Старлайн в9 отзывы владельцев проблемы

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

StarLine B9 - глючная сволочь! ⇐ Сигнализации, защита от угона

Знал бы - никогда не купил! А рассказывать в форумах всякое же могут, да? А тут кент ещё давно давно советовал, года 2.5 назад. именно старлайн. Сам установщик, много у кого из друзей такие установлены. А тут установил, поюзал немного, слова установщика прикинул, почитал интернет и виу, не я один такой горемыка.

Не покупайте старлайн. просто не покупайте и всё. не стоит оно того.

Америку открыл! Я, вообще, не понимаю, зачем покупать сигу, которая граббером вскрывается "на раз"? Ты ее к велосипеду собирался приделать?

tereleg
граббером! какие слова то пафосные! мою машину открытую бросаешь - даже акт дефекации никто не заглядывает сделать. а ты граббером. на моей велик и то больше заглядываются чем на машину. а выбор был сделан такой из-за цены и сервисных функций. но главнее всего конечно цена

Канал @friendee мессенджера Телеграм.К снежной зиме БЕЛЫЙ FORD FREDA со спальней на втором этаже и верандой на третьем.были:MBF SGLR,SGL5F,LITEACE YR-30,TOWNACE CR20,MASTERACE CR30,SERENA24,ODYSSEYRA6

B9 отстой полный! Дальности от машины до пейджера никакой,бывает возле машины с 3-5 раза реагирует на снятия с охраны, батарейка в брелке постоянно отходит, в -35 накрылась приемная антенна (поменял 800 руб.) ! Сигналка второй партии (синий брелок)! Для себя решил,деньги появиться свободные,куплю что-то приличное,а это дерьмо сниму!

prizrac, этих сигналок уже давно в производстве нет. Даже не знаю, стоит ли обмусоливать тему про прошлые сигналки

Китай до сих пор производит в неограниченных количествах, спрос рождает предложение. До сих пор их ставлю, жалоб пока нет. От пандоры тоже не в полном восторге, да и шериф не радует. Я вообще считаю что сигналка ставится не от угона авто, а для удобства пользования автомобилем его владельцев. Чем проще, дешевле и функциональнее, тем лучше. От угона есть много других прибобасов. Попробуйте на расстоянии 500км объяснить водиле как отключить сигналку. Так и объясняю клиенту, можете поставить дороже, функций будет меньше, если захотят, угонят, или в чужем городе будите искать установщика, который снимет вашу сигналку. Можете поставить дешевле, с датчиками температуры, устойчивым запуском, хорошей дальностью и диапазоном рабочих температур, у нас ведь от -50 до +50. Пока выбирают дешевле, думаю и будут выбирать. Ну и на всякий случай дополнительный прибабас. Сколько раз транзитам мне приходилось отключать сигналки, так как люди не могли доехать до дома. И у кого не спрашивал, все платили от 15 до 25 т.р. за установку. Не многовато ли за глюк на трассе?

Сигнализация StarLine B9 - поделитесь впечатлениями плиз

собрался в пятницу ставить сигнализацию StarLine B9.

большая просьба ко всем, кто пользовал такую сигнализацию, поделиться впечатлениями, что удобно, что нет, глючит ли и т.д.

У меня такая уже пол года. Во всем нравится. Минус один - часто когда не доходит обратная связь сбрасываются показания часов, а иногда и вообще зависает брелок. Причем спасает только резет путем вытаскивания батарейки. Также явно завышен радиус действия. В остальном хорошая сигналка с кучей полезных и легконастраиваемых функций. Брал в автомоде.

собрался в пятницу ставить сигнализацию StarLine B9.

Ну вот сегодня с утра она тупо не завела машину. Не хватает ей длительности работы стартера в такую погоду. Поэтому, если температура за -25 80%, что не заведет. Зато есть у нее такая полезная функция. Если с нескольких попыток не может завести, то включает индикацию, что машина работает(это минус), на самом деле горит аварийный свет и панель приборов. В итоге немного разогревается аккума. Если подвести итог - шерхан больше понравился, но он и дороже.

уже рассказывал в других ветках, повторюсь:
сигналка удобная, у жены на цивике стояла - глюков не замечено.
у друга перед свадьбой марк уехал из под подъезда в течении 3-х минут, пока он поднимался домой относить пакеты, вышел а машина уехала, хотя брелок показывал что машина все еще под охраной.
вывод как всегда очевиден - сигналка с необходимым набором сервисных функций за сотку и плюс каско

кстати, кто что думает про Scher-Khan A new +?

и вообще, если не сложно, какая сигналка самая надёжная и почему?

Купил В9 вместе с 2 знакомыми. Они поставили, я посмотрел, и поменял на Сталкер. У одного вышеописанная проблема с автозапуском, у второго все настройки брелка раз в 2 дня слетают стабильно. Не стал разбираться в причинах, мож партия бракованная.

Сколько пользуюсь старлайнами - не заметил ни одного из описанных глюков. Уже почти год - как раз В9, и времени вращения стартера при автозапуске мне (точнее - машине) вполне хватает (оно регулируется в установках), и часы не разу не сбрасывались, и тем более брелок не зависал. Я уже много раз говорил, что сигналку должен ставить специалист, и еще - сигналка не просто ставится, она еще и настраиваться должна. Тогда не будет глюков.
А реально, минус я вижу один - намудрили они с кнопками брелка, по сравнению с предыдущими (А8, А9) стало неудобнее пользоваться,т.к. многие комбинации клавиш приходится запоминать, если часто пользоваться сервисными функциями, а к некоторым доступ требовать больше манипуляций, чем раньше. В остальном - очень неплохая сига.

старлайнами полбзуюсь 3 года.
на предыдущих машинах стояли А8 и А9, глюков не было, все работало замечтательно.
на новую машину поставил Б9 появились глюки, правда скорее всего связанные с неправильной установкой (установщик трудный попался):
- не глохнет двига при включении режима антиограбления;
- при включенном режиме автопостановки на охрану, при закрывании дверей часто не посылается сигнал на брелок;
вышеописанные глюки (с незапуском и зависанием брелка) отсутствуют.
чтобы машина заводилась с сиги с первого раза,
1. должен быть нормальный аккумулятор
2. машина должна быть в нормальном состоянии (свечи, фильтры, топливо, масло и пр.)
3. надо в настройках сиги проставить время работы стартера (можно выставлять от 0,8 сек до 3 сек в зависимости от режима контроля работы двигателя).

Ну вот сегодня с утра она тупо не завела машину. Не хватает ей длительности работы стартера в такую погоду. Поэтому, если температура за -25 80%, что не заведет. Зато есть у нее такая полезная функция. Если с нескольких попыток не может завести, то включает индикацию, что машина работает(это минус), на самом деле горит аварийный свет и панель приборов. В итоге немного разогревается аккума. Если подвести итог - шерхан больше понравился, но он и дороже.

У меня такое было, только на Томагавке. Тебе ее немного неправильно подключили. Сигналка не прочухивает, что двигатель не завелся. Проверить можно так - включи зажигание, но не заводи и нажми на брелке проверку состояния. Если покажет что мотор заведен - значит так оно и есть.
Скорее всего установщики настроили так. чтобы она это прочухивала по изменению напряжения в бортовой сети. Мне впаяли доп.сопротивление куда-то и все стало клево. Т.е. завелась - значит завелась. а если с 4-х попыток не завелась - брелок это показывает

А8 - впечатления только положительные, В9 - просто *****о, может мне попался такой экземпляр. Первое: стояла сигналка на режиме механика, через неделю перестал включатся турботаймер и автозапуск, бились долго, пока не перевели ее в режим автомтической коробки. Второе: часто не доходить обратная связь до брелка. Третье - периодически подглючивает, включая охрану на ходу. Ставил А8 и В9 один и тот же установщик.

стоит уже полгода, единственный глюк - при минусовой температуре не заводится автозапуском, с ключа - с полоборота. Грешу на отсутствие тахометра, запускается по времени работы стартера. Со всем остальным ок.

У меня B9, ни одной из вышеописанных проблем. Подозреваю, "глюки" сильно зависят от грамотной установки. Автопуск метров с 500 в городе устойчиво. Обратный сигнал на брелок иногда не доходит, по причине городских препятствий (строения, растения и тп), но все запущенные дистанционно системы работают. При минусовых температурах автопуск мою машину запускает в два приема: крутанет стартер, несколько секунд ждет, затем запускает повторно окончательно.

у меня вообще-то А9, если я ничего не путаю, так длительность прокрутки стартером программируется. есть и автозапуск по температуре двигателя. в Питере ставлю на минус 10 или минус 15, как только температура НА поверхности двигателя падает до этой отметки, машинка сама заводится и греется в зависимости от настроек: от 10 минут до бесконечности. Пользовался точно такой же сигналкой на двенадцатой с ручной естественно коробкой. на той машине стартер к сожалению н****ывался регулярно и потому сигнализация частенько не заводила машину, можно было только с ключа завести. так что проверяй что с машиной, если все настройки в порядке. Сигнализация отличная. Хотя. радиус действия действительно завышен. может на расстоянии и 150 метров не брать (впрочем это зависит от зданий), но в режиме пейджера от машины информация хорошо доходит.

Понимаете Один. Длительность работы стартера конечно можно запрограммить, но делать это придется каждый раз, когда скачет температура. т.к. нафига насиловать стартер, если на улице -5. А у нас в Сибири зимой температура прыгает от +5 до - 35 причем в такой последовательности, как захочется. Так что выставил 1 раз на теплую погоду. Хотя такая функция конечно же есть.

Котман абсолютно прав. Любая нормальная сигналка умеет понимать, что двигатель завелся и прекращает крутить стартер. Кто-то делает проверку по напряжению, кто-то по тахометру. В последнем случае еще необходимо провести процедуру "обучения" сигналки - и любой нормальный установщик это знает, да и в инструкции все написано.

А вот то, что параметры автозапуска сбрасываются после того, как машина снялась с охраны и была заведена с ключа - это точно, у всех В9 такая лабуда - я потому и говорю, что с некоторыми моментами разработчики перемудрили.

уже рассказывал в других ветках, повторюсь:
сигналка удобная, у жены на цивике стояла - глюков не замечено.
у друга перед свадьбой марк уехал из под подъезда в течении 3-х минут, пока он поднимался домой относить пакеты, вышел а машина уехала, хотя брелок показывал что машина все еще под охраной.
вывод как всегда очевиден - сигналка с необходимым набором сервисных функций за сотку и плюс каско

У меня В9 три месяца:покупал и ставил в "Угона нет";ни одной претензии к сигналке,кроме завышенного радиуса действия(плохо проходит сигнал с брелка через препятствия).Наверное,много решает квалификация установщика.Мне сигнализацию с иммо и замком капота ставили 2 раб дня,гарантия на оборудование и работу-ТРИ. года.

Купил В9 вместе с 2 знакомыми. Они поставили, я посмотрел, и поменял на Сталкер. У одного вышеописанная проблема с автозапуском, у второго все настройки брелка раз в 2 дня слетают стабильно. Не стал разбираться в причинах, мож партия бракованная.

С момента установки прошел практически год. Результат так и остался на месте. Все показано на видео:

Три года пользовал ни разу не было подобных проблем, да и вообще не было проблем. Сменил машину, теперь топор, вот с ним одни проблемы, такое ощущение что живет своей отдельной жизнью))

Три года пользовал ни разу не было подобных проблем, да и вообще не было проблем. Сменил машину, теперь топор, вот с ним одни проблемы, такое ощущение что живет своей отдельной жизнью))

У меня раньше также Tomahawk стоял. Модель не помню уже. 9010 вроде.
Ровно 12 месяцев работал как часы.

1) машина ставилась на сигналку 3 из 5 раз
2) снималась с охраны 2 из 10 раз
3) во время движения автоматически (по желанию, без определенного периода времени) могла начать орать на всю дорогу и моргать поворотниками
4) отключился автозапуск
5) могла сама по себе сработать среди ночи - просто по желанию
6) сама по себе снимала машину с охраны
7) сама по себе ставила машину под охрану

Для комплекта выкладываю еще видео: сегодня попытался завести двигатель с сигналки, когда машина была сильно замерзшей.

Что-то мне кажется, что установлена как-то коряво. Контроль запуска как сделан? Была такая сигналка, нравилась, единственный косяк был, когда на морозе с запуска заводил, она выдавала низкий заряд аккума и запуск отключался. Потом на форуме нашел, что надо конденсатор по питанию поставить по-больше емкостью и все норм. Не успел попробовать, продал машину. В новую воткнул Jaguar EZ-Three по-моему, аналог Старлайна С9 диалог. Разницы с В9 не заметил, иногда только задержки по 2-3 сек бывают

Так глубоко не знаю тему. Где глянуть контроль запуска? Я так понял, это либо программная часть, либо какие-либо соединения в проводах.

Книжки две в комплекте идут. Одна инструкция по установке,другая по эксплуатации,там все расписано,как программировать автозапуск. Есть три варианта контроля-по напряжению,по тахометру,и по контрольной лампе генератора.Отличается не только программными настройками,но и подключением контрольного провода.Еще можно программировать длительность прокрутки стартером.

И, похоже, остается залезть в аппаратную часть сего девайса да взглянуть все ли верно там подключено.

Надо смотреть куда подключен серо-черный провод контроля. Если контроль по напряжению-он никуда не подключается,если по генератору-тогда к контрольной лампе заряда,если по таходатчику-то к импульсному источнику-форсунка или датчик оборотов. Толку то,что ты перебираешь программные установки, если не знаешь ,как он подключен.

функция №8 Алгоритм работы выхода (синий толстый

Всем привет! Хочу поделиться своим мнением/опытом по поводу эксплуатации данной сигнализации.

Так совпало, что последние 4 года покупка "новых" авто у меня постоянно выпадала на середину зимы, и ни у одного из них не было нормальной сигнализации. Каждый раз, скрипя зубами и шевеля отмороженными конечностями, я топал в магазин за чудом и спасением — сига с автозапуском. Были и примитивные варианты в виде kgb, sheriff, был и относительно дорогой starline a93, но при продаже машин, я не хотел снимать их или просто забывал. Прошлую зиму ещё как-то пережил на спринтере, в этом году просто надоело плясать вокруг машины по 15 минут.
Всегда очень скептически относился к электронике на алиэкспресс, которая дороже 1000р (ну, как-то не сложилось у меня с китайцами, постоянные косяки были), но на этот раз я решил рискнуть и заказал starlionr b9 (почти полный дубль starline b9 или a91, где-то читал инфу, что делались/делаются на одном и том же заводе).

Аналогию буду проводить со starline a93, т.к они похожи по функционалу, хоть и в разных категориях тех.характеристик, была возможность сравнить их одновременно. Скажем так — сравнивать будет мой кошелек и здравый смысл.

Из плюсов:
— Цена. В р-не 3000р, ключевой фактор выбора — обратная связь и автозапуск. Всё, что было в наличии в магазинах моего города, начиналось от 6000р, starline a93 в р-не 8500 или 9000р
— Обратная связь. Пробивает через дома спокойно, тут даже starline a93 немного проиграл, т.к при условии рядом стоящих авто, starline не смог достучаться и завести, а b9 сделал это.
— Четкий отклик брелка. Реально быстро, даже слишком. Брелок сигнализации начинает крякать на 2-3 сек раньше, чем сама машина.
— Огромный выбор аксессуаров. Брелки с выкидными ключами, чехлы, запчасти (брелки, экраны брелков, блоки и т.д)
— Легкость в установке (с) электрик-установщик. Инструкция на русском, схемы и т.д, всё в коробке.
— Есть возможность подключения gsm модуля, доводчика стёкол и прочих атрибутов.
— Брелок жрет батарейку в разы медленнее, чем a93.
— За +200-300р к цене на али можно выбрать комплект с надписью именно starline на брелке :D
И так далее, остальные хвалебные оды можно почитать в интернете, благо отзывов много.

Теперь к минусам:
— Отсутствует вольтметр на брелке. Был на starline a93, очень удобен для понимания ситуации, когда на улице около -30, и старый аккумулятор советует тебе сразу вызывать такси или идти пешком)
— Автозапуск с 2-х кнопок. Первую удерживай, отпускай, нажимай третью в течении пары секунд. Первые разы получалось не сразу — СЛОЖНАА, на starline большую красную нажал и готово)
— На парковках около больших ТЦ не всегда открывает с 1 раза авто, такое не часто, но факт.
— Ложные срабатывания. Хз, почему, но без причин может закричать об угрозе. Датчики на минималках, внешних раздражителей нет. Обычно происходят, когда машина стоит под палящим солнцем. Не очень часто, но раз в день может, а может и не быть ¯\_(ツ)_/¯

В итоге имеем дешевую сигнализацию с замашками на качество и функционал. Основным требованием к ней был стабильно работающий автозапуск, охранные функции выполняет хорошо, но для меня это второстепенно. Устанавливали мне её еще в январе, отлично работает до сих пор, что не может не радовать, так как были ставки, что застрелится она через пару месяцев :)

Доброго времени суток всем. Досталась мне с авто вышеозначенная сигналка :(( и она у меня на текущий момент взывает ненависть. Худшего г я ещё в жизни не видел.
На текущий момент основная проблема в авто запуске :((
Выглядит примерно так авто калина, коробка механика естественно, порядок запуска такой : Заводим ставим на ручник нажимаем кнопку на брелке, двигатель поддерживается выходим закрываем глохнет.
Самое интересное дальше :( если завести сразу или почти сразу всё срабатывает заводит, а вот если постоит то всё ошибка SP и иди заново повторяй процедуру если заведётся. сейчас то ладно а вот когда -30-40 будет и на работе где она будет на автозапуске то будет мягко говоря обидно ибо потом придётся или полольной лампой или на галстуке.
Близок к тому уже чтобы выбросить нафиг это г. на предыдущем авто был томагавк так вообше горя не знал идеальная сигнализация быстрая удобная без глюков.

Собсвенно вопросы: на что может быть ошибка где глюк?
Мой предположения скорее всего на ручник. Можно ли как нибудь замкнуть провода на сигналке так чтобы она думала что ручник всегда поднят?

Доброго времени суток всем. Досталась мне с авто вышеозначенная сигналка :(( и она у меня на текущий момент взывает ненависть. Худшего г я ещё в жизни не видел.
На текущий момент основная проблема в авто запуске :((
Выглядит примерно так авто калина, коробка механика естественно, порядок запуска такой : Заводим ставим на ручник нажимаем кнопку на брелке, двигатель поддерживается выходим закрываем глохнет.
Самое интересное дальше :( если завести сразу или почти сразу всё срабатывает заводит, а вот если постоит то всё ошибка SP и иди заново повторяй процедуру если заведётся. сейчас то ладно а вот когда -30-40 будет и на работе где она будет на автозапуске то будет мягко говоря обидно ибо потом придётся или полольной лампой или на галстуке.
Близок к тому уже чтобы выбросить нафиг это г. на предыдущем авто был томагавк так вообше горя не знал идеальная сигнализация быстрая удобная без глюков.

Скачай мануал. Сбрось все програмные настройки на заводские, настрой так как надо. Ничего замыкать не стоит, потому что машинка может уехать, пока ты дома будешь кнопки тыкать.

Читайте также: