Стучит распредвал дэу нексия

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Накрылся распределительный вал на 8 клапанной Нексии

Всем привет! Сгонял я сегодня в сервис , что -бы отрегулировать ручку кпп ( вторая передача не всегда втыкалась!), мне заменили механизм переключения передачь, стало просто идеально и четко всё ходить. Но тут меня очень огорчили сказав, что стучит распределительный вал. Засорились каккие -то канавки по котором масло его смазывает и теперь метал трётся об метал, и на нём есть износ, приговорили к замене вала, но менять я не стал пока. Люди объясните пожалуйста почему накрылся распред вал, ведь машина только 94 700 км проехала. И к чему может привести полныйвыход его изстроя.

Накрылся распределительный вал на 8 клапанной Нексии

Да! Я ещё удивлялся , почему у отца Нексия 8 кл, правда новая работает тише моей причём прилично тише. Оказалось вот почему и кто там издаёт этот стук! Мне сказали ,что бы я с ремонтом не затягивал.
Это действительно так опасно или они хотят по скорее получить свои деньги.
P/S Обнаружили это мастера из АВТОБАН - Моторс. Мне цену назвали работа + запчасти итого18 000 рублей. Мне кажется это просто грабёж.

Накрылся распределительный вал на 8 клапанной Нексии

Можно снять клапанную крышку и осмотреть кулачки. Если есть какие-либо повреждения на них, то надо менять. Обычно это происходит из-за забитого маслоподводящего канала к ним.
По ценам- можно в других сервисах узнать стоимость этой работы у них.

Накрылся распределительный вал на 8 клапанной Нексии

позвони в Лыткарино Наталье. Дэу сервис 89162702921, передавай привет из Нексия Клуба!Наверняка у них есть и мотористы тоже. будет 100% дешевле.

Накрылся распределительный вал на 8 клапанной Нексии

Ну тут недоработка конструкции.
Практически у всех у кого к 100 тыс.км. все меняют распредвал, сам в том числе. Когда мне меняли, никаких каналов не чистили а сейчас ко второй сотне приближаюсь уже. Надеюсь оттянуть замену т.к. чаше менял масло, почти вдвое, как эксперимент по совету бывалых.
А затягивать не надо.

Накрылся распределительный вал на 8 клапанной Нексии

на своей 8 кл застучали на 110 тыс, менял на 160-170 тыс. 4 рокера, 4 гидрика, распред, прокладка и все встало около 6 тыс руб в прошлом году, причем на станции на которой гарантийные машины обслуживают

Накрылся распределительный вал на 8 клапанной Нексии

Всем привет! Сгонял я сегодня в сервис , что -бы отрегулировать ручку кпп ( вторая передача не всегда втыкалась!), мне заменили механизм переключения передачь, стало просто идеально и четко всё ходить. Но тут меня очень огорчили сказав, что стучит распределительный вал. Засорились каккие -то канавки по котором масло его смазывает и теперь метал трётся об метал, и на нём есть износ, приговорили к замене вала, но менять я не стал пока. Люди объясните пожалуйста почему накрылся распред вал, ведь машина только 94 700 км проехала. И к чему может привести полныйвыход его изстроя.

Добрый день!
В двигателе стал слышен стук. Загнал машину на СТО. обнаружился износ распредвала. распредвал поменяли. через 200км. пробега опять стук - открываем крышку клапанов - новый распредвал начал стачиваться. Позвонил в магазин/сто, у которых покупал распредвал, сказали, что причина этому - масляное голодание, на мои слова, что масло туда поступает, ответили, что недостаточно масла поступает). также в том магазине-сто, где покупал распредвал, сказали, чтобы разобраться с причиной и избавиться от масляного голодания, нужно сделать работы, равносильные капитальному ремонту двигателя. Действительно ли это так? Что в данном случае я могу продиагностировать самостоятельно?
P.S. Масло (5w30) менялось год назад, но проездил я на нём от силы 1000км. Уровень - между серединой и "max"

Быстрый износ распредвала/масляное голод

Возможно масляный насос накрылся,или масляные каналы забились из-за дешевого масла.
Короче насос сначала глянь, а уж потом как-то нужно мотор промывать.

Быстрый износ распредвала/масляное голод

Тут кулибины снимали кл. крышку и смотрели через стекло, как поступает масло из кулачков, всё хорошо видно. Кстати, а где износ?

Быстрый износ распредвала/масляное голод

Добрый день!
В двигателе стал слышен стук. Загнал машину на СТО. обнаружился износ распредвала. распредвал поменяли. через 200км. пробега опять стук - открываем крышку клапанов - новый распредвал начал стачиваться. Позвонил в магазин/сто, у которых покупал распредвал, сказали, что причина этому - масляное голодание, на мои слова, что масло туда поступает, ответили, что недостаточно масла поступает). также в том магазине-сто, где покупал распредвал, сказали, чтобы разобраться с причиной и избавиться от масляного голодания, нужно сделать работы, равносильные капитальному ремонту двигателя. Действительно ли это так? Что в данном случае я могу продиагностировать самостоятельно?
P.S. Масло (5w30) менялось год назад, но проездил я на нём от силы 1000км. Уровень - между серединой и "max"

Быстрый износ распредвала/масляное голод

"Масло нужно менять через 10000 пробега или 6 месяцев эксплуатации в зависимости что придёт раньше. Даже если машина не использовалась или использовалась мало масло со временем теряет свои свойства"

Быстрый износ распредвала/масляное голод

"Масло нужно менять через 10000 пробега или 6 месяцев эксплуатации в зависимости что придёт раньше. Даже если машина не использовалась или использовалась мало масло со временем теряет свои свойства"

Быстрый износ распредвала/масляное голод

Скорей всего забиты масленые проходы, можно разсверлить побольше в головке отверстие, через которое подается масло, но это если насос слабовато дает давление.

Быстрый износ распредвала/масляное голод

Скорей всего забиты масленые проходы, можно разсверлить побольше в головке отверстие, через которое подается масло, но это если насос слабовато дает давление.

А при увеличении условного прохода без изменения производительности насоса - давление еще ниже не станет? Или я чего то не допонимаю?

Всем привет! Любые посторонние стуки и звуки при работе автомобиля должны настораживать водителя. Вне зависимости от характера и происхождения, никаких лишних звуков при нормальном функционировании машины быть не должно. Сегодня предлагаю поговорить о том, как стучит распредвал, может ли именно он стучать, почему так происходит и что делать в сложившейся ситуации.

Задачей распределительного вала или просто распредвала является управление открытием и закрытием клапанов ДВС. С его помощью синхронизируются такты двигателя. Как вы знаете, стук клапанов также возможен. О них мы уже с вами говорили.

Следует узнать, почему возникают подобные симптомы, какие действия необходимо предпринять автовладельцу и к каким последствиям стоит быть готовым, если ничего не делать.

Немного о распредвале

К счастью многих, распределительный вал не относится к числу узлов, которые позиционируются как капризные, часто и быстро выходящие из строя. Ресурс во многом зависит от качества детали и условий эксплуатации.

У распредвала есть ограничения по сроку службы. Бесперебойная работа может длиться от 50 до 150 тысяч километров пробега. Это достаточно усредненные показатели, поскольку каждая ситуация все же индивидуальная. Уже сейчас ведутся активные работы над тем, чтобы из конструкции двигателя убрать этот элемент. Причем эксперты утверждают, что в будущем распредвал полностью может перестать быть частью мотора. Ему на замену придут электромагнитные актуаторы.

Насколько это эффективно и реально в ближайшей перспективе, пока говорить сложно. Плюс некоторые скептики сомневаются в правильности перехода от механической детали к актуатору, управляемого компьютером.

Может ли распредвал издавать стук

Со стуком коленчатого вала сталкивались многие на своем веку. Но не все водители знают, как и когда стучит именно распределительный вал.

Все дело в звуках. Они между собой действительно очень похожи. Это проявляется одинаково на разных авто:

на ВАЗ 2106;
на Ниве 8 клапанов;
ВАЗ 2107;
ВАЗ 2109;
на Приоре;
ВАЗ 2110;
ВАЗ 2114;
на Дэу Нексия;
на Субару Форестер и пр.

Но как быть автовладельцу, когда он слышит звук, но не может понять, что именно при этом стучит. Это коленчатый, либо распределительный вал?!

Тут нужно просто прислушаться и понаблюдать за поведением автомобиля и конкретно двигателя. Порой это дает быстро понять, где источник постороннего звука, и к ремонту какого узла необходимо готовиться.

Ключевую роль играет тот факт, слышите вы звуки на холодную или на горячую.

Услышать звуки от распредвала удастся лишь при холодном ДВС, когда запускается мотор, и смазка успела уйти от трущихся элементов. После запуска масло будет постепенно смазывать их, из-за чего стуки исчезнут.

Распредвал издает так называемые глухие звуки;
Шумы проявляются именно на холодную, когда запускается мотор;
Изначально коленвал звучит похожим образом;
Набирая обороты, неисправный коленчатый вал обретает более звонкое звучание;
Фактически распредвал глухой, а коленвал звонкий;
Точно определить поможет повышение оборотов;
Если по звуку все равно не идентифицировали, придется проводить диагностику.

Отталкиваясь от этих моментов, вам без особых проблем удастся самостоятельно диагностировать характер и источник неисправности, после чего приступить к соответствующим действия для их устранения.

Что требуется делать

Водителям приходилось сталкиваться с тем, что изредка после старта начинал появляться непонятный стук, но при разгоне и прогреве мотора он исчезал. Как мы уже разобрались, вероятнее всего на двигателе вышел из строя распределительный вал.

Тянуть с диагностикой точно не стоит. Если выйдут из строя компенсаторы, и проблемы была в них, то далее цепная реакция приведет уже к поломке самого вала. А это совершенно иные траты. Так что проверить гидрокомпенсаторы точно будет не лишним.

На авто без гидрокомпенсаторов со стуком от распредвала можно ездить и более 50 тысяч км, но затем наверняка придется полностью менять мотор или проводить капитальный ремонт.

Как видите, затягивать с проверкой точно не в ваших интересах.

Основные причины стуков

Прицеп для мотоблока: сделать своими руками, купить бу, новый, что выбрать

Ключевыми элементами узла выступают шейка и кулачки. Неисправность элементов распредвала приводит к образованию посторонних стуков в процессе работы мотора.

Если вы услышали этот стук, проблема кроется в одной из следующих причин:

Запаска на прицеп: как приделать крепление своими руками

Люфт в постели вала. Самостоятельно решить проблему вряд ли получится. Тут нужна расточка или хонингование самой постели, либо же полная замена узла;
Неполадки в смазочной системе. Даже при незначительном нарушении ее работы может появляться звук. Причем причина не только в количестве, но и качестве смазочного материала;
Деформация и механические повреждения. Чаще всего лопаются опоры и ломается шейка;
Нарушения в регулировке процессов подачи горючего;
Выработка ресурса кулачков. Если проблема точно в распредвале, и стук при этом проявляется даже на горячую, то дело в кулачках.

Дать точный прогноз относительно того, что именно послужило источником стуков, практически невозможно без проведения комплексной диагностики. Об этом часто говорят мастера на разные видео, где описывается рассматриваемая проблема.

Стук в любом случае должен насторожить. Есть у вас гидрокомпенсаторы или нет, это не имеет принципиального значения. Чем раньше вы отправите машину на диагностику, тем выше шансы обойтись малой кровью, потратить минимум сил и средств на устранение проблемы. Все в ваших руках.

Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Читайте также: