Стучит коробка ваз 2109

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Шум в коробке ВАЗ 2109. При холодном пуске начинает шуметь в коробке. Выжимаю сцепление-шум проподает. Отпускаю-появляется. Как только машина прогреется- шум исчезает вообще. На улице минус (Север). Сцепление в сборе поменял недавно. Вчем может быть проблема?

у мну также)) русская машина, можно впрынцепе масло поменять в коробке и ресурс залить, шума поменьше будет

Смотря как шумит. Если не сильно - то да, есть шум. Но сильного быть не должно ни на холодной, ни на горячей.

У меня при холодной кп шум такой тихий но разной интенсивности, после 10 км пробега пропадает. Тоже сцепло отпустить - пропадает-если на холодную. Все уже думаю-гадаю, что это? уж как тыс 50 думаю. Так что это?

У меня при холодной кп шум такой тихий но разной интенсивности, после 10 км пробега пропадает. Тоже сцепло отпустить - пропадает-если на холодную. Все уже думаю-гадаю, что это? уж как тыс 50 думаю. Так что это?

Шумит коробка обычно из за выжимного подшипника или первичного вала. Если меняли выжимной и шум остался, значит это первичка. Попробуйте залить в коробку полу синтетику, если шум значительно уменьшится, можете продолжать ездить. Если не помогло, значит переборка светит. Хотя я с шумом в коробке на девятке отъездил 20 тысяч и продал машину не делая.

А полусинька не потечет через сальники? или еще откуда нибудь. И какую порекомендуете. А то у меня там уже что-то плещется тыс 50. Какая-то минералка ТНК что-ли.

У меняли выжимной шум осталься

Как вариант: посмотреть уровень масло в КПП
Но все может быть сложнее. Мы тут гадаем, а точно только мастер скажет при осмотре.
Но проверить масло все же стоит

У меня при холодной кп шум такой тихий но разной интенсивности, после 10 км пробега пропадает. Тоже сцепло отпустить - пропадает-если на холодную. Все уже думаю-гадаю, что это? уж как тыс 50 думаю. Так что это?

Уровень масла в КПП смотрели?
Да и можно уже поменять на новое масло.

100 пудов не выжимной.
Выжимной начинает шуметь когда педаль НАЖАТА а не ОТПУЩЕНА
Тут дело в КПП
Наобарот . Когда нажата не шумит , отпущена шумит .

Всем спасибо! Берите на заметку-это уровень масла. Долил и все пучком (прмерно 3.6-3.7 литра общее получилось). По мах щупа.

Выжмной работает когда педаль нажата.
с какого он не в рабочем состоянии будет шуметь?

нет, как раз он шумит когда педаль не нажата.

Выжмной работает когда педаль нажата.
с какого он не в рабочем состоянии будет шуметь?

нет, как раз он шумит когда педаль не нажата.
Да ему пофиг он все равно неверит . А принцип работы мне описывать лень .

Может это я торможу:
1. Когда я вижимаю педаль сцепления, шум в КПП прекращается т.к. она отключается от вращения.

2. Когда я нажимаю на педаль сцепления, то выжимной прижимает лепестки на корзине

3. Шумит выжимной от того созждается напряжение и подшипник который находится в выжимном начинает громко работать

Это обоснование того, почему он шумит когда педаль выжата
А теперь напиши те ПЛИЗ почему он шумит когда педаль НЕ ВЫЖАТА. Интересно обоснование почитать. Может на самом деле неправ или путаю чего.

я не знаю оюоснавания))))))) просто когда я нажимаю на педаль то шум уходит, а шум именно перекатываюшегосч шариков подшипника. после замены на новый становится тихо.

я не знаю оюоснавания))))))) просто когда я нажимаю на педаль то шум уходит, а шум именно перекатываюшегосч шариков подшипника. после замены на новый становится тихо.

Так это опорный подшипник первичного вала)))

а почему после замены выжимного шум пропадает интересно?

C mandm я соглашусь. он прав. а у тебя скорее всего трос сцепления сильно натянут, по этому у тебя выжимной прижат к корзинке сцепления и он постоянно крутится,тем самым быстро выходит из строя. вот от туда и шум =).

Машина 1989г.в. 1.5карб. Стояла обычная коробка со щупом, пришла в негодность. Стала шуметь, а после вообще отказалась ехать. Так как новые дорогие, взял б.у., взял у людей, которые гоняют из-за бугра тачки, а потом деребанят. У них было много кпп, но мне сказали дадут ту, что пробег всего 30т. после я видел что 5я менялась уже на ней, но возвращать было поздно.

Попутно поменял сцепу, кроме корзины, она еще в норме. Поставил калино карданчик. Залил масло минералку THK Trans KP 80W-85, постарался залить чуть больше нормы, как все советуют в нете, где то 3.400

Проблемы: когда машина прогревается, то какой то не понятный звук, при выжатой сцепе, пропадает, не гудит, а как будто кошка пищит :). Прогреваю 3-5 минуты, при уличной температуре 0, дальше еду, еще какое то время может пищать, к стати звук похож на звук задней передачи при движении. На 4, 5 переда, при движении накатом, а также в натяг, слышен не большой хруст, треск, не равномерный (после полного прогрева, пропадает). 5я передача гудит, хотя я разбирал корпус 5той и смотрел, там все в идеале вроде бы. Когда полностью прогрета коробка, то только гудит 5я и все. Дальше есть дискомфорт при переключении передач. Они как будто цепляются немного и не хрустят, а просто издают звуки очень неприятные, даже стучат и это при переключении то. Слышно как в ней негры шестеренки перебирают и все отдает на ручку кпп :( очень не комфортно клацать передачи в независимости от прогрева, даже кажется на холодной кпп, комфортней переключать.
Также тяжеловато включается 1я и задняя еще трудней. Бывают трудности с плавностью хода. То есть пытаюсь тронуться плавно, а это тяжело дается. Еду на любой передаче, к примеру на 4, отпускаю педаль газа и чуть добавляю, появляется стук. Причем это наблюдалось и на старой коробке. Сильно дерганая она у меня. Подушки в норме.

сильно грешу на масло, так ли это? Что делать? Сильно ли я лохонулся с коробкой? Очень нуждаюсь в вашей помощи.

У меня авз 2109, появилась такая проблема, что когда сцепление отпущено двожок работает как на тракторе, выжимаю сцепление стук пропадает и движка работает ровно и довольно тихо, отпускаю опять. И когда скорость набираеш, такое ощущение как на дизеле едиш.

Сам вопрос что это такое и как с этим бороться, а лучше модернизировать.

У меня похожая проблема- когда резко отпустиш сцепления-шото тарохтит, плавно всь норм, но при езде вроде нормально. Появилось когда поменял корзину диск и выжымной, видимо с дружбаном что то плохо собрали. Пока катаюс так и только могу догадыватса что ето…

тоже самое, но ставили в сервисе

выжимной подшипник надо менять — вот и вся проблема )

Не это не выжимной, так как выжимной воет когда сципление выжато, тоесть тогда коробка почти не крутиться ну или крутится но потихоньку все норм, а вот когда отпускаеш тогда и торахтит, и как сказал Aferust потихоньку отпускаеш болие или менее, но это было раньше ща все еще хуже как ни отпускай. Чето с коробкой может первичный а может и еще че незнаю.

таже херня и у меня, только усугублена ударами при переключении скоростей

обычный удар, как пенком под жопу

ну это тогда наверное синхронизаторы, а может и другое что хз

подшипник разбило мб какой

такая же проблема бьет ручку кпп когда набираешь обороты, но передачи не выбивает. хз че такое

Ссылка, что-то похожее, может и наш случай.

ну да, это он и есть

скорее всего когда одно кольцо с шестеренками уходит в соседнее вертикальное кольцо с шестеренками при этом 1 горизонтальное кольцо с шестернями проскальзывает в результате чего ступень втыкаеться но с натягом, словами это не объяснить, нужно хотябы на картинке.
или проще говоря сцепление выжимаеш ряд шестеренок уходит вниз но не доконца и при переключениикпп идет стуки .

а я бы ставил на корзину, имхо

аналогичная проблема, еще до кучи 2-ая передача иногда похрустывает!
Кстати тоже на счет выжимного подшипника и корзины говорили.

Вскрытие покажет.Скинь коробку и посмотри.Скорее всего в первичнике беда

тоже так думаю! у меня тоже гул при скоросте! все сказали что подшипник первичного вала

Диск сцепления ( фередо ) . А удары в коробке это коробке диференциала капут пришел, когда совсем развалится корпус КПП разорвет .

Короче если так все оставить можно попасть на коробку:(

я попал, и пожалел что взял б.у кпп потом !

благо она стоит копейки

Не морочьте голову…такая фигня была когда ехал по трассе из Самары в Орск и поймал хорошую яму…это если не выжимной подшипник, подшипник первичного вала 100% и ничего другое )
Я менял сразу все подшиники и сальники, ну и перебрал уж коробку поставил другое туда железо и заменил корзину с диском (поставил LuK). И машинка фырит)
Чувак с нашими дорогами и качеством подшипников это не редкость…короче в моем случае был подшипник первичного вала)) и у тебя тоже самое 100% )

Не ссы на коробку не попадешь если во время не поменяешь подшипники…если менять, то менять все сразу встанет рубля в 2

Я тоже склоняюсь к подшипнику первичного вала

Есть такая вероятность. Поддерживаю мыслю. Кстати, такая же проблема пока не заморачиваюсь. Хорошый стук всегда вылазит внаружу.

согласен, когда поребуется вылезет)

мне кажется, выжимной подшипник шумит.это у девятого семейства болячка. знакомых механик говорит, ничего страшного.вторая передача и у меня на 2115 иногда туго включается, если быстро переключаться.похоже, синхронизатору потихонку капут приходит) пока едет-нормально))не смертельно))
Crazy69? а звук при НЕ выжатом сцеплении сильно прям надсадный?

пацаны я ща вообще не парюсь насчет звуков. Я в армии! Гоняю на ханторе и не парюсь через 100 днеи домой!

соо шлифами часто ездишь?это может быть сатилиты а они когда стераются отдаёт в ручку а ещё хуже когда им попа приходит полностью разбивает корпус коробаса

я тоже думаю что сателиты

Не прошло и года) Это надо же было откопать)
По теме ставлю на подшипник на валу.

НЕ) Прошло я ужу отслужил, и теперь вполне гражданский человек, а тему эту я создавал еще перед армией, конечно не думал что она сохранится)))) А по теме это сателиты ну или подшибник первичного что навряд ли.

у меня такая фигня когда машина холодная… звук жесткий…на днях поменял выжимной…один хер шумит… прям скрежет…сцепление выжимаешь, звук пропадает или меняется…что может быть?

что то в самой укоробке, может подшибники, или сателиты.

В 08,09,99,14,13,15х моделях стоят в шестернях, игольчатые подшипники в пластмассовой каретке, когда они поджабрены издаётся шум, а также вой, также не исключаю что на первичном, вторичном вале разбит какой то подшипник.С стороны двиг стоят 2 роликовые в пластмассовой каретки, с лев 2 шариковые с железными каретками.Вот и заметь у многих такая проблема этих модели, а вот в десятых семействах, игольчатых подшипников в шестернях нету!Когда выжимаешь выжимной коробка стоит, и не издаёт шума.

Фишка вся в том что от раз…ных подшибников вой а не стук, если воет то это однозначно подшибники, а вот если звук стука это не подшибники, и вообще можно гадать веками, нужно разбирать и смотреть.

в теории все верно, возможно все, это нужно разбирать и смотреть.

такая же проблема, стук в коробке.разбирал три раза коробку, при последней разборке вытенул пружинки на муфтах, стуков небыло неделю а потом снова появились!
думаю это муфты!

возможно, и они, методом тыка не определиш)

ребят ненадо ляля про все эти диски, корзины, выжимные и прочее…
ну это же явно подшипники гудят

А про корзину и диск с выжимным никто и не говорит, возможно это и подшибники, но они как ты и сказал гудят и тема про стук, а это скорее всего сателиты или синхронизаторы.

по другому никак только методом тыка!

получается что да.

ну ты чё стук устранил?

я поставил другую коробку, поменял сцепление но стук так и остался,

Нет стук не устранил, я машину устранил) ) ) но и на этой так же примерно, наверное ту коробку которую ты поставил тоже не особо новая) поэтому и стук)

при регулировке сцепления стук то громче то тише,

это выжимной 100500% корзина либо диск не будет так стучать, можно отрегулировать хх с ближним светом или печкой. чтоб на хх не стучал он.Вообще это как вроде болезнь, у меня выжимной новый даже 1000км не прошел и тоже стучит

скоро буду бошку делать и сцепление нормальное пос
тавить, думаю может маховить заодно поменять облегчённый поставить

выжимной не может стучать, так как в не выжатом состоянии он даже не крутится его обратно пружинка прижимает, и он диска не косается, это в коробке дело и у каждой коробки свои)

Корзина помирает. У меня через 1000 км после такого машина вообще перестала ехать, в итоге разворотило корзину и диск сцепления.

в коробке не может быть проблем, полюбому сцепление, методом тыка надо менять!

Как то коробкой тыкать туда сюда не в кайф) ) )

Вообщем проблема такая же, месяц назад на диске сцепления пружину выламало, на сервисе поменяли диск, выжимной и корзину за одно. Подшипники так понял? Их менять только со снятием коробки?

только со снятием, иначе не возможно)))

Я с етим стуком ежу уже 5-й год, корзина, фередо, выжымный и направляящая новые, мастер сказал подшыпник первичного вала, вот вал и болтаетса когда сцепа выжата.

Таже проблема! стук в районе пятой передачи, коробку спидывыли 3 раза!переберали но причины так и не нашли

если все ровно собрали, с хорошими подшибниками, то все должно быть гуд! я просто не знаю какие у тебя симптомы?)

тоже стук после переборки коробки и замены сцепления в сборе, но стук только на нейтральной передаче.грешу на выжимной.походу криво поставил.иногда задняя не довключается, и вторая с хрустом если на первой оборотов дать…

выжимной работает когда сцепление выжимаешь, я поменял задние подшибники валов, все прошло!

Короче история такая, решил перебрать коробку, заменили все синхроны, муфту 3-4передачи, все подшибники, после установки в районе пятой передачи чтото тарахтит при выжатом сцеплении звук пропадает, пробовали не ставить кортонную прокладку между половинками корпуса, биение исчезло но масло льет), короче мастер сказал нужно дифектовочные шайбы ставить под роликовые подшибники, вымерять зазоры, как это зделать и где брать эти шайбы хрен его знает, коробку снимал уже 4 раза и терпение на исходе(

Мастер все правильно сказал))) на дифференциале стоят конусные подшипники, но то дело когда ты стоишь на месте диф не крутится, крутится только первичный вал и шестерни, естественно подшипники первичного вала, если только диф в обойме дребезжит, поставь без прокладки, половинки подготовь (плоскость проверь, если есть забоины или заусенцы, которые создадут щель при протяжки половинок, аккуратно выровни плоскость напильником, потом обезжирь ацетоном или уайтспиритом, нанеси герметик тонким слоем на обе половинки, я пользовался серым АБРО 999, протеканий масла не должно быть) собирай и катайся, по идеи шайбы регулировачные должны быть в магазине, щупом нужно мерить зазор, короче геморрой это)))) я этим буду заниматься когда в след раз коробку буду перебирать, сам старые подшипники оставил на дифе))))

была такая хрень. проблема была в вилке сточилась вхлам. сразу поменял первую и вторую и шестерни и муфты все в сборе, воткнул калино кардан и короткоходку, залил масло норм, щас втыкаются четко хоть крути под 7к и резко вторую без всяких проблем. но единственное что тяжелая ручка стала, тяжело втыкать передачи

Эт все от короткого хода)))

да наоборот с коротоходом вообще прекрасно ездить) все четко даже когда крутишь в доли секунды переключается и норм

Я согласен, говоришь тяжело включается, и все это от того что рычаг стал больше и что бы включить нужно приложить больше усилий, а раз стал больше рычаг и времени нужно меньше чтобы включить.

ну это придрачивается быстро) потом люди садятся вообще как курсанты автошколы че куды втыкать)

Эт да, не привычно)))

я так и не смог жену научить! тяжело ей очень и не попадает. для меня так все прекрасно. зато втыкаешь как автомат)

Люди, подскажите, что именно надо менять, если при нажатой педали сцепления пропадает стук, а при отжатой наоборот, появляется? Причем характер звука на холодной и горячей машине разный. На холодной этот звук больше напоминает переодический скрежет. По мере прогревания машины скрежет пропадает, а появляется тарахтение.

И еще вопрос: иногда при включении задней передачи появляется такой звук, как буд-то на высокой скорости проворачиваются шестеренки, машина "взвизгивает" и замолкает. Звук 100% идет из коробки передач. Что там может быть неисправного и что будет, если поломка проявит себя в дороге?

Полная переборка, на лицо износ всех синхронизаторов, в следствии этого повреждение шестерней передачь, ну и износ игольчатого подшипника вала! Где, то у ВДНХ есть сервис, там меняют на перебранные за 3000 руб, советую, в свое время там менял, + гарантия!

Рискну предположить еще один вариант, менее вероятный. Нечто похожее у меня было когда вышел из строя диск сцепления. Из него тогда пружина вылетела. Сначала был характерный визг особенно при включении первой и задней передачи, а потом на машине просто невозможно было ехать.

Рискну предположить еще один вариант, менее вероятный. Нечто похожее у меня было когда вышел из строя диск сцепления. Из него тогда пружина вылетела. Сначала был характерный визг особенно при включении первой и задней передачи, а потом на машине просто невозможно было ехать.

Не, я не думаю, что это сцепление, потому как я его менял в прошлом году,- не успел же он выйти из строя за год. Да и сцепление итальянское ставил, хотя страна, думаю, ни о чем не говорит.

Хотел, тоже добавить про выжимной подшипник, но блин неуспел, может и сцепление, срок давности и страна нечего не говорит, влюбом случаи только вскрытие подскажет, вообщем проблему определили, точней возможные проблемы!

Если он конечно дождался вашего совета.
Он бы хоть заглянул сюда и поделился что же вскрытие показало и кто был прав. Самому интересно в чем реально проблема была?

Если он конечно дождался вашего совета.
Он бы хоть заглянул сюда и поделился что же вскрытие показало и кто был прав. Самому интересно в чем реально проблема была?
Да мне такие вещи самому не нравятся,здесь за многими должки есть!

Если он конечно дождался вашего совета.
Он бы хоть заглянул сюда и поделился что же вскрытие показало и кто был прав. Самому интересно в чем реально проблема была?
Конечно интересна проблема самому! Тока пока что нет $ для вскрытия

У меня такая же ерунда на ВАЗ 2114. Шум не сильный. Как будто какой-то шелест. Выжимаешь сцепление пропадает. Сцепление поменял не помогло. На сервисе сказали что многие девяточные коробки шумят. Я мало верю, буду ездить пока проблема не начнет реально развиваться. Обидно, что пробег всего 25000, а уже борохлит. Надо покупать иномарку.

У меня такая же ерунда на ВАЗ 2114. Шум не сильный. Как будто какой-то шелест. Выжимаешь сцепление пропадает. Сцепление поменял не помогло. На сервисе сказали что многие девяточные коробки шумят. Я мало верю, буду ездить пока проблема не начнет реально развиваться. Обидно, что пробег всего 25000, а уже борохлит. Надо покупать иномарку.

Я новую коробку ставил так же шелестела,а на второй еще и гудела,но уже 100 тысяч прошла,все также гудит и шелестит.

У меня такая же ерунда на ВАЗ 2114. Шум не сильный. Как будто какой-то шелест. Выжимаешь сцепление пропадает. Сцепление поменял не помогло. На сервисе сказали что многие девяточные коробки шумят. Я мало верю, буду ездить пока проблема не начнет реально развиваться. Обидно, что пробег всего 25000, а уже борохлит. Надо покупать иномарку.

К сожалению, у меня не шелест, а. как бы описать этот звук. в общем, он похож на звук, который издают проворачивающиеся шестеренки, как буд-то они не заходят в зацепление друг с другом. После того как машина нагреется звук стал пропадать, как буд-то все нормально с коробкой. И стук вроде как пропал (раньше этот стук было слышно даже на прогретой машине, а когда выжимал сцепление звук пропадал. Сейчас уже не слышно стука. Чудеса в решете ) Согласен с Alex077 на все 100% в части того, что надо брать иномарку. Тока вот $ как всегда нема

Мне их посоветовали знакомые, которые делали у них свои коробки, народ очень доволен, и я тоже.
Они при ьебе ее снимают и показывают что у тебя не так, левую деталь или б/у не поставят. Единственное что я бы не советовал, так это покупать б/у коробку, лучше за ремонт своей отдать сумму как за б/у , но будешь уверен что это твое и там почти все новое!

Кстати, люди , а уровень масла вы в коробке смотрели, могет у вас там его ниже минимума, кода масла мало она шелестит.

Доброго дня (ночи)!
Ситуация такая - полезли в коробку, т.к. были нездоровые шумы, пропадающие при выжиме сцепления.
Грешили на подшипники первичного и вторичного валов - поменяли все 4.
Также, чтобы всё было по феншую - поменяли корзину/диск/выжимной.
Собрали - шумит также. Даже более - стучит. Если выжать сцепление - звуки пропадают. Чуть позже прикреплю видео.

Что может быть? Заранее спасибо.

Могу по такой же ситуации в КПП "классики" отписаться, но не уверен, что технически коробки пер. и зад. привода в этом месте идентичны. А так, один в один.

Доброго дня (ночи)!
Ситуация такая - полезли в коробку, т.к. были нездоровые шумы, пропадающие при выжиме сцепления.
Грешили на подшипники первичного и вторичного валов - поменяли все 4.
Также, чтобы всё было по феншую - поменяли корзину/диск/выжимной.
Собрали - шумит также. Даже более - стучит. Если выжать сцепление - звуки пропадают. Чуть позже прикреплю видео.

Что может быть? Заранее спасибо.

А не, не один в один. У меня-то первичный вал стучал: продольное биение из-за сточенной прижимной шайбы. Тут же прям скрежет какой-то. как-будто масла нет. Точно не забыли залить?

может это не коробка , а коленвал ? Т.е. биение продольное ?
При выжимании сцепы он тупо прижимается .

Что может быть? Заранее спасибо.

Извини хочу уточнить стук слышен на низких холостых оборотах когда повыше не слышно так или как?

Ну в общем если так, то дело в феншуи, ты поменял сцепление и корзину, так вот раскрою тебе военную тайну, оказывается диски сцепления ни кто не балансирует, ну и как попадется, так что при малых оборотах этот дисбаланс передается на первичный вал, а тот на подшипник. Так что масло погуще, диск потоньше станет все придет в норму.

Читайте также: