Отличия вольво хс60 от хс70
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Почему Volvo XC60 (2015) лучше чем Volvo XC70 (2015)?
Почему Volvo XC70 (2015) лучше чем Volvo XC60 (2015)?
Какие сравнения самые популярные?
Volvo XC60 (2015)
Honda CR-V LX (2014)
Volvo XC70 (2015)
Volvo XC90 (2015)
Volvo XC60 (2015)
Volvo XC90 (2015)
Volvo XC70 (2015)
Ford Galaxy 1.6 160 Ecoboost (2014)
Volvo XC60 (2015)
Audi Q5 Premium (2014)
Volvo XC70 (2015)
BMW M6 Convertible (2015)
Volvo XC60 (2015)
Volvo XC70 (2015)
BMW 3 Series Touring 328i (2014)
Volvo XC60 (2015)
Ford Kuga Zetec (2014)
Volvo XC70 (2015)
Mazda CX-5 Sport (2014)
Volvo XC60 (2015)
BMW X1 xDrive28i (2014)
Volvo XC70 (2015)
Kia Sorento LX (2015)
Volvo XC60 (2015)
Mercedes-Benz ML350 (2014)
Volvo XC70 (2015)
Subaru Outback 2.5i (2014)
Volvo XC60 (2015)
Volkswagen Tiguan 2.0T (2014)
Volvo XC70 (2015)
Hyundai Santa Fe GLS (2014)
Volvo XC60 (2015)
Hyundai ix35 S (2014)
Volvo XC70 (2015)
Toyota RAV4 LE (2014)
Отзывы пользователей
Отзывов пока нет
Будьте первым. Поделитесь своим опытом, чтобы помочь другим членам сообщества принять решение.
Общая информация
Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.
Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC60 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC70 (2015))
Дополнительная гарантия покрывает части автомобиля, такие как двигатель, коробка передач, карданный вал и т.д. Она, как правило, действует дольше, чем основная гарантия. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.
Радиус поворота указывает на наименьший круговой поворот, который автомобиль может сделать. С меньшим радиусом поворота легче выполнить разворот с одной попытки вместо того, чтобы поворачивать автомобиль назад и вперед, чтобы развернуться.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC70 (2015))
Выбросы CO2 автомобиля, измеряется в граммах на километр. Автомобиль с меньшим выбросом лучше для окружающей среды.
Гибридные автомобили работают на бензине и электроэнергии. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Например, они производят меньше выбросов СО2, и в связи с их топливной эффективностью они часто бывают дешевле в эксплуатации.
Передний привод является наиболее распространенным типом трансмиссии и имеет ряд преимуществ. Он требует меньше затрат при производстве (снижая стоимость транспортного средства), а также легче, что помогает экономить топливо. Расположение двигателя над приводными колесами также помогает увеличению тяги.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC60 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC70 (2015))
Основная гарантия автомобиля охватывает все, кроме частей, которые подвержены нормальному износу, таких как стеклоочистители и тормозные колодки. Она длится либо определенное количество лет или количество пройденных километров.
Улучшения в технологии дизельных двигателей привели к огромным успехам в эффективности использования данных автомобилей по сравнению с топливными (бензиновыми) автомобилями, (и даже автомобилями-гибридами), а также к более низким выбросам углекислого газа. Они также более безопасны, поскольку дизельные двигатели не могут взорваться, как бензиновые.
Размеры
Высота представляет вертикальный размер продукта. Мы считаем меньшую высоту лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC60 (2015))
Большее грузовое пространство является более практичным, так как позволяет перевозить больше вещей. В некоторых машинах вы можете опустить задние сиденья, чтобы было больше грузового пространства.
Ширина представляет горизонтальный размер продукта. Мы считаем, что меньшая ширина лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Колесная база - это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).
Большая высота в салоне в передней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC70 (2015))
Дорожный просвет - это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги. Меньший дорожный просвет снижает центр тяжести автомобиля, повышая легкость в управлении и уменьшая вероятность опрокидывания. Тем не менее, более высокий дорожный просвет позволяет ездить по более пересеченной местности.
Большая высота в салоне в задней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей. Также это может пригодится для перевозки грузов в задней части автомобиля.
Скорость
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC70 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC70 (2015))
Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат - более высокая скорость и большая экономия топлива.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC70 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC60 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC70 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC60 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC70 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC60 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC70 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC60 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Volvo XC70 (2015))
Гоночная трасса Нюрбургринг считается наиболее сложной в мире, лучшее время на круге рассматривается как окончательный тест для показателей автомобиля. (Источник: Nürburgring Lap Times)
Двигатель
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Вращающий момент - это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.
Отъездил 5 лет по Москве и области и 5 лет по Екатеринбургу и Уралу. Высокая надежность при внимательном отношении
Удобство. Комфорт как в городе так и в дальние поездках так и в походах на природу. Водитель не устает пассажиры спят
Салон с разложенными задними сиденньями превращается в палатку на колесах
Покупал с учётом нужд при строительстве дома
Купил чехол для багажника, вожу ВСЕ! Дрова. Собаку, мешки с цементом, банки с краской, саженцы, чемоданы, доски длиной до 2,2 метра помещаются легко
Что не входит в багажник (например надувная байдарка) везу на крыше на поперечных рейтингах (до 4 м ) ил в багажнике Thule
При всей такой работе кожаный салон выглядит вполне прилично, пропылесосил и шефа встречать в аэропорту
Очень качественный климат контроль и в жару и в холод. На трассе можно и разогнаться, но собаку тошнит и банки гремят, больше 120 не езжу , обычно 100-110, любуюсь природой за окном
Высокая проходимость при правильной езде, лесные дороги не проблема. Не любит скользкий чернозём и рыхлый снег- Надоть шоссейную резину менять на специальную
Офигенная Музыка на 6 дисков
Вебастой не пользуюсь нет нужды и так хорошо.
Качествнная Покраска и защита от коррозии кузова
Немного плавно и мягко и неторопливо после динамичных седанов. Что поделать - сарай он и есть сарай корова вам не лошадь, но если надо скачет и по ухабам и копыта целы
Спорный внешний вид, вислая жопа, может и несимпатичная, но верная , привыкаешь. Нонешние и того страшней
Отсутствие дублей запчастей актуально после 6-8 года работы Фирменные запчасти недешевы, хотя и нужны не часто
Докатка - позор автопрома
Баллонный ключ и домкрат сразу купите хорошие и крепкие Ключ развернулся розочкой когда на него ногой встали - а рукой таким ключом сил не хватит Домкрат купите на 3 тонны
Короче недостатки все по мелочи и по глупости
Через 6 месяцев после покупки сломался датчик вентиляторе (вентилятор у ней не ремнём, а электромотором крутится) Поменяли весь блок стоимостью 1000$ по гарантии
Рвал ремень привода допоборудования в тртий год. Обошлось без последствий
Пару лет а октябрях в замарозки отказывалась заводиться по причине летнего дизтоплива в баке Эвакуировали, приютили, отогрели, топливо заменили
Замена рулевых тяг 7-й год
Замена сайлентблоков на дубли - 8 год
Сломанная докатка и домкрат - 10 год теперь вожу в багажнике зимнее колесо, в отсек не влезает
Были глюки с ключом зажигания на 7 году, иногда ключ не хотел выходить из гнезда. Не лечили, само прошло Но это уже электроника , а она везде слабоТОЧНАЯ
Отличный тяговитый надёжный двигатель
Прекрасно синхронизировать коробка с дизельным D5
Уверенные обгоны на трассе
Качественный премиальный салон
Хорошая штатная музыкальная система
Отличные головные фары, ночные поездки доставляют удовольствие
Удобные сиденья
Штатная вебасто в режиме догревателя зимой
Маневренный авто для города и трассы, нет проблем с парковкой
Расход дизеля 9л в городе, 7.5 на трассе
Шумоизоляция салона на голову выше уровня немецкой тройки
Комфортный семейный авто для дальних поездок
Отличная работа штатных парктроников, видят практически всё
Надёжные турбины, проехал более 250 000 км
Оцинкованный кузов
Энергоемкая пружинная подвеска
Большой багажник
Замена топливного фильтра (800руб.) раз в 20 тысяч
Недоценен на вторичном рынке в России
За 256 000 только плановая замена масел, все остальное от пробега.
Замена радиатора на 160 000 км
Замена стоек на 145 000 км
Замена сайлентблоков задних рычагов на 165 000
Volvo XC70, 3 поколение, 04.2007 - 07.2013
Отъездил 5 лет по Москве и области и 5 лет по Екатеринбургу и Уралу. Высокая надежность при внимательном отношении
Удобство. Комфорт как в городе так и в дальние поездках так и в походах на природу. Водитель не устает пассажиры спят
Салон с разложенными задними сиденньями превращается в палатку на колесах
Покупал с учётом нужд при строительстве дома
Купил чехол для багажника, вожу ВСЕ! Дрова. Собаку, мешки с цементом, банки с краской, саженцы, чемоданы, доски длиной до 2,2 метра помещаются легко
Что не входит в багажник (например надувная байдарка) везу на крыше на поперечных рейтингах (до 4 м ) ил в багажнике Thule
При всей такой работе кожаный салон выглядит вполне прилично, пропылесосил и шефа встречать в аэропорту
Очень качественный климат контроль и в жару и в холод. На трассе можно и разогнаться, но собаку тошнит и банки гремят, больше 120 не езжу , обычно 100-110, любуюсь природой за окном
Высокая проходимость при правильной езде, лесные дороги не проблема. Не любит скользкий чернозём и рыхлый снег- Надоть шоссейную резину менять на специальную
Офигенная Музыка на 6 дисков
Вебастой не пользуюсь нет нужды и так хорошо.
Качествнная Покраска и защита от коррозии кузова
Немного плавно и мягко и неторопливо после динамичных седанов. Что поделать - сарай он и есть сарай корова вам не лошадь, но если надо скачет и по ухабам и копыта целы
Спорный внешний вид, вислая жопа, может и несимпатичная, но верная , привыкаешь. Нонешние и того страшней
Отсутствие дублей запчастей актуально после 6-8 года работы Фирменные запчасти недешевы, хотя и нужны не часто
Докатка - позор автопрома
Баллонный ключ и домкрат сразу купите хорошие и крепкие Ключ развернулся розочкой когда на него ногой встали - а рукой таким ключом сил не хватит Домкрат купите на 3 тонны
Короче недостатки все по мелочи и по глупости
Через 6 месяцев после покупки сломался датчик вентиляторе (вентилятор у ней не ремнём, а электромотором крутится) Поменяли весь блок стоимостью 1000$ по гарантии
Рвал ремень привода допоборудования в тртий год. Обошлось без последствий
Пару лет а октябрях в замарозки отказывалась заводиться по причине летнего дизтоплива в баке Эвакуировали, приютили, отогрели, топливо заменили
Замена рулевых тяг 7-й год
Замена сайлентблоков на дубли - 8 год
Сломанная докатка и домкрат - 10 год теперь вожу в багажнике зимнее колесо, в отсек не влезает
Были глюки с ключом зажигания на 7 году, иногда ключ не хотел выходить из гнезда. Не лечили, само прошло Но это уже электроника , а она везде слабоТОЧНАЯ
Привет.
70я нравилась мне уже давно и вот вроде нашёлся бюджет и вроде уже начал активно искать, но поселилась в голове идефикс в виде 60й модели и встала дилемма.
Понятно, что может кто-то скажет что это совсем разные машины,да и на этом форуме преобладает большинство вагона-владельцев но всё-таки хотелось узнать ваше мнение, не только какие-то общие моменты, но и может существует реально серьёзная разница(обслуживание, качество сборки,комфорт. опции. )
Для сравнения выкладываю пару скринов с не без известного сайта.
Евгений Николаевич
Refractor
Отличный клубер 2007 (4), RCM 003
Pantacle
Хоть одно преимущество 60-ки перед 70-кой? Внешне больше выглядит и больший расход топлива по трассе?
crazytosh
Колян
А панорамная крыша бывает в каких-нибудь комплектация?
Или только как доп.оборудование ставить ?Laie_48
crazytosh
Сергей Спб
Колян , Под какие цели подбирается авто?
Refractor
Отличный клубер 2007 (4), RCM 003
Хоть одно преимущество 60-ки перед 70-кой? Внешне больше выглядит и больший расход топлива по трассе?
Мне чисто внешне интереснее 60ка, более поджарая что ли, посовременнее, больше на кроссовер похожа нежели классический универсал. А так то да, на вкус и цвет все фломастеры разные. Фаната сарайки не переубедить. Ну и практичнее 70ка , конечно, из за багажника, в котором я к слову воздух вожу.
Догма
а мне нравятся обе машины, у мужа 70- у меня 60
если брать по вместительности, в 70 побольше места и в багажнике и задним пассажирам
если куда заезжать ( хотя, сейчас по грибы-ягоды-рыбалка) практически все машины проезжают, то у 60 короче свесы. это если вдруг
в 60-ку заказала себе шасси комфорт, по мне..гораздо лучше, чем обычные
муж поставил на 70-ку полицейскую подвеску.. его машина стала повыше.
управляются, естественно по-разному.
какая машина больше нравится, ту и надо брать.
Karlos
Мне больше ХС60 нравится, что по дизайну что по рулёжке, хотя если нужно что-то габаритное возить или семья большая, то тогда однозначно 70ка. А там вообще оба аппарата достойны, думаю купит тот или другой останетесь довольны
Sorvap
Если в 70-ке больше места задним пассажирам, то как в 60-ке сзади ездить вообще??
У меня в 70-ке то не помещаются
Shumный Бродяга
Очень правильный вопрос
При прочих равных (мотор, коробка и т.п.), 60-ка как не верти, а классом ниже 70/80. Это ощущается в салоне по комфорту. В Европе это молодежный кроссовер без каких-то претензий на комфорт. Музыка забивает любые шумы снаружи
70/80 - сарай и седан бизнес-класса с соответствующей шумкой и общим комфортом внутри.
У нас, из-за своеобразного менталитета, 60-ка часто продажется даже дороже 70ки из-за внешнего вида "кроссовера", но да и только. Маркетологи постарались и подстроились под общую тему рынка, где даже РАВ4 и Хендай ИХ35 считаются нормальными машинами, за которые просят столько денег :facepalm Хотя по сути обе погремушки.
Я не раз получал 60ку на подменку у дилера пока занимались моей 70й и сравнить мог вживую, пересаживаясь из одной в другую и обратно.
60-ка жестче и НАМНОГО шумней! Просто небо и земля. В 70ку сел, зверь закрыл и, как говорят мои пассажиры, мир остался снаружи. Не Мерс S-класса, конечно, но ощущение отделенности от мира есть. В 60-ке после 70й едешь как на улице
Это, наверное, основное.
Подвески сравнивать сложно, ибо их может быть и там, и там несколько видов. От простой, до Four-C и Police. Я когда себе поставил полицейскую, вообще перестал думать о дискомфорте.
Так что для семьи я бы брал только 70. Для молодого растущего организма - 60-ку. Багажник не нужен, музыка громче, выглядит выше, девчонкам нравится больше
Joker173rd
Реально серьезной разницы - нет.
Моторы, коробки передач, халдекс и т.п. основные узлы будут одинаковые.
Комфорт и опций на хс70 будет больше:
- машина шире, посмотрите на центральный подлокотник на фото, по нему сразу видно разницу.
- на хс60 не бывает вентиляции сидений штатно из приятных опций. возможно, чего-то еще нет
- у хс70 очень крутые аксессуары для багажного отделения - крючки, сеточки, перегородки и т.п.
- на хс70 полноценные рейлинги + крыша длиннее и ниже, намного удобнее пользоваться багажниками на крышу, боксами, велокреплениями и т.п. /на хс60 панорамная крыша
- в хс70 можно спать ) в ХС60 уже мало места
Привет.
70я нравилась мне уже давно и вот вроде нашёлся бюджет и вроде уже начал активно искать, но поселилась в голове идефикс в виде 60й модели и встала дилемма.
Понятно, что может кто-то скажет что это совсем разные машины,да и на этом форуме преобладает большинство вагона-владельцев но всё-таки хотелось узнать ваше мнение, не только какие-то общие моменты, но и может существует реально серьёзная разница(обслуживание, качество сборки,комфорт. опции. )
Для сравнения выкладываю пару скринов с не без известного сайта.
klyck2006
Что касается недостающих трех досок, то я чаще так поступаю: понадобилось условно "три доски 50-ки по 3 м", начинаю прикидывать какие следующие работы корячатся. пусть в дальней перспективе. ага, дверь металл. в котельную, металлочерепица на неё же, так, еще крыльцо не хило бы, для него цемента 10 мешков, рубероида рулона 3. опа, в канаву трубу бы 340мм. Так тихой сапой на полную ГАЗель и набираю.
А в это время работник - курит бамбук, когда мог бы все сделать за три часа, при наличии этих досок))
Тёмный
Еретик форума
Во время отделки дома, а 3/4 работ делал своими руками и руками друга, ксюха никогда не ездила пустой: клеи, шпатлевки, инструмент, обои, плинтуса, краска, иногда вагонка, пару раз действительно недостающие доски на крыше багажника, позже чутка мебели и т.п. Смешно заказывать газели для этого. Ксюха с ее объемом багажника и возможностью трансформации салона - реально выручала. У Ермека все это еще впереди.
А выбор между ХС70 и ХС60 был наполовину в размере и форме багажника и места для задних пассажиров.
хорек
хс70 2008гв 3.2.. после хс 60 был порш каен))) когда продавал перекрестился)))
У меня было три XC70 все с Вебасто и ни разу у меня не было проблем! Пользуюсь как похолодает, каждый день без исключения, утром и вечером. Заправляюсь только на Лукойле. За 10 почти лет ни одной осечки.
Какие пробеги. город или трасса в основном??
я на бензине спокойно выкатываю 80ткм в год и на дальняк в Грузию 5000км еду и не парюсь. все таки ИМХО нет особого смысла в дизеле.. если уж за экономичность лучше с газом заморочиться..(мне кажется специально ужесточили и сделали архи геморойно процедуру постановки на учет, чтобы ГСМ больше уходило)
Вообще даже незнаю еслибы была 60 с бензином на момент покупки хс 70 может бы и еще раз и купил, если 70ку довести до ума по салону и эргономичности она на голову выше хс60. если брать общее настроение 60 конечно повеселее и подвеска там кандовая. но правда незнаю. сколько в цене разница на вторичке.. если не больше 150-200тр я бы наверное взял 60ку (но бензин)
Читайте также: