Ssangyong actyon удаление катализатора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Когда наши клиенты решают заказать услугу удаления катализатора, они часто удивляются стоимости. Дело в том, что за выполнение этой задачи наши мастера возьмутся бесплатно. Другие компании берут за демонтаж детали деньги, и именно отсутствие необходимости оплаты удивляет наших заказчиков. Почему эта услуга бесплатная?
Основная причина в том, что мы получаем дотации от утилизации этой запчасти. Наши мастера удаляют катализаторы на многих транспортных средства бесплатно потому, что эта деталь остаётся у нас. Далее запчасть отправляется на переработку, и полученная прибыль идёт в счёт предоставленной услуги.

Представленные цены на Удаление катализатора SsangYong Actyon являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Удаление сажевого фильтра	3 часа	от 3900 руб.
Ремонт глушителя	от 1 часа	от 1490 руб.
Ремонт топливной системы	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена глушителя	30 мин	от 750 руб.
Замена выхлопной системы	1 час	от 1200 руб.
Замена топливного бака	1,5 часа	от 2400 руб.
Замена гофры глушителя	2,5 часа	от 3750 руб.

Почему следует удалять катализатор на SsangYong Actyon?

Производители транспортных средств устанавливают катализатор в системы вывода отработанных газов в целях фильтрации выхлопа. Таким образом изготовители машин заботятся об экологии. Эта деталь фильтрует СО и СН, которые удаляются из машины после сжигания топлива. Стандартный срок эксплуатации этой запчасти составляется от 80 до 150 тысяч км пробега. В процессе использования автомобиля сетка загрязняется, и эффективность фильтрации значительно снижается.
Если не заказывать удаление катализатора, автомобиль не сможет очищать и выводить выхлопные газы привычным способом. Из-за этого растёт давление между двигателем и пробкой. Электронные системы транспортного средства обнаруживают эту проблему как ошибку и мощность авто снижается.
Катализатор становится непригодным из-за плохого качества используемого топлива или из-за неполадок внутри системы зажигания. Однако самой распространённой причиной является износ конструкции в результате выполнения основной функции фильтрации. Поэтому большинство водителей предпочитают заказывать удаление катализатора.
Экологичность транспорта в этом случае снижается, однако сама машина работает лучше. Можно также установить новую деталь, чтобы восстановить функцию фильтрации выхлопа.

Зачем нужно удалять катализатор на SsangYong Actyon?

Устранение этой детали имеет два основных преимущества: восстановление мощности двигателя до нормальной величины и обеспечение вывода отработанных газов естественным путём. Также будет снижен расход топлива, и на приборной панели больше не будет высвечиваться ошибка. У авто реже будет пропадать тяга и перестанут возникать проблемы с запуском мотора. Машина станет приносить больше вреда экологии, однако если вас беспокоит эта проблема, наши мастера могут поставить новый катализатор.
Удаление катализатора через нашу компанию будет бесплатным и качественным.

Буду краток, удалил я его как все пишут, заменил на прямую трубу заказанную у токаря. Ну и попутно удалил катализатор или сажевый фильтр. Скажу честно! денег потратил прилично, а результата нет ни какого, машина как ехала так и едит, нет улучшения динамики, турбояма не пропала, машина как работала так и работает хорошо. Думаю что это больше для чистоты во впускном коллекторе, а все остальные улучшения это больше самовнушение или я что-то не так сделал, если нужно что-то доделать то подскажите, а то с низов машина не едит.

SsangYong Actyon 2008, двигатель дизельный 2.0 л., 142 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 10

тоже все удалил. особого прихода не было, надо тебе посмотреть все модуляторы, работу геометрии турбы, шланчики и фильтрики поставить, ну и конечно прошить, вот после прошивки он летит))

модуляторы проверяли, все работает отлично, по диагностике у меня все в заводских параметрах, нет ни каких отклонений, турбина дует как надо, двигатель работает как часики, почему нет ни каких изменений после удаления клапана егр не пойму, все так красиво описуют увеличение динамики, мощности и тд. Мое мнение что это все таки больше самовнушение, а не реальные улучшения. Прошивка может что то и даст. На аутлендере я прошивал блок, менял евро 4 на евро 2, удалил катализатор, поставил прямоток, дааа я почувствовал разницу, а на саньке нет ни каких изменений.(((((

Прошивка дает просто атас как, я сам прошился неделю назад, все еще с улыбкоой на лице езжу, прошивка на 175кобыл, у меня после удаления егр и установки проставки вместо него быстрее стал переключать с 1 на 2 передачу и все)

Странно. Я заглушив его был очень удивлён динамике. На 32 с места в дрифт идёт по сухому асфальту. Но самое главное пропала всем известная турбояма. Почему у тебя так не произошло — непонятно.

Если педаль в пол может и в дрифт, а на парах 4.55 и 32резине нифига))

У меня стандартные пары, не знаю какие именно и 32 резина.

Ну на мосту есть табличка белая на левом чулке на ней написано

Дизельные Актионы, имеют специфику долго думать с низов и на старте. Но зато преимуществ много. На днях, на своем поменял масло и фильтр в коробке АКПП, вот тут я и почувствовал как она стала резвее и в ходу с низов улетает)))

Здравствуйте Господа, описываю симптомы:
Action new 4 wd бензин 2L пробег 30000 (год эксплуатации)
недели 2 назад авто стало постепенно терять в мощности. сначала перестала разгоняться до 140 потом до 135 и т.д. по нисходящей пока не дошло до 80-ти по ровной дороге. Двигатель выше 3000 оборотов не крутит и на приборке выскочила ошибка касаемо двигателя.
Отогнал к ОД (Фаворит моторс) - разобрали все начиная от сеток бака, как добрались до катализатора сказали что это он не пропускает выхлопные газы.
Катализатора в наличии само собой не оказалось ждать на заказ из Кореи минимум месяц, причем надо делать предоплату, которую не вернут если я найду дешевле и откажусь. (цена вопроса это 35000 без учета работ по замене)
Как Вы понимаете кормить ОД настроения нет, равно как и ждать эту бесполезную железку из Кореи тоже (гарантия у катализатора пол года или 1000 км пробега - по сути ее просто нет. )
Вопрос следующий: где (в Москве) можно грамотно его (катализатор) удалить или модифицировать так чтобы эта поломка не мешала жить дальше?

Странно, что это за такой пробег у тя с катом случилось? Ты его случаем не поплавил? Что вообще конкретно ОД сказал, причинно следственную связь то выявили? Может все же что нидь с топливной и не по твоей вине? Нарушена подготовка смеси например по вине ЭБУ. Новый кат к примеру так же угробишь. Хотя за год 30ка не мало, низко пилотируешь, или заправляешься на обочине?

__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт ,
Продал свою бибику 08.2017г.но забыть не могу).

В добавление могу сказать что весь год, за редким исключением заправлялся на одной и той же заправке в центре Москвы (татнефть). Расплавил. этого как достичь движок очень редко кручу до 4к оборотов. Езжу по 80 км в день - летом больше.
Подробности ОД не сказал - гоняла жена у меня не было возможности сбежать с работы. Да и не скажет - это же ОД )
Менять его не хочу - хочу анулировать.

__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт ,
Продал свою бибику 08.2017г.но забыть не могу).

Читайте также: