Стенд для проверки стартеров э 211

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Михалыч,гениально!! Ты просто ЛЭВ.
Дайка ссылочку шо не за мотор тама стоить!! И чем он (мотор)регулируеть скорость!!

Taras

домовой Кузьма

SergeiG

Alikola

Shura_with_KINEF

стенд вещь незаменимая. я собрал себе в гараж из хлама ки 968.кстати такой стенд на моей бывшей работе гниёт.начальнику сказал продай. а он упирается. на что-то ещё надеется. наивный.

-ВЛАДИМИР-

Taras

Бугульма

Канай

wryip

Двигатель Mitsubishi 550 Ват 2840 об/мин от фрезерного станка с ЧПУ. Работает почти без шумно биения нулевые. Максимальная нагрузка генератора 30А.
Проверку стартера провожу по пусковому току и току без нагрузки. Нагрузкой стартера многим покажется банальным брусок из крепкого дерева (дуб). Таким способом можно довести нагрузку до 200А и проверить обгонную муфту. Нагрузкой Генератора служат лампы 100/90 ват. Трансформатор от 10А латора вторичка намотана шиной на ток 200А

Миниатюры:

Канай

Очень интересно, что за мотор и какой мощности?

КММ, 550 Вт мотора не маловато? У меня 600 Вт от точила еле крутит без нагрузки.

Alifan

домовой Кузьма

engineerDRTS

Незаменимая вещь, аккуратно сделано! Интересно а под клиновой ремешок свой ручеёк есть, или шкив съёмный?

Турботазик

Alexan

Коллеги огромное спасибо за вашу отценку моего труда. Первые испытания прошли успешно. Двигатель и нагрузку конечно желательно увеличить. Но я исходил из того что было. Для основного потока генераторов поступающих в ремонт этого в полнее достаточно. Ну а там посмотрим заменить двигатель и увеличить нагрузку думаю не проблема .
И в конце маленький придаток к стенду.
Двигатель Mitsubishi 550 Ват 3 фазник тянет максимальную нагрузку 40А проверено на практике.

Миниатюры:

shandr

Ralex

Очень приятно встретить единомышленника.КММ поделись пожалуйста опытом проверки на столе рн с гены КАЛИНЫ. Я тоже увлекаюсь изготовлением приборов для работы. Например УВЧ-30 проваривает втулки стартера в масле. И ещё много всего.

-ВЛАДИМИР-

Сделано, конечно, отлично. Но я отступлю от темы. На прошлой неделе видел один из выпусков харьковской автомобильной передачи "Бардачек". Так вот автор и ведущий пол-передачи посвятил одному "гениальному молодому автомастеру" ИЗОБРЕВШЕМУ дымогенератор и демонстрировал его в работе. А дымогенератор был точной копией во всех отношениях Вашего, уважеамый
КММ, так, что вот так! Патентовать пора!

ГАРРИК

приветствую. поставили задачу восстановить стенд для проверки генераторов. рабочий там только двигатель с вариатором - регулятором оборотов. есть реостат и какие то проволочные нихромовые сопротивления(не знаю привязаны ли между собой), измерительные головки. марку стенда пока назвать не могу. интересует как организовать тахометр, а именно- допустим необходимо дать 2000об.мин, это имеется ввиду ротора гены? родной тахометр получал импульсы с трех медных колец, имеющих прорези и смещенных относительно друг друга на приводе-вала генератора. на задней стенке стояли реле- уже выжжены.(
как организовать показания тахометра и токовую нагрузку? если подцеплю реостат как есть(выкрутив на максимум) не угроблю ли акб? в общем у кого какие соображения, поделитесь пожалуйста.

asd81

ssspecialisttt

Вот приспособил сервопривод для ремней. ГАЗовский редуктор стеклоочистителя.

И шильдик на моторе..

Гурон

мара стенда э211ухл-4. может схема у кого нибудь есть? у меня не полная, да и кажись совсем не от него. отсутствует переменник на установку нуля тахометра. интересует номинал

asd81

Миниатюры:

Гурон

Доброго времени суток. Я в очередной раз вламываюсь без стука. Просмотрел тему, увидел много интересных идей и вот решил показать стенд которым работаю я. Оговорюсь сразу, идея не моя, но мною доработанный. Себестоимость копеешная.
Обратите внимание на способ крепления генератора и систему натяжения ремня. Теперь описание 1 индикатор 12-24.
2 амперметр до 300А (деление по 10 А)
3 переключатель 12-24
4 нагрузка (тоже в среднем по 10А) на каждый тумблер.
Только пару минусов стенда.
1 нет регулировки оборотов от нуля до номинала
2 приходится все генераторы крутить клиновым ремнем, т.к шкив эл дв. клиновой ступенчатый(на фото не видно), а генераторы в основной массе своей поликлиновые. Вобщем раз в три месяца ремень выкинь вон
Надеюсь подкинул пищи для размышления.

Миниатюры:

Vanchetto

Для 95% ремонтов это не так актуально, а 5% мне проще отнести ребятам, кто на этом специализируеться . у них и прес, и токарные станки и стенд заводской .

Себе кстати заказал, вот такую штуку, как прийдёт расскажу о точности и пригодности . хотя +/- километр, для этих целей пойдет(когда сомнения, все равно осцилом смотрю), а вид имеет хороший + удобное отображение .

Sukhov

Я и отношусь к тем ребятам, кто на этом специализируется. Вот таким стендом работаем. Еще ни разу не подводил. Простой как утюг и надежный. Главное простор для "тюнинга"

Vanchetto

SergievskEVG

Чертежи нет времени составлять, а каракули в пэйнте рисовать не серьезно, поэтому попробую описать на словах. Основа конструкции - механизм ручной подачи токарного станка (с креплением под резец.) на него и приваривается сам механизм крепления генератора. Снизу привариваются самодельные салазки (можно сделать из чего угодно, например из металопрофиля, подобрав , чтобы один в один влазили. Между салазками, по центру конструкции приваривается лапа домкрата винтового (базовый жигулевский). Ну вроде как то так. Написал не совсем понятно, но надеюсь в ближайшем будущем сделаю чертежи, тогда понятнее будет.
Добавляю пару фото для наглядности.
На последней фотографии "приблуда" для проверки генераторов а-м FORD.(просто для справочной информации добавил.)
А вообще этот стенд открывает простор для творчества, идей много, а возможности реализации нет. Можно доработать и сделать натяжение ремня и затяжку генератора электрическими (с кнопки) . Если немного поднять высоту стенда, то АКБ можно вместить под натяжной механизм.(сейчас он под столом стоят) Можно двигатель убрать в низ под кожух. не долго и осцилограф в схему добавить, и тахометр как для эл. дв так и для генератора.

PS: Все грязное и валяются гайки. Не ругать.Все снималось в рабочей обстановке, без отрыва от производства . Рабочая атмосфера.

Вы публикуете как гость. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Объявления

Судя по видео с ютуба, устройство самое примитивное. Либо диодный мост сгорел, либо переключатель, либо и то и другое. Прозванивай диоды и контакты. Больше там нечего чинить.

некоторые модели светодиодов меняют частоту свечения от напряжения питания. пробуй изменить напряжение питания. led.pdf

Думаю, что ничего не получится, проще будет собрать генератор на транзисторе . Здесь уже можно подбором конденсатора и резистора менять частоту вспышек.

Да всё уже ,хватит веселить.завтро будет фото аппарата разобранного.если хотите помочь могу видео связь завтро сделать.а так напишите что нужно кроме фото Зу .аппарат работает.15 вольт даёт при медленной зарядке.но ток 0.4 ампера.хотя по параметрам должно быть больше.

Taras

домовой Кузьма

SergeiG

Alikola

Shura_with_KINEF

-ВЛАДИМИР-

Taras

Бугульма

Канай

wryip

Миниатюры:

Канай

Очень интересно, что за мотор и какой мощности?

КММ, 550 Вт мотора не маловато? У меня 600 Вт от точила еле крутит без нагрузки.

Alifan

домовой Кузьма

engineerDRTS

Незаменимая вещь, аккуратно сделано! Интересно а под клиновой ремешок свой ручеёк есть, или шкив съёмный?

Турботазик

Alexan

Миниатюры:

shandr

Ralex

-ВЛАДИМИР-

ГАРРИК

Аккумуляторный денсиметр с пипеткой (рис. 133) предназначен для измерения плотности электролита аккумуляторных батарей. Денсиметр 3 помещен в стеклянной пипетке 2, на которую надета резиновая груша 1. Денсиметр имеет шкалу 1100…1300 кг/м 3 .

Денсиметр с шкалой 1100. 1300 кг/м 3 проградуирован при температуре 298 °К (25 °К), поэтому показания денсиметра будут соответствовать действительным значениям плотности только при этой температуре. При измерении плотности электролита, имеющего другую температуру, показания денсиметра будут иметь погрешность соответственно 0,7 кг/м 3 на каждый градус изменения температуры.

Плотномер(рис. 134) состоит из резиновой груши /, крышки 2, пластмассового прозрачного корпуса 3 с трубкой 5 и семи пластмассовых поплавков 4 с различными массами и коэффициентами расширения. Применение таких поплавков позволяет исключить погрешность измерения плотности при изменении температуры электролитов.

1 – резиновая груша; 2 – крышка; 3 – корпус; 4 – поплавки; 5 – трубка

______________________________________________________

Поплавок, регистрирующий плотность 1,27 г/см 3 , окрашен. На корпусе против каждого поплавка выполнена надпись наименьшей плотности, при которой всплывает поплавок. Величину плотности определяют по тому всплывшему поплавку, против которого выполнена надпись с большей цифрой.

Определение плотности производят по положению поплавков через некоторое время после заполнения корпуса электролитом, что необходимо для выравнивания температуры электролита и поплавков.

Пробник состоит из кожуха 2, в котором установлены три нагрузочных резистора 5 из нихрома сопротивлением по 0,011 Ом (два из них соединены параллельно), вольтметра 1 с двусторонней шкалой, контактных ножек 4, контактных гаек 3 и 6 и ручки 7. Контактными гайками включаются нагрузочные резисторы в соответствии с емкостью проверяемой батареи. На контактных ножках указан порядок включения резисторов.

Нагрузочная вилка ЛЭ-2(рис. 136) предназначена для проверки работоспособности аккумуляторов батарей емкостью 40. 135 А·ч. В кожухе 3 расположены два нагрузочных резистора 4 и7. Резистор 7 (0,01 Ом) включается контактной гайкой 5, а резистор 4 (0,02 Ом) — гайкой 9.

Аккумуляторный пробник Э107(рис. 137) предназначен для проверки работоспособности аккумуляторных батарей емкостью 55. 190 А·ч со скрытыми межаккумуляторными соединениями, а также для измерения напряжения в автомобильных электроцепях напряжением до 12 В.

В кожухе 3 установлены два нагрузочных резистора 4, выполненных в виде спиралей из нихрома. К кронштейну 2 крепится по одному концу каждого резистора, проводник от щупа 8 и вольтметр /. Резисторы 4 подключаются к ножке 5 при помощи контактной гайки 6. Сопротивление двух параллельно соединенных резисторов 0,1 Ом. На шкале вольтметра выполнена отметка на значении 8,9 В, что облегчает отсчет напряжения.

Стенд Э211(рис. 138) предназначен для выполнения следующих работ: проверки генераторов переменного и постоянного тока напряжением 14 и 26 В, мощностью до 500 Вт; проверки и регулировки регуляторов; проверки стартеров мощностью до 1,5 кВт на режимах холостого хода и полного торможения; проверки и регулировки прерывателей тока указателей поворота; измерения сопротивлений резисторов и обмоток; проверки диодов и транзисторов приборов электрооборудования.

Рис. 138. Стенд Э211 для проверки генераторов, реле-регуляторов и стартеров:

Привод проверяемого генератора на стенде осуществляется от реверсивного репульсионного электродвигателя через клиноременную передачу. Включение и выключение электродвигателя производят выключателем 16, а изменение частоты и направления вращения вала электродвигателя — рукояткой 20. Включение и отключение электрической схемы стенда производятся выключателем 21.

На панели основания стенда расположены зажимы 19 подключения проводов от проверяемого стартера, рукоятки нагрузочного 22 и регулировочного 4 реостатов, рукоятки 3 переключателя напряжения и заряда аккумуляторных батарей.

На панели приборов расположены панель 17 для проверяемых генераторов, панель 6 для подключения реле-регуляторов, розетка 15 для подключения прерывателей тока указателей поворота, розетки 25 для подключения провода омметра и розетка 24 для подключения вольтметра.

Амперметр 12 замеряет силу тока нагрузки генератора и силу тока, потребляемую стартером, а амперметр 13 — силу тока возбуждения и заряда аккумуляторных батарей.

Проверяемые генераторы и стартеры закрепляются на в зажиме 18, а реле-регуляторы и прерыватели тока поворотов — на площадке 5. . Источник питания схемы постоянным током — аккумуляторные батареи установлены внутри стенда. Защита от коротких замыканий в цепи батарей и в цепях стенда осуществляется с помощью двух предохранителей.

Перед любым видом проверки рукоятки управления и переключатели должны быть установлены в исходное положение:

рукоятки 4 и 22 реостатов в крайнее левое положение;

Стенд 532-2М(рис. 139) предназначен для проверки технического состояния автомобильных генераторов постоянного и переменного тока мощностью до 1,0 кВт номинальным напряжением 14 и 28 В, реле-регуляторов, прерывателей тока указателей поворотов, резисторов, диодов, транзисторов, электроизоляции цепей низкого напряжения.

В основании стенда находятся источник питания, трехфазный асинхронный двигатель, клиноременный вариатор. Датчик 11 тахометра крепится на верхнюю панель основания.

Проверяемые генераторы закрепляются в зажимном устройстве 12 и приводятся от двухступенчатого шкива 31 ремнем. Натяжение ремня привода генератора осуществляется рукояткой 13. Изменение частоты вращения производится рукояткой 14 с фиксирующим устройством. Проверяемые реле-регуляторы устанавливаются на поворотной площадке 10.

21 реостатов нагрузки и регулировочного реостата, переключатель

22 выходного напряжения блока питания.

На верхней панели размещены приборы и органы переключения режимов проверки: переключатель 24 режимов проверки прерывателей тока указателей поворотов, переключатель 27 режимов проверки генераторов и реле-регуляторов, рукоятка «33 пределов измерения амперметра, рукоятка 4 переключения вольтметра, рукоятка 7 переключения пределов измерения омметра.

Рис. 139. Стенд 532-2М для проверки генераторов и реле-регуляторов (лицевые панели):

Рис. 140. Стенд 532-М для проверки генераторов, реле-регуляторов и стартеров:

а — общий вид; б, в, г, д, е — вид панелей;

Стенд 532-М(рис. 140) предназначен для проверки генераторов напряжением 14 и 28 В мощностью до 2 кВт, стартеров мощностью до 11 кВт (15 л. с), изоляции электроцепей, а также для измерения электрических сопротивлений до 200 Ом. В основании стенда установлены две аккумуляторные батареи, которые могут заряжаться от зарядного устройства стенда. Привод проверяемых генераторов осуществляется от асинхронного электродвигателя через клиноременную передачу и двухступенчатый клиноременный вариатор. Стенд включается выключателем 18, направление вращения ротора двигателя изменяется переключателем 20, частота вращения — маховичком 14.

На панели силовой части расположены переключатель 23 возбуждения, переключатель 10 нагрузки, а также панель 22 для подключения реле-регулятора и панель 11 для подключения генератора.

На панели приборов размещены вольтметр 1 с переключателем 25, указатель омметра-тахометра 4 с рукояткой 3 установки нуля, амперметр 6 с переключателем 8 и сигнальные лампы 5, 7, 24, 26.

Проверяемые реле-регуляторы закрепляются на площадке 21, а генераторы и стартеры — на подъемно-поворотном столе с помощью устройства 9 с винтовым зажимом.

Исходное положение рукояток управления:

маховичок 14 повернут влево до упора (при включенном двигателе);

рукоятка 17 реостата нагрузки — влево до упора;

Стенд СПЗ-8М(рис. 141) предназначен для проверки технического состояния прерывателей-распределителей, катушек зажигания, транзисторных коммутаторов и конденсаторов, снятых с двигателя, а также регулировки центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Привод проверяемого прерывателя-распределителя на стенде осуществляется от электродвигателя, который подключается к сети переменного тока 220 В.

Рукоятка 1 (см. рис. 141) управления электродвигателем позволяет изменять частоту вращения якоря электродвигателя, а, следовательно, и валика прерывателя-распределителя. Питание проверяемых приборов зажигания осуществляется от аккумуляторной батареи напряжением 12 В.

Рис. 141. Стенд СПЗ-8М:

а — общий вид; б — панель приборов: в — вид сверху; г — панель подключения проверяемых приборов:

Цепь питания электродвигателя стенда от сети переменного тока защищена предохранителем 30 на 3 А, а цепь питания приборов стенда от аккумуляторной батареи — предохранителем 37 на 5 А.

В состав стенда входят панель 8, на которой крепятся вакуумметр 9,^ комбинированный прибор 10 с двумя шкалами, измеряющий напряжение и частоту вращения вала электродвигателя, прибор //, измеряющий угол замкнутого состояния контактов прерывателя и емкость конденсатора, искровой разрядник 7 вакуумный насос, синхроноскоп 27. На панели 28 стенда установлены выключатели, переключатели и рукоятки управления работой стенда.

Синхроноскоп предназначен для проверки технического состояния прерывателя, центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Синхроноскоп состоит из привода с диском 25, подвижной шкалы 26 с делениями в градусах, неоновой лампы и импульсного трансформатора. Неоновая лампа закреплена под диском 25, имеющим радиальную щель. Вращение испытываемого прерывателя-распределителя осуществляется непосредственно от вала привода диска, поэтому обеспечивается синхронная частота вращения диска и вала проверяемого прерывателя. Вал проверяемого прерывателя-распределителя соединяется муфтой 24 с приводом стенда.

При вращении кулачок прерывателя периодически прерывает ток в первичной обмотке импульсного трансформатора и импульсы ЭДС вторичной обмотки трансформатора вызывают вспышки неоновой лампы. В результате на вращающемся диске 25 синхроноскопа будут видны светящиеся риски, число которых будет соответствовать числу выступов кулачка проверяемого прерывателя-распределителя. Угол чередования вспышек измеряют по шкале 26.

Исходное положение переключателей:

рукоятка / управления электродвигателем повернута влево до упора.

Прибор Э236(рис. 142) предназначен для проверки якорей генераторов постоянного тока, стартеров и электродвигателей постоянного тока с диаметром 25. 180 мм.

Внутри корпуса размещен дроссель с разомкнутым магнитопроводом, полюсы 5 которого выведены наружу. На верхней панели корпуса находятся микроамперметр (индикатор 4), переключатель 1 вида проверок, предохранитель 2, сигнальные лампы 3 и 6, рукоятка 7 для регулировки чувствительности прибора и кронштейны для крепления щупов 9 и 10, которые проводами соединены с электрической схемой прибора.

Щуп замыкает цепь проверки только при нажатии на рукоятку. В свободном состоянии цепь разомкнута. Щуп 10 имеет подвижную и неподвижную пластины. С помощью подвижной пластины изменяется расстояние между ними, что необходимо для проверки якорей с разной шириной пластин коллектора.

____________________________

Рис. 142. Прибор Э236 для проверки якорей генераторов, стартеров и электродвигателей:

Рис. 143. Прибор Э204 для проверки контрольно-измерительных приборов автомобиля:

Прибор Э204(рис. 143) позволяет определять техническое состояние контрольно-измерительных приборов как снятых с автомобиля, так и на автомобиле. Питается прибор от аккумуляторных батарей напряжением 12 и 24 В.

На лицевой панели прибора установлены измерительные приборы, переключатели, розетки 5, 17, 21 штепсельных разъемов, сигнальные лампы 4, 22 и другие устройства. Схема прибора защищена предохранителем 18.

Нагреватель 2 служит для нагрева датчиков указателей и, сигнализаторов температуры охлаждающей жидкости. В стакан нагревателя наливают дистиллированную воду, нагрев которой обеспечивается нагревательным элементом, смонтированным между стенками стакана. Температура воды контролируется термометром, вставляемым в отверстие.

Воздушный насос, установленный внутри корпуса, предназначен для создания давления при проверке датчиков электрических манометров, а также сигнализаторов давления масла и воздуха. Давление воздуха регистрируется манометром 6. Привод насоса осуществляется рукояткой 10. Проверяемые указатели закрепляются на площадке 7. Датчики манометров для измерения давления масла и воздуха устанавливаются в соединительную муфту //. Выпуск воздуха из воздушной системы осуществляется вентилем 12. Проверяемые датчики измерителей уровня топлива

закрепляются на угломере 9. Микроамперметр 3 зашунтирован кнопкой 15. При проверке различных приборов нужно кратковременно нажать на кнопку 15 и произвести отсчет показаний. В случае отклонения стрелки за пределы шкалы необходимо проверить правильность подключения испытываемого прибора или устранить в нем неисправности, вызвавшие увеличение силы тока. Рукояткой 14 устанавливают стрелку прибора 3 на нулевое деление. При подключении проводников от клемм розетки 17 к выводам аккумуляторной батареи красный проводник присоединить только к плюсовому выводу аккумуляторной батареи. В противном случае стрелка микроамперметра будет отклоняться левее нулевого деления.

Исходное положение переключателей: переключатель 20 — в нейтральном положении; переключатель 13 повернут против часовой стрелки до упора.

Читайте также: