Стеклоподъемники с функцией в одно касание
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Доброго времени суток!!
Не судите строго, ранее общался только с отечественной техникой!!
Прочитал "умную книжку" (профессиональное руководство по ремонту S-Max \ Galaxy), и мне понравилась одна функция - Полное открывание / закрывание стекол с дистанционного управления. Я попробывал на своем МАКСЕ, работает только закрывание передних стекол, и усё!!
Может я что-то "не догоняю", может что-то настроить надо? Подскажите новичку.
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Москва
Доброго времени суток!
Не судите строго, ранее общался только с отечественной техникой!
Прочитал "умную книжку" (профессиональное руководство по ремонту S-Max \ Galaxy), и мне понравилась одна функция - Полное открывание / закрывание стекол с дистанционного управления. Я попробывал на своем МАКСЕ, работает только закрывание передних стекол, и усё!
Может я что-то "не догоняю", может что-то настроить надо? Подскажите новичку.
по идее данная штука действует с ключа, соответственно при длительном нажатии (5-10секунд) и удержании кнопки открывания машины - открываются все стекла, ну и соответственно при удержании кнопки закрывания машины - все стекла закрываются
Доброго времени суток!
Не судите строго, ранее общался только с отечественной техникой!
Прочитал "умную книжку" (профессиональное руководство по ремонту S-Max \ Galaxy), и мне понравилась одна функция - Полное открывание / закрывание стекол с дистанционного управления. Я попробывал на своем МАКСЕ, работает только закрывание передних стекол, и усё!
Может я что-то "не догоняю", может что-то настроить надо? Подскажите новичку.
на каждой двери по три раза открыть закрыть и после третьего закрытия кнопку двери три раза вверх
после замены акума тоже слетела настроика окон
я настраивал так
на ключе нажимаешь открыть и держишь в этот момент открываешь окно до конца
как только открылось отпускаешь кнопку на ключе и поднимаешь стекло в автоматическом режиме
процедуру повторять с каждым окном (через водительскую дверь)
Зачем такие сложности!
Делаеться все просто, даже окно открывать не надо!
Нажимаете на кнопку стеклоподъемника на закрытие (можно как с водительской двери так и с двери которую надо запрограмировать), держите 5-10 секунд, потом отпускаете кнопку и снова нажимаете во второй раз и так же держите 5-10 секунд. И все вуаля, стекла начинают работать в автоматическом режиме.
jigul_449 ,
В инструкции написано немного подругому.
Если аккумуляторная батарея была
отсоединена, то после ее
подсоединения необходимо
восстановить в запоминающем
устройстве настройки,
соответствующие закрытому и
открытому положению окон (отдельно
для каждого стеклоподъемника). Для
этого:
1. Поднимите клавишу выключателя
и удерживайте ее, пока стекло не
поднимется полностью.
Удерживайте клавишу в поднятом
положении еще одну секунду.
2. Отпустите клавишу, затем снова
поднимите ее два или три раза еще
на одну секунду.
3. Откройте окно и попытайтесь
закрыть его автоматически (при
однократном нажатии клавиши).
4. Если окно полностью не
закрывается при однократном
нажатии клавиши, то повторите
процедуру восстановления настроек
памяти.
Я делал именно так, все получилось без проблем.
Зачем такие сложности!
Делаеться все просто, даже окно открывать не надо!
Нажимаете на кнопку стеклоподъемника на закрытие (можно как с водительской двери так и с двери которую надо запрограмировать), держите 5-10 секунд, потом отпускаете кнопку и снова нажимаете во второй раз и так же держите 5-10 секунд. И все вуаля, стекла начинают работать в автоматическом режиме.
Заметил, что при постановке на охрану (ШерХан), закрывается только переднее правое стекло. Собственно, при закрывании от кнопки одним нажатием - то же самое! Может кто сталкивался с этой проблемкой? Куда и на что глянуть?
weekvic, Стёкла надо "обучить". открываешь до конца, затем закрываешь и держишь кнопку три секунды. И так все стекла по очереди. Автоматический режим запомнится. Второй вариант - после закрытия ещё три раза нажать поднятие с интервалом секунда.
После этой доработки все окна в автомобиле будут открываться и закрываться в одно касание
Но лучше, конечно, автоматизировать процесс и не вмешиваться в него. А разве можно так сделать? Можно ли, нажав на кнопку стеклоподъемника при открытии стекла, отпустить ее, чтобы окошко само опустилось вниз? Конечно, можно! Более того, это точно небольшая проблема, которую несложно решить.
Удобный и даже, можно сказать, неизменный функционал. Удобно, проезжая через платник, ссыпать мелочь или прикладывать телефон для оплаты к терминалам.
Да, некоторые автомобили имеют подобный автоматизированный привод в одно касание не только на окно водителя, но и на пассажирскую дверь. В этом нет ничего новомодного, даже на бюджетных автомобилях это присутствует. Но вот функционал, распространяющийся на все четыре двери. это редкость до сих пор.
Почему это не стандартно для всех электростеклоподъемников?
Конечно, вопрос риторический, но им нужно задаться, чтобы понять, насколько простым и недорогим может быть решение. А ответ в этом случае будет следующим: автопроизводители сделают все возможное, чтобы минимизировать затраты на производство и максимизировать за счет этого свою прибыль.
Так каким будет решение по автоматизации всех окон в автомобиле, и сколько это будет стоить?
Для того чтобы сделать все ваши окна полностью функциональными, придется купить новый блок управления стеклоподъемниками. По типу такого (один блок на одно окно, подходит для всех типов автомобилей и любого типа систем открывания/закрывания окон)
Сколько стоит? От 10-40$ (от 650 до 2500 рублей).
Таким образом, приобретя и установив блок управления согласно инструкции (или обратившись к профессионалам, если не разберетесь самостоятельно), вы получите ни с чем не сравнимое наслаждение, когда открывать и закрывать окна можно будет одним нажатием пальца, даже не тратя двух секунд на удержание кнопки.
8 лет
Ну вопрос простой.
Зажимаю на ключе-брелке кнопку открывания - открывается стекло водителя и переднего пассажира.
Зажимаю кнопку закрывания на 3 сек - закрываются только эти 2 стекла
Как настроить чтобы эта функция расспространялась на все стекла?
а все ли стекла с электроприводом?
у меня все четко работает, на открытие и закрытие..
посмотри в мануале (сделай настройку сам).
да, все с электроприводом. мне в салоне предложили сделать, я отказался, хотел побыстрее уже за руль да на снежок выехать. сам почитал мануал, не нашёл)
Нажал кнопку "открыть двери" и зажал на 3 секунды. когда окна начали открываться, открыл и окно водителя. затем нажал кнопку "закрыть замки" на 3 сек и закрыл все окна до упора. потом нажал снова "открыть" на 3 сек и уже стали открываться обе передние двери. и кнопочка открывания "в одно касание" заработала у водительского стекла и у переднего пассажира.
А вот с задними стеклоподъёмниками беда. пробовал так и сяк. и в одно касание нажимаю до двойного нажимания - не в какую! что делать?
20 нояб ря 2011
Увидел тему,решил у себя попробовать)))При долгом нажатии на открыть опускается передние стекла и правое задние стекло,а левое задние не опускается. получается у меня неисправность?просветите если есть какая то настройка))
21 нояб ря 2011
bulka58807
Artemmm
я имел ввиду сначала с окнами, настроить авто опускание и поднятие, а потом уже переходить к брелку.
на водительской двери на заведенном двигателе.
1 закрыть до конца подержать
2 открыть до упора держа кнопку
3 закрыть в одно касание
а теперь пробуй с брелком
думаю должно поползти))
Это ты про водительскую говоришь.
С ней то всё нормально. что с остальными делать?
Перетыкал щас всё. подробно делал так :
1) Открыл дверь кнопкой на двери до упора и подержал 5 секунд.
2) Закрыл до конца держа кнопку еще 5 сек после закрытия.
ничего не получилось.
bulka58807
Восстановление настроек памяти
электрических стеклоподъемников
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
До момента восстановления настроек
памяти функция защиты от
защемления не действует.
Если аккумуляторная батарея была
отсоединена, то после ее подсоединения
необходимо восстановить в запоминающем
устройстве настройки, соответствующие
закрытому и открытому положению окон
(отдельно для каждого стеклоподъемника).
Для этого:
1. Поднимите клавишу выключателя и
удерживайте ее, пока стекло не
поднимется полностью.
2. Отпустите клавишу выключателя.
3. Поднимите клавишу и удерживайте ее
еще одну секунду.
4. Нажмите клавишу выключателя и
удерживайте ее, пока стекло не
опустится полностью.
5. Отпустите клавишу выключателя.
6. Поднимите клавишу выключателя и
удерживайте ее, пока стекло не
поднимется полностью.
7. Откройте окно и попытайтесь закрыть
его автоматически (при однократном
нажатии клавиши).
8. Если окно полностью не закрывается
при однократном нажатии клавиши, то
повторите процедуру восстановления
настроек памяти.
21 нояб ря 2011
Arakal
Спасибо большое за инструкцию, я почему то не нашел ее в официальной инструкции, а то уже подумал что у меня одно нажатие не работает из-за сигнализации.
24 янв аря 2012
Попробовал тока что. чего то не хочет. делаю как сказано.
Поднимаю окно до упора. отпускаю. нажимаю кнопку вверх еще на 1 сек.(пробовал и 3 сек держать). затем опускаю до упора. Подымаю до упора. Опускаю снова до упора - 1 касание не работает.
Я пробовал с ключом чего то тыкать. 1 из дверей заработала. ну когда не брелке зажимаешь и в это в ремя жмешь открыть. потом зажимаешь кнопку на брелке закрыть и закрываешь окно. Заработало 1 окно - но не все.
bulka58807
Попытаюсь рассказать.
ПОЛНОЕ ОТКРЫВАНИЕ/ЗАКРЫВАНИЕ
С помощью функции полного открывания/закрывания вы также можете управлять
электрическими стеклоподъемниками при выключенном зажигании.
Примечание: Полное закрывание работает только в случае, если вы правильно установили настройки памяти для каждого стеклоподъемника.
Полное открывание
Чтобы открыть все окна, нажмите и удерживайте кнопку unloc (открыть) на пульте дистанционного управления не менее трех секунд. Для прекращения открывания нажмите кнопку открывания или
закрывания.
Проверь сами кнопки!
Каждая кнопка должна иметь ПЯТЬ положений! (По крайней мере на водительской двери у меня так)
1. Просто в центре (по умолчанию)
2. Нажатие вниз (не до упора) для опускания на сколько надо.
3. Нажатие вниз (типа "до щелчка") (вот это и есть "опускание одним нажатием")
4. Поднятие вверх (не до упора) для поднятия на сколько надо.
5. Поднятие вверх (типа "до щелчка") (вот это и есть "поднятие одним нажатием")
Если этих "щелчков" нет - функция работать не будет по любому (мне так кажется), потому что НЕТ этого самого "одного нажатия".
Вот если это всё присутствует - на каждой двери (двигатель должен быть заглушен!) сделай как я писал выше - и всё заработает как надо!
PS: у меня всё работало как забрал из салона (может там всё настроили сразу. )
Нажимаю на "открыть" и держу более 3 сек. - все окна сразу открываются. Давлю на "закрыть" более 3 сек - все окна сразу закрываются.
да, есть 5 положений на водительской двери у каждой кнопки. мало того на задних дверях кнопки стеклоподъемника тоже имеют 5 положений.
Одно заметил - ты написал что при выключенном зажигании настраивать. а я заводил тачку - на улице то -10)
щас попробую не заводить)
а если не заводить - стеклоподъемники не работают. типо повернуть ключ чтобы загорелись все индикаторы и потом настраивать?
Обзор и описание доводчиков стёкол на автомобиль: назначение доводчиков, разновидности, топ моделей, особенности. Видео о самостоятельной установки доводчика стёкол.Ранее такого рода устройствами комплектовались разве что топовые версии премиальных автомобилей. Но популярность взяла своё, и теперь доводчик стёкол можно подобрать практически к любому авто.
Речь идёт о модуле, поднимающем стёкла при включении сигнализации или центрального замка. Таким образом, автомобилисту, припарковавшему машину, не нужно будет беспокоиться о том, чтобы закрыть в ней окна.
В чём ценность устройства
Насколько действительно нужен машине модуль автоматического поднятия стёкол, наглядно демонстрирует история, приключившаяся с владельцем Toyota Camry SV40. Дело было ясным летним днём.
Упавшие с неба первые капли воды заставили водителя срочно собирать инструмент и возвращать снятые детали на место. Когда эти манипуляции были завершены, дождь уже лил, как из ведра, а окна машины всё ещё были открыты. Автовладелец активировал ключ. Стекло на двери водителя выехало и закрыло окно. Посчитав, что и с другими окнами будет то же самое, водитель ушёл в гараж разбираться с инструментами.
Ну а по окончании ливня автомобиль напоминал аквариум. Через те окна, которые оказались незакрытыми, в салон проникло немало воды, и автовладельцу пришлось изрядно повозиться, убирая её оттуда. Что поделать – в оригинальной Camry доводчиком стекла оснащена только водительская дверь.
Впоследствии автолюбитель приобрёл на eBay за 9 долларов аналогичное устройство, но взаимодействующее уже с четырьмя стеклоподъёмниками.
Разновидности доводчиков стёкол
Пока охранные системы машины не задействованы, доводчик в процессе открытия-закрытия окон не участвует, пропуская управляющие сигналы просто через себя. Но при включении охранных систем устройство поднимает опущенные стёкла.
На современном рынке присутствует множество различных доводчиков стёкол. И при выборе такого устройства следует учитывать его главные характеристики:
-
Область применения: универсальные и оригинальные. Отличаются они только проводами и стоимостью: модули для определённой марки автомобиля имеют цену в три – четыре раза выше.
Как установить доводчики стекол самостоятельно?
Само устройство можно пристроить практически в любом уголке салона машины, однако важно позаботиться, чтобы на агрегат не попадала влага. Обычно его прячут за дверной обшивкой или приборной панелью. Как правило, к агрегату прилагается схема его подключения, которой не стоит пренебрегать при монтаже.
Для крепления и подключения агрегата могут понадобиться:
-
отвёртки: стандартная и крестовая;
Способ крепления модуля определяется типом его корпуса. Как вариант, агрегат может быть закреплён на саморезах. Если устройство решено спрятать под обшивкой водительской двери, то следует соблюдать особую осторожность, поскольку там находится множество различных соединителей, от которых зависит работа стеклоподъёмников и центрального замка.
Технология демонтажа панели может иметь отличия для разных машин, но обычно процесс сводится к откручиванию крестовой отвёрткой крепёжных винтов и снятию самой обшивки.
Для подключения устройства потребуется подсоединить к нему следующие провода:
-
питание модуля + 12 В;
Обычно устройство оснащается предохранителем, защищающим от резких перепадов тока, причиной которых могут стать неправильное подключение или внештатная ситуация.
Пожалуй, наибольшую сложность при подключении устройства вызывает процесс соединения проводов, идущих от него, с теми, которые ведут к приводу стеклоподъемника.
Положительную и отрицательную полярности желательно не путать, иначе при включении охранных систем электродвигатели будут вращаться в обратном направлении, и окна – не закрываться, а наоборот, открываться.
Панель на дверь следует возвращать, когда работоспособность доводчика будет уже проверена. Смонтированные провода нужно спрятать таким образом, чтобы они были надёжно защищены от деформаций, а также не доставляли неудобств путешественникам. Для этой цели могут послужить стяжки из пластика, изоляционная лента, гофрированные монтажные трубки и прочее.
Стоит отметить, что устройства, рассчитанные на закрывание двух окон, и четырёхоконные, подключаются аналогично. Эти процессы отличаются разве что разным количеством проводов.
В частности, устройство на два стекла использует 3 провода для питания и управления, а также 4 – для подъёма стёкол – по паре на стеклоподъёмник. То есть, всего 7. Ну, а для агрегата, рассчитанного на четыре стекла, потребуется ещё четыре соединительных элемента – по два на каждый дополнительный привод.
В принципе, монтаж и подключение доводчика стёкол сложностей у автомобилистов вызывать не должны, если в ходе этих работ придерживаться схемы. А после завершения следует покрыть провода изоляционным материалом и надёжно спрятать их.
ТОП-6 моделей доводчиков стёкол
Своё применение эти агрегаты находят в самых разных машинах: Лада (Приора, Калина, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota и ряде других.
Среди доводчиков, снискавших наибольшую популярность у автомобилистов, можно отметить следующие:
Сегодня на рынке автоаксессуаров не наблюдается дефицита в системах автоматического закрывания окон. Но предпочтение лучше отдавать продукции от известных брендов, поскольку дешёвые китайские модули могут оказаться со слабым эксплуатационным ресурсом. Причём, в сегменте низких цен нередко попадаются просто бракованные экземпляры. Так что экономить на доводчиках не рекомендуется.
Заключение
Доводчик стёкол – вещь, безусловно, полезная и рекомендуемая к приобретению. Автовладелец, умеющий держать в руке отвёртку и хоть немного разбирающийся в электрических схемах, вполне сможет самостоятельно установить этот агрегат в свою машину. Главное в этом процессе – полярность не перепутать.
Видео о самостоятельной установки доводчика стекол:
Обзор и описание доводчиков стёкол на автомобиль: назначение доводчиков, разновидности, топ моделей, особенности. Видео о самостоятельной установки доводчика стёкол.
Здравствуйте, интересует как бы реализовать полное опускание и поднятие стекла при однократном нажатии клавиши. в сети ничего кроме как программирования этой фукции на ино не нашёл.
Очень бы хотелось это реализовать.
Dulldolt
Участник
На астрах например нужно опустить и поднять стекла, затем удерживать кнопку на поднятие несколько секунд. Тогда при нажатии ~1 сек. полностью поднимутся или опустятся стекла. Как-то так. Но судя по вопросу требуется полное поднятие опускание при кратком нажатии?
mad nik
Участник
Здравствуйте, интересует как бы реализовать полное опускание и поднятие стекла при однократном нажатии клавиши. в сети ничего кроме как программирования этой фукции на ино не нашёл.
Очень бы хотелось это реализовать.
Существуют модули управления стеклоподъемников ( доводчики стекол ) имеющие функцию " ручного управления в одно касание "
Танкер
LPD: Танкер
использовать доводчик стекол, например, Pandora dwm-210.
идет на 2 стекла с функцией в одно касание.
заодно к сигналке подключишь, чтобы при постановке на охрану стекла закрывались сами ))
Alex 777
Guest,
zaved
Новичок
MSawka
Новичок
На ауди обучаешь сначала: опустил полностью стекло, затем поднял. После этого можно одним щелчком поднимать и опускать. Доводчик тоже штатный.
Танкер
LPD: Танкер
всем пишущим про "на **** обучаешь сначала" или "у меня так все и работает" расшифровываю неожиданно сложный момент -
автору топика не нужны советы про программирование (обучение) , это он и без вас в инете нашел.
Также не интересует у кого что штатно работает в таком режиме.
Как я понял, он хочет реализовать этот изначально конструктивно отсутствующий режим работы стеклоподъемников на своем автомобиле.
andrew64
Участник
banda
Активный участник
И это нормально, потому как чаще всего водитель ездит один, ему приходится общаться с другими участниками движения, инспекторами ДПС и проч. А пассажирам эта опция зачем? Им достаточно обычного режима, сколько нажал - столько и открыл/закрыл.
Читайте также: