Стук при выжиме сцепления уаз патриот

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

и ещё, какието скорости втыкаются без хруста, какието с треском, коробка как я понимаю не синхра. чем лечится?!

если коробка не полностью синхра, то осваивать метод двойного выжима и перегазовки.

как я понимаю кроме лапок и выжимного там шуметь не чему, не расскажите про регулировку по подробнее?!

А шумит подшипник первичного вала, где найти не шумный подшипник- вопрос риторический, я у себя менял, шум изменился но остался. А сцепление пригадывай лепестковое, не пожалеешь

при нажатом сцеплении звук пропадает.

Сцепление выжал, только тогда заработал выжимной. К выжимному претензий нет. если шум не криминальный, смирись, до тех пор, пока шум не станет жутким. Ну не найти сейчас хорошие подшипники.
Шумит подшипник первички. Скорее всего , тот что стоит в коробке, коленвальный вряд ли услышишь.

чем быстрее поставишь картер сцеп. тем реже будешь ремонтировать корзину

+100.Самолично в этом убедился,за сезон работы в поле сменил пару выжимных подшипников.

Попробуй свободный ход увеличить т.е. зазор меж выжимным и лапками.

Как это сделать? Ни разу в сцепление не лазил.

Хорошо это прописано в камасутре.
В двух словах — укороти шток РЦС ну это если не самоподвод стоит.
У самоподвода нет возможности регулировки.
Хотя лучше талмуд посмотри, лучше чем там мне не рассказать.

Точно. Там сложного ничего нет. (Самоподвода скорее всего нет, год не тот.)

Пропадает шум при выжатом сцеплении уаз

Пару дней назад полностью заменил сцепление (406 дв.). Во время первого же пуска двигателя обнаружил шум. Сажусь за руль, выжимаю сцепление — шум пропадает, отпускаю — опять шумит!

Кто нибудь сталкивался с такой бедой.
И в чем может быть проблема.

Подшипник первичного вала менял?

Тоже самое.Менял сальники на коробке,ну думаю дай подменю выжимной,зашумело,при выжатом тишина.Полез в коробку(5ти ступка),обнаружил расколота наружняя обойма подшипника 1го вала,заменил,остальное вроде в идеале.Шум не исчез.Сегодня взял на рынке 4х ступку за 35$(чтоб машина не стояла,очень нужна почти каждый день),накачался мануалов из инета, своих 2CD по ГАЗу,советов слесарей из таксопарка — на выходных поменяю на 4х ступку — и с богом на переборку(только сам,и ни какому слесарю не доверю),не спеша и аккуратно,хоть на месяц.Потом отпишусь.

Я именно так и поступил- взял поставил временно коробку 4-х ступенчатую — а свою 5-ступку снял на ремонт ,

Причина ремонта
_________________

Коробка шуршит на холостых — и особенно на 5-ой передачи , скорости включаются не внятно — и только при перегазовке (синхронизаторы — явно не выполняют свою функцию)

Сейчас разобрал — идет подробная дефектовка деталей
Но уже с уверенностью можно сказать — шуршали подшипники , стоит их от руки крутануть и они сильно шумят — хотя все в смазке . и люфтов вообще нет
Причина как мне кажеться — может быть в посадке на вал- возможно слишком тугая, будем промерять,
а так же , еще — в коробке было немножко стружки — продукт износа — от вилок муфт, стружка могла разкидываться с маслом — и уделать подшипники . по виду — шарики в подшипниках — с микро вкраплениями .
В общем — как все зделаю — выложу подробный отчет о проделаной работе с фотками

Авто выпуска 2001года . планирую поставить в коробку обновленные двойные синхронизаторы (муфты в сборе ), вилки к ним , а также конические подшипники промежуточного вала..

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Непонятный шум. Зависимость от сцепления

ну я блин не такой крутой дохтур чтоб по звуку вычислить какой подшипник гремит 🙂

Имеется аналогичная поблема.
Вот только мож это всетаки выжимной?
(собсвенно у меня еще имеют место быть легкие подергивания при трогании с места)
потому и грешу на выжимной

Хотя в последнее время заметил подтеки масла в районе стыка коробки и дрыгателя. Причиной которых может быть умерший сальник в след за каком либо подшипником

На холодную также? Если нет, то это банально зазоры в раздатке работают, потеплело, масло горячее и шестеренки в холостом варианте погромыхивают.

Как удалось выяснить, подтеки масла, к коробке отношения не имеют.
Но тем не немее, тема эта стала напрягать, вот у Пинцета уже коробка кирдык.

Завтра буду узнавать скольно он стоит, да запасусь им на всякий случай.

Начал я сегодня звонить узнавать..
Кажется дело пахнет керосином.
Мне было сказано что найти оный подшипник это практически нереально.

Как кстати можно узнать номер этого подшипник который он имеет в миру? а не в каталоге УАЗа?

Сначало мне говорили ч то это у всех так типо вибрационные шумы . Я ответил что когда купил авто то не было этого вибрационного шума . И добавил ищите тогда вибрационный шум . Долго мы спорили о вибр. шуме . Потом я позвонил на завод в отдел гарантии рассказал всю историю . Через некоторое время мне перезвонили из тех центра и попросили приехать что бы еще послушать и я приехал .Опять дело дошло чут ли не до скандала . Опять апозвонил на завод . Там записали даные авто и мои. Потом звонок из тех .центра (все КПП заказали ) НУ и немного подождал и поменяли. После замены накатал 200км

Дмитрий, Читал про это везде!!Дома лежит такое -если люк полетит поставлю от бизнеса камус.Как раз и поделюсь впечатлениями)))))))

сцепа норм ставили на уаз головастик пробегала 80т с загруженным кузовом)) а у меня походу это либо раздатка развалилась внутри либо коробка из нее теперь звук как из ведра с болтами))) в понедельник записан к дилеру отпишу после поездки в сервис

А кстати кто что льет в трансмисию?Я что то читал что основа одна и та жа только присадки разные?(я ничего не менял осталось что было залито,может посоветуете?гула вроде особо нет)

Дмитрий, такой же стук диллер сказал при резком выжиме сцепы идет резкая разгрузка момента и выборка зазоров

Артем, у меня не просто стук а провал как будто кардан отваливается))завтра поеду отпишу . такого раньше не было 15 тык проездил . звук из раздатки как из ведра с гайками. и то это она сама по себе шумит меня такой ответ не устроит поскольку до этого шума не было был только свист антенны на крыше после 100км ч, машину я сам лично зашумил, в раздатке кастрол 75/140 . ручки я все переварил и сделал демпфер. так что если диллер попытается отписаться - письмо на завод и потом в суд. думаю досудебно все решится на крайняк)) я не для того брал новую машину чтобы ремонтировать косяки завода за свой счет.Завтра отпишу решение !!))

Кароче был сегодня в сервисе. там определили что повреждены шестерни главной пары в переднем мосту видимо оттуда люфт. По гарантии отказались менять поскольку мне это аргументировали тем что я поменял шкворня на нестандартные с бронзовыми вкладышами. Предложили доломать а потом за свой счет гп поменять, либо снять передний кардан))))) на что они были посланы и написал на завод и позвонил на горячую линию - буду ждать ответ!!

Всё бывает, Но обычно если выжимной, он при выжиме сцепления только звук меняет, А так скорее всего подшипник первичного вала, опорный, который находится в маховике!

Какой то подш в кпп.Не обязательно первичного вала.На нейтрали там много их крутится.
Опорный в маховике начинает крутится только при выжиме сцепы,когда первичный вал стоит на месте.

Олег, блин,как он может шуметь при не выжатом сцеплении?Первичный же крутится с той же скоростью что и маховик. Внутреняя и внешняя обойма опорного вращаются с одной скоростью.а при выжиме сцепы первичный останавливается и внешняя обойма начинает вращаться относительно остановившейся внутренней. Т.е шум в случае выхода из строя опорного подша должен появляться при выжиме сцепы,а не пропадать.

Михаил, можно только гадать,т.к записи звука нет!У меня тарахтел как дизель на холостых и особенно если кондюк был включен.

Олег, ну у меня тарахтит как на шниве тарахтел когда подшь рассыпался,во всяком случае очень похоже.включение кондера как то принципиально не меняет звук

Михаил, я с этим звуком года три ездил!Уже привык!)А недавно сцепу заменили,и вот уже примерно 5тыс.км всё тихо!

Сергей, мне на шниве так же говорили)))забил последовав совету.Хорошо что развалился километрах в 35 от дома.Дотянул своим ходом

Сергей, в шнивогруппе расскажи как не шумит))))У каждого четвертого есть шум на нейтрали.Некоторые сотню тысяч с таким накатывают,другим везет меньше.Если на уазе это особенность конструкции то почему у топика раньше было тихо?да и у меня тоже шум подобного рода появился. А раньше было тихо.

Сергей, почему тогда у меня перестало шуметь?)Значит особенность не конструкции,а особенность качества комплектующих.

Михаил, да мне что рассказывать, у меня шнива и двп уаза, так вот патрик больше всех всегда расстраивает

Сергей, да я про то что там тоже начнут рассказывать что такой шум норма и что я вот езжу стотыщ и ничего,а потом придут те кто расскажет что у них с новья шумит и тоже ездят.Ну и еще будут заливать про то что это шум точно от подша первичного вала и пох что там на нейтрали еще 4 подша крутятся.У меня кстати после того как заменил развалившийся подшь кпп было вообще не слышно,даже намека на шум не осталось.

Михаил, ну фиг знает был хантер дизель, шумела кпп на нетрали, на патрике тоже шумит, с большим удовольствием бы его продал, да вечная машина))))

Спасибо ВСЕМ. Почитал сделал много выводов. Начну раскапывать этот головняк отпишу обязательно в группу

Дмитрий Семенов

Дмитрий, молча, если он сорван с места и трёт о крышку. Повторюсь , на холодную при прогреве ДВ у меня был точно такой же звук. Пару раз нажимал на сцепу , всё проходило. Долго думал что это шелестит, при замене ГРМ нашли причину, визуально не видно. А при тщательном замере старого и нового шкива , была разница. Да и звук , невозможно было определить от куда . Если пробег норм, то вполне возможно полукольца на колене подточились и при нажатии он смещается от ДВ

Михаил Павлов ответил Сергею

Михаил Павлов

Владимир, Ему всё новое поставили))), тут или запчасти или человеческий фактор. Так что давай клонируй себя и по всей России

Сергей, ему поставили уазовский выжимной, а у них щас брак через один. Ну или подшипник первичного вала

Михаил Павлов ответил Владимиру

Владимир, ну а почему всё таки при нажатии перестаёт. Или я чего-то не понимаю устройстве этого узла?

Михаил, напрягаешь шары прижимом как вариант, а так может ещё и подшипник первичного вала, что скорее всего. Едь туда где делали, пусть смотрят.

Михаил Павлов ответил Владимиру

Владимир, туда же ехать дорого обходится, самому снимать нет возможности, а третий раз снимать дорого. Один снимает - плачУ, другой делает плачУ, уже со всеми з\ч и ремонтом почти на полтос попал. Решил поставить б\у с гарантией на полгода. В сервисе. А может при снятии выявится что это узел сцепления. Тогда всё проще.

Руслан Рохан

Если нажимаеш Сцепления шум проподает то скорее всего ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ полетел!такое было на ваз09

Михаил Павлов

Предыстория этого - на пробеге 30т. загудела коробка, появился вой на ходу, при разборе выяснилось, что умерли оба подшипника промвала, и небольшая выработка на синхронизаторе 4 передачи (иногда с треском включалась 4), всё поменяли на новое, попутно поставили новый выжимной и опорный в маховик. Собрали , завели и вот появился этот СВИСТ. При прослушке под машиной где-то в районе сцепления, но это может и ошибаюсь.

Читайте также: