Стоп якорь противоугонка для лодки своими руками
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Кто пропустил, советую статью: "Ночую в лодке". Не для охраны, просто мне так удобнее. Но, когда в ней спишь - вряд ли её украдут.
А в данной статье - перечень современных средств защиты лодки и мотора от кражи, во время стоянки на воде (или на берегу).
Фото, название и краткое описание. Что то из этого, можно купить в магазинах (или выписать по интернету). Что то - можно изготовить самостоятельно, зная принцип действия и при наличии рук и инструментов.
В конце статьи - самые простые, "народные" средства защиты.
Названия и координаты торговых точек, писать не буду. Не хочу рекламировать. Тем более, что большинство из этого - можно изготовить самому.
1. Противоугонный грунтовый якорь.
Вкручиваем в грунт (используя рычаг, типа металлического прутка). Для изготовления можно использовать шнек от старого ледобура - или часть шнека, сделав острый наконечник. Надеваем сверху колпак (с прорезью - в неё пройдёт петля для замка). Пристёгиваем цепь, замком.
2. Цепь с блокирующей застёжкой и замком.
Если поблизости есть дерево, за которое можно закрепить цепь.
3. Замок на струбцину мотора.
Приспособление можно сделать (или купить) с "врезным замком" и - для подвесного замка.
4. Замок на болтовое соединение подвесного мотора.
Да, сейчас и такие замки появились.
Можно и проще - поставить на болтовое крепление ПЛМ, секретные гайки (какие ставят на колёса авто).
5. Для защиты лодки, палатки и других вещей на берегу, можно установить сигнализацию.
С тонким проводом (на разрыв) Или с датчиком движения.
6. Можно спрятать в лодке или под колпаком мотора - маячок с GPS-трекером .
Устройство очень маленькое, спрятать не проблема. После угона - можно отследить местоположение вашего мотора или лодки (лучше - передать координаты полиции).
Считаю - это самая эффективная защита. Но ещё лучше, если её использовать - параллельно с ещё одним способом охраны (из этого списка).
В этом же пункте дополню: Можно установить на катере (если у вас крупная лодка, в жестком корпусе) миниатюрную видеокамеру. Которая работает автономно и передаёт изображение по интернету. А вы, со своего смартфона - видите изображение.
7. Можно - просто застраховать лодку и мотор.
Мало кто об этом думал. Но если там. где вы отдыхаете с семьёй или рыбачите - часто крадут - то это неплохой вариант. Часть потерянных денег - вернёт страховая. Конечно, не полную стоимость лодки и мотора.
8. "Народные" средства:
А - Надувную лодку можно наполовину сдуть и придавить полом палатки или колесом авто. Мотор снять и отнести в багажник.
Б - Можно просто, снять и унести в машину (или палатку) колпак от мотора. Воры знают, что продать мотор без колпака - проблема (да и приметно будет).
Г - Совсем просто. Можно повесить табличку "Работает видеонаблюдение". И поставить самую простую сигналку - на лодку и табличку. Скорее всего, отпугнёт. Эта братия - редко бывает смелой.
Дополнение из комментария от " Питер Пэн : "И в заключение, если всё таки лодка пропала и это не из за шторма- вызывайте полицию если есть рядом населённый пункт и дорога. После возбуждения дела обязательно удостоверьтесь в Гимс, что лодку внесли в список пропавших лодок, если она стояла на учёте. Это увеличит шансы на её возвращение. Снятие с учёта в гимс не получится без заявления в полицию!"
Дополнение из комментария от геннадий мамедов : " Как бы не было удивительным но если лодки в ночное время осветить (светом а не Батюшкой) то вероятность того что кто то подплывет или подойдет к лодке понижается до минимума. а если плюсом к этому натянуть трос и поставить сигнализацию то можно спать спокойно.
А таким комплектом кто нить пользовался? Есть желание приобрести, но хотелось бы услышать отзывы!
Противоугонное устройство для лодки, катера или подвесного мотора "Стоп-Якорь"
Удобный грунтовой якорь, защищающий вашу мотолодку, катер или лодочный мотор от кражи или угона.
Описание:
● Устройство "Стоп-Якорь" предотвращает угон лодки или кражу лодочного мотора на берегу, стоянке или в гараже;
● Для защиты лодки от кражи используется грунтовой "Стоп-Якорь", усиленная цепь и скоба для крепления в транце лодки.
● Конструкция всех компонентов защищена от взлома и повреждения - слабые места исключены.
● Грунтовой якорь может быть завинчен в землю берега или в дно водоема.
● Усиленная цепь длиной 5 метров позволяет сковать несколько лодок или катеров, что еще более затрудняет их кражу.
Схема работы "Стоп-Якорь":
1. Винтовой якорь вкручивается в грунт на глубину до 70 см;
2. На верхнюю часть якоря надевается защитный стакан;
3. Усиленная цепь пристегивается замком к вращающемуся рыму;
4. Другим концом цепь пристегивается к скобе, установленной на транце лодки;
Характеристики и противоугонные свойства:
● Диаметр винтовой части якоря: 20 см. Глубина завинчивания - 60-70 см.
Вырвать или выкопать якорь крайне затруднительно.
● Диаметр трубчатой части якоря - 40 мм. Толщина стенки трубы - 3 мм.
Стойка оцинкована: перепилить стойку долго, сложно и шумно.
● Диаметр верхнего кольца якоря - 12 мм. Свободно вращающееся кольцо крепится самоконтрящейся гайкой М10, защищенной от взлома или перепиливания стаканом из оцинкованной стали. Толщина стенки стакана - 3 мм.
● Усиленная цепь изготовлена из высокоуглеродистой стали. Диаметр прутка 8 мм. Разрывная нагрузка - 8 тонн.
Разрыв цепи с помощью рывка катера невозможен.
● Скоба из нержавеющей стали. Имеет срывные гайки М8, исключающие их отворачивание. Толщина прутка - 10 мм.
Для повышения взломостойкости скобы можно подложить стальную пластину подходящего размера с обратной стороны транца.
Соответственно цепь каленая и душка замка тоже.
Подскажите пожалуйста , знакомый рассказывал про якорь типо липучки якобы на Волге на сильной течке держит и при этом компактный ( мне на ПВХ 350) для сильного течения ловля в основном на оке .
И сейчас не могу найти этот чудо якорь .
тормозной диск старый возьми от сего-то большего чем жигули, например от BMW 3 серии или еще от чего-то, по весу тебе нужно около 4-5кг. в дырку под болт веревку на карабине чтоб не перетерлась о буртик. поднять его бывает очень сложно т.к. и присасывается и в грунт заходит плоскостями. Диск по идее в любом сервисе можно попросить, только еще покрась чтоб меньше ржавел.
HiTEX
Igor24
Лодку купил, а "тормоза" нет.
Из того что нашёл на даче (кусок трубы водопроводной 100-ка, трубка диаметр 20 мм., арматура 12 мм.и метизы), с помощью болгарки и немного сварки сконструировал. Вес 1,8 кг. Держит прекрасно.
Может кому пригодится сей простой "до безобразия" якорь.
Разборный для компактной укладки на дальнюю перевозку.
А если на шток закрепить утяжелитель (а ещё лучше кусок цепи) на случай совсем поганой погоды - удержит.
Разумеется на приличного размера лодку детали нужны по крупней.
Вложения
Дмитрий Е
HiTEX
начальник
Долгое время, пользовал якорь из куска колленвала, от дизельной японки, две щеки, пока не забыл его на базе, сию пользую, высмотрел здесь на ветке(кажись) трапецией(пирамидой) со стороной 12 см из свинца, получился почти 8 кг зато держит на НВ очень хорошо, и фал к нему 12мм, в руке лежит хорошо.
Владимир 67
Всем добрый день. Народ подскажите пожалуста какой якорь лучше взять для лодки длинной 4,50м кастрюля, до этого была пвх 3,60 обходился якорем кошкой 6кг но иногда при постановке поперёк срывало. Ловлю восновном Ахтуба,Волга. Пока рассматриваю якоря кошку на 8 кг и ЯКОРЬ ДЭНФОРТА 8КГ.
Глазовчанин
Всем добрый день. Народ подскажите пожалуста какой якорь лучше взять для лодки длинной 4,50м кастрюля, до этого была пвх 3,60 обходился якорем кошкой 6кг но иногда при постановке поперёк срывало. Ловлю восновном Ахтуба,Волга. Пока рассматриваю якоря кошку на 8 кг и ЯКОРЬ ДЭНФОРТА 8КГ.
ДВС,думаю Денфорта,по крайней мере точно держать будет,но 8кг кажется перебор.
Хотя зависит от ширины лопухов.
ALEX13-37
Всем добрый день. Народ подскажите пожалуста какой якорь лучше взять для лодки длинной 4,50м кастрюля, до этого была пвх 3,60 обходился якорем кошкой 6кг но иногда при постановке поперёк срывало. Ловлю восновном Ахтуба,Волга. Пока рассматриваю якоря кошку на 8 кг и ЯКОРЬ ДЭНФОРТА 8КГ.
Попробуйте вот такой:якорь dream 8 фирмы stronger,сам правда не пользовал,но отзывы о нём только хорошие!Правда по цене дороговато!Хочу себе такой прикупить,только весом по-меньше.
Владимир 67
Спасибо за совет, конечно можно и 6кг но восемь, я думаю будет наверняка.
Посмотрел,конечно цена.но не факт что на тягуне будет держать.
MACTEP636
Собрал такой Дэнфорт,вес 4,2кг, пошёл испытывать на песчанный пляж -
не зарывается,лапы начинают рыть,затем разворачивается каким-то боком и начинает прыгать. ((( Буду экспериментировать с формой лап. Искал видео с работой китайских Дэнфортов,не нашёл,может кто знает,где посмотреть?
Вложения
Русел
Собрал такой Дэнфорт,вес 4,2кг, пошёл испытывать на песчанный пляж -
не зарывается,лапы начинают рыть,затем разворачивается каким-то боком и начинает прыгать. ((( Буду экспериментировать с формой лап. Искал видео с работой китайских Дэнфортов,не нашёл,может кто знает,где посмотреть?
Лучше бы сделал лапы на оборот,Не к центру сводил,а на оборот в стороны!
Не цепляет потому что нет тренда,якорь лежит плоскостью!
Якорь должен иметь форму по схеме "квадрат" т.е. по наружной лапы якоря если 250мм то и в длину лапы якоря должны быть не более 250мм.
Что касаемо Штока якоря, то оно должно быть где-то не менее 380мм при 250*250. Шток не даёт якорю переворачивается!
Если тебя смущает торчащий шток,то лапы перевари и получится якорь Холла,а шток обед с двух сторон.
Вложения
vadimih1967
Собрал такой Дэнфорт,вес 4,2кг, пошёл испытывать на песчанный пляж -
не зарывается,лапы начинают рыть,затем разворачивается каким-то боком и начинает прыгать. ((( Буду экспериментировать с формой лап. Искал видео с работой китайских Дэнфортов,не нашёл,может кто знает,где посмотреть?
Zikori
Лично моё мнение - для ПВХ лодки нету ничего удобнее якорей грибовидной конструкции.
Можно и самому изготовить из чего угодно в гараже за 1 час, а можно и готовый купить так как они очень не дорогие. Плюс покупные как правило облиты хорошим мягким износостойким ПВХ покрытием гладким, так что лодке и хозяину от него одно счастье.
Я для лодки КомпАс 330 + ПЛМ 41 кг + Я + пассажир (оба по 80 кг) + бак 25 литров + шмурдяка килограмм 40 использую грибовидный 3,5 кг облитый ПВХ покрытием.
Всего 3,5 кг (!), его поднимать одно счастье, я через ролик не вставая с банки его понимаю всегда. При этом он на любом ветру, волне и течении на Дону держит намертво.
Вершина удобства для ПВХ лодок
Защита лодок и моторов от кражи
Комплекс "СтопЯкорь"
"Закрутите" якорь в любом месте: в грунт, песок, болото, под воду. И Вы получите неизвлекаемый причал для лодки в любом месте. Кроме Вас этот якорь никто не достанет.
В отличие от садового бура специально подобранный угол наклона лопастей якоря не рыхлит и не поднимает землю, а "завинчивает" якорь в грунт.
Установка якоря
Якорь М1 грунтовый якорь, в верхней части которого находится вращающийся рым болт М12. На установленном якоре отверстия для воротка и рым болт закрыты защитным стаканом. Без снятия стакана извлечение якоря невозможно. Размер кольца рым болта позволяет пропустить через себя цепь "8" Вес 3,7 кг
Грунтовый якорь М1
Вода поднялась.
Извлечение якоря из воды.
"Стопякорь " установлен!
Якорь М2- груновый якорь, вместо рым болта в верхней части,у якоря М2 устанавливается вороток со скобой. При установке вороток извлекается из якоря и применяется по назначению. После заглубления тела якоря вороток вставляется в якорь. Стакан закрывает боковые отверстия и запирает вороток. Стакан и дуга (из закаленной пружинной стали 65Г) - вращаются. Якорь М2 применим с любыми цепями. Вес более 5 кг.
Грунтовый якорь М 2 в сборе
Якорь М 2 состав:
- якорь
-вороток
-стакан
Якорь М 2 с вставленным воротком. Готов к установке.
Мотор, сердце наших плавсредств является самым незащищенным объектом для всевозможных
недоброжелателей.(прим.) Вчера вечером вы с ними дружественно произносили тосты за красоту за природу, А они преследовали цель разведать как можно украсть у вас этот самый мотор.
Из практики в большинстве случаев на берегу живописного берега, надёжно закрепить плавсредство (мотор) банально некчему.
Сам, исследовав тыс. страниц Инне та понял что это очень обсуждаемая тема, но кроме электронных систем оповещения ничего более менее серьёзного не нашёл. А когда бюджет плавсредств переваливает за 200 приходится задумываться. Если Вы молодой и здоровый, конечно Вы снимите мотор, поднимете его на крутой берег и уберёте в надёжное место. Так - же вытащите лодку, спустите одну секцию и наедете на неё колесом авто. Но если Вам за 40, а мотор больше 20л.с. Скорее срыв спины испортит Вам оставшийся отпуск. Предлагаю вариант. Шнек-якорь состоящий из двух частей. Два варианта якорь со съёмной цепью и якорь с надёжно приваренной высокоуглеродистой цепью класс прочности 8 и индивидуальным замком на базе автомобильной секретки. Так-же опционально предлагаю индивидуальный болт секретку, дополнительного крепления мотора
Шансы сохранить имущество (в купе с электронным устройством движения) увеличиваются многократно.
Почитав грустные истории об испорченных отпусках, об похищенных моторах и лодках
Решил хоть как-то свести этот риск к минимуму.
Никогда не оставляйте без присмотра свою лодку. Бывали случаи, когда люди останавливались осмотреть понравившийся берег для организации стоянки отходили от лодки на 50 метров и…. буквально у них на глазах лодка с мотором и всеми вещами уплывала на буксире.
Помимо основных струбцин крепления мотора используйте страховочный секретный болт. Тем самым обезопасите себя от банального соскакивания мотора с транца (такое случается) и от несанкционированного откручивания-снятия.
Если Вы впервые приехали в новое, незнакомое место никогда не выпивайте с местными аборигенами последствия непредсказуемы. Даже если Вы расслабляетесь своей дружной компанией кто-то один должен оставаться трезвым.
Непринебригайте элементарными способами защиты. Растяжки из лески с пустыми консервными банками. Устанавливаются как на берегу вокруг лагеря, так и в воде вокруг лодки на ночь. Так же очень хорошо работают электронные устройства движения (их необходимо окрасить в тёмный цвет). И в тонком полиэтиленовом пакете разместить в неприметном месте подхода к лагерю и в сторону воды. Случайным доброжелателям, приплывшим к вам на дружескую беседу по поводу типа клёва не стоит подробно рассказывать про ваши способы защиты.
На мой взгляд, самая лучшая охрана это собака. Но и здесь есть свои нюансы. Как бы вы не любили своего питомца, чтобы она выполняла сторожевую функцию кормить собаку следует один раз в день, т.е. утром или два, но крайний срок 3-4 часа дня. Тогда голодная она будет ночью бодрствовать, а утром после кормёжки отсыпаться. В противном случае она будет безмятежно спать в ногах у вас в палатке.
В этом году произощёл забавный случай. Ночь была удивительно тёплая и безлунная я с супругой сидел у костра наслаждаясь тишиной и слушал музыку. Лагерь очень освещённый 5 китайских фонариков по береговой линии и 5 светодиодных лампочек от аккума лодки, с воды смотрится обалденно маленькая пристань перепутать с другим местом невозможно. Я случайно встал со своего места и вижу как буквально в 10 метрах тихо почти беззвучно причаливает "метла" на холостом ходу. Чувак меня тоже заметил и мгновенно врубает заднюю и по газам. Чего он хотел я так и не понял. Но для профилактики сделал 3 контрольных выстрела вверх из автомата.
Достаньте устройство из чехла. Выберите подходящее место. Присоедините ручку и удлинитель к основному шнеку. Наилучшим местом является урез береговой линии так чтобы вкрученное устройство оставалось 15-20 см под водой можно больше. Так же необходимо учитывать местные приливы отливы. Как правило структура грунта в таких местах выглядит следующим образом. Намытый песок, а глубже вязкая глинокаменная структура. Так же хорошо вкручивать устройство в поросших травой берегах, корневая система которых так же надёжно удерживает устройство. Намотайте на ручку цепь, чтобы она не мешала вкручивать устройство. Надавите сверху на рукоятку и вкручивайте устройство максимально глубоко. Для достижения наилучшего эффекта шнек следует вкрутить под небольшим углом. Если в процессе вкручивания вы наткнулись на камень поменяйте место вкручивания. Подтяните лодку мотором к берегу. Поставьте мотор в мелководный режим или зафиксируйте в горизонтальном положении. Пустым чехлом или плотной тканью (во избежание повреждения лака красочного покрытия) обмотайте нижнюю часть дейвуда выше кавитационной плиты, оберните цепью, максимально выбрав свободную её часть (закрутить цепь по часовой стрелке) и замкните замком или секретным болтом. Если ваша лодка имеет жёсткий корпус, мотор надёжно закреплен, а в носовой части достаточно прочный рым, можно крепить лодку за нос. Но в практике были случаи, когда выпиливался транец и обрезались тросы. Т.к. похитителей в первую очередь интересует мотор. Помните самым слабым местом в этом устройстве является замок .
Никоим образом нельзя использовать дешёвый дуговой замок он легко кусается клещами, проворачивается и даже тупо забивается прибойным песком (утром намучаетесь) Лучше секретный болт. Так же полезно в носовой части лодки забить кол, к которому привязать нос лодки. По окончании использования, устройство выкручивается, промывается, просушивается и укладывается в чехол. Устройство можно крепить под сиденьем лодки привязав его резиновыми жгутами. Так же нижнюю часть шнека с цепью можно использовать вместо якоря надёжно привязав его к верёвке.
Все Противоугонные якоря диаметром шнека 100мм будут производиться с двумя секретными замками под один ключ.
Читайте также: