Стартер для газонокосилки своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Каким бы качественным бензиновым инструментом вы ни пользовались, в процессе строительства с ним может случиться всякое, причем в самый неподходящий для этого момент. Нередко проблемы возникают из-за поломки стартера. Бывает, соберешься пробурить бензобуром лунки для установки столбов ограждения или скосить триммером траву, начнешь запускать агрегат, и только успеешь пару раз дернуть ручку стартера, как веревка обрывается, а успевший уже завестись движок, лихо наматывая остатки шнура на маховик, срывает шкив, пружинка лопается — беги в магазин новую покупай. Но это, конечно, крайности.

Мы же сегодня рассмотрим наиболее распространенный случай, когда поломка не столь серьезна и покажем, как выполнить ремонт стартера своими руками, если шнур оборвался без каких-либо разрушающих последствий или не сматывается из-за того, что пружина внутри просто слетела, вышла из зацепления. По крайней мере, изначально хочется в это верить. Но для того, чтобы узнать так это или нет, потребуется разобрать стартер.

Как отремонтировать стартер бензоинструмента своими руками?

В случае с обрывом шнура стартера все понятно: старую веревку вынимаем, берем подходящую по длине и толщине (можно бельевую), продеваем ее через отверстие в катушке, завязываем узел. Далее взводим пружину на нужное нам число оборотов, только после чего закрепляем ручку — и вуаля! Подробнее о том, как все это делается, наглядно показано ниже.

Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера

Но что делать, если с веревкой у нас все в полном порядке, а катушка (шкив) стартера не сматывается? Рассмотрим этот вопрос пошагово на примере стартера бензинового мотобура ADA GroundDrill, имеющего шкив с двумя металлическими усиками на 2 зацепа.

В случае с другими типами ручных стартеров схожей конструкции, которые широко применяются в бензиновых мотокосах, триммерах и мотобурах, весь процесс ремонта стартера будет выглядеть аналогично, отличаясь только некоторыми нюансами.

Ремонт стартера: разборка

Откручиваем винт, которым шкив крепится к крышке стартера. Вынимаем усики, пружинку. Сам шкив вытаскиваем осторожно, чтобы пружина не отскочила в лицо. Даже при самой аккуратной разборке она, как правило, сразу же вылетает из катушки и резко разворачивается в длинную металлическую полосу или скручивается кольцами.

Аккуратно вытащите белую катушку стартера — не пораньтесь пружиной!

Если пружинка лопнула или сломался один из ее крючков-зацепов, то отремонтировать стартер просто и быстро не получится — требуется замена пружины. Чтобы не тратить денежки на покупку нового стартера, можно поискать в продаже только лишь ее.

В случае, если пружина стартера просто сорвалась, т. е. один из крючков вышел из зацепления, достаточно ее вставить, при необходимости слегка поджав крючочки поплотнее (только не отломите!) Установите пружину наружным крючком в паз шкива и начинайте ее скручивать, одновременно удерживая пальцами внутри катушки и не давая ей оттуда выскочить.

Заправляем пружину стартера

Прижимая пружину к шкиву, круговыми движениями сматываем пружину внутрь

С первого раза вставить пружину стартера может показаться не так просто, но все приходит с опытом. Немного потренировавшись, сможете без труда наматывать пружину в шкив максимум за минуту.

Намотка пружины стартера выполнена. Остается только собрать стартер и взвести пружину на нужную величину

Как собрать стартер?

Самое главное в процессе самостоятельного ремонта стартера — правильно его собрать.

После того, как пружина полностью намотана, нужно аккуратно перевернуть катушку и вставить в корпус стартера таким образом, чтобы второй крючок пружины вошел в паз корпуса.

Устанавливая шкив (на данном фото — черный), смотрим через отверстие в нем, чтобы крючок пружины попал в паз на крышке стартера

Затем, при наличии под винтом пружинки устанавливаем сначала ее, не забыв подложить шайбы снизу и сверху пружины.

Аккуратно вставляем чашку с усиками в пазы катушки и затягиваем винт.

Следите затем, чтобы не выпала находящаяся на пружинке шайба. Почему это важно? Дело в том, что пружина своим торцом царапает пластиковую чашку, в результате чего последняя изнашивается и начинает плотнее прижиматься винтом к катушке. По этой причине может возникнуть ситуация, очень похожая на срыв пружины: ручка вытягивается из стартера, но назад не возвращается. Однако при ослаблении винта стартера данная проблема исчезает. Устранить такую неисправность стартера просто: достаточно подобрать пружинку того же диаметра, но немного длиннее, или поставить дополнительную шайбу. Если же мы просто будем слабо затягивать винт, то он будет выкручиваться и вылетать, а это уже увеличит вероятность срыва пружины, поскольку шкив будет недостаточно плотно прилегать к корпусу стартера.

Катушку к корпусу прикрутили, теперь нам необходимо натянуть пружину. Перед этим необходимо заранее снять ручку стартера с веревки. Если узел слишком прочный, то можно просто его обрезать или же попытаться развязать, например, с помощью пары пассатижей. Это делается для того, чтобы после того, как вы взведете пружину, можно было продеть веревку в отверстие крышки стартера. Второй конец веревки должен быть закреплен в катушке еще до ее установки в корпус, веревку сматывать на шкив перед натягиванием пружины не требуется — сделаете это после.

Прежде чем взвести пружину прикиньте, на сколько оборотов катушки должна наматывается веревка. Допустим, длина веревки у стартера мотобура Ada GroundDrill-5 соответствует 5,5 оборотов вокруг катушки. В таком случае делаем не менее 6 оборотов катушки в сторону, противоположную направлению сматывания.

Итак, приступим. Не сматывая, вставьте веревку в специально предназначенный для нее паз в катушке. Все готово, приступаем к натягиванию пружины. Для этого вращаем катушку против часовой стрелки — в направлении, противоположном направлению вращения катушки при смотке веревки. Делать это удобнее не на коленке, а прижав стартер одной рукой к полу, а второй поворачивая катушку прямо за крепленную в ней веревку. Если опыта не достаточно, то можно вращать двумя руками непосредственно сам шкив, но веревка при этом будет мешаться, что может создать дополнительные неудобства. После того, как необходимое число оборотов сделано, продеваем конец веревки через отверстие в крышке стартера, надеваем рукоятку, закрепляем ее узлом. Удобнее делать это вдвоем с напарником, чтобы случайно конец тросика не смотался внутри стартера.

Кстати говоря, своими силами можно внести и некоторую доработку в конструкцию стартера, чтобы надежнее закрепить конец пружины внутри катушки. Тут уж у кого на что фантазии хватит. Сейчас поясню, для чего это бывает нужно. Часто случается, что пружина в стартерах данного типа уже после первого такого самостоятельного ремонта и установки стартера на агрегат уже через несколько рывков слетает вновь — не держится крючок в пазе катушки. И это несмотря на то, что катушка почти плотно прилегает к крышке стартера и пружина там ну уж никак не должна свободно болтаться вверх-вниз, а тем более вплоть до вылета пружины из зацепления. Выходит, что при рывке тросика пружину вытягивает, вырывает из паза. В этом случае можно сделать следующее: вырезать узкую полоску металла, которая по толщине могла бы вплотную втиснуться в паз катушки вместе с самим крючком пружинки. Так крючок не будет свободно болтаться в пазе, а значит и вырваться ему будет не так легко.

Металлическая пластинка, плотно вставленная в зазор между зацепом пружинки и стенками паза, будет надежно удерживать пружину

Еще один вариант решения проблемы: просверлить в катушке по обе стороны паза небольшие отверстия и, вставив крюк пружины, зафиксировать ее при помощи тонкой проволочки, продетой через эти отверстия. Но здесь нужно ухитриться сделать так, чтобы эта проволочка не касалась при вращении крышки стартера изнутри и не тормозила тем самым шкив. Как вариант — неплотно затягивать винт или заменить его на аналогичный чуть большей длины. Можно продумать вариант с установкой какой-нибудь прокладки между крышкой и катушкой.

Конструкция стартера вашего бензоинструмента отличается от вышеописанного? Столкнулись с другой неисправностью или знаете лучший способ отремонтировать стартер своими руками? Задавайте вопросы, делитесь своим опытом с другими — совместными усилиями мы сможем решить проблему частых поломок стартера раз и навсегда!

Ремонт стартера бензинового триммера может потребоваться в самый неподходящий момент. При этом решить проблему можно двумя способами: заменить сломавшуюся деталь либо поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтобы отремонтировать устройство своими руками в большинстве случаев понадобится из инструментов только отвертка с соответствующим наконечником. Ремонтные работы не займут много времени и не требуют наличия специальных знаний. Достаточно знать устройство, принцип работы, нюансы сборки-разборки стартера на триммере, чтобы добиться нужного положительного результата.

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Бензиновый двигатель – это, в принципе, основная деталь мотокосы Его мощность лежит в диапазоне 0,5-2,5 л.с. Движение от него передается валу, находящемуся внутри пустотелой штанги, а после через редуктор, состоящий из шестерен, уже леске или ножу (рабочему органу).

Также у бензокосы имеются следующие элементы:

кожух защитный;
рукоятка;
ремень, предназначенный для удобства пользования устройством;
стартер, служащий для запуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали мотокосы представлены на фотографии далее.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая выполняет запуск двигателя в работу. Он изображен отдельно на двух фото ниже.

Стартерные механизмы различных моделей бензокос работают по одинаковому принципу: во время запуска ДВС выступы, отмеченные на фотографии выше цифрой 1, входят в зацеп с собачками 3. Когда двигатель начинает работать, они возвращаются в прежнее положение из-за воздействия центробежной силы. Аналогичную роль выполняют также проволочки 2.

Процесс возврата в исходное положение элементов механизма происходит из-за наличия пружины, накрученной вокруг оси. Она разворачивается тогда, когда вытягивают веревку. После отпускания шнура происходит его втягивание и наматывание из-за сворачивания пружины. Во время пуска ДВС бензокосы запускающий механизм проворачивает его вал до того, пока он не начнет работать (заведется).

На сегодняшний день бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами двух типов:

Первый вариант встречается гораздо чаще.

Стартер на триммере может функционировать без поломок продолжительное время. Однозначно указать срок безотказной работы нельзя. Все определяется первоначальным качеством устройства и соблюдением правил обращения с ним.

Основные неисправности стартера триммера

Определить причину поломки запускающего устройства несложно. Основных вариантов несколько:

обрыв шнура (веревки);
когда пружина ломается либо выходит из зацепления.

Указанные детали показаны на фотографии ниже.

Может случиться так, что стартерный механизм будет случайно разбит. Последствия получатся плачевными, если оборванная веревка намотается вокруг маховика работающего ДВС: тогда пружина лопнет, шкив сорвет. Но такие случаи, когда требуется полная замена стартерного узла, происходят крайне редко. В большинстве случаев, чтобы починить механизм, достаточно поставить новую пружину или заменить шнур.

Снятие и разборка стартера, замена сломанных деталей

Чтобы произвести ремонт стартера триммера, понадобится его вначале разобрать, а потом собрать. Этот процесс не является особо сложным занятием. Для работы понадобится отвертка с наконечником нужной формы.

Делать все следует аккуратно, соблюдая технику безопасности, главным образом, чтобы пружина при случайном вылете не травмировала мастера.

Разбор стартерного узла

Разбирают механизм запуска с целью установить новые детали вместо сломанных в следующей последовательности:

раскручивают с помощью отвертки винт, фиксирующий шкив со стартерной крышкой;
вынимают пружину и усики;
снимают аккуратно шкив (нужно при этом отвернуть голову либо работать, одев предварительно очки и перчатки);
определяют, почему механизм запуска сломался;
если пружина разрушилась практически полностью, то ее заменяют;
при выходе пружины из зацепа, ее устанавливают на первоначальное место, подогнув перед этим усики (на фотографиях показан процесс укладки);

после того, как пружинящую пластину установят внутрь паза, осторожно выполняют ее скручивание.

Чтобы поменять пружину, работать следует внимательно и аккуратно: она может под воздействием усилия, вызванного установкой ее на место, случайно лопнуть. Даже если осторожно снять ролик, то пружинящая полоса очень быстро слетает с катушки и может своими острыми краями травмировать руку.

Сразу поставить на прежнее место пружинящую пластинку не всегда получается. Она часто проскальзывает, поэтому попытки требуется повторять до достижения желаемого результата.

Сборка стартера

Сборка стартерного узла осуществляется в ряд этапов:

катушку переворачивают, устанавливая ее так, чтобы пружинный загиб точно встал в паз корпуса, как на приведенном ниже фото;

укладывают две шайбы, между которыми помещают пружинку;
ставят на место чашку с усиками;
закручивают винт (фотографии далее).

При проделывании изложенных манипуляций, необходимо обязательно подкладывать две шайбы. Если этого не сделать, то пружина со временем повредит пластиковую чашку, и при ее подтягивании начнется подклинивание. Из-за этого появляется чувство, как будто пружина слетела. Чтобы устранить такой недостаток, нужно установить данную деталь большей длины либо дополнительную шайбу.

Когда подобные запчасти отсутствуют, можно просто чуть-чуть открутить винт, и стартерный узел начнет работать без подклинивания. Но такой вариант является временным — лучше отремонтировать качественно как можно быстрее.

Натяжение пружины

После установки пружины следует ее натянуть. Для этого выполняют следующие действия:

снимают со стартерного шнура ручку;
затем веревку вставляют в катушечный паз;
производят натяжку пружины, вращая катушку в направлении, противоположном ходу часовой стрелки (смотки);
делают нужное число оборотов, указанное в инструкции по эксплуатации к используемой модели триммера и соответствующее длине применяемого шнура;
в самом конце веревку продевают в предназначенное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
ставят ручку на место, фиксируя ее с помощью узла.

Если после ремонта пружина продолжает слетать, то избавиться от этого можно следующими способами:

втиснуть подходящий по размеру кусочек пластинки в паз в месте расположения пружинного крючка;
просверлить с двух сторон паза в катушке отверстия, в которые вставить зацеп пружины и зафиксировать его с помощью проволочки.

Замена порванного шнура

Порванную веревку заменяют в такой последовательности:

старый шнур снимают;
выбирают подходящую по размеру веревку (толщине и длине);
продев ее через специальное отверстие, находящееся в катушке, завязывают узел;
взводят пружину, производя требуемое число оборотов;
закрепляют ручку.

Лучше выполнять натяжку пружинной пластины вместе с напарником, чтобы край шнура не смотался внутрь стартерного механизма.

Собрать стартер на триммере и намотать пружину несложно, только следует делать это внимательно и с осторожностью. Для разных моделей бензокос поломки запускающих механизмов одинаковые, поэтому они ремонтируются аналогичным образом. При этом имеются некоторые нюансы, связанные с их конструктивными особенностями.

Современный рынок предлагает большой выбор различных моделей газонокосилок в достаточно широком диапазоне цен. Но если требуется сэкономить, а косить вручную нет желания, то можно самостоятельно собрать машину для кошения травы из подручных деталей и доступных материалов на базе неиспользуемого электродвигателя от различных устройств. Газонокосилка своими руками обойдется значительно дешевле своего заводского аналога. Она позволит ухаживать за газонами, косить траву в саду и на даче. Вдобавок можно довольствоваться самим творческим созидательным процессом.

Необходимые детали для сборки самодельной газонокосилки

Косилка для газонов не относится к ряду устройств первейшей необходимости. Но ее наличие позволяет облегчить работы по покосу травостоя, а также увеличить производительность труда. Самодельные газонокосилки достаточно просто изготовить на основе электромотора. Они состоят из таких же основных деталей и узлов, что и заводские устройства:

приводного механизма (электродвигателя), обеспечивающего вращение режущих насадок;
каркаса, предназначенного для фиксации на нем всех остальных конструктивных элементов механизма;
защитного кожуха;
ручки, позволяющей управлять устройством во время уборки травы;
ножей;
от двух до четырех колес;
электрической системы управления: кнопки включения/выключения, связывающих элементы цепи проводов;
шнура питания с вилкой;
травосборника.

Необходимо обеспечить безопасность проведения работ по кошению травы. Для этого технику рекомендуется подключать через устройство защитного отключения (УЗО).

Все электрические газонокосилки работают по одному принципу. При подаче напряжения на электродвигатель, его ротор начинает вращаться. Вследствие этого закрепленный на валу нож развивает высокую скорость, срезая при этом травяные стебли.

Выбор подходящего электродвигателя

В качестве привода можно использовать электродвигатель, предварительно извлеченный, например, из таких устройств:

из пылесоса;
из триммера;
из старой стиральной машинки;
из болгарки.

Если требуется выкашивать небольшие площадки, то подойдет даже ненужная электродрель. Ее разбирать не потребуется, а только закрепить в вертикальном положении.

Стиральная машина и пылесос советского образца содержат практически все необходимые детали, чтобы собрать самостоятельно простейшую газонокосилку.

Оптимальным вариантом при необходимости покоса травы на большой территории считается использование асинхронного электромотора (от него мало шума при работе) мощностью 0,5 кВт и более. Рекомендуемое число оборотов составляет 3000 в минуту. Чем выше скорость вращения ротора электрического двигателя, тем быстрее вращаются лезвия, обеспечивая более ровное и качественное скашивание травяного покрова.

Чем длиннее установленные ножи (шире захват рабочего участка), тем с меньшим числом оборотов можно использовать двигатель из-за возрастания линейной скорости лезвий. Только его мощность, напротив, должна увеличиваться, чтобы преодолевать рост нагрузки. Домашние мастера практическим путем показали, что вполне работоспособным получится устройство мощностью 1 кВт со скоростью вращения ротора 1500 об/мин. При этом захват скашиваемой полосы составляет 0,5 м. Если применять электродвигатель небольшой мощности, то следует постоянно следить за остротой лезвий, регулярно затачивая их.

Когда в наличии имеется только трехфазный электромотор, потребуется его подключать вместе с пусковыми и фазосдвигающими конденсаторами. Они должны быть соответствующими по емкости мощности двигателя. Схемы электрических подключений можно без проблем найти в сети Интернет или специальной литературе.

Необходимые материалы для изготовления других элементов конструкции

Ножи – это рабочая часть инструмента, обеспечивающая скашивание травы. Чтобы изготовить их своими руками, понадобятся сплошные полосы твердой, качественной инструментальной стали длиной до 50 см, шириной от 2 до 5 см, толщиной 2-3 мм. Тонкие рабочие насадки лучше косят, толстые являются более прочными.

Самодельные ножи для газонокосилки выполняют в разных конструктивных вариантах.

В виде одной сбалансированной относительно центра полосы длиной 30÷50 см с заточенными с нужной стороны ребрами и просверленным крепежным отверстием.
Сборная конструкция, состоящая из 2-х лезвий длиной 5-8 см, которые закрепляются на стальной полоске одним либо двумя болтами.
В форме диска.

Чертежи ножей представлены на фотографии ниже.

Колеса с ручкой можно взять со старой детской коляски. Фактически, она является готовым каркасом для самодельной газонокосилки. Также ручки можно сделать из металлических трубок.

При выборе колес необходимо учитывать, что оптимальной высотой ножей от поверхности почвы считается расстояние 5 см. Если поставить 2 ножа, то улучшается маневренность создаваемого агрегата, а если 3-4 штуки, то выше устойчивость. Колеса также можно вырезать из фанеры и установить совместно с подшипниками на посадочные валы.

Защитный кожух для электрического мотора можно сделать из жести, фанеры либо части стиральной машины, подходящая модель которой изображена далее на фотографии. При этом в нем делают отверстия, чтобы обеспечить нормальное воздушное охлаждение работающего электродвигателя.

Из крышки стиральной машины можно сделать также кожух вокруг ножей. Платформу для установки мотора изготавливают из фанеры или листового металла. Питающий шнур с вилкой подбирают от старых бытовых приборов, учитывая при этом мощность устанавливаемого электродвигателя.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы сделать газонокосилку из болгарки или стиральной машинки в домашних условиях, потребуется запастись следующими инструментами, приспособлениями и дополнительными материалами:

электродрелью;
болгаркой с дисками по металлу или электролобзиком с пилками по разным материалам;
молотком;
рулеткой или линейкой;
карандашом либо маркером;
тисками;
плоскогубцами;
отверткой;
абразивным камнем либо наждачным станком;
сварочным аппаратом и электродами к нему (если делать сварные соединения металла, а не болтовые);
проводами;
кнопкой включения/отключения (берутся с болгарки или стиральной машинки);
болтами с гайками и шайбами (желательно гроверными);
металлическими уголками или деревянными брусками.

Вместо болгарки или электролобзика можно воспользоваться ручной ножовкой по металлу либо пилой по дереву с мелкими зубьями. Предварительно рекомендуется также сделать чертеж самодельного механизма, чтобы иметь представление о конечном результате, исходя из имеющихся в распоряжении деталей.

Алгоритм сборки косилки с травосборником из стиральной машинки

Изготавливают газонокосилку из стиральной машины, выполняя действия в такой последовательности.

Изготавливают каркас (платформу под двигатель), вырезая из металлического листа квадрат примерно 50 на 50 см.
По центру платформы высверливают отверстие под вал электромотора.
С нижней стороны квадрата приваривают по периметру металлические уголки, либо закрепляют их болтами.
Устанавливают самодельные (например, как на фото ниже) или снятые с подходящего механизма колеса на железных косынках, либо соединив их металлическими осями.
Фиксируют на платформе электродвигатель. Для фланцевого высверливают в металле отверстия, а для обычного приваривают стойки из уголков под лапы, оснащенные прорезями.
Прикрепляют ручку управления.
Под платформой ставят кожух из крышки стиральной машины.
Устанавливают сделанный своими руками или готовый нож, прикручивая его к валу электродвигателя.
Чтобы защитить вал от травы, ставят обычную консервную банку под нож.

Механическая часть после проделанных действий собрана. После собирают электрическую схему механизма:

устанавливают включатель, фиксируя его в удобном месте к ручке;
подсоединяют питающий кабель с вилкой;
устанавливают УЗО.

Итоговая конструкция будет иметь вид примерно как на фотографии ниже.

Если применять фанеру, то получится агрегат, возможный внешний вид которого представлен на фото далее.

Травосборник для газонокосилки устанавливают в самом конце. Его делают в виде короба или мешка. Некоторые варианты представлены на фотографиях ниже.

Ножи кожухом прикрывать обязательно — это повысит безопасность работы. Также кожухом можно закрыть электромотор, чтобы защитить его от попадания мусора или воды.

Газонокосилка из болгарки

Сделать из болгарки косилку можно разными способами. Самый простой вариант – это прикрепить ее к платформе, как на фотографии далее.

Очень легко сделать газонокосилку из болгарки, используя детскую коляску. Для этого делают следующее:

отрезают кусок доски, чтобы она ложилась на оси колес;
фиксируют ее, например, стяжками;
также стяжками (хомутами, проволокой) к доске крепят болгарку, сняв предварительно кнопку включения;

устанавливают на болгарку насадку с леской или нож;

Созданный механизм можно оснастить кожухом, который будет защищать от разлетающейся травы.

Народные умельцы придумали множество различных моделей самодельных газонокосилок. Они отличаются как внешне, так и сложностью сборки. Более сложные аппараты имеют механизм регулировки высоты ножей над почвой. Собирая своими руками механизм, необходимо помнить о личной безопасности. Рекомендуется устанавливать такую кнопку включения, чтобы после ее отпускания двигатель отключался.

Покос травы на загородном участке позволяет придать территории ухоженный и приятный вид. Но постоянно делать это ручной косой очень неудобно, не говоря уже о серьезной потере времени и затратах сил. Но не всегда есть возможность приобрести газонокосилку. Тогда можно сделать ее своими руками. Попробуем разобраться в тонкостях и особенностях этого процесса.

Устройство

Чтобы изготовить газонокосилку для травы, потребуется иметь под рукой определенный список деталей. Главным будет двигатель от любого прибора, который не используется в силу каких-то причин. Моторы от небольших устройств вряд ли выдержат серьезные нагрузки, которые неизбежно возникнут при кошении травы. Они слишком быстро перегреваются и ломаются. А ремонтировать их смысла нет. Часто пытаются применять двигатели от пылесосов, но они точно не справятся с такой работой.

Лучше всего для газонокосилки использовать мотор с мощностью от 1 кВт/ч.

Следующий элемент, который будет необходим – нож. Он обязательно должен быть произведен из прочной и максимально толстой стали. Их может быть несколько. Также может подойти для этого диск, который затачивается самостоятельно. Это наиболее простой и долговечный вариант.

Если говорить о ручке для газонокосилки, то ее можно взять от ненужной тачки либо старой коляски. Кроме того, нам потребуется металлический каркас, на который будут крепиться все элементы устройства. Важно, чтобы на нем не было следов коррозии, а все части были целыми и не имели повреждений.

Если же найти подходящий каркас возможности нет, его можно сделать самостоятельно из металлических труб.

Также для создания газонокосилки потребуется шнур электропитания, желательно подлиннее. Но это в случае, если нас интересует электрическая самодельная косилка. Также потребуются колеса с небольшим диаметром. Для беспрепятственного передвижения самоходной косилки по участку достаточно будет колес радиусом не менее 10 сантиметров.

Потребуется и специальный защитный чехол, что фиксируется вокруг резаков. Его можно сделать из металлического листа либо подобрать по размеру подходящее готовое решение. Также потребуется защитный чехол, который позволит обеспечить безопасность человека, управляющего газонокосилкой. Кроме того, он убережет резаки от камней. В зависимости от необходимых конструкционных особенностей к газонокосилке могут добавляться и другие детали. Например, травосборник позволит не оставлять траву на территории, а собирать ее в специальную емкость. Он может быть:

комбинированным;
тканевым;
пластиковым.

Тканевые решения очень компактные и легкие, но время от времени требуют стирки. Когда у сетки начинают забиваться ячейки, то создается некая воздушная пробка, что может оказаться причиной перегрева мотора.

Пластиковые аналоги делаются с применением высококачественных материалов. Если в них случайно попадает инородный предмет, то это никак не нарушит работу устройства. Пластиковую емкость легко очищать.

Комбинированные решения обычно поставляются с дорогими моделями газонокосилок, из-за чего они обладают преимуществами обеих категорий емкостей.

Также устройство может комплектоваться элементами бензинового триммера, если нас интересует бензиновая косилка или она изготавливается из триммера.

Подготовка

Итак, до начала сборки газонокосилки потребуется иметь под рукой следующие элементы:

материалы для каркаса;
колеса;
ручки;
защитный кожух;
двигатель;
каркас, куда будут прикреплены все детали;
ножи;
управляющие элементы – УЗО, выключатель, кабель с вилкой для подключения в розетку.

Кроме того, важным подготовительным этапом будет создание чертежей и схемы будущей конструкции. Это поможет соблюсти правильное расположение всех элементов будущей конструкции и создать правильный каркас, который сможет выдержать вес всех элементов и будет красиво смотреться с эстетической точки зрения.

Также к указанному списку можно добавлять различные детали, такие как цепь или переходник, если самоходная косилка делается из дрели или бензопилы.

Процесс создания косилки

Теперь поговорим о процессе создания косилки из различных приспособлений и о том, как собрать ее самостоятельно. Для начала требуется сформировать металлический каркас из листа толщиной 2-3 сантиметра. Он разрезается, после чего в нем проделываются отверстия под моторный вал.

На следующем этапе осуществляется подбор и монтаж мотора. Очень важно выбирать его, опираясь на длину ножей, которые будут установлены. Когда это было сделано, необходимо изготовить ножи, после чего закрепить их на устройстве.

Следующий шаг – монтаж на газонокосилку кожуха защиты, представляющего собой металлическую полосу, свернутую в кольцо и являющуюся каркасом для ножей. На следующем этапе осуществляется подбор и последующий монтаж колес косилки. Затем нужно подобрать и осуществить монтаж ручек.

Финальным этапом будет установка элементов системы питания газонокосилки.

Из стиральной машины

Чтобы создать газонокосилку из старой стиральной машины, потребуются:

двигатель от нее;
ножи из стали;
колесики;
труба, что станет основой для ручки;
электрический привод;
вилка;
выключатель.

Если косилка будет делаться из двигателя от машинки, то лучше взять модель мощностью 170-190 Вт, оснащенную стартовым реле с конденсатором. Также требуется подобрать колеса.

Ножи должны быть изготовлены из стали, имеющей 2- или 3-хмиллиметровую толщину и полуметровую длину. Режущая часть немного гнется вниз, что позволяет уберечь вал от попадания в него различных предметов. Ручку создают из трубки, дабы устройство было удобно держать. К раме ее крепят сваркой.

На шасси от тележки монтируют платформу, выполненную ранее из листа. Потом делается отверстие для моторного вала. На передней части устанавливают стальную решетку в качестве защиты. Верхняя и нижняя ее части прикручиваются болтами, к которым приделывают проволоку.

Решетка устройства позволяет создать зазор для ножа. Мотор прикрепляется так, чтобы вал прошел в отверстие. На него монтируется заточенный ранее нож, а посредине проделывается отверстие.

Нож следует сбалансировать и провести центрирование. Мотор прикрывается кожухом для защиты. Учитывая, что он должен охлаждаться, когда работает, в кожухе также должны быть отверстия. К нему присоединяется проводка, закрепляющаяся на корпусе. Металлическую ручку следует обернуть чехлом из резины, дабы защититься от возможного удара током.

Из болгарки

Создать неплохую косилку для газона легко, если использовать обычную болгарку. Корпус устройства делается из автомобильного диска. Его следует распилить на пару частей. К одной из них осуществляется приваривание крышки. Сбоку делается отверстие, где будет располагаться передняя часть косилки. На корпусе закрепляются ручка, а также колеса. В кожухе или проделываются отверстия. Прибор закрепляется на корпусе с использованием болтов. Также из стали следует сделать нож. Его края следует хорошо заточить и установить его, как пропеллер.

Нож крепят к болгарочному валу, после чего закручивают гайку. На финальном этапе его прикручивают при помощи шурупа, установленного в гайку. Выключатель на устройстве фиксируется благодаря брусу. На ручку ставим выключатель и штекер, дабы к нему легко было присоединить удлинитель при необходимости.

Из старого пылесоса

Еще один вариант создания газонокосилки – трансформация пылесоса. Сначала следует сделать резак. Если есть возможность, следует использовать нить полимерного типа. Ее нужно присоединить к стальному отрезку, в середине которого присутствует отверстие. Теперь из пилы делается нож. Кстати, если сталь очень твердая, то ее следует размягчить.

Теперь заготовку следует очень сильно нагреть, после чего дать ей остыть. Когда нож будет сделан, его снова нужно раскалить и очень быстро охладить. Длина резака должна составлять до полуметра. Режущая часть обычно затачивается под углом 60 градусов. Кромки делают по ножевым краям. Валовый проем должен иметь максимальную точность, ведь резаки в дальнейшем предстоит сбалансировать.

Все части конструкции должны быть максимально качественно закреплены. Дабы резак случайно не деформировался после удара о камни, он должен быть сборным. К основе по центру следует прикрепить ножи из стали с 2 сторон при помощи болтов. При ударе нож лишь провернется и риск его повреждения будет минимален.

В пластине проделывают отверстие, дабы имелась возможность поставить мотор. Его ставят в прорезь и зажимают стальной полоской, затем устанавливают поперек прорези и закручивают при помощи шурупов. С мотора снимают часть, где располагается турбина. Туда устанавливается режущий элемент.

С обратной стороны турбина демонтируется, а вместо нее ставят жестяной вентилятор. Для защиты мотора к пластине крепят жестяной кожух. Можно применить крышку от пылесоса, с которого был снят двигатель. Устанавливается пластина из текстолита с мотором на шасси с колесами. На финальном этапе к устройству следует прикрепить ручку, используя кронштейны, на которые фиксируется выключатель. Теперь идет присоединение кабелей к двигателю и кнопке. В конце их необходимо заизолировать и проверить работоспособность системы.

Из дрели

Делается электрокосилка и из обычной дрели. Основные ее узлы следует сделать на токарном и фрезерном станках. Но для начала следует сделать несущий элемент из листа стали.

Основание будет фиксироваться и хомутом. В хвостовике делается 6 разрезов продольного типа. Стяжка должна иметь максимальную плотность. На кончике фланца проделывается 8 отверстий для пластины опорного типа. Она делается из 3-миллиметрового листа стали. Это рукоять газонокосилки.

В ней проделываются 8 отверстий для основы. Половина из них понадобится для соединения с направляющей. 3 – для фиксирования к накладке резака. Также следует сделать стальной эксцентрик с зазором 4 миллиметра.

Требуется сделать отверстие под втулку на токарном станке. Шток делается из прутков 10-миллиметрового диаметра. Штифт и ось выполняются из стали, закаляются и шлифуются. Ось ставят в серьгу, а штифт ставят в штоковый хвостовик.

Теперь из стали создается направляющая длиной 5 сантиметров. Другие отверстия делаются для крепежей. После этого нужно подготовить чертежи резака и гребенки. После этого их прикладывают к картону и вырезают для получения шаблона. Потом его переводят на металл и обрабатывают. Теперь пробивают отверстия для направляющих и крепежа, после чего осуществляют закаливание металла. Остается поверхность немного отшлифовать и все собрать.

Из бензопилы

Можно переделать в косилку бензопилу. Берем мотор, который нужно поставить на тележку. Она делается по типу рамы из профильных уголков 2,5 на 2,5 сантиметра. Ее размеры будут примерно 50 на 60 сантиметров. По углам устанавливаются колеса. Также туда следует установить штурвал и шину.

Из трубы делается ручка, высоту которой можно регулировать. К ней прикрепляют штурвал, шланг и трос. Теперь двигатель прикручивается на раму. Шину закрепляют с использованием отверстия в редукторе. Снизу ставят кожуховые крепежи. Это будущая основа косилки. Теперь остается установить ножи с использованием сварки. Это осуществляется на звезду пилы на предварительно установленный отрезок трубы.

Меры безопасности

При использовании такого оборудования в домашних условиях следует соблюдать определенные правила техники безопасности. Основных опасностей две:

удар электротоком;
травмирование ножами.

Поэтому осуществлять осмотр косилки можно только тогда, когда она выключена, а перед использованием устройства следует убедиться, что все места соединения электрических проводов хорошо заизолированы. Кроме того, не будет лишним собрать на ровном участке, где планируются работы, весь мусор, чтобы он не стал причиной поломки устройства и не травмировал человека, который будет его использовать. Кроме того, не следует без внимания оставлять запущенную косилку, созданную собственноручно.

О том, как сделать газонокосилку своими руками, смотрите в видео.

Ручной стартер для бензокосы или бензинового триммера – механический узел, в состав которого входит шкив, поставленный на храповик. На шкив в исходном положении намотана верёвка. При старте она вытягивается наружу. Шкив подпружинен – стоит вам отпустить конец верёвки, как она смотается обратно. В качестве пружины используется плоская лента, свёрнутая в кольцо. Она напоминает пружину в больших механических часах, которые заводят раз в день. Сам стартер располагается чаще на заднем, чем ближе к переднему торцу косилки или триммера. Чтобы правильно производить все манипуляции со стартером для бензокосы, необходимо знать особенности устройства и установки.

Как устроен стартер бензокосы или триммера?

Стартер – механизм в целом единый и универсальный для бензокос, триммеров, бензино- и дизельно-генераторных агрегатов. Не проблема оснастить им даже машину, мотоцикл или скутер, если в вашем транспортном средстве найдётся свободное место для его установки. Не зря многие советские легковушки и грузовики оснащались стартерным инструментом, отдалённо напоминающим согнутую дважды монтировку.

Стартер в сборе имеет следующие детали:

пружина зажигания с крючком;
шнур, намотанный на катушку;
пружина возврата;
храповик привода и основная пружина;
корпус механизма, защищающий храповик;
стопорный болт.

Худший вариант поломки

Бывают случаи, когда стартер ещё сохранил работоспособность, но может порваться, например, изношенный шнур. Храповик ещё не успел сработать при запуске движка, а остатки шнура тут же наматываются на катушку, пружина возврата лишается крючков, ломаются пазы в корпусе стартера. Итог – замена и пружины, и корпуса.

Если модель бензокосы или триммера давно снята с производства, найти точно такие же запчасти будет трудно, и стартер меняется целиком.

Как заменить или поставить на место пружину стартера?

Если с верёвкой на стартере всё оказалось в порядке, подозрение падает на саму катушку. Её приводит в действие ленточная пружина, свёрнутая в рулон. Для смены пружины следует сделать определенные шаги.

Снимите с бензокосы стартер.
Извлеките катушку стартера.
Отвинтите основной болт, удерживающий шкив на корпусе.
Вытащите захватывающие усики и пружину, ленточная пружина почти полностью распрямляется или сворачивается кольцами большего диаметра.
Удерживайте её заранее.
Проверьте, цела ли пружина (могут присутствовать ржавые разводы, надломы и т. д.). Если крючки на её концах оборваны, согнуть новые не удастся – высокоуглеродистая сталь ломается при попытке её согнуть. Ослабленные крючки пригодны к лёгкому подгибанию.
Удостоверьтесь, что вспомогательная (обычная) пружина с шайбами на месте. Эти детали защищают каркас катушки от протачивания торцами основной пружины. Если шайбы и пружинка сломались, а новых в наличии нет, не завинчивайте болт катушки жёстко, однако следите за ним – он может открутиться и потеряться.
Если основная (плоская) пружина повреждена, вставьте такую же новую. Поставьте зацепляющий крючок на конце пружины на своё место и сгибайте её, вставляя виток за витком в то пространство, где ей и положено быть.

Перемотка пружины выполняется за минуту. Сноровка в этом действии обретается быстро.

Как заменить или поставить на место пружину стартера, смотрите в следующем видео.

Насколько туго взводится пружина?

Придать пружине нужное потенциальное усилие, необходимое для чёткого и быстрого сматывания шнура, можно, определив длину шнура в витках. Чтобы ручка шнура не свисала, добавьте к количеству витков ещё 1-2. Так, если шнур имеет длину 5 витков катушки, то при взведении пружины прокрутите катушку на 6-7 полных оборотов.

Сборка стартера мотокосы

При обслуживании и ремонте стартера важно правильно его собрать – как если бы сборку устройства выполнял завод-изготовитель. Любая из деталей, неверно установленная, не позволит вам полноценно пользоваться триммером или мотокосой.

Накрутив пружину, переверните катушку и поставьте её так, чтобы второй крючок пружины попал обратно на своё место. Для контроля правильности установки пружины на самой катушке есть технологические окошки.
Поставьте шкив стартера и проследите, чтобы один из крючков пружины вошёл в паз, расположенный на крышке стартера.
Вставьте пружинку и шайбы по бокам, чтобы пружина не стирала пластиковый отсек, в котором она расположена. Если пружинка сломана, а другой такой же нет, вместо неё подкладывается дополнительная шайба.
Вставьте чашку с усиками в пазы катушки.
Установите катушку на своё место, закрутите болт до упора, но без фанатизма.

Если не защитить шайбами от основной пружины отсек, где она движется при сматывании и разматывании шнура стартера, катушка часто заедает, когда вы делаете попытку запустить бензотриммер или мотокосу. Ослабление болта катушки приведёт к его потере.

О том, как собрать стартер триммера мотокосы, смотите в видео.

Как собрать новый стартер бензокосилки?

Для сборки стартера сделайте следующие манипуляции.

Пропустите один конец шнура через отверстие в начале катушки и завяжите его узлом. Узел не должен проходить через отверстие. В противном случае вы разберёте стартер заново.
Намотайте шнур на саму катушку.
Установите в корпус стартера пружину, зацепите в пазе один её конец и намотайте. Для удобства намотки крутите корпус против часовой стрелки.
Поставьте на пружину храповичный механизм.
Зацепите за сам храповик крючок пружины возврата, закрепите её на катушке.
Установите основную пружину и корпус с собранным храповиком, соедините части стартера воедино и затяните всё при помощи основного болта.

Завершив сборку стартера, пропустите свободный конец шнура через отверстие в корпусе, предназначенное для катушки. Повторно пропустите этот же конец через отверстие в ручке, за которую шнур тянут. Завяжите на ручке крепкий узел. Проверьте работу ручника стартера.

Как поменять шнур стартера?

Бывает, что в невозможности завести стартер виновата не пружина, а сам шнур. Он может заедать или и вовсе порваться. Разборка стартера бензокосы или триммера универсальна в своих шагах.

Снимите блок стартера с триммера или бензокосы.
Отверните основной болт, держащий ручник.
Вытащите катушку и смотайте с неё остатки изношенного шнура.
Развяжите узел на ручке шнура и вытащите его конец из неё.
Развяжите узел на другом конце (в начале катушки) и выньте старый шнур. Узлы, ставшие тугими, развязываются при помощи пассатижей или клещей.
Завяжите узел на одном из концов нового шнура, проденьте его через отверстие в начале катушки (ближе к её оси).
Накрутите на катушку несколько витков нового шнура. Если он длинный, то лишнее обрежьте.
Заправьте и взведите пружинный натяжитель шнура (если он снялся) и подпружиненные элементы в правильной последовательности.
Поставьте катушку на место и проденьте свободный конец шнура в выходное отверстие стартера и в ручку.
Установите на место блок стартера.

Покрутите стартер за шнур, заведите двигатель бензокосы или триммера. Чем больше и мощнее двигатель, тем больше рывков шнура потребуется при запуске, норма – не более 7 раз. Результат – быстрый и плавный пуск мотора, готовность агрегата к работе.

Подробнее смотрите далее.

Читайте также: