Функции nbt evo bmw
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
В списке обязательных хотелок были пробки с навигацией, миррор линк для яндекс-навигатора, на случай если штатная нави разочарует.
Долго думал, нужен ли мне тач джойстик и тач скрин. В итоге решил не жадничать и попробовать.
Установка заняла около 4 часов со всеми кодировками. Заодно отключили раздражающий старт-стоп и сделали подсветку поворотов туманками. По старой традиции, т.к. подобная система была на прошлой машине, но только полноценные лампы ближнего поворотного света.
Первые впечатления были двойственными, с одной стороны салон стал выглядеть гораздо солиднее.
С другой стороны почти сразу стало понятно, что тач экран не используется от слова совсем, в отличие от новой g серии, и очень сильно заляпывается.
А тач джойстик конечно удобен, но используется мной настолько редко, что меня бы устроил обычный или голосовой ввод.
Остается верить в то, что такая голова вызовет меньше проблем в случае посещения дилера, обновлений и чего-то в таком духе (а не меня просто развели на двадцатку за ненужные опции))
К джойстику тоже привык не сразу. Он, в отличие от штатной шайбы из мягкого пластика, имеет резиновую полоску. Но под этой полоской торчат пластиковые ребра, не очень приятные на ощупь.
В начале думал решить проблему керамическим джойстиком, по цене еще половины нбт :) но потом как-то свыкся и забил. Зато он подсвечивается, а керамический, вроде как, нет.
Миррор линк увы, сразу отпал как вариант по двум причинам.
1) Каждый раз для запуска нужно включать эту опцию на телефоне, ждать пока установится соединение, включать авто-поворот экрана в горизонталь (у меня всегда выключен, т.к. часто лежу на боку с телефоном)
И потом все в обратном порядке.
2) Главный нож в спину: при активированном мирроринге источником звука является телефон и только он, т.е. не получится параллельно слушать музыку через удобную каталогизированную медиа НБТ.
Будь то жесткий диск или флешка. Переключать треки придется телефоном. Если есть другой способ для андроид-устройств, поправьте меня.
Решил пользоваться штатной навигацией.
Из плюсов хочется отметить 3d прорисовку зданий, при этом довольно своевременно обновляющуюся. В центре Москвы даже текстуры подгружаются, смотрится необычно. Как в компьютерной игре :)
Сама навигация мне показалась удобней гугл-навигатора, но местами уступает яндексу, в котором информация о полосах на повороте более точная.
С другой стороны съезды на трассе можно вывести на вторую половину сплит-скрина и для путешествий на дальняк очень даже удобно.
А вот пробки разочаровали. Возможно так не у всех, т.к. кто-то заявлял, что информация о пробках у него не расходится с яндексом. (Да, я пробовал крутить все настройки в меню, приоритет времени, длины маршрута и так далее)
Но у меня пробки грузятся очень долго, в первое время раз в несколько дней отваливалилсь и потом снова цеплялись.
Главное, что система не показывает правильное время маршрута. Пишет +8 минут, когда по яндексу +45.
Езжу с работы по одному маршруту, выбираю между дублером и шоссе по яндекс-пробкам. На штатной нави в этом месте всегда все "зеленое".
Только пару раз в полный глушняк отрисовался затор.
В общем, спустя месяц, приколхозил телефон к воздуховоду по старинке и езжу по яндексу.
На выходных, когда нет пробок, езжу по штатке.
Ах да, звук. Даже на штатных бумажных динамиках звучание заметно улучшилось. Даже радио стало звучать чуть получше, чем в такси))
Никому не в обиду, но без пищалок штатка (которая stereo) звучит как из-под коврика. Следующей доработкой будет замена акустики)
В принципе, если не сильно придираться, НБТ маст-хев. Как источник звука и как удобный каталог медиа. Как большой экран для камеры и как украшение салона.
Тач джойстик и экран? Это спорно. Если есть лишняя 20-ка, то можно поставить для успокоения души.
Я бы лучше на эти деньги поставил поясничную подкачку (об этом позже).
Появление такого многофункционального устройства, NBT на панели приборов БМВ стало следующим шагом в совершенствовании дизайна и расширении функциональности автомобиля баварского концерна.
Узнайте, можно ли на ваш БМВ поставить NBT EVO?:
Какие функции у NBT?
HDD (жесткий диск)
RAM (оперативная память)
Есть, собственная разработка
Копирование файлов с HDD CD DVD
Есть, во внутреннюю память
Клавиши быстрого доступа к внешним и внутренним устройствам
Подключение к телефону
Исходя из представленной таблицы, видно, что на рабочем дисплее NBT мы наблюдаем достаточно большой функционал, который делает эксплуатацию автомобиля комфортной и удобной. А также позволяет безопасно совмещать управление автомобиля с выполнением важных дел.
Теперь рассмотрим NBT EVO
Данная система появилась в 2016 году
NBT EVO (evo — evolution) стала следующим эволюционным шагом в развитии мультимедиа систем БМВ и значительно расширила функционал своего предшественника.
А что нового у NBT EVO
Следующим революционным шагом стал выход в 2019 году прошивки Professional NBT Evo, в которой можно догадаться по названию, полностью профессиональная система управления автомобилем.
Благодаря подключению Professional NBT EVO к электронному блоку управления автомобиля и установка взаимодействия между ними в обоих направлениях, все владельцы БМВ смогут получить доступ ко всем датчикам и блокам, а также получать полную и развернутую информацию о состоянии автомобиля.
И самое главное, что получив доступ к датчикам, можно неограниченно, по желанию заказчика наращивать функционал взаимодействия автомобиля и системы Professional NBT Evo.
Если вы хотите сменить прошивку, или добавить функционал на свой бортовой компьютер, то обязательно проконсультируйтесь с профессионалами в нашем техцентре. Наши специалисты имеют большой опыт в работе с программными продуктами компании БМВ.
Благодаря талантливым немецким разработчикам, водители BMW обзавелись новой многофункциональной системой взаимодействия с автомобилем. NBT EVO – предмет гордости, без которого не обходится ни одна топовая комплектация современных моделей Баварского автопрома.
За примером превосходства EVO над обычной системой NBT далеко бегать не придется. Стоит только взглянуть на внешние параметры экрана и усовершенствованный джойстик iDrive, как тут же у водителей срабатывает триггер и все они ворохом мчатся к официальным дилерам ставить дооснащение.
Экран, к слову, действительно оставляет позади многие штатные мониторы. На камере такое не отобразить…
7
Приехал к нам BMW X3, новенький, 2018 года и уже вовсю ждал опытных мастеров с готовым оборудованием, дабы вооружиться новенькой системой.
Элементы NBT мы аккуратно достали и, словно первый вырванный зуб у стоматолога, отдали владельцу.
Далее мы перешли уже к непосредственной установке, получив доступ к электронике через центральную консоль.
Штатный джойстик претерпел качественное изменение и теперь может похвастаться более широкой шайбой и большим количеством функциональных кнопок.
Более того, обычный экран с поддержкой EVO носит чисто информативный характер, но конкретно данная модель устройства оснащена сенсором.
Салон, претерпевший изменения
EVO в действительности поражает своей работоспособностью. Данная платформа отзывчива и беспрепятственно реагирует на все заданные команды.
В общем сборе EVO – это комбайн из возможностей, в числе которых есть мультимедиа, связь, Connected Drive, управление элементами автомобиля, а также, естественно, добротная навигация!
Комплексная справочная информация
Разнородные сервисы
Актуальная информация
CarPlay и Android Auto также помогут усовершенствовать систему на свой личный выбор. Сама оболочка NBT может синхронизироваться с любой мобильной ОС, благодаря чему можно звонить, вести переписку или задавать маршрут навигационной системе.
Стоит отметить, что данный тип дооснащения не из простых и требует особого подхода со стороны профильных специалистов. Именно поэтому мы рекомендуем вам обращаться в специальные сервисы, включая самих дилеров. Мы же, в свою очередь, также готовы принять вас, как в официальных УЦ, так и у наших представителей в различных городах нашей необъятной Родины. Ждем Вас!
Оргинальная мультимедийная навигация BMW Professional NBT EVO для БМВ
NBT EVO BMW G-серии — оригинальная штатная навигация на модельный ряд BMW.
NBT EVO имеет новый дизайн корпуса, обновлённое меню, высокоскоростной интерфейс, оптимизированную систему навигации и поддержку 4G, сенсорный интерактивный Touch-монитор.
Яркий и насыщенный цветной экран 10,2″, встроенный процессор с частотой 1,3 ГГц, оперативная память 1 ГБ и объёмный жёсткий диск 200 ГБ для хранения музыки и контента.
Встроенный DVD-проигрыватель воспроизводит самые популярные форматы: DVD, MP3, WMA. NBT EVO BMW имеют возможность поддержки функции CarPlay BMW.
Возможности системы NBT EVO:
- Улучшенная производительность: скорость работы, графика, обработка аудио потока по сравнению с NBT;
- Screen mirroring (копирование изображения с экрана телефона на дисплей: Яндекс навигатор, Youtube и тд);
- Carplay: управление основные функциями iPhone через интерфейс;
- USB-разъем;
- Bluetoth (громкая связь, воспроизведение музыки с телефона);
- Навигация (актуальные карты 2019-3, пробки, дорожные события и т.д.);
- Импортирование музыки на встроенный жесткий диск;
- Голосовое управление;
- Воспроизведение видео с флэшки (с функцией масштабирования);
- Встроенный DVD привод;
- Возможность подключения камеры заднего вида, ТВ – тюнера DVB T2 и многое другое.
- Кнопки прямого доступа к функциям, которые чаще всего использует водитель: аудиосистема, телефон и навигация;
- Функция конвертации музыки с CD диска на жесткий диск.
Технические характеристики Professional BMW NBT EVO:
- Процессор 1,3 ГГц;
- Оперативная памятью 1 ГБ;
- Флэш-накопитель 8 ГБ;
- Жесткий диск 200 ГБ;
- USB;
- Меню ID6;
- Встроенный интернет-браузер в BMW NBT Evo;
- DVD-привод воспроизводит MP3, DVD, WMA;
- 10,2″ экран с разрешением 1280×480;
NBT EVO – это современная многофункциональная мультимедийная система для автомобилей марки BMW. Является настоящим предметом гордости разработчиков. Благодаря новому головному устройству Interface Design 5, система отлично взаимодействует с водителем и за считанные секунды синхронизируется с ним через iDrive-контроллер, дисплей, порты и микрофон. Она позволяет быстро и c комфортом управлять мультимедийными функциями авто, а также с легкостью прокладывать кратчайшие маршруты, отслеживая и минуя пробки.
Новые возможности с NBT EVO
Система NBT EVO открывает новые границы для автовладельцев BMW, позволяя им пользоваться лучшей системой, оснащенной самым современным экраном с отличной цветопередачей, и высокоскоростной платформой, благодаря которой автомобиль мгновенно реагирует на любые заданные команды.
Самый удобный интерфейс
Совершенная система навигации
С NBT EVO автовладельцы имеют возможность получать самую актуальную информацию прямо во время движения, а также мгновенно изменять настройки слоев карты и просматривать проложенный маршрут с дополнительной системой автомасштабирования. Искусственный интеллект дает возможность прокладывать маршрут, учитывая сложившуюся ситуацию на дорогах города, минуя пробки, платные дороги и автомагистрали. Осуществлять управление системой навигации водителям помогает функция iDrive.
Синхронизируется с вашим смартфоном
Пользователи продукции фирмы Apple, благодаря долгожданному появлению CarPlay в NBT EVO, теперь могут безопасно пользоваться своим устройством и за считанные секунды выводить изображение на экран автомобиля. Звонить, переписываться, задавать маршруты навигационной системе — все эти действия может выполнять водитель, не отвлекаясь от дороги. Нужно всего-лишь подключить свой iPhone.
Также в системе расположился встроенный 4G модем, обеспечивающий салон автомобиля интернетом, и стандартный браузер, воспользовавшись которым вы с легкостью сможете получить информацию о погоде, обновить карты, да и просто скоротать время, если вы попали в пробку или ожидаете пассажиров.
В чем отличия NBT и NBT EVO
Многие автовладельцы BMW не понимают разницы между NBT и NBT EVO, что им даст обновление? Здесь все просто, ничего придумывать не надо: ускоренная работа с навигацией, улучшенное воспроизведение музыки и видеороликов, современный большой экран с глубокой цветопередачей, и новые функции, которые имеются на автомобилях нового поколения БМВ (возможность отключения омывателей фар, контроля не пристёгнутого ремня безопасности, возможность вывода спортивных приборов на монитор и много других ранее недоступных функций).
Необходимо понимать, что установка NBT EVO – это довольно нелегкий процесс, требующий подхода опытных, высококвалифицированных специалистов сервисного центра, ведь только квалифицированный специалист сможет правильно подключить и настроить новый NBT EVO на автомобили BMW предыдущих поколений.
Читайте также: