Стук рулевой рейки тойота камри 50

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Люфт в рулевой рейке. Опыт устранения.

Вот! Это самый интересный вопрос! Короче ключ там типо многогранника, его точно хрен найдешь, по месту подгоняли, путем наваривания металла на гайку и обтачивали на наждаке! Потом приварили рычаг, так и подтенули!

А контргайка есть ? Я так понял там под тип звёздочки ключ? У меня при наезде на леж.полицая с правой стороны стучёк и при вращении руля в лево-право на не заведёной тож постукивает,вот и грешу на рул.рейку.

А контргайка есть ? Я так понял там под тип звёздочки ключ? У меня при наезде на леж.полицая с правой стороны стучёк и при вращении руля в лево-право на не заведёной тож постукивает,вот и грешу на рул.рейку.

Да крестовины в норме,люфта ни сотки,яйца менял,рулевые наконечники и шаровые тож как новые,втулки стаба тоже поменял.

Тады рейку смотри! Контрогаек там нет, тупо по часовой не много подтянуть ( если на 12 часов разбить, на один час, максимум полтара часа по циферблату) Главное не перетяни!

Так Стас и писал про любые вопросы, если что. Дим тебя понял,спасибо, найду причину,устраню и отпишусь

Так Стас и писал про любые вопросы, если что. Дим тебя понял,спасибо, найду причину,устраню и отпишусь

Посмотрите рулевую колонку! Была таже проблема, сначало поменяли рулевой вал, затем рулевую рейку. все по гарантии. проблема не ушла. оказалась рулевая колонка.

К сожалению не сделаю, так как пол года назад подтягивал, но принцип то понятен, если есть вопросы, постараюсь словами объяснить!

Мне подтянули при пробеге в 170 тысяч: машина висела на подъемнике, мастер дотянулся до рейки (ноя не успел посмотреть за какое точно место он взялся) и пошатал снизу вверх - стук был явный и громкий. Ключ был, вроде, звездочкой на 21. Буквой "Г" с длинной ручкой. Когда затягивали, помошник мастера поворачивал руками колесо (машина не заведена) и по тугости его поворачивания они пришли к выводу, что достаточно затягивать: т.е. колеса поворачивались влево-вправо без выраженного сопротивления рейки. Стука при дергании от руки при этом не повторялось. Рысканье по дороге ушло в небытие (тема тут была по рысканию по дороге - никто там не высказался про удаление данного люфта). Но по логике: устранять люфт надо перед процедурой развала-схождения.

Парни всем привет, кто нибудь подьягивал рейку если ли смысл? Гремит когда рулем больаешь на месте, и грохот когда по гребенке едешь. На сто проверили сказали рейка. Хочу подтянуть.

Toyota Camry 2012, двигатель бензиновый 2.5 л., 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 37

Дружище, как успехи со смазкой? Помогло?

Смазал, шрусом, не помогло.

Жаль, не охото в рейку то лезть…

Завтра поеду к мастерам по рейкам, попробую подтянуть.

Еще видео смотрел, там лексус был ес250, но не скть там все одинаково. Так вот там на подрамнике рейка крепится типа хомутами полукруглыми, в них резинки. Парень говорит эти крепления разбивает на хомутах. Поговори с реечниками, пусть посмотрят может в них дело?
У себя на сто смотрели, сказал им где проверить, говорят ок люфта нет.
Посмотри, как вариант можно проверить

Спасибо, сегодня скажу им.

Если стучит не рейка, значит имеется люфт в подвижных соединениях рулевого вала. Для решения данной проблемы, Тойота выпускает специальную полимерную смазку (шприц с белой смазкой), которую необходимо "вдавить" в соединение. Поле этого, в течении пары-тройки дней происходит "волшебное самовосстановление".

Ниже писали что на 40ках такое есть, потом написали что 50ках другая система и там это неработает.

Да, на 40-ке в чистом виде классическое шлицевое, на 50-ке по-другому, но принцип тот же (см.видео). Пару раз читал, что восстанавливающая смазка помогает и у 50-ки.

Доброго дня! Ещё в конце лета появился некий стук в руле. Первым делом на диагностику, есть в нашем городе тех.центр Маленькая Япония и там есть вибростенд. Заплатив 600₽ мне приговорили сайлентблок на плавающем рычаге задней струпицы. После чего я им сказал, что сзади воообще ничего не стучит, а беспокоит меня именно перед и именно стук который отдаётся в руль. Момент, стук этот есть именно при медленном движение 10-20 км/ч по гравийке или разбитой дороге.
В итоге ничего не нашли.
Но стук то есть и уже начинает сильно раздражать!
Рассказал свою проблему человеку, который работает на своей СТО ещё с начала 90х, он предложил пресонуть тяги и наконечники, думаю, а почему бы и нет, хуже от этого явно не будет. Договорились на определённый день, все сделал отлично, фото делать не стал( После чего я довольный выкатываюсь из бокса, думаю что наконец-то победил эту дичь, НО не тут то было, ничего не изменилось. Сделал сход-развал, снова езжу, снова расстраиваюсь, попутно думаю, что не может быть такого на машине с пробегом 120к км. И тут мне на глаза попадается видео на YouTube, Камри 40 стук в рулевом валу. Посмотрев его думаю может быть и в 50м кузове эту проблему так и не решили.
Полез, нарисовал метки, сверху открутил болт, снял со шлицов корданчик, Вал телескопический, погонял его до упора вверх и вниз, думаю, надо добавить ещё смазки, а вот теперь вопрос какой и как ее туда загнать? Ответ, через шприц, а вот смазку я выбрал Нигрол — в холодном состоянии он густой, а в нагретом жидкий.

Загнал, как только смог иглу, нагрел нигрол, быстро набрал в шприц и в вал, шло почти 2 шприца по 5 кубиков, вытащил иглу и ещё несколько раз прогнал телескоп.
Поставил все на место по меткам, выехал и счастью моему не было передела, никаких стуков! Фото не делал(( все никак не могу как привычку выработать((

Стук в рулевой рейке. Можно ли ее ремонтировать, или только замена?

Доброго времени суток, камриводы! Образовалась следующая проблема. Имеет стук спереди при проезде неровностей на малой скорости (до 50 км), особенно отчетливо проявляется на мелкой проселочной гребенке. Стук глухой, не металлический, отдает в руль. Мои предположения либо рейка, либо рулевой. После диагностики у оф.дилера, сообщили, что стук в самой рейке. Исключили рулевой вал, рулевые тяги и наконечники. Мастер на вывешенных колесах покачал (больше толкал) правое переднее колесо, и действительно рукой чувствуется некий свободный ход (поперечный) в рейке, держался я за тягу рулевую.
Дилер рейки не ремонтирует, никаких ремкомплектов в оригинальных каталогах TOYOTA нет, меняется вся деталь в сборе, стоит новая рейка 50 тыс.руб, плюс ее замена у дилера 15 тыс.руб.

Имеет ли кто опыт ремонта реек? Или стоит копить на новую?
Можно ли снять рейку не снимая двигатель?

P.S. В инете ковырялся, по рулевому управления на камри встречается лишь люфт в шлицах рулевого вала (на 40м, 50м кузове), а в основном рейки должны долго жить на наших авто.

Пробег на моей машине 31 тыс. км, детский для такой детали.

4 0

Привет. У меня камри 2017 года, пробег 40 000. Недавно делал рейку.
Как это происходило у меня: сняли передние колеса, отсоединили рейку от вала, и вытащили вместе с тягами и наконечниками через арку левого колеса, даже защиту не снимали.
Далее положили на стол, разбарахолили и поменяли пластиковую втулку на капролоновую (если не ошибаюсь), после этого подтянули саму рейку на пару градусов (регулировка называется).
Потом рейку вернули на родину и на развал-схождение. Заняло все вместе 3 часа времени. Первую тысячу км руль крутился на 20% тяжелее от обычного, потом вернулось прежнее усилие на руле.
У нас дают 2 года или 50 000 гарантии на эту работу.
По деньгам - 100 у.е.

0 3

Благодарю на ответ! А у вас двигатель какой 2.5? Возможно процесс снятия отличается от 3.5. У меня тоже подозрения на пластиковые втулки, сведущие люди, по крайней мере так говорят. А симптомы такие же как у меня были?

4 0

Да, двигатель 2.5.
Симптомы - без слез не расскажешь)
У меня здесь есть открытая тема, там где я стук ищу. и по правой стороне уже все перебрал, а он, собака не пропадает. Так что рейку я делал чтобы исключить так сказать, но после ее снятия люфт и стук в ней были определенно, вал в самой рейке люфтил по 1 мм в каждую сторону.

0 0

Да, двигатель 2.5.
Симптомы - без слез не расскажешь)
У меня здесь есть открытая тема, там где я стук ищу. и по правой стороне уже все перебрал, а он, собака не пропадает. Так что рейку я делал чтобы исключить так сказать, но после ее снятия люфт и стук в ней были определенно, вал в самой рейке люфтил по 1 мм в каждую сторону.

Стук на кочках в рулевой

Появился стук на кочках в рулевой. Такое ощущение, что в рейке что-то люфтит и гремит. Подтянул рейку, проблема не ушла вообще. На подъемнике крутили, вертели все отлично. В крестовинах и карданчике рулевого вала люфтов нет. По подвеске все отлично. Механик грешит только на какой-то подшипник на валу рулевой рейке (оттуда исходит еле слышный стук).Да, рейка не течет., при повороте руля также все гуд. Подскажите, может что еще.

193 18

шлицы РВ

Подскажу Раз все проверили и ничего не нашли значит надо обратить внимание на шлицы РВ в районе педали тормоза.На фото.Купите иголки и забейте прямо в шлицевое соединение,люфт уйдет и стук прекратится на кочках.Диагностика проста: одной рукой вращаешь руль а второй держишь шлицы люфт почувствуешь сразу если он есть а значит иди покупай иглы швейные.

Миниатюры

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

1 1

Ну с иголками может и работает, но я лично просто снял почистил смазал новым литолом и всё прошло тыщь 30-ть проехал все ОК.

2 0

У меня снимали карданчик, где шлици постучали молоточком в круговую, на пол года стук ушол, потом опять появился.

94 53

Появился стук на кочках в рулевой. Такое ощущение, что в рейке что-то люфтит и гремит. Подтянул рейку, проблема не ушла вообще. На подъемнике крутили, вертели все отлично. В крестовинах и карданчике рулевого вала люфтов нет. По подвеске все отлично. Механик грешит только на какой-то подшипник на валу рулевой рейке (оттуда исходит еле слышный стук).Да, рейка не течет., при повороте руля также все гуд. Подскажите, может что еще.

А вы где смотрели ходовую - у ОД или частников?

У меня снимали карданчик, где шлици постучали молоточком в круговую, на пол года стук ушол, потом опять появился.

Читайте также: