее спасибо!

mazterfulnesz

Пользователь

да, сложный у Вас выбор) я вот с Цешки w204 пересел на Бешку w246. Цешка 2010 года была (дорестайлинг) . Бешка 2012.
если Вы рассматриваете w245 то на мой взгляд она поменьше чем Цешка будет.
Цешка отличный автомобиль)

mazterfulnesz

Пользователь

dv1977

Пользователь

Я согласен, да и по деньгам новая b-шка становится доступнее на вторичном рынке. Но вот ума не приложу - КАК на ней ездить по Балашихе, по дворам, где зимой колеи. Из разных источников данных сделал вывод что в нижней точке 98 мм, а в высшей - 110 мм составляет клиренс.

molod

Пользователь

тоже напрягался по поводу клиренса вначале, 246 прет как танк, проезжает нормально не застрянет , шустрый , внутри солидно
245 быстро обесценится

dv1977

Пользователь

А ты владелец? Про клиренс обнадежил , спасибо.
А что скажешь про новую коробку? Не дергает? Я работаю на фольксе, в дилере, дсг не нравится вообще.
Двигатель 156 поней тянет хорошо?

mazterfulnesz

Пользователь

двигатель 156 отлично тянет. коробка не сравнима с фольцем.
катаюсь по Одинцовским дворам))) и нормально все)

dv1977

Пользователь

двигатель 156 отлично тянет. коробка не сравнима с фольцем.
катаюсь по Одинцовским дворам))) и нормально все)

Кстати, слышал, что дергают из машины этот чудесный экран. То ли думают, что это есть Ipad, то ли матрица просто диво как хороша и ее потом продают всяким тюнингистам и т.п.

Выбивают стекло и выдирают ее с корнем. Не слыхал об этом?

Mers-Bz

Гений мысли

Из обсуждаемого предпочел бы С-класс в кузове универсал, выглядит не так громоздко как Ешки-сарайчики, задняя подвеска обычная без заморочек, великолепные возможности багажника. Вот только требования по возрасту и пробегу не совсем дружат, около сотни реальнее будет. Сказки и легенды не в счет. И ещё на мой вкус хорошо бы дизеля, но это не обязательно.

molod

Пользователь

у меня б 180, 122 л с.Про коробку скажу вначале не нравилась, ездит жена,я периодами, но потом поднастроилась после обкатки или я приноровился со второй со светофора подключается турбина уходит первым. Вначале немного дергалась. Сейчас все супер. Мерседес. Ездит плавно без рывков. Места много. Если брать то с ксеноном. Внутри все по новому. 245 машина хорошая эксплуатировал почти 2 года, но это уже прошлый век.

Иван II

Пользователь

Моё мнение b-класс (245) с 2-х литровым движком и с минимальным пробегом. Езжу на своём 2,5 года. Накатал 70. с лишним тысяч. Проблем ноль. Преимущества перед с-классом: передний привод - для кого как, меня передний привод на мерсе устраивает, зимой никогда нигде (в городе Рязань) не застревал, с задним приводом бывали проблемки с выездом; b-класс компактный с виду, что очень удобно для города, ну очень вместительный внутри; высокая посадка; сзади места как в e-классе; c-универсал смотрится как-то по дедовски (универсалы симпатичные делает ауди и вольво). Вариатор проблем не доставляет (меняйте масло от 40 до 50 тыс/км., ездите спокойно и он Вам прослужит очень долго, в Германии есть варианты с пробегом от 250 тыс/км и вариатор жив и здоров). А вообще присмотритесь к GLK. На базе С-класса, полный привод, достаточный дорожный просвет. Единственный минус, если семья большая, он тесноват.

dv1977

Пользователь

Спасибо за мнение! Реально минусов в машине не много, я про 245, но вот, судя по динамике объявлений на известном сайте и снижению цен там же, ликвидность на вторичном рынке почти что нулевая. Может у нового, 246, так же, не знаю.

А к GLK я, конечно, присматривался уже - и больше всего мне нравится традиционный атмосферник, и Бог с ним, с расходом. Но цена живого аппарата стартует от 1 млн. рублей, а сие для меня пока много.

Mercedes-Benz B-class (W245) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2

Ну вот и первая неприятность…Ни что не предвещало беды, как пару дней назад, собираюсь ехать утром не работу…на дисплее загорается transmmssion visit workshop обд в машине валялась, читаю ошибки P00D4… Читать дальше

к сожалению да. проблема известная, и ничего критичного, ремонтируется — главное найти норм сервис. небольшая просьба — когда будут снимать плату, если не трудно сфотографируйте плату пожалуйста — интересно было бы глянуть на нее на этом пробеге. Дело в том что у меня на точно таком пробеге тоже плата приехала както, когда снял, на плате дата стояла 2010, а машина была 2005 года. то есть в 2010 (на 235000 — 2021г это уже у меня испортилась) плату меняли (на новую) и она отслужила 11 лет.примерно прошла 150к/

Нет, не за скорость. Скоростной режим тут никто не нарушает. По умолчанию 50, в добавок кругом зоны с ограничением в 30км/ч. Получил штраф за парковку. Кладешь картонные часики на панель, и гуляешь с… Читать дальше

Здравствуйте. Вчера закончил работы с передней подвеской. Наполовину. Обновлена правая ( пассажирская ) сторона. А теперь по порядку. Если помните, прошлой осенью я менял амортизаторы передние. Постав… Читать дальше

Вот и конец истории про внезапную поломку, спасибо ребятам из автосервиса "Барракуда". Починили Мерседесик мой, все почистили, отмыли, поставили все новые уплотнители, прокладочки, шайбочки, резиночки… Читать дальше

Решение проблемы со втулками переднего стабилизатора. Качество вроде норма. Как поведут себя на машине будем поглядеть!

Согласен, на самом стабилизаторе нет никаких фиксирующих буртов или изменения диаметра, чтобы втулка оставалась на своем месте. Так что что нужно что-то придумать при установке, иначе стабилизатор может съехать в сторону.

у меня вначале были скрипы(это генетическая болезнь мерседесов) как советская лежанка. потом стук начался на кочках.

Здравствуйте. Из названия все понятно — заменил масло и фильтры. Масло залил Lukoil Genesis Armortech 5w40. Допуск мерседесовский есть. За 5 литров отдал 3885₽, фильтр масляный Mann — 517₽, воздушный-… Читать дальше

Уже как два года масло в РФ для MB делает Fuchs. Лично видел оригинальные бочки с надписью Fuchs калуга.

Достали форсунки, проверили на специальном стенде для форсунок, форсунки целые и работают нормально. Сейчас ставят новые уплотнительные кольца, чистят колодца

Ну что друзья, извиняюсь за долгое отсутствие. Такова жизнь. Зато сегодня для вас у меня есть немного жести. Как описано в прошлой записи бортжурнала, автомобиль заглох и больше не запускался, диагнос… Читать дальше

Ща починят и буду ездить ещё много лет, ничего страшного, с машиной 300 000 пробега ничего абсолютно не делали, ещё столько же проездит

Добрый день, ребята! Машинка B-class, 1.7 Бензин, механика, стоит система старт-стоп (натяжитель ремня с пружиной), кстати может кто знает как выключить навсегда систему старт-стоп. С недавнего времен… Читать дальше

да там может быть, что угодно и ролики и помпа, снимать ремень прокручивать каждый шкив, ролик, муфту генератора .Неплохо одеть стетоскоп и пройтись по разным точкам .многие пренебрегают стетоскопом а он как раз и дает расшифровку звуков . На крайняк если нет прибора, палкой и к уху.

Зима. Снег. Пасмурно. Как поднять себе настроение? Заняться тюнинхом. Давненько уже лежали в корзине и ждали своего часа. И вот момент настал — заказал себе буквы на крышку багажника. Думаю, зачем пос… Читать дальше

Всем привет ! Обнаружилась новая проблема ) Завожу машину без включённой печки, все ок, работает без нареканий. Только включаю печку, начинается какой-то звон в левой стороне снизу, в районе помпы. Вы… Читать дальше

Хороший звук вылезет наружу) Еще попробуйте при выключенной печке нагрузить генератор (включить фары, подогрев заднего стекла, обогрев сидений) если звук этот появится-значит генератор. Ну эти способы вы можете проверить сами не загоняя машинку на сто.

Генератор пробовала грузить, включала что только можно, работает стабильно, никаких провалов и посторонних звуков нет. Звук пропадает и появляется только когда печку выключаю/выключаю. Сейчас хочу проверить по напряжению генератор, как включённая печка влияет на него.

кашу масло не испортишь я определяю круги маленькие и большие и шерстю и зондирую ! Иногда неисправности протеворечат законам физики. Когда я вижу кто то стоит на трассе и ждет помощи я помогаю, когда требуется теория дистанционная я также стараюсь помочь .считаю страшнее равнодушие ! Разозлили Вы меня Шарапов ох разозлили ! ))))) )))))

Привет.поиски были больше недели.нашёл в Новосибирске за 4₽.по словам состояние хорошее фото качество неочень.приехала со вздутой краской.отматюкал продавана.взял шетку с болгаркой счистил все до метала .грунт и Черный мат положил .теперь как нова.на выходных планирую ставить.кстати если не ошибаюсь после моей покупки по-моему тоже в Новосибе вылазила труба за 5500₽ и фотки красивей.на дроме.

Приехал диагност, сканировал Launch x431 свистком. Ошибка (2067-4) это я отключал датчик расхода воздуха ранее, это сохранённая ошибка и к делу не имеет никакого отношения. А вот ошибка (2355-2 и 2511… Читать дальше

Если будут вопросы обращайся. По нюансам установки помогу, и другие помогут обязательно. Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Убедился уже много раз. Все хотят делать что попроще и знакомо ну понятно что денежно. Переделывать потом самому. А самое главное верить их рассказам, что сказки слушать. У дилера вообще не вариант.

Главное на ноутбуке на диске С иметь больше 120 Гб свободной памяти. Я у себя кратенько описывал где и что брал. Не бойтесь ничего сложного. Вау ефект гарантирую. Так как сможете вывернуть машину на изнанку. Так же как и дилерским прибором, который в китайской версии стоит не меньше 300 долларов.

Вчера непонятно почему выпала из гнезда трубка охлаждения АКПП, масла литра 4 на дороге оставил. Месяца три назад трубку меняли на сервисе. Мастера вставили обратно, залили масло, почему выпала, говор… Читать дальше

Меняли по инициативе сервиса. Вначале после покупки машины причину и не спросил, потом понял что лишние 115 р. дилеру отдал:(

мне интерхофман тогда пытался впарить тоже замену трубок, (по мерседесовскому мануалу типа все это одноразовое) я отказался/ и так они сорвали с меня неплохо)) 115р это еще не беда/ я переплатил тогда около 800р. потом узнал что можно было дешевле сделать)

Решила поделиться своей историей. Купила машину в июне 2021 года, сделали ТО с заменой свечей и всего всего, ничего не предвещало беды, лето — дороги свободные. Конец августа все приехали с отпусков… Читать дальше

Посмотри как ведёт себя генератор при заводе машины. Возможно так же прыгает напряжение пока не стабилизируется. И это не диагностируется. Если заряд идёт то ошибку не выдаёт, а напряжение может прыгать. Только визуально вольтмеьром.

По поводу плавающих оборотов, как на видео. Это работа топливных коррекций. Лямбда все время нюхает количество свободного кислорода в выхлопе, и все время корректирует количество топлива. Тоесть это нормальная работа. Теперь о гене. Как я говорил у меня дохлый акум. Запуск напряжение падает ниже 10 вольт, но потом на холостых 11, 12, и так до 14. Чуть газу — идет постоянная коррекция, и напряжение аадает до 13 вольт. Но это нормальная работа регулятора напряжения

Мои провалы сопровождались вибрацией по мотору, как будто пропуск в зажигании, но пропуска не было. Компьютер не показывал пропуски, ошибки или нарушение работы датчиков, и так же не показывал проблему по генератору . У нас только одному специалисту из шести сервисов показалась странной работа генератора, и то он не был на 100% в этом уверен. Мы решились и не прогадали. Других вариантов не было, остальное все было проверено и сделано. Лично у меня проблема этим решилась.

Ребят, предложили мне тут на выбор 2 варианта Б класса.
Оба 2008 года
Один дизель, другой бензин(NGT)
пробеги приемлемые, в пределах разумного
обе машины в германии

Кто что знает про них? Какие косяки и как они по моторам?
Косяки дизеля и косяки бензинового мотора(на 211ом с мотором 1,8 бензин проблема с цепью и звездами ГРМ), тут интересно так же?

Как по АКПП они?
Как по ходовой?

Буду очень призенателен если дадите дельных советов по этим авто
Спасибо )

__________________
MB W211, E200 Kompressor, M271.956
Ex/ MB W210, 2.2 D, OM604
Ex/ MB W123, 3.0 D, OM617

Два года слежу за объявлениями,версии В200 турбо у 245-го свежее 2005-06 г.в.не попадаются,прочитал что вроде до 2010 их выпускали.Наверное к нам не поставлялись больше,я бы обменял))

Я тут как то писал, что у меня цепь на Б200 турбо оборвало на 133000, оказалось поршень оторвало, блок двигателя на две части лопнул. )))) но сцуко конечно едет)))

Что бы не выбрали, везите сразу из Германии вторую коробку в багажнике Когда варик умрет, а он умрет, не будете за доставку переплачивать

П.С. Я на дизеле езжу B180, заправляюсь редко, проблем особых нет. Тарахтит, конечно, громче, чем бензиновые, ну и что? В салоне (у меня, во всяком случае, это не особо слышно. Если подушки двигателя в нормальном состоянии - то и вибрации незаметные. Даже форсунки еще живы, муфта генератора и цепь тоже (у меня пробег скручен по-любому был, машина тоже из Германии, поэтому ориентировочно тыщ 300 км сейчас);

САМАЯ большая проблема - вариатор! Машина уже 1,5 месяца практически не на ходу. Все продается либо в сборе (за очень бешеные деньги) либо вообще фиг найдешь (конкретно сейчас ищу гидроблок, но увы. ).

П.П.С. И еще учтите, в этой машине, чтобы что-то поменять (ну например, тот же варик, когда будете ремонтировать), очень часто снимается ДВИГАТЕЛЬ И если Вы не будете САМИ ремонтировать/менять детали, придется выкладывать бабло.

На данный момент, если бы все начать заново, взяла бы дизель на РУЧКЕ! Подумайте

А вы хотели с таким пробегом хорошую коробку получить?На что надеялись,коробку с таким пробегом еще живую найти?Есть такие 1 на 100000 тыс.Продал другу ауди А6 98 г.в. коробка умерла на 485 тыс.км. пробега кап.ремонт 80000 и пока ездит дальше.У 2 х таких же только 2003 г.в. до 180 тыс. не дожили.А насчет снятия двигателя,эти сказки где только не пишут.Вот комментарий с мейла "Для ремонта коробки требуется демонтаж всего двигателя. Замена свечей делается из под днища автомобиля и требует специального навыка. Опытный слесарь при мне их менял в течении 3-4 часов. Менее опытный справился с этой задачей за неделю"
Тогда при смене фильтра и масла тоже нужно снять двигатель,так удобнее будет,поставил на стол все заменил не нагибаясь)))

Я вообще не хотела ни вариатор, ни автомат, ни еще какое чудо техники, кроме ручки))) Муж уговорил на свою голову

Пробег-то у меня на одометре 128 тыс Это мне уже Романов сказал, что там вообще все грустно. Она у меня тоже из Германии с 2012 года, кто ж знал.

По поводу коробки - плата с гидроблока (в большинстве своем именно она выходит из строя) снимается нормально, фильтр с маслом тоже нормально меняются, а вот если нужно всю коробку перебрать именно полностью снять, то двигатель нужно снимать. Там же все компактно) ну, наверное, анарексички или гномики с очень худыми пальцами и руками могут снять и так (не могу знать.

Ну мне, конечно, предлагали ролики с ремнем со снятием двигателя менять Правда я читала тут тему, что нужно прямые руки и двиг. снимать не придется, поэтому поехала к другому мастеру

Если, как Seryitm не можешь сам разобрать-собрать всю машину, включая коробку, то нафиг этот гемор человеку! Если бы я почитала перед покупкой тему на форуме "проблемы 722.8" никогда бы не взяла данный экземпляр на вариаторе.

Сейчас, конечно, Бшка для меня (Женщина с ребенком и ростом 160 см) - САМАЯ комфортная машина, с этим не поспоришь, была бы на ручке - я была бы полностью счастлива)) Так что я просто рассказала человеку, к.т. еще не приобрел "кота в мешке из Германии", что лучше его и не приобретать А присмотреться к более свежим вариантам либо механике.
Если нет денег на ремонт мерседеса - покупай степвей и живи по средствам

Не хочу подгружать ни кого лишней информацией, поэтому только факты.

Владею почти 3 года.

Б класс не очень раскручен в РФ, в ЕС машина очень популярна.

Я бы сказал, что это нечто среднее между А классом и R классом, но ближе к R. С А сравнивать не буду, т.к. для меня она маленькая, ездил на ней только один раз и объективно говорить о ней не смогу.

Хорошая отделка, торпеда из хорошего пластика (не жесткого). Хромированный вставки. Очень удобное управление бортовым компом, магнитолой и громкой связью на руле. монитор компьютера выведен на панель приборов, что так же очень удобно.

У меня обычный тканевый салон, на мой взгляд очень практичен, легко чистится и всегда как новый.

Мой рост 190 см и вмещаюсь в автомобиль я без проблем. Места на заднем сидении при этом достаточно.

Багажник средний, вмещается несколько дорожных сумок. Но если есть необходимость перевести что-то большее, спинка трансформируется в ровный пол и багажник становится просто огромным.

Шумоизоляция такая же как у С ки. Гула особого не слышно, но мотор при нажатии на газ немного слышен. На скорости можно говорить по громкой связи и оппонент не поймет что Вы в движении.

Магнитола и акустика в целом заслуживают всяческих похвал. На этом никто не экономил. Звучание такое же как и в 220 мерседесе, с той только разницей, что там динамики по мощней.

Меня устраивает на все сто.

В любую погоду, по любой дороге в машине нет сверчков, каких-либо посторонних шумов.

Внешний вид я оцениваю на твердую 5ку. Огромный знак МВ говорит сам за себя. Очень грамотно продуманные пропорции капота и основания кузова увеличивают машину, хотя она не маленькая и так. Массивные двери, повторители поворотников в зеркалах, линзованные фары с хорошим, не затирающимся, пластиком. Много хрома. Все это поднимает машину в классе. Смотрится она очень достойно.

Двигатель. 109 л.с. для нее достаточный. Я не гонщик, удивлять кого-то быстрым стартом не собираюсь. Машина набирает обороты, обгонит при необходимости, но все предсказуемо. Резкости не будет! Спокойный автомобиль, для нормальной езды.

Работает достаточно тихо. На капоте нет шумоизоляции, но и двигателя практически не слышно.

Самое приятное это расход! 4-4,5 литра по трассе, 7-7,5 литров по городу. Он очень экономичный, если аккуратно ездить. МКПП 6ти ступка, хорошо разгружает двигатель на более высоких скоростях.

Кстати сказать, разница между 140 сильным двигателем и 109 сильным только в турбине.

Машина достаточно надежная. За все время эксплуатации заменил противотуманки, потерлись пескоструем. Можно было оставить и так, но захотелось поменять. Цена вопроса 1000 рублей 2 шт. не оригинал хорошего качества.

Предпусковой турбинный клапан, его нужно было чистить время от времени, но этим никто никогда не занимался, вот он и вышел из строя. Взял не оригинал за 9 тыс. рублей. Это самое значимое вложение.

Все остальное плановое: Масло, фильтры и тормозные колодки.

Ну так же по пунктам.

Зеркала - они очень маленькие. Первое время придется привыкать при парковке или при движении в потоке. Лечится наклейкой полусферического зеркальца на основное зеркало или просто привыканием. Я привык и уже этого не замечаю.

Машина достаточно невысокая. Летом все ок, но зимой лучше аккуратней. Кстати! Все днище закрыто защитой от мотора и до заднего бампера! Плюс очевиден. минус в том, что на всех новых машинах сейчас делаются пластиковые защиты. Мерседес не исключение.

Невысокий дорожный просвет тоже лечится. На зиму рекомендую поставить резину с более высоким профилем и все будет ок!

На руле кнопки покрыты не очень хорошей краской, она матовая и от пальцев постоянно остаются следы.

Машина очень хорошая, за эти деньги альтернативы у брендовых автомобилей просто нет! В данном случае качество осталось мерседесовское, как в старые добрые времена были сделаны 124 и 140 мерседесы.

Тем кто хочет купить эту машину на АКПП, нужно быть очень внимательным. Здесь стоит не АКПП а вариатор. Если за ним следили, то проблем нет, но если не следили, то после 130-150 тыс. пробега может потребоваться довольно дорогостоящий ремонт. Так как сейчас очень много машин со скрученным пробегом, это еще более осложняет ситуацию. Двигатель и бензиновый и дизельный очень надежны, проблема только в вариаторе. С МКПП проблем нет, но я смотрю их и не продают с МКПП, редкость.

Если берете вариатор, то лучше не пожалеть денег и поехать на диагностику к официалам. Да, придется выложить тыс. 5-6 рублей, но это себя окупит. Цена ремонта кратно дороже. Да и пробег Вам подтвердят или не подтвердят. Пробег в данной модели прошит в нескольких точках и сбросить его в кустарных условиях невозможно. Если его сбросить на щитке, то в центральном блоке он останется. Официалы этим не занимаются, поэтому они сразу определят что и как.

Говорю все это не голословно, т.к. при покупке автомобиля от одного пришлось отказаться, т.к. пробег был сброшен и реальный никто сказать не смог, только приблизительный. Вторая машина подтвердилась.

Хорошая машина, связано очень много положительных эмоций. Ничего плохого не помнится)))

да,уверен ,интересен либо 2литра бензин,либо дизель. как крайний вариант - рассматриваю 1.7 ,из тех что в наличии есть.

по пробегу насколько я знаю надо ехать к оффициалам,Смотреть прошивки коробок и движка с приборкой,ибо крутят на них пробег.

по технической части какие встречались у вас нарекания по машине?

из того что я заметил :
для машины после 100тыс км пробега - стойки,вариатор

Johnsonnew

Легенда форума

по технической части какие встречались у вас нарекания по машине?

из того что я заметил :
для машины после 100тыс км пробега - стойки,вариатор

Необязательно, можно и в профильный сервис, у них возможностей для этого больше (если есть необходимое оборудование и навыки).
По тех части машины безпроблемные и редкие гости сервиса, серьезная проблема может быть только одна, это вариатор.

Иван II

Пользователь

по технической части какие встречались у вас нарекания по машине?

из того что я заметил :
для машины после 100тыс км пробега - стойки,вариатор

Брал новый 2011 г.в. На сегодня пробег 56000 км. Всё в порядке. Вариатор в b-классе надёжен. Машина относительно не тяжёлая, мотор 200 (136 л.с.) не рвёт его. Вот в ниссане (инфинити) там действительно серьёзные проблемы с вариаторами. Есть хорошие варианты Бэшек (245) с небольшим пробегом (около 4000-7000 км) 2011 г.в. Берите 2-х литровый бензин и наслаждайтесь.

ProtoSoul

Активный пользователь

ProtoSoul

Активный пользователь

сразу возникло 2 вопроса:
1) очень хреново на ходу ловит антенна радио, что с этим можн сделать?
2)плафон подсветки передних сидений своеобразный. там есть лампа маленькая бесцокольная,и есть длинная, при включении подсветки - загарается только маленькая лампочка,а большая,хотя и целая(проверял) не горит. в чем может быть дело?

Иван II

Пользователь

Обращался с этой проблемой к официалам, помочь ни чем не смогли. Рекомендовали поставить дополнительную антенну на лобовое стекло. Не стал этого делать, смирился. В моём авто это временами происходит, когда ловит хорошо, а когда просто поршивенько.
Лампа подсветки тоже также не горит, но с этой проблемой я никуда не обращался. Устраните (если так не должно быть), дайте знать.

Miggalkin

Новый пользователь

ProtoSoul

Активный пользователь

Лампа подсветки тоже также не горит, но с этой проблемой я никуда не обращался. Устраните (если так не должно быть), дайте знать.

нашел причину. подгорает открытая контактная группа в самой люстре.
решается либо заменой,либо выявлением поврежденного контакта.

Насчет антенны - да,таже фигня. конструктивная недоработка мерса.

wincanton

Новый пользователь

нужон совет

Например:
40000 - 90000 км . Раскашелиться.
90000 - 160000 км. Сэкономить не много.
160000- и болеее . Сэкономить по болеее.

. Главное ,чтоб не пришлось чиниться обязательно из за пробега ближайших пару лет. Ну состояние было бы хорошее, ведь не дёшево стоит. Короче,нассколько влияет пробег. В каком диапазоне лучше брать? И объёмом каким по лучше для автомата?

Лично сам думаю примерно 90-100 тыс. км, ну или по каким критериям выбирать лучше эту машину?
Хозяева, желаете или нет, что когда-то купили такую машину?

Читайте также: