Steering wheel study 1
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Тогда провод под №12 из 16-ти контактной колодки (должен быть светло-зеленым) соединяешь с проводом STEERING WHEEL LINE магнитолы, а под №12 из другой колодки (коричневый) - с "массой" в любом месте.
спасибо, вечером попробую
отпишусь потом.
а как обучать кнопки, случайно не знаете. а то в инстр. все не по китайски )))
так он один же провод этот
"STEERING WHEEL LINE"
а в штатных колодках под номерами 12 идут в каждой колодке по одному проводу. (смотрите фото выше)
с китайской магнитолы должно идти два провода STEERING WHEEL, смотри лучше! А лучше распиновку проводов с китайской магнитолы сюда выкини.
спасибо, вечером попробую
отпишусь потом.
а как обучать кнопки, случайно не знаете. а то в инстр. все не по китайски )))
в настройку руля заходишь, потом нажимаешь кнопку на руле и кнопку на магнитоле и держишь, когда подключится кнопка на магнитоле поменяет цвет.
спасибо, вечером попробую
отпишусь потом.
а как обучать кнопки, случайно не знаете. а то в инстр. все не по китайски )))
В моей музыке нужно выйти в настройки - настройка кнопок руля. Далее выбираете ту функцию, которую нужно запрограммировать, нажимаете и удерживаете соответствующую её кнопку руля до фиксации настройки (иконка меняет цвет или будет запись "настроено". И так для всех функций (громкость +, громкость -, вкл, телефон. ). Потом сохраняете настройки.
с китайской магнитолы должно идти два провода STEERING WHEEL, смотри лучше! А лучше распиновку проводов с китайской магнитолы сюда выкини.
один провод шел )))
скоро поставлю, выложу фото отчет,
кнопки заработали, колонки подцепил,
звук на 3 по качеству )))
Тогда провод под №12 из 16-ти контактной колодки (должен быть светло-зеленым) соединяешь с проводом STEERING WHEEL LINE магнитолы, а под №12 из другой колодки (коричневый) - с "массой" в любом месте.
ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО, выручили. в самом деле один провод коричневый на массу, другой на магнитолу.!
кнопки обучил, заработали, спасибо.
куда высылать благодарность, пиво и прочеее. . )))
как поставлю до конца магнитолу, сделаю фото отчет.
пока не подцепил еще камеру З.Х.
но по звуку она на 3+ с натяжкой. )))
ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО, выручили. в самом деле один провод коричневый на массу, другой на магнитолу.!
кнопки обучил, заработали, спасибо.
куда высылать благодарность, пиво и прочеее. . )))
как поставлю до конца магнитолу, сделаю фото отчет.
пока не подцепил еще камеру З.Х.
но по звуку она на 3+ с натяжкой. )))
Рад был помочь! Ну, а пиво. Если судьба занесет меня в Новосибирск, тогда и угостите! Удачи на дорогах!
а какой у нас штекер на антенну радио? просто решил поменять антенну т.к. родная плохо ловит и что-бы не разбирать лишний раз решил спросить у вас.
может кто уже менял? какую поставили?(я в этом не понимаю)
а какой у нас штекер на антенну радио? просто решил поменять антенну т.к. родная плохо ловит и что-бы не разбирать лишний раз решил спросить у вас.
может кто уже менял? какую поставили?(я в этом не понимаю)
Если честно - не помню: я этим не заморачивался, т.к. в комплекте был переходник, воткнул - и всё, забыл про неё! А антенна осталась штатная и ловит она замечательно.
Если честно - не помню: я этим не заморачивался, т.к. в комплекте был переходник, воткнул - и всё, забыл про неё! А антенна осталась штатная и ловит она замечательно.
99% что такой , а штекер тебе зачем , ты же антенну менять хочешь. Штекер родной отрежешь и к своей антенне припаяешь.
[QUOTE=AlexW;1141893766. Антару 2007 (не подобие ее под названием Storm-Maxx- а настоящий Opel немецкой сборки, что очень сильно не одно и тоже) почти максимальной комплектации, причем еще на настоящей немецкой перфорированной коже (а не то что в Стормах "кожей" называют)[/QUOTE]
я не спорю по качеству кожи, а вот КЛИМАТ КОНТРОЛЬ крутилками у антары как то не айс, да и мест там 5. мне вот для детей бывает нужно 7 мест.
и центральная консоль у Антары, вызывает уныние, НИКАКОЙ альтернативы штатной магнитоле там нет.
Черный провод цепляется к минусу и к проводу 1 на колодке авто, красный соответственно +, зеленый к проводу 2 на колодке. Мини-джек как сказано подключается к разъему ДУ на устройстве. Но на ГУ такого разъема нет, а есть только проводок, как я понял нужный. Ну и ИК сенсор
Провода которые выходят с ГУ. Тот который, похоже, нужен Steering wheel remote input. Но он один а мини-джек аж трех-контактный. Как быть?
И по поводу подключения камеры заднего вида: куда тыкать видео сигнал понятно, а вот с лампы заднего хода проводок к чему припаивать к PRK SW или к Revers?
Комментарии 21
Здорова.
У меня та же проблема.
Есть двухдиновая бошка кенвуд.
Есть такие же провода как у тебя на фото.
Кнопки на руле аналоговые но сигнал их идет в боди контрол где из него идет цифровой сигнал.
Есть провод управления короче с машины.
Но есть и на фишке магнитолы данный провод.
У них кстати родственная окраска голубого и желтого
Данную магнитолу случайно самим обучить цифровым сигналом никак?Или она цифру не поддерживает?
Привет. Подскажи удалось решить проблему с проводом steering wheel remote ? к чему и как его подключить чтоб работал подрулевой переключатель ?
Так все в результате заработал и громкость и переключение?
Привет подскажи как решил вопрос с пультом куда проводок это подключил! Спасибо!
как подружил этот провод с миниджеком?
да не про пульт речь то… речь о кнопках на руле… адаптер для этих кнопок уже имее свой излучатель (типа является пультом ДУ)
А у кенвуда же есть его фирменные пульты. Попробуй к ремуту припоять гнездо для миниджека, и подключить пульт(чтобы пульт не уродовать), что там написано на проводах у пульта? напиши в личку
где взял такой полезный и очень нужный девайс? имеется ввиду адаптер.
Блин! Ну если ты соввсем далёк от этого, неужели жалко отдать ТЫЩЩУ рублей специально — обученному для этого человеку и не заниматься х***нёй? ? ? ?
а кто-то говорил что я совсем далек от этого?
можно сделать чтоб все управлялось через ИК излучатель который от адаптера идет, это проще простого. Но хочется обойтись без этого. И насчет 1000 не жалко ни разу. Просто в своих авто все делаю сам. Заодно и опыт появится
Но все равно спасибо за очевидный совет
Я ни в коем случае не умоляю твоих способностей, но судя по написанному очевидно одно — поехать к спецам и сделать всё правильно…
С ув…))))
Это все не то. Там один под микрофон для хэндс фри и второй аудио выход
На задней панели ГУ два входа под мини-джек. На верхнем что написано? А то на фото плохо видно.
Да я понимаю что ниче сложного. Мне главное понять как бы этот мини-джек с башкой срастить
Там же есть инструкция, ничего сложного я себе делал. Ну не с первого раза конечно ))) На моей аж два входа под миниджек
Голова Kenwood DDX6051bt. Там точно есть управление с руля. И в описании адаптера написано еще что если разъема нет то управляется через ИК передатчик адаптера. Про PRK SW спасибо совсем забыл про это.
Так а для чего тогда вход Steering wheel remote? Это ж именно оно судя по названию. Или нет?
Ну может оно и будет работать через него. Думаю, тебе надо подключить контакт на конце джека с адаптера рулевого управления на этот проводок, а основание джека адаптера (землю) на землю магнитолы — и посмотреть будет ли управляться. ИК управление оставь на самый плохой случай, когда с проводом не заработает!
И самое главное: не заморачивайся на свой разъем машины! Красный адаптера 12В АСС (при повернутом ключе), черный минус, зеленый — на проводок в колодке. Предварительно проверь на этом проводке в колодке относительно земли подключи омметр в режиме 20К и понажимай на кнопки подрулевого джойстика — должно показывать разные значения споротивлений!
Что за магнитола-то?
Для камеры надо подключить 12В от лампы заднего хода на провод Revers
Провод Parking — надо подключать к ручнику, но его все подключают к минусу, (к земле) иначе показывать кино будет только при поднятом ручнике, т.е. в стоянке, а если вообще этот провод не подключать, может вообще видео не показывать или в настройки не зайдешь (в зависимости от типа магнитолы)
Адаптер рулевого управления должен включаться в соответвтвующий сминиджек на магнитоле, и если такого нет, то, может быть магнитола не предусматривает такое подключение? Потому что зачастую это именно так. Я не разу не встречал такие магнитолы, у которых есть рулевое управление и нет миниджека под него…
Тогда провод под №12 из 16-ти контактной колодки (должен быть светло-зеленым) соединяешь с проводом STEERING WHEEL LINE магнитолы, а под №12 из другой колодки (коричневый) - с "массой" в любом месте.
спасибо, вечером попробую
отпишусь потом.
а как обучать кнопки, случайно не знаете. а то в инстр. все не по китайски )))
так он один же провод этот
"STEERING WHEEL LINE"
а в штатных колодках под номерами 12 идут в каждой колодке по одному проводу. (смотрите фото выше)
с китайской магнитолы должно идти два провода STEERING WHEEL, смотри лучше! А лучше распиновку проводов с китайской магнитолы сюда выкини.
спасибо, вечером попробую
отпишусь потом.
а как обучать кнопки, случайно не знаете. а то в инстр. все не по китайски )))
в настройку руля заходишь, потом нажимаешь кнопку на руле и кнопку на магнитоле и держишь, когда подключится кнопка на магнитоле поменяет цвет.
спасибо, вечером попробую
отпишусь потом.
а как обучать кнопки, случайно не знаете. а то в инстр. все не по китайски )))
В моей музыке нужно выйти в настройки - настройка кнопок руля. Далее выбираете ту функцию, которую нужно запрограммировать, нажимаете и удерживаете соответствующую её кнопку руля до фиксации настройки (иконка меняет цвет или будет запись "настроено". И так для всех функций (громкость +, громкость -, вкл, телефон. ). Потом сохраняете настройки.
с китайской магнитолы должно идти два провода STEERING WHEEL, смотри лучше! А лучше распиновку проводов с китайской магнитолы сюда выкини.
один провод шел )))
скоро поставлю, выложу фото отчет,
кнопки заработали, колонки подцепил,
звук на 3 по качеству )))
Тогда провод под №12 из 16-ти контактной колодки (должен быть светло-зеленым) соединяешь с проводом STEERING WHEEL LINE магнитолы, а под №12 из другой колодки (коричневый) - с "массой" в любом месте.
ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО, выручили. в самом деле один провод коричневый на массу, другой на магнитолу.!
кнопки обучил, заработали, спасибо.
куда высылать благодарность, пиво и прочеее. . )))
как поставлю до конца магнитолу, сделаю фото отчет.
пока не подцепил еще камеру З.Х.
но по звуку она на 3+ с натяжкой. )))
ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО, выручили. в самом деле один провод коричневый на массу, другой на магнитолу.!
кнопки обучил, заработали, спасибо.
куда высылать благодарность, пиво и прочеее. . )))
как поставлю до конца магнитолу, сделаю фото отчет.
пока не подцепил еще камеру З.Х.
но по звуку она на 3+ с натяжкой. )))
Рад был помочь! Ну, а пиво. Если судьба занесет меня в Новосибирск, тогда и угостите! Удачи на дорогах!
а какой у нас штекер на антенну радио? просто решил поменять антенну т.к. родная плохо ловит и что-бы не разбирать лишний раз решил спросить у вас.
может кто уже менял? какую поставили?(я в этом не понимаю)
а какой у нас штекер на антенну радио? просто решил поменять антенну т.к. родная плохо ловит и что-бы не разбирать лишний раз решил спросить у вас.
может кто уже менял? какую поставили?(я в этом не понимаю)
Если честно - не помню: я этим не заморачивался, т.к. в комплекте был переходник, воткнул - и всё, забыл про неё! А антенна осталась штатная и ловит она замечательно.
Если честно - не помню: я этим не заморачивался, т.к. в комплекте был переходник, воткнул - и всё, забыл про неё! А антенна осталась штатная и ловит она замечательно.
99% что такой , а штекер тебе зачем , ты же антенну менять хочешь. Штекер родной отрежешь и к своей антенне припаяешь.
[QUOTE=AlexW;1141893766. Антару 2007 (не подобие ее под названием Storm-Maxx- а настоящий Opel немецкой сборки, что очень сильно не одно и тоже) почти максимальной комплектации, причем еще на настоящей немецкой перфорированной коже (а не то что в Стормах "кожей" называют)[/QUOTE]
я не спорю по качеству кожи, а вот КЛИМАТ КОНТРОЛЬ крутилками у антары как то не айс, да и мест там 5. мне вот для детей бывает нужно 7 мест.
и центральная консоль у Антары, вызывает уныние, НИКАКОЙ альтернативы штатной магнитоле там нет.
Современная автомагнитола по своей логике схожа с персональным компьютером. В ней имеются система ввода данных, вывода изображения и звука, центральный процессор, внутренний накопитель и модули связи. И как компьютер обрастает новыми технологиями и стандартами, автомагнитолы также совершенствуются с каждым годом. Иногда та или иная аббревиатура ставит в тупик даже опытного пользователя и именно для таких ситуаций предназначен этот словарь.
В списке аббревиатур не будут указаны файловые системы, расширения файлов, типы аудио и видео кодеков, прочие программные профили и протоколы. Каждая автомагнитола поддерживает десятки видов таких инструкций, названия которых не требуют особого внимания. По профилям Bluetooth хорошо написано здесь.
Интерфейсы подключения
DIN — Deutsche Industrienorm. Стандартизированное посадочное место для головных аудио устройств в салоне автомобиля. Названа в честь института стандартизации. 1 DIN имеет размеры панели 180 x 50 мм, 2 DIN в два раза больше по высоте — 180 x 100 мм. Как правило, 1 DIN модели из-за ограничений по размеру имеют упрощенный дисплей, тогда как 2DIN магнитолы имеют полноценные дисплеи 6-7 дюймов. Но встречаются и модели с выдвигающимся экраном, занимающим 1 DIN разъем.
ISO 10487— International Organization for Standardization. Назван наименованием организации, которая стандартизировала параметр разъема. Если понятно, что относится к подключению автомагнитолы, то номер не упоминается. ISO — это евростандарт подключения головного устройства к внутренней проводке автомобиля. Включает в себя передачу аудиосигнала колонкам, питания к аккумулятору и другие служебные назначения.
SWC — Steering Wheel Control. Такой аббревиатурой обозначается провод от автомагнитолы для подсоединения пульта управления на руле автомобиля. Причем это может быть как штатный мультируль, так и отдельно приобретаемое устройство. Такое управление автомагнитолой значительно удобней традиционного и не отвлекает от дороги.
AUX — аудио порт для подключения внешних устройств. Представляет собой 3,5 мм jack. Как правило, находится на передней панели автомагнитолы. Позволяет подключить внешнее аудио устройство, которое будет передавать звук на колонки автомобиля. В большинстве случаев это может быть телефон или MP3 плеер. Также можно встретить и AUX-OUT для передачи аудиосигнала на сторонние наушники или динамики.
DVR — Digital Video Recorder. В рамках тематики, это разъем на магнитоле, который позволяет подключить видеорегистратор к головному устройству. Среди проводов также можно встретить маркировку DVR-IR — это питание подсветки камеры.
Радиотехнологии
RDS — Radio Data System. Протокол передачи дополнительной информации к FM каналу. Самые простые примеры работы RDS — отображение на магнитоле строки с названием станции, погоды и проигрываемой на данный момент песней. Причем, согласно новому протоколу RDS2 2015 года, можно передавать с радио эфиром HTML/CSS шаблоны, и даже графический логотип станции.
TA/TP — Traffic Announcement/Traffic Programm. Часть системы RDS, которая оповещает водителя о состоянии дорог. Когда радиостанция включает такого рода оповещения, то автомагнитола повышает громкость эфира, чтобы слушатель не пропустил важные объявления. Причем некоторые современные модели магнитол записывают TA оповещения в неактивном состоянии и проигрывают их по требованию. TP функция же в свою очередь помогает найти радиостанцию, поддерживающую данные оповещения.
AF — Alternative frequencies. Список дополнительных частот радиоканала, на которые автоматически перенастраивается радиоприемник, когда оригинальный сигнал становится слишком слабым. Данные передаются через RDS и не требуют от водителя никаких дополнительных действий.
AST — Automatic Store Tuning. Система автоматически найдет самые мощные радиостанции в округе и назначит им соответствующие номера в памяти. В зависимости от модели автомагнитолы количество станций может варьироваться.
Прочие сокращения
DSP — Digital Signal Processor. Цифровой сигнальный процессор для обработки звука. Поток данных обрабатывается в DSP с учетом настроек эквалайзера, задержек каждой конкретной колонки, громкости. Затем сигнал преобразуется в аналоговый и передается на колонки. В итоге звук аудиосистемы с DSP отличается в лучшую сторону.
ATT — Attenuate. Автоматическое приглушение звука автомагнитолы при поступлении звонка. Функция работает как с подключенным по Bluetooth смартфоном автоматически, так и выводится на отдельную кнопку для ручного управления.
SPD VOL — Speed-depend volume control. Функция увеличения громкости магнитолы при повышении скорости движения автомобиля. Интеллектуальная система компенсирует шум при нарастании скорости повышением громкости. Параметр компенсации регулируется вручную.
DTA — Digital Time Alignment. Настройка запаздывания колонок в современных аудиосистемах. Позволяет выровнять время прохождения звукового сигнала до слушателя, чтобы музыка достигала ушей одновременно. Встречаются как ручные установки, так и предустановленные варианты для водителя, или например, для правого заднего пассажира.
Заключение
У каждого производителя автомагнитол есть дополнительно свой перечень кнопок и функции, которые сокращены в названии. Это могут быть например:
Таких разновидностей сокращений огромное количество и часто они интуитивно понятны. В случае, если сокращение не общепринятое и неявное, то на помощь придет оригинальная инструкция к автомагнитоле. Если она утеряна, то можно найти ее в электронном варианте на сайте производителя.
Черный провод цепляется к минусу и к проводу 1 на колодке авто, красный соответственно +, зеленый к проводу 2 на колодке. Мини-джек как сказано подключается к разъему ДУ на устройстве. Но на ГУ такого разъема нет, а есть только проводок, как я понял нужный. Ну и ИК сенсор
Провода которые выходят с ГУ. Тот который, похоже, нужен Steering wheel remote input. Но он один а мини-джек аж трех-контактный. Как быть?
И по поводу подключения камеры заднего вида: куда тыкать видео сигнал понятно, а вот с лампы заднего хода проводок к чему припаивать к PRK SW или к Revers?
Комментарии 21
Здорова.
У меня та же проблема.
Есть двухдиновая бошка кенвуд.
Есть такие же провода как у тебя на фото.
Кнопки на руле аналоговые но сигнал их идет в боди контрол где из него идет цифровой сигнал.
Есть провод управления короче с машины.
Но есть и на фишке магнитолы данный провод.
У них кстати родственная окраска голубого и желтого
Данную магнитолу случайно самим обучить цифровым сигналом никак?Или она цифру не поддерживает?
Привет. Подскажи удалось решить проблему с проводом steering wheel remote ? к чему и как его подключить чтоб работал подрулевой переключатель ?
Так все в результате заработал и громкость и переключение?
Привет подскажи как решил вопрос с пультом куда проводок это подключил! Спасибо!
как подружил этот провод с миниджеком?
да не про пульт речь то… речь о кнопках на руле… адаптер для этих кнопок уже имее свой излучатель (типа является пультом ДУ)
А у кенвуда же есть его фирменные пульты. Попробуй к ремуту припоять гнездо для миниджека, и подключить пульт(чтобы пульт не уродовать), что там написано на проводах у пульта? напиши в личку
где взял такой полезный и очень нужный девайс? имеется ввиду адаптер.
Блин! Ну если ты соввсем далёк от этого, неужели жалко отдать ТЫЩЩУ рублей специально — обученному для этого человеку и не заниматься х***нёй? ? ? ?
а кто-то говорил что я совсем далек от этого?
можно сделать чтоб все управлялось через ИК излучатель который от адаптера идет, это проще простого. Но хочется обойтись без этого. И насчет 1000 не жалко ни разу. Просто в своих авто все делаю сам. Заодно и опыт появится
Но все равно спасибо за очевидный совет
Я ни в коем случае не умоляю твоих способностей, но судя по написанному очевидно одно — поехать к спецам и сделать всё правильно…
С ув…))))
Это все не то. Там один под микрофон для хэндс фри и второй аудио выход
На задней панели ГУ два входа под мини-джек. На верхнем что написано? А то на фото плохо видно.
Да я понимаю что ниче сложного. Мне главное понять как бы этот мини-джек с башкой срастить
Там же есть инструкция, ничего сложного я себе делал. Ну не с первого раза конечно ))) На моей аж два входа под миниджек
Голова Kenwood DDX6051bt. Там точно есть управление с руля. И в описании адаптера написано еще что если разъема нет то управляется через ИК передатчик адаптера. Про PRK SW спасибо совсем забыл про это.
Так а для чего тогда вход Steering wheel remote? Это ж именно оно судя по названию. Или нет?
Ну может оно и будет работать через него. Думаю, тебе надо подключить контакт на конце джека с адаптера рулевого управления на этот проводок, а основание джека адаптера (землю) на землю магнитолы — и посмотреть будет ли управляться. ИК управление оставь на самый плохой случай, когда с проводом не заработает!
И самое главное: не заморачивайся на свой разъем машины! Красный адаптера 12В АСС (при повернутом ключе), черный минус, зеленый — на проводок в колодке. Предварительно проверь на этом проводке в колодке относительно земли подключи омметр в режиме 20К и понажимай на кнопки подрулевого джойстика — должно показывать разные значения споротивлений!
Что за магнитола-то?
Для камеры надо подключить 12В от лампы заднего хода на провод Revers
Провод Parking — надо подключать к ручнику, но его все подключают к минусу, (к земле) иначе показывать кино будет только при поднятом ручнике, т.е. в стоянке, а если вообще этот провод не подключать, может вообще видео не показывать или в настройки не зайдешь (в зависимости от типа магнитолы)
Адаптер рулевого управления должен включаться в соответвтвующий сминиджек на магнитоле, и если такого нет, то, может быть магнитола не предусматривает такое подключение? Потому что зачастую это именно так. Я не разу не встречал такие магнитолы, у которых есть рулевое управление и нет миниджека под него…
Читайте также: