Стойки дайхатсу мира аналоги
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Это японский каталог каябы для японского рынка, к сожалению найти европейские артикулы вместо внутрених японских не возможно.
Запчасти
Daihatsu Mira 2008, двигатель бензиновый 0.7 л., 58 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 24
А на мув 185 какие пружины на зад поставить можно? Ниче найти не могу((
Брать свои и ехать на разбор.
Я так и подобрал.
Интересно, пружины от Эссе L235S подойдут на Миру L275S вкруг перед и зад?
Хочу RS-R заниженные вкруг поставить, но на Миру нет, есть только на Эссе. 🤷♂️
Так точно! Они самые.
Это я читал. Буду надеяться, что пружины встанут як родные.
Здравствуйте ! подскажите кто может где можно заказать стойки на миру L275S адрес контакты цена если можно, либо подскажите от каких моделей тайоты они одинаковые, слышал что есть одинаковые на какой-то тайоте а вот на какой не знаю, сам нахожусь в красноярском крае тут на такую модель найти практически невозможно жаль конечно машинка очень нравиться ! а по запчастям полная засада!
Короче KYB самую дешевую нашел за 5150р. (перед)
Оригинальную за 9900р. (перед)
А еще нашел во такие каталожные номера (может подойдут) (перед, право):
48510-B2631
48510-B2640
48510-B2641
89137973373 move 175 найти стойки задние дешевле
Получается задние одинаковые, а передние различаются?
Откуда информация, что подойдут ?
это аналоги на Куоре, подходят точно
у меня есть доступ на закрытые каталоги с кроссами
А от дуэта подойдут, как выше предложили? (у меня L275V)
не подойдут от дуета, купил я на свою голову дуэтовские, теперь лежат мертвым грузом
это аналоги на Куоре, подходят точно
у меня есть доступ на закрытые каталоги с кроссами
Эмм, добр человек, а в тех закрытых каталогах на Move L185S можешь найти стойки перед/зад? Турбо, вариатор, что еще нужно для определения в каталоге? 2007 г.в. модификация Custom RS.
Дружище, как оказалось, эти каталоги дают номера запчастей, которые невозможно купить кроме как в Японии.
Выручают только контрактные запчасти по передним стойкам. Задние можно подобрать из похожих.
Всем доброго времени суток. Подвеска за 6 лет износилось и требовалась замена. После замены передней подвески машина стала куда лучше. Но вот на днях было 4 пассажира и водитель(багажник пустой) суммарная масса 360 кг и машина на малейшей кочке шаркала(пришлось ехать 40, а где то и 20) Причём как не странно левая задняя часть была куда слабже чем правая( что удивительно ведь слева стоял в принципе ещё живой амортизатор) . Уже давно ищу аналоги на миру и улучшения, поэтому найти амортизаторы и пружины не составило труда(это уже выполнили за меня. СПАСИБО : Werzet если честно всех и не напишешь (Пружина задняя Suzuki Vitara Sidekick 4131156B01 или Escudo TA01 кузов) и DrBarlog (амортизаторы от Toyota Corolla|Auris|Rumion в кузове 150) .
Итак имеем Escudo TA01 пружины и Auris амортизаторы задние. ВД-40
Поехали.
Сначало расслабляем все гайки ( колесо тоже но только расслабить а не снять)
1)Снизу болт и гайка (ключ 17 + головка и рычаг ) + ВД40 в помощь
2) сверху с багажника снимает эти подобия интерьера. Достаточно просто, потому что пластик. Там увидете шток, гайку вроде 14. ВД-40 в помощь . Технология проста но неудобна :крутим гайку ключём а сверху держим шток, в моём случаешь это был разводной ключ.
3) Домкрат и снимать колесо.
4) После снятия сверху гайки амортизатор должен уйти ниже, ведь нижний болт ещё на месте, вот и его снимаем (ключ 17 )
5) Вытаскиваем амортизатор. Для замены на Aurisе от него нечего и не надо, кроме болта снизу.
6) Пружину снять проще простого, надавил посильнее она выпала.(ни стяжек нечего не надо )
7) На амортизаторах Aurisа снизу подрезаем ушки болгаркой . Почти полностью ну и по шлифовать(для ровности) и желательно прореветь чтобы туда сюда не бегать от болгарки до моста.
8) Все собираем ! сначала пружину. Отгибаем Вставляем пружины в пазы и готово. Амортизатор, сборка у него не тяжёлая 6-ти гранник сверху и гайка 17 .
9) Амортизатор поставили… А опа он не достаёт да, чтобы шток то закрутить ? Вот тут и помогает второй домкрат. Взял обычный масляный оля ссср и мост чуть поднял. Готово можно закручивать гайку.
10) После уже затягиваем гайку 17 снизу и гайку 17 с багажника. Ставим колесо. Всё готово.
Мои заметки : В купленном амортизаторе верхняя гайка застыла намертво … 6-ти граник гнулся рычаги не помогали. Пришлось использовать горелку(аккуратно чтобы не повредить резину.
Что сказать об изменениях . Машина стала выше ! ДА ДА! Порядка 3-4 см зад приподнялся что меня и порадовало.
Замеченные изменения за 2 часа езды. Лежачий полицейский до замены 40 км/ч шаркал зад. После замены 50 км/ч даже намёка нет . Зад поднялся, чувствуется 5-й точкой ).
Если появятся минусы напишу тут : 1)
Фотографий немного а и всего то 2… Остальные есть и у других пользователей с такими же заменами .
Артикул амортизаторов ( не влез он в камеру… пришлось на листочек) + гайка болт шайба от амортизаторов айруса
Сами амортизаторы что стояли. Левый убитый и стоял справа на машине ! Но когда был вес 360 кг все надавили на него и он лучше держал чем правый(фото) хоть он и целый.
Что по ценам
Питер — Волгоград
Пружина задняя Suzuki Vitara Sidekick 4131156B01 660+ 660= 1320(доставка была бесплатной) 3 дня ехали (деловые линии)
Амортизатор задний Toyota Auris 2006-2012 [4853009N70] 375+375+200= 950 И доставка 540 (ПЭК ) 5 дней ехали.
Итого 2810 рублей и ожидания 5 дней.
В общем проехав очередной раз по нашим "ровным" дорогам звуки издаваемые подвеской меня окончательно вывели и было решено ею заняться. При прохождении ТО на сервисе сказали, что пробита стойка, к тому же сам полазив на эстакаде нашёл то, что пыльник заднего амортизатор оторвался от крепления и был просто надет на него. Так что было решено всё это дело поменять.
На перёд были заказаны стойки KYB от Cuore под номерами 332138 и 332137. Кстати эти стойки серии Excel-G, а в магазине на Миру смогли найти только серии New SR. Так же к стойкам заказал пыльники, т.к. те, что стояли не просто порвались, а уже начали разделятся на колечки, номер 48331-B2020.
Задний пыльник был подобран по номерам заменителей и выбрал я самый дешёвый фирмы SAT ST-48750-52010.
Дождавшись пока все детали придут и заручившись поддержкой Ивана начал всё менять.
Начал с заднего пыльника. ЗАмена проста, подняли машину, сняли колесо. Из салона сняли декоративную крышку и откручиваем стойку, при этом приходится центральный шток придерживать плоскогубцами, он как раз подходящего для этого формы. Далее потихоньку зажимаем амортизатор, снимаем старый пыльник, надеваем новый.
Слева старый пыльник, по верх него ещё должно быть металлическое кольцо, за которое он и держится сверху стойки.
Далее меня ждал неожиданный сюрприз, т.к. с задними амортизаторами я имел дело только на Surf'e, а там вообще замена элементарна и делается даже без домкрата. В общем пружина отжала балку и амортизатор не дотягивался до кузова. Ну эту проблему элементарно решаем вторым домкратом и собираем всё обратно.
Далее начинаем замену передних стоек.
В самом начале снимаем держатели дворников, вместе с дворниками. После снимаем решетку под дворники. Держится она на двух клипсах под лобовым стеклом и кучей клипс в подкапотной части. Далее начинаем снимать слив или как он правильно называется… ну в общем пластик под решёткой под дворники. Держится он на трёх болтах. Выкручиваем их и так же снимаем два ребра, которые торчат на нём и только после этого вынимаем его.
Читайте также: