Стук при трогании хонда цивик

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Поисковик не дал результата поэтому открываю тему, а суть вот в чем:
С первыми серьезными морозами, а может они и не причем появилась вибрация и подергивание машины при трогании с места, т.е отжимаю сцепление, включаю первую передачу, газ, отпускаю сцепление и в почти в самом конце хода педали машина наинает едва заметно подергиваться (как бывает у "чайников" не имеющих опыта езды на механике).Такое наблюдается как на прогретом движке, так и на холодном.Проехал 26 000 км. до этого подбного не наблюдалось.При переключении на повышенные передачи все ОК.Дергается только когда с места.Что это может быть, неужели сцеплению приходит конец? Фаркопа и прицепа не имею, сцепление не насиловал.

kartoha

Активист

у меня похожая фигня.. как будто едешь по мелкорефленому асфальту, типа по которому трактар на гусенницах проехал. отпускаю сцепление до конца - дальше нормально.

ambrella

Shady Lady

astvats

Mercedes-Liebhaber

Ventu

Активный пользователь

Нет, сцепление не менял,пробег то смешной 26 тыщ.

ambrella

Shady Lady

При чем тут пробег. Сцепление и пробег вещь относительная, смотря как водить, как нажимать, как выжимать.

Ventu

Активный пользователь

При чем тут пробег. Сцепление и пробег вещь относительная, смотря как водить, как нажимать, как выжимать.

А при том, что у сцепления есть определенный ресурс, и этот ресурс не 26 000 км. это точно.Водительский стаж 9 лет, машину не насилую, раньше трогался без всяких рывков но увы сейчас они появились.Разницу то я ощущаю.

Ventu

Активный пользователь

Моя проблема, как оказалось, давно ушла в массы.Вот ссылка на соседний форум с этой бедой:

Нех Из Рода Нех

Новичок

Всем доброго времени суток!

Причины могут быть не только в сцеплении. Можно провести несложный тест - пустить машину накатом и притормаживая, довести почти до полной остановки, включить вторую передачу и , отпустив сцепление, двигаться внатяг, почти не открывая дроссель. Если появится схожий симптом - возможно дело в двигателе. Самое простое - самостоятельно проверить воздушный фильтр - он к тридцатке обычно уже черный, это особенно заметно на фильтре, у которого тыльная сторона синего цвета.Замена может помочь. На высоких передачах машина движется, поэтому при включении сцепления колеса помогают двигателю вдохнуть воздуха за счет энерции, провалов не заметно.
Если же дело в сцеплении - то вообщем то до замены все равно далеко, это просто неравномерно притертые ведомый и ведущий диски, в начале их соприкосновения(при отпускании педали) они соприкасаются не всей поверхностью сразу, а только какими то секторами, отсюда рывки.
Ну и еще - при таком пробеге уже можно ехать на ТО - 30, а там по регламенту и воздушный фильтр меняется и клапанный механизм регулируется. Можно в крайнем случае и по гарантии заменить узел сцепления(при известной доле настойчивости)))

Ребята может кто сталкивался с подобным . Появился стук или даже больше на щечек похоже однократный когда трогаешься с места бывает когда садишься в авто так как у меня вес 115 кг , но редко в основном при трогании . Такое ощущение что то где то закусывает в районе колодок или шаровых , но точно сказать не могу , а бывает когда резко оттормозишься на светофоре без заноса конечно и потом трогаешься он опять щёлкнет . По кочкам и ямкам едешь не чего не стучит . Заехал на сто говорят всё нормально . Помогите советом , а то раздражает . Пробег 75 т\км.

Катаюсь с такой проблемой второй год.Щелчок проявляется только после ночного простоя авто.Точнее завел,прогрел,начинаеш катиться,чуть газу и щелчок.На ТО говорят с подвеской все впорядке.Не заморачиваюсь по этому поводу,хороший стук на ружу выйдет сам.

Тоже появляется щелчок после ночного простоя, начинаешь катится назад, немного поворачиваеш руль в любую сторону и происходит небольшой щелчек, на сервисе смотрели говорят все отлично. Что может быть незнаю?

У меня оказалась защита . Она при осмотре вроде нормально прикручена , но когда открутили её всё сразу нормально стало . Крепления защиты деформировались и немного люфтить стало и из-за этого бывали стуки .

был стук при трогании но еле заметный, были заменены обе тяги рулевые с наконечниками стук пропал!но я уже знал что тяги пора менять и не обращал на это!

Парни, я так понял стук это одно, а когда щелчки, хруст, при движении прямо, то внутренний шрус, при вывернутых колесах-наружный. Летом такого не было, а с наступлением холодов, после ночной стоянки проявляется, походу смазка подмерзает. Сам сейчас столкнулся с такой проблемой, с утра хруст при повороте, хоть вообще газ не нажимай, потом поездишь, вроде пропадает или поменьше щелкает.

Металлический щелчок при трогании назад на МКПП

Формучане подскажите с чем связан металлический щелчок при резком трогании назад. Порой этот же щелчок слышен и при трогании вперед. При чем щелкает всего один раз.

Sunwind, у меня такая-же беда появилась с правой стороны . Ездил на диагностику ходовой (но не из-за щелчков , а из-за стука на ямках спереди справа , грешил на рулев. рейку ) не к дилеру . Всё осмотрели вместе со мной , всё пошатали ( и ушатали ) при помощи монтажки . Их вердикт - всё норм. , единственно что не понравилось , это стойки стабилизатора , да к тому-же справа , где крепится стойка стаба к рычагу есть замятие на рычаге . В следующем месяце планирую поменять стойки стабилизатора , отпишусь пропали щелчки , или нет .

ЗЫ: пробег 76 ХХХ км., рейку не менял и ничего кроме опорников и втулок стабилизатора ещё не менял по ходовой (торм. колодки не в счёт ).

Меня тоже интересует этот металлический щелчок идущий с переднего левого колеса, при резком трогании хоть в перед хоть назад? Заезжал к знакомым в сервис, они все посмотрели и сказали что придраться даже не к чему!

Сегодня заказал стойки стабилизатора (перед) , обещают привезти 5-го сентября . Если привезут, буду ставить на следующей неделе . Уже начинает раздражать меня этот щелчок и стук справа. Отпишусь . Мне ещё нужно менять опорные подшипники (один раз уже я их менял и симптомы мне знакомы , а именно звук "растягивающейся пружины" ) , думаю не может-ли быть в них проблема (?) . Вобщем поменяю стойки стаба - отпишусь . А опорники поменяю уже в следующем месяце .

у меня был щелчок в левом переднем колесе при резком троганье вперед\назад, да и при обычном тоже.
Первый раз съездил к офф. дилерам отдал деньги за диагностику 2 часа меняли колеса местами, чет там крутили, подкручивали, колодки местами меняли, даже думали что это из-за моих не родных дисков(ставили штатные в итоге звук все равно был) проблемы не убрали, в конце сказали мол хватит мучить машину звук стал меньше и норм.
Приехал домой с мыслью что отдал деньги не за что. В итоге позвонил начальнику сервиса. Записали на вторую диагностику бесплатно уже(повторно).
Приехал подняли машину раскрутили все до шруса как я понял. Покрутили его туда сюда(сказали что возможно все из-за него, тк он крутиться не плавно). В итоге приговорили замену шруса (Левый наружний шрус) по гарантии. Все собрали попрыскали там чемто на колодки\диски.
И хмм. звук исчез. пока полторы недели ждал результата (заменят или нет шрус, тк приехал на 17 неродных), щелчка так и не услышал, в итоге когда ответ пришел поменял шрус (так и не понял в нем было дело или нет) по гарантии.

Ну как то вот так вот=))

При первом осмотре, начальник смены в течении 2ух часов(пока смотрели машину) мне говорил что это норм, мол сама колодка двигается (но с трудом верилось во все это)

Звук спереди скорей всего похож на удар камня по жестянке. Залазил под машину ничего криминального не нашел, но есть небольшой горезонтальный люфт в левой гранате (ходит вместе с приводом). Про ступичные подшипники спасибо, попробую подтянуть.

ХОНДА ХАБЕКА
В сервис заезжал, сказали подвеска в норме и ничего не смогли объяснить

У меня такие щелки на обоих колесах были. Подтянули гайки-все исчезло. С гранатами после этого, на протяжении 80т.км. ничего не случилось

а давайте по этой теме поподробнее.
у меня тоже щелкает - вроде как в подвеске все протянуто.
кто-то мне говорил что это фича наших машин (я так понимаю типа зазор в шрусах или еще что). Или чушь говорю?

что за гайки на приводе? как подтянуть ступичные?
можно для ламеров по буковкам?

Заменить смазку на внутренней гранате и почеловече затануть центральную гайку. Вот вам лечение!

Просто затягивание гайки, не надолго. Да еще если и сильно с 1,5 метровым рычагом затаните, то потом зае***сь откручивать.

to babay1
Гайка на приводе и подтянуть ступичные передние это одно и тоже.
Одна центральная гайка под колпачком. Где тормозной диск.
to Demon GT а почему смазку на внутренней гранате, а не внешней?
И причем граната?

Я подтянул гайку одну и все прошло проехал 21000
Теперь думаю почему надо поменять смазку во внутреней гранате.
Ее там стало мало? Потеряла первоначальные свойства?
P.S Просто охота разобраться в вопросе.

Я сначала тоже подтянул, вроде ниче, но через 2 дня все по новой. Чтобы открутить потом пришлось покупать усиленную головку от камаза кокого-то плюс рычаг 1,5 метра. Смазка действительно была не очень, поносного цвета, да и малавато (не мало, а именно маловато). После замены на новую, спец (графитовая кажеться) все встало в норму и вот уже 1,5 года все норм!

Проблема следующая - глухой стук(бряк-бряк но не звонкий, "как картошка в пустой кастрюле") при не быстрой езде по мелким кочкам(выбоинам) или гравию. По началу вылезал периодически, но сечас стал прогрессировать и брякает постоянно.

Думал подвеска или рулевое.
Однако в руль не отдает. Все резинки на рычагах, тягах в норме. Стойки тоже. Внутренние гранаты в коробке не болтаются.

Пробовал определить сторону где брякает.
Но похоже Стук наблюдается при проезде любым колесом по кочкам\выбоинам. Субъективно при проезде правой стороной брякает сильнее.

Стук был очень похож на износ резинок стабилизатора.
Но сняв полностью передний стабилизатор стук НЕ исчез.

Делал диагностику в трех сервисах.
Авто и поднимали на подьемник, и руль то крутили, и шатали все узлы монтажками,колеса то дергали, но ничего конкретного сказать не смогли.

Вердикт в первом сервисе - ВОЗМОЖНО опоры или рул тяги.(Однако все перечисленное в норме).
Во втором таже фигня.

Однако в третьем высказали другое мнение. Возможная причина - задняя опора двигателя, резинка порвана.

Вопрос: возможен ли глухой(по гравию так почти барабанный) из-за порванной задней опоры .

Не буду утверждать однозначно, НО:
У меня на Цивике есть такой трабл - вся ходовка в норме, рулевые новые, (подушки двига конешна поюзанные сильно) - по мелким неровностям (корявые стыки асфальта, мелкие ямки и т.п.) на скорости до 20 кмч где-то слева-справа :-) бракает, такой металлический стук не очент звонкий но и не глухой. Пересмотрел все, все сайленты и пр. оказалось: отвязал рулевой наконечник от кулака, направил его вниз до упора, насколько рул.тяга позволяла, и рукой постукивал по наконечнику по направлению вдоль оси рул.тяги (соотв-но удар был направлен почти поперек оси рейки, - и услышал очень похожий на вышеописанный стук. Т.е. рейка сама в левом конце цилиндра (устр-во не знаю точно этого места, сальник есть, а в 9-ках там пластиковое кольцо опорное) побалтывается, видимо оттуда и стук. Как это лечить пока не знаю, езжу так. Скорее всего надо разбирать рейку (снимая ее канешна) и смареть этот конец цилиндраи чо-то менять :-) Вот. Проверь мож то-же самое?
ЗЫ: по поводу порванной задней опоры не подскажу.
_________________________
Honda Civic D13B MT '98

to MvP: Думаю что этот стук можно выявить и не снимая рулевой наконечник.
Приподняв авто на подъемнике и взявшись за колесо подергать влево-вправо. У меня это делали как на заведенном так и на заглушенном авто, при резких движениях(влево-право ) небольшой стук(похожий на мой) был, но намного тише. Фиг его знает, но неужели рейка .

Просто у меня есть суперский съемник за 1000 р для шаровых соединений (как в мануалах нарисован), я с его помощью всю ходовку раскидал один за 20 минут, причем на полу без ямы и подъемника. А влево-вправо дергая мне каца что можно только износ рулевых почуять да подшипники (нагрузки продольно рейке прилагаются). А скока пробег у тебя, у меня вот больше 200 тыров на 98 года машине, я думаю что с рейкой ничо никто не делал и это нормальный износ (я кстати рейку подтягивал по мануалу - не помогло почти. Особенно стучок заметен (обратил на это внимание уже когда он был нескоко мес.) при вывернутых вправо колесах (левая сторона рейки выдвинута на максимум.

Читайте также: